Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszönöm, remélem elé nem jön ki senki elsőbbségadást meg nem adva mint a szürke elé.

Gratula! Szép vas, néztem az oldaladon :-) SOK balesetmentes km-t :-)

Nyócvan pénzt mondtak...vagy én vagyok eltájolva és ez nem sok? :-)

Hazaértünk :)

Nekem az alvazvedozesre Szekszardon a Seat/Skoda szervizbe 15000ft mondtak.Nem fusiba!Az uregvedelem felaras csak az osszegre nem emlekszem sajna.

Azért kemény vagy, hogy élőbe meg észre se vetted... :)

Básszki, hogy te miket nem barkácsolsz otthon?!:))) Mikor volt erre időd?:)
Most csináld még, amit tervezel, mert egyre több lesz a meló, és nem lesz időd!:)

Mennyi az a horror, amit mondanak a sima teli alvázvédőzésre? Csak kíváncsi vagyok...

A másik pedig az anyagok, amiket használnak... Gyakran idejétmúlt vackok. Sokszor egyszerűen nem céljuk a tartós (értsd: 2 évnél tovább rozsdamentes) munka.
A barátomék is így jártak. Elvitték egy alvázvédő fickóhoz, aki saját bevallása szerint 30 éve ezt csinálja. Az a baj, hogy ez még nem garancia a minőségre. Nagyon nem. Pár hét múlva nagy darabokban lehetett lefejteni a bitument az alvázról.

Én tuti magam fogom konzerválni az autót, ha jön a kasztnistól. Az ideiglenes védelemre pedig ÉN adom neki a szert, hogy mivel dolgozzon. Minden más extrém rizikós, sajnos.

Ha esetleg valakinek kellene fényezni vagy polírozni, nyugodtan szóljon nekem! Kamrában történik a fényezés nem egy sufniban! Rövid határidővel és normális árral ahoz képest, hogy kamrában történik a fényezés! Bárkivel hajlandó vagyok csak beszélgetni vagy megnézni mennyiért lehetne megcsinállni!

Azt nekem is kéne még mielőtt megindul a baj. Majd a jómunkásembert megnoszogatom miatta. :)

Úton vagyok a gépért. 😊😊😊

Az jó móka lesz...:-)
Egyébként én meg olyan karosszériást keresek, aki normálisan meg tud csinálni egy alváz rendberakást/védelmet. Egyszerűen nem hiszem el, hogy ezt itt senki nem vállalja..Ha aknám volna, megcsinálnám magamnak. Flex, rozsda kiszed, passzivál, alapoz, alvázvéd. Ezt így senki...Telibe alvázvédőzést azt igen, horror pénzért vállanak, de a pepecs melót senki. Az meg már csak nem fogom csinálni mint a Wartburgnál, hogy autógumikra ráborítjuk aztán hadd szóljon :-)

Hát igen, kint egyszerübb😉

A QV is 145-ös karosszéria :) Csak abban kétezres moci van.

A csiszolásnál kellett volna jobban odafigyelnem az A oszlopnál... na mindegy, azt majd meglátjuk hogyan bírja, lehet úgyis cserés lesz ha megint elkezd peregni. Meg azt tudom külön is cserélni, nem kell hozzá szétszedni a fél autót.
Az összeszerelés meg még várat magára, mert a padlókárpitot is cserélni szeretném, de erre még gyűjtöm a "kedvet", hogy nekiálljak. :) (Meg még az új kárpitot is ki kéne gőzborotvázni, ha már így kint van.)

Vagy amikor légzsákhibakódot akartam kiüttetni és 3 szerelő 3 különböző helyen kereste a légzsákcsatlakozót.
Lényeg, hogy ha ,,berendelek" egy 3 dobos kipufogó rendszert, fel tudom aggatni a QV-ra...
Köszi

Ez olyan, mint amikor megvettem a kocsit 2003-ban és ahogy ilyenkor szokás, le akartam cserélni a szűrőket is. Megrendeltem a benzinszűrőt a 2000-es évjáratú TS-hez. Simán meg is hozták.
Aztán az autószerelő 1 órán át kereste, hogy hova van eldugva a szűrő. Akkor megtudtam a márkaszerviztől, hogy a 99 utániakban nincs :)
Pedig a katalógus hozta... :)

Etz így szokott lenni! Kell egy kis idő mire az ember keze ráál😉! Kérünk majd fényképet az összeszerelt állapotban!

Mondjuk úgy nem annyira jött volna ki 3000ből. :)
Köszi, de azért most hogy látom egyben az összes elemet, hááát sokat fejlődött a fényezési tudásom az első és az utolsó elem között... :)

PlastiDip-el milyen állatra meg lehetne csinálni :-) Egyébként tényleg jó lett!

Köszi! Akkor már csak azt nem értem, hogy miért mondják egyes alkatrészellátók, ehhez a 145 típushoz nincs, miért tüntetik fel a táblázatban adott estben, hogy 1.4.-1.8. TS-hez és a 1998-tól gyártott QV-hez jó, de a 1995-1997 között gyártott QV-hez nem. Nekem is az lenne a logikus, hogy a kipufogó mindegyiken egyforma. Köszi még 1x

Én addig locsolgattam szétszedve, míg végül kiderült, hogy a visszapillantónál nem passzolt a lehúzó.
Cserélt most, majd ma megint tesztelem, de eddig eredményes volt.

Van az ajtóban fólia is, a hangszóró hátulján vízálló borítás és körülötte egy kerek gyűrű is, hogy ne rá csurogjon a víz.

Kösziköszi! :)

A legolcsóbb teszis Rally matt fekete festékkel.

Az volt a terv, hogy cserélve lesz, de az itthoni bontandó is ugyan ilyen volt. Vagyis azon nem látszott semmi, amíg nem kezdtem el tisztogatni. Akkor már pergett. Aztán sok-sok csiszolás után lett olyan, hogy le mertem fújni. Aztán meglátjuk meddig bírja, de nekem is vannak fenntartásaim. :(
Úgyhogy egyenlőre marad ez, aztán ha nem lesz jó, akkor újratervezés. :)
Köszi azért a felajánlást! Esetleg ha fehér oldalindexe van (1db is elég), akkor azt ne hagyd ott! :)

Igen? Lehet. :)
Mindenesetre ki lett pucoválva az is, hátha jobb lesz. A leszedésen is csak azért gondolkozom, hogy ha már ennyire szét van kapva...

Szép lett! Mivel fújtad?

De azért én egy olyan darabot festettem volna le, ami nem lukacsos. Ezzel sajnos nem lesz jobb csak egy kis időre nem fog potyogni belőle semmilyen darab. Inkább vegyél bontottan, hogy tényleg szép legyen. Én is inkább vettem az Alexandrótol😉. Ha gondolod én ma megyek hozzá és el tudom vinni Budapestre, ha nagyon sűrgős, persze csak ha kell és ha van Neki!

Szép lett szerintem is, jó ez a matt fekete, gratula. :-) Nem az a műanyag tereli pont a hátsó szélvédőre a levegőt?

A csomi is ilyen volt, csak ott nem készült előtte fotó. :) Na meg ezer karc, nem tudom az olasz gazdája mire használta meg hogyan... én is berakok minden xart, de mindig vigyázok a műanyagokra...

Köszi! :) A foszlás miatt meg kellett csinálni, mert amint hozzáértem pergett egyből a műanyag. :(
Csak azért csodálkozom rajta, mert pl az öregebb Punyeszon ennek semmi jele sincs. Mondjuk biztos függ attól is, hogy hol használták.
Kicsit féltem, hogy túl sötét lesz, de élőben nagyon bejön ez a matt fekete. Igaz még az oldala nincs fent, az majd az új oldalkárpitokkal meg szőnyeggel együtt! :)

ugyanígy néztek ki a csomagtérajtón az oldalsó műanyagok nekem is (lefújtam én is egy héttel azelőtt mielőtt megtört)

Elöszőr is gratulálok, szép lett! Még pár éve én is lefestettem mindent vörösre, talán látszik az oldalamon! Az A oszlopon azért ilyen a műanyagod mert ez korrózió, de ha gondolod mondhatom úgy is hogy degradáció! Erről leginkább a napsütés tehet meg még pár dolog, de ezzel nem untatnálak😉! Még egyszer szép lett! Gratula hozzá

Ha a "C" oszlopon lévő szellőző hátuljáról azt a plusz műanyaglapot leszedem, akkor jobban fog szellőzni és kevésbé fog párásodni vagy nem fog semmise történni?

......

Ilyen volt: (de ez mitől?)

....

Mivel senki nem beszélt le, lefújtam... :)

.........

Ha talál az ember egy szép állapotut, akkor lehet egyszerűbb, de lehet egy kicsit drágább, viszont kompenzál a gyorsaság! Viszont azt se felejtsük el, hogy kérdés hogy lett megcsinállva! Természetesen ezzel nem fikázni szeretnék senkit! Mindenki el tudja dönteni melyik az álltala legjobbnak tűnő megoldás!

Az már ki lett cserélve.

Ha ez ilyen macerás, érdemesebb venni egy színre fújtat :)

Minden 145/146-nak két középdobja van plusz a hátsódob.

Ha minden eredeti, akkor van az ajtódban egy fólia. Az pont oda tereli a vizet a hangszóródhoz. Igazítsd meg!
Nekem is így volt régen. Ronggyal itattam fel. Azóta mondjuk raktam rá egy légterelőt is és már nem folyik be a víz :)

Csak egy ötlet: Ha leszeded az ajtókárpitot és locsolod vízzel kívülről az ajtót, akkor nem látszik hogy hol megy be a víz?

Igen, tudom. Teljesen tiszta mind. A vízelvezetők, lyukak stb. tisztításán már rég túl vagyok. Ez volt az első amit megcsináltam.

Az ajtó alján lennie kell kicsi lyukaknak ahol ki tud folyni a víz! Teljesen normális hogy az ablak mellett lefolyik némi h2o de sztem neked a sok év alatt eltömítette a kosz a kis lyukakat ezért más utat taélál a víz! Ajtókárpitot vedd le és kompreszorral fújd ki lesz benne bőven kosz!

Sziasztok. Egy beázásos gondomra keresek megoldást (sajnos még mindig): eső (néha nagynyomásúban mosás) után, mindig tócsa van a bal első lábtérben. Azt már tudom, hogy hol kerül be a víz: becsurog az ajtóba (ami még normális is), onnan pedig a hangszóró alatt, az ajtó és a kárpit között csurog ki a belső küszöbtakaró műanyagra, ami mellett pedig besunnyog a szőnyeg alá. A kép nem az én autómról készült, de a "jelenség" ugyanez.



Amit eddig megcsináltam, próbálkoztam:
- mindkét ajtó vízlehúzó gumijának cseréje
- a tükrök mögötti gumi cseréje, mögéjük tömítőpaszta, új tükrök
- az ajtó karpit alá vízzáró borítás
- a hangszórók hátulján vízzáró burkolat.

Az autó nem volt törve, szétrohadva sincs sehol, a vízbefolyás helye egyértelműen látható (nem fogy a hűtővizem, nem a fűtőcsap beteg), a kédernek sincs baja.

Valakinek egy használható ötlete a megoldásra?

Azért nem pont ilyen jellegü javításra gondoltam! Inkább ne törd meg😉!

NGK V-Line BP6E 5637
jó 145 1,4 boxerba?

Ez csak természetes. :-) Ha megtörném az elejét, azonnal szólok. :-D

Sziasztok!
Azt tudja valaki esetleg, hogy a katalizátortól hátrafelé minden 145-ösnek 3 kipufogódobja van, az 1997-es QV-nak is?
Köszönöm