Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok. Fiamnak neznek 145-os gepet. 1,4 boxer 1,6 vagy jtd a jobb valasztas?

boxer

Erre most bukkantam. Kicsit olcsonak tartom de nem vagyok benne az arakba ennel a tipusnal.

koszi elore is a segitseget.

Vegyél inkább egy Fiat Bravo 20V t
van olyan jó autó mint az Alfa 145
hisz a platform ,futómű tök ugyanaz

Ebben a bürökráciában? kizártnak tartom hogy egyszerű lenne elintézni...

Enyém is így járt jó nagy zárlattal, meg kellett csinálni rendesen.

Ebben nagyon igazad van: Lehet okosban műszakizni, csak nehogy rosszkor legyél rossz helyen.
Ha a valóságtól eltérő motorral kocsikáznék talán még a felelősség biztosításom is érvénytelen lenne. Ezt nem vállalnám be.Lehet marad az 1.6.

Vagy egy 20v 2.4 JTD? Esetleg az örök favorit a 155 q4 - Lancia 2.0 turbo.:-)

BÚÉK mindenkinek :-)

2.0 20v? Nekem ez a titkos vágyam, mióta vezettem egy Mareát ilyen motorral. Csak pont a macera miatt szóba sem jöhet. Ha nincs P rendszámod, akkor egy bazi nagy rizikó az egész. Lehet okosban műszakizni, csak nehogy rosszkor legyél rossz helyen. Egyébként azon gondolkoztam, hogy a már külföldön átépített autókkal mi a helyzet? Ha ott engedélyezték, és forgalmija volt, vajon itthon forgalomba helyezhető?

Boldog Új Évet! :)

JTS motor beépítését szerintem felejtsétek el. Nagyon kényes, sok vele a probléma. A vezérműtengelyek is gyorsan kopnak és szinte lehetetlen hozzá beszerezni... De panaszkodtak már más dolgokra is.
V6 beépítésekor már annyi minden mást is kell cserélni, hogy az elég húzós. A 2.0 TS még elfogadható, mivel ilyen mocikkal szerelték is a 145-146-osokat.

Köszönöm.

2.0 TS megoldható nagyobb problémák nélkül. TZoli cartárs csinált már ilyen műtétét pl. JTS beépítéséről én még nem hallottam. A V6 azért macerásabb, de a példák mutatják, hogy lehetséges. Lásd falcokc cartárs 145-ét.
A papírozás más kérdés. Egy v6-ot el sem tudom képzelni, hogy lehetne. A nagyobb TS megoldható, mivel olyan volt benne gyárilag is.

Sziasztok. BUÉK mindenkinek. Olyan kérdésem lenne, hogy 145 1.6 ts-be 2.0 ts motort rakni mekkora küzdés? Esetleg 2.0jts vagy v6? Hivatalos átépítést nem akarok, úgy tudom az macerás. Ennek elkerülésére ötletek?

BUÉK!

Az "ilyesmi"-re jöhetne ötlet, mert az előbbiek pipálva... :(

Sziasztok!

Bal oldali (bár asszem ez mindegy is) hengerzárat keresek 146-oshoz egy törött helyére. Akinek esetleg van elfekvőben, kérem, jelezze az üzenőfalamon!
Jelige: "éljenek a téli fagyok"

Boldog Új Évet kívánok minden Cartársnak!

Na jó...talán nincs annyi csicsa, de a beosztás az... :)

97-es 1.4 Ts 145-ös a gèpállatom, most cserèltünk termosztátot ès ugyan ilyen számlapom van ès ugyan ott áll a hőfokom 80 alatt. Fűtès van.

a dieseleknek is 80-as órájuk van,sőt termosztátból is 80 fokos való beléjük.. 80 fokos vízzel a gatyát le kell hogy rohassza az emberről..ott vagy csap probléma van vagy levegős,vagy valami ilyesmi...

Eredetileg 1,6 volt, de motorcserével már 2.0 TS.

A szive is Ti :)

De neked 1.6-os van, nem?

Ránézésre ez egy facelift előtti Ti vagy QV műszeregysége. Lehet, hogy tényleg egyszerűen az van, amit Kau mond és csak a számlapok miatt mutat 80-at.

itt áll a hőfok

Az 1.6 TS-nek 50-90-130.
A boxereknek 40-80-120.
A régebbi facelift előtti 146-osokét nem tudom biztosra.

Majd otthonról rakok képet mert telefonról nem enged :(

40-80-120 skála van nekem is

Ez a gyári:


Ilyet rendeltem. A hőfok tér el csak, de én tudom, hogy az attól még 90 :))



Ilyen beépítve:

nem tudom cserélték-e, de meleget nyom rendesen:)

Sapkába nyomom, mint a skodris bácsik. :)

No majd meglessük ezt is, legközelebb. Köszi az ötletet!

A Ti designba cseréltétek a műszerfalat is? Szerintem neked 90-es termosztátod van (89) :)

a viszintes jelnél 80 van rajta nem 90

Persze. Ha jó a vízhőfokod, pólóban ülhetnél bent télen is :)
Mondjuk most is ülhetsz :))

Ja, a 90et könnyebb leírni. :)

Nem tudom, ez is lehet, mert mintha eddig jobb lett volna. Pestre menet több mint fél óra után se fúj rendesen meleget, pedig abban van pálya és dugó is. Meg ugyi elvileg a vízhőfoktól kéne függenie... :(

Gyári az óra csoprtod? Mármint a számlap? Mert én is kicseréltem és 90-es helyett 80-as hőfokú a vízhőmérséklet felirat van. Szinte az összes optikai tuning számlap ilyen. De attól én tudom, hogy az a 80, valójában 90 :))

majdnem odáig felmegy, de tovább sehova még meghajtva utána megállva sem

Álló helyzetben se megy feljebb 80-tól?

Hát, igen. Régebben én is rászóltam némely családtagra, hogy ne feszegesse :)

Szerintem nem vált rendesen a hideg és a meleg levegő között. Nem zár ott valami rendesen. Nekem ilyen időben is olyan levegőt fúj, hogy kb 15-20 km után lejjebb kell állítanom.
Amúgy gyárilag a termosztátok 89 fokra vannak belőve. Csak mindenki 90 fokot mond :)

Csajom az első hidegben azzal kezdett, hogy letépte a kilincset...
Nők!! Nem jön, akkor tépjük! Váááá!!!

jaja viszint alatt áll meg nekem is, ami a 90 fok közelében sincs mutató szerint

Lehet, hogy nem pont 90fok, vízszint alatt egy hajszálnyival. És ha eléri ott is marad fixen, nem megy lejjebb.

nos nekem nem megy fel 90re 80alatt megáll kicsivel, de fűt (termosztátcsere?)

Az miért van, hogy hiába áll be 90 fokra a vizem, meleget alig nyom a fűtés? Ha jobban pörgetem (kb 3000től) akkor jobban fűt értsd melegebbet, ha alapjáraton akkor szinte hideget. Ha azelőtt tekerem fel a ventit akár csak egyes fokozatra, akkor nem fúj sose meleget, ha lekapcsolom egy percre, akkor utána jó egy darabig.
Nem most kezdődött, +5 +10 fokban is ez volt, csak akkor nem ilyen észrevehetően...

Írtam rá a szerelőműhely topikban ;)

akkor megvárjuk amíg a doktor bácsi újra hajlandó lesz rendelni :)

Sziasztok! Járt már valaki úgy hogy letiltott az immoja? megoldás?

Oké köszönöm!!! Figyelem!!!! :)

Egyszer nekem is csinált ilyet. És soha többet! :)
Ha nem csinálja még vagy 2x ne foglalkozz vele :) Lehet, hogy tényleg a pillangószelep akadt meg.

Sziasztok!!! Segítséget szeretnék kérni!!!! Ma délután történt, 80-as tempónál azt vettem észre, hogy elkezdett húzni az autó. Kivettem sebességből, és szabályzásig pörgött a motor. Gyorsan félreálltunk leállítottam, majd újraindítottam jó lett. Majd később 3000-es fordulaton pörgött!!! Hazafele úton meg minden rendben volt!!! A pillangószelepet megmaceráltam, bovden nem szorul!!! Mi lehet a rumli???

Elaludt a lámpa:-). Különben mivel világító piláccsal is szépen ment az autó, azt a tippet kaptam, hogy vegyem le az aksiról a sarut egy fél órára, hátha csak egy pillanatnyi hiba szorult meg a kis fejébe és azért világít. De menet közbe meggyógyult.