Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jtd-t azért nem akarok mert megint jönnének a tipikus dízel problémák,meg persze a turbo félsz....

inkább 1.6, de a legjobb a jtd

Sziasztok!

Nemsokára 145-ös Alfa vásárlását tervezem páromnak és az lenne a kérdésem hozzátok,hogy 1.4Boxer illetve 1.4TS összehasonlításban hogy áll a megbízhatóság/fogyasztás/költségesség a 2 motornál?

Főképp városi,rövid utakra lenne használva az autó...

pedig az vagy, fotelbuzzer:D

Tud6nád már, hogy nekem nem kell.) A fotelmágusoktól pedig L6tárolódom.D

Te is kerdezoskodj...mi van itt, atmentetek elmeleti szakertonek?!?:)

Ki beszelt anyaghibakrol?:) Tenyleg ra kellene kerdezned egy bizonyos helyen a szimmeringek lelki vilagara..:))

Anyaghibával magyarázni egy kieső szimmeringet, azért erős túlzás. Ha nem szorul meg rendesen, azt látod, amikor beütöd, ha ferde azt is, ha nincs teljesen beütve, azt is:)

Hát yah.)))

Normálisan +TSinálva bent marad az(normális cuccal).)

Olcso, de legalabb szar...:)))

Azert a szimmering bennmaradasi tualjdonsagaival kapcsolatban meg vegyel orakat, mert lemaradasod van:)

rád gondoltam, nem a maestrora:)

Ha valaki fos cuccokkal dolgozik, akkor hót mind1 milyen bringával korzózol oda.)

Nem feltetlen. Mas a csap konuszmerete, de most meg nem mondom, hogy melyik a 17 es melyik a 19...szerintem a ts, jtd 19es, a tobbi meg 17, de ez csak tipp....

Ne szidd a majsztrot, mert bekoplek!:) Egyebkent van az a szilent, ami nem marad ott, ha utanajarsz, elmondjak!:))

na azért egy szimmeringet úgy beütni, h benn is maradjon nem nagy mutatvány, bár láttunk már olyat, aki állítólag boxereket újít fel és nem sikerült neki:)

Sziasztok! A Boxerek első lengőkarjai ugyan olyanok ,mint a TS-eké?Csak azért kérdezem,hogy véletlenül ne rendeljek félre.

Anno részletes árlistát adtam a felújításra, úgyhogy erre most tudnék mondani frappánsat, mert magas labda:) Van az úgy, hogy több a leves, mint a hús a végére.
Nem vagy egyedül, minden 2. melónk az más után történő rendbetétel. Én csak azt nem értem, hogy aki nálam jobb árat tud a gépműhelyre az festi magát (és ugye a felújításnak az oroszlánrésze a gépműhely). Innentől kezdve aki megcsinálja olcsóbban, az egyrészt összegányolja az összerakást, másrészt vagy nem cserél benne dolgokat, vagy minőségtelen fos alkatrészt rak bele.
Ezzel a felújítósdival az a gond, hogy nem érdemes variálni vele: kevesen értenek a boxerhez, komoly trükkjei vannak, viszont bátran bevállalják, aminek aztán ez az eredménye, ami most nálad is előjött....

2013. 11. 24. - Egy újabb fekete nap Alfám és az ÉN életembe (vontatva voltunk)

A történet még május 10-re nyúlik vissza, akkor hajtókar csapágyas lett a kicsike oké irány a szaki felújjítás ahogy azt kell...
Új szimering meg minden, de valahogy csak nem sikerült jól elől a hűtő felől az új szimeringek beszerelése mert szivárgot az olaj CSERÉLJÜK KI ez meg is történt mint ki derült nem a tengely felől hanem a ház felől engett, szaki mondja gyári hibás lehet, kicseréli!
Tehát a héten bekerültek az új szimeringek, tegnap el is hoztam a kicsikét úgy hogy jó!
Majd ma elindultam vele 40 km után kigyulladt az olajnyomás lámpa, leáll olaj szint ellenőrzés olajat alig láttam irány a legközelebbi hely ahol lehet kapni töltsünk utána és majd szépen lassan haza vergődünk... hát nem, ahogy felül beleöntöttem alul ki is folyt. :(

Lehet hülyeség de én erre emlékszem: M12 *1,25 a hossz az meg felni függő. :P

szép lett
(elől még egy picit ültetném, hogy szintben legyen a hátuljával:)

Trieszt, ma.

Hali valaki megtudná adni a pontos paramétereit a kerékcsavaroknak? Mert szeretnék mozgókúpos csavarokat venni 4x100 felni miatt de a menetemelkedést stb-t nem tudom ,gondoltam van aki tudja és nem kell leszednem,megmérnem,Köszi előre is!:)

Úgy döntöttem jövő nyárra megkapja az Ibiza Cupra eddigi kerekeit a kis boxos digó:

Én csak az "aligpáréves" H Astráról tudok nyilatkozni 156 összehasonlításban, mostanában sokat ülök új fókuszban is, de abban nagyjából 20.000 km van, így még jó, hogy újnak hat.

De a H Astra... 1.6 ökotök, döbbenetes 100 lóerővel. A futómű pont olyan, mint ha le akarna borulni a kerekeiről, a fék semmivel nem ütősebb, mint egy 56-é, a beltér szörnyű (tényleg) , az ülések minősíthetetlenek, de a legrosszabb az az, ahogyan az ajtaja csukódik... boiooioiioong, pont mint egy wareszban :D

Ráadásul messze nem problémamentes... Hol gyújtáskapcsoló csere, hol LMM...

Aki esetleg tud olcsó,de motorikusan jó állapotú 1.4 v 1.6 TS 145-öt szóljon legyen szíves,mert páromnak ilyen autót szeretnénk karácsonyra:)


Köszönöm szépen!

nem akar valaki egy jó, de olcsó 147-et? eladó az enyém.

Köszi az infót.

Hát még a futómű az hagyján...jó összehasonlítási alap nekem apum Focusa. Újonnan vette, garantált a km benne, normálisan van használva. 130e-nél kezdi azokat a tüneteket, amit nekem most a "gyári felújított" lendkerékkel 350e-nél, chippelt motorral. A gyári lendkeréknek semmi tünete nem volt még 250e-nél (vissza kellett volna tenni). Műszakilag az én 13 éves Alfám összemérhető a 6 éves fókával. Két dolog amiben előnyben van a germán vas, az a menetzaj (ennyit tesz 7 év) és a nagyobb hasmagasság.
Fogyasztásuk, fenntartásuk hasonló. Az olcsó bontott cuccok miatt az Alfa már olcsóbban eldöcög...mit döcög, igazából jobban megy. A két autó alját ha megnézzük, az enyémen tán kevesebb a rozsdapötty. És valójában a Focus egy jó autónak számít, a futóműve is egész jól hangolt darab, strapabíró is.
Szóval ha most pofátlan lennék, minimum az óraállással hirdetném az autómat, vagy még húznék vissza rajta. Belül sem látszik lehasználódásnak jele. Egy motorháztető csere és egy javítózás+full polír után lazán ki lehetne rakni 110e-t futott autónak.
Persze ehhez a normális karbantartás is kell.
Egy dologgal kell megbarátkozni: a piaci értékét szervízkor el kell felejteni. Ha az autó használati értékben olyan mint egy pár éves fóka, akkor azt úgy is kell szervízelni.
Aztán biztos eljön az idő amikor már túl nagy macera életben tartani, de ennek még jele sem látszik. Beülök, indítok, megyek. Bárhova, szerszámok nélkül :-)

A minap hallottam 1 történetet, a moxquito és a xunyóka találkozásáról, + mutáns 1edekről is xó volt. Érdekes 1 történet.D

Az a helyzet, hogy abból a bizonyos bárból dínomdánom közben nem igazán lehet yól látni ezeket a dolgokat. Arról nem is bexélve, hogy amikor action van, akkor + pláne, és ugyebár ez azért, gyakran Lőferdül ott.D

KiTSit yobban letüdőzte a bábolnabiot, aztán ez lett belőle.D Saynos ez Llen nem lehet mit tenni.D

Igen... És elsősorban az is a külsőre vonatkozóan, mivel, ha fényes, a szart is megveszik az emberek aranyárban...

Igen, pedig egyre csak csökkennek az alkatrészárak is hozzá. Rosszabb autó meg nem lesz az idő előrehaladtával abszolút értékben. Főleg, mivel ilyen futóművet még mindig ritkán tudnak új autók sem... Csak hát ki kell fogni, a TS-t már szinte lehetetlen, és a JTD-t is egyre nehezebb. V6 meg alig van.

Az a baj, h nem a xekeret, hanem a lovat tolja :D

te a "kemény xekér tolást" csak a TV-ből ismered nyugger.. Fotelfizika, héderelés, lőrézés meg a többi.. az megy.

2-250 ezer alaphangon

Olyan kérdésem lenne még hozzátok hogy motor felújítás illetve hengefejezés körülbelül mennyibe kerül. Tudom hogy nem lehet pontosan tudni. Mert a szerelők is mondták hogy látni kell. De esetleg van valakinek tapasztalata ilyen téren hogy mégis mennyivel lehet számolnom? Nem pontos összeg érdekelne. Csak hogy tudjam körülbelül mennyi a felső árkategória amennyiben ez meg szokott állni. Ha esetleg szükség lesz rá.
Előre is köszönöm a segítséget.

Ez a lényeg kb. Öregautónál már mindegy a típus, majdcsak a gyártási év is, az állapoton kívül semmi sem számít igazán.

Mindegyik vas eléri előbb-utóbb a legalját, a 156-nak is itt a vége, kutyának nem kell már ilyen vas, mert öreg (legalább is a mi régiónkban)

Facelift előttiek már otthon is szarért húgyért mennek, fater 156 1.6-ja nagyjából kevesebbet ér, mint az 55-öm... Persze az le van fingva, az 55 pedig nincs.

Naja, van olcsóbban is kicsit lepukkantabb példány.


Egy 159 2.4 automata SW volt "beragadva", az itt volt vagy 3 hétig a kereskedésben... Az 1780 eurós 3 nap volt, a 3000 eurós pedig max egy hétig volt ott, másnap mentem arra és már nem volt ott.

De elég durva, itt itt kell lenni és aznap menni az autóért ha felkerül a hirdetés. (Egyébként én itt vagyok, bármit megveszek és hazaviszek ha kell :D Akár Ljubljanából is.)

Csak pb_, de mar kapja elvileg a kek tablettakat:D

Betegek vagytok vazze:)))

Na, tök hüleséget írtam: 2001 és 2002-eseket néztem, te 2005öst írtál, bocs:)

Ennyi előnye csak lehet már egy műhelynek, ja:) Én most kinéztem 2db pont ilyet, amit írtál, de az egyik 950€ a másik meg 1100.:)
avto.net....
Viszont azt figyeltem meg, hogy ez a portál viszont pörög, 1-1 ilyen autó 2-3 nap és már sehol nincs, de jön helyette másik verda...nagyon durva...

OKés. Köszi megnézem hátha. Bár már úgy néz ki halad a dolog. De mint ahogy ígértem is ha lesz majd fix dolog akkor megírom ide. Mármint ha már tudom mi volt a pontos baja.
De még egyszer köszönöm mindenkinek a segítséget

Nálam a nagyobbik lányom (4éves) tiltakozik nagyon, azt mondja jó lesz az neked apa, ne add oda senkinek. Inkább majd veszel nekem egy pirosat és majd viszlek vele bevásárolni. Okééé :-)