Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az tuti, te vagy a legkitartóbb eddig :-) Egyébként így leírva lehet soknak tűnik hogy milliós összegek. De km-re vetítve lehet az jönne ki, hogy nem is olyan sok. Korában számolgattam, kb 42Ft/km-re jött ki üzemanyag+szervíz. Szerintem tűrhető, és főképp tartható, most sem több.
És igen, megtérül a ráköltés. Amikor egy régi autó rendesen szervízelve van, lehetőleg gyári cuccokkal, egyszerűen nem érződik rajta a kor. Az u.gy. cuccok sajnos rontják az összképet, nincs meg az autó minőség érzete, zörgős, csörgős, hangos. Nem szabad spórolni, rendes alkatrészt bele, meghálálja :-) Az utóbbi 1-2 év erről szólt, mindent kiszórtam ami nem gyári, vagy gyári minőségű. Bakokat, felújított lendkereket, lengőkarokat. És ja...jó ez az autó úgy ahogy van :-)

Szerintem én tartom a rekordot :D
Én 2.15 milláért vettem 12 éve. Azóta már ráköltöttem kb. 3-4 millát. Ha el akarnám adni, kapnék érte max 4-500 ezret.
De nem akarom eladni :)
Akármit vennék helyette, arra is költeni kéne. Az átírás is egy százas. Ráadásul az újabb vasakhoz már laptop menedzserek kellenek, akik tudják szervizelni. Túl vannak bonyolítva elektronikával. 3 lambdaszonda, szenzorok tömkelege... Minek? Jó ez a kis 146-os úgy, ahogy van :)
Múlt héten kipróbáltam, és könnyedén viszi a 200 km/h-t :)
Igaz itt köszön vissza az az összeg, amit ráköltöttem :)
Majd, ha ez már nagyon öreg lesz, jön MELLÉ egy 170 lovas Giullietta. Ha a sors is úgy akarja :)

Jójó, nekem ez az összeg 3 év és nem egész 35ezer km alatt jött össze! :) És úgy hogy ennél olcsóbban alkatrész alig ha lenne, munkadíj meg talán két SOS vizsgás alkalmat kivéve nem volt (jól kell nősülni :) ). Amúgy inkább a duplája lenne...
Szóval műszakilag nem nagyon találni rajta fogást, de az esztétikum sajna itt nálam már háttérbe szorul. Aztán lehet, hogy ha tényleg ezer évig itt marad, akkor majd megszépül kívülről is. (A belsőket elkezdem összelopkodni Ferkétől, de ne szóljatok neki! :) )

500e az semmi :-) Eleve én még 1.6m
-ért vettem a gépet, és 8 év alatt biztos ráköltöttem mégegyszer ha mindent összeszámolok. Az elején még könnyebb, amikor egy 7 éves autóra költessz. A neheze amikor már ugyanez a gép 14-15 éves, ér cakkpakk fél millát, de attól egy egy kuplungozás, fékgenerál stb. ugyanannyiba kerül. Arányaiban hirtelen soknak tűnik egy 150 e Ft-os kerék szett, vagy bármilyen nagyobb kiadás. De ha még ráköltöd, 15 évesen is megbízható, használható. Hogy meddig? Ki tudja innentől nagyot bukni nem lehet rajta, vezetni meg élmény ezeket a régi harciszekereket. :-) Amit ma is műveltünk itt a városban, már utólag kicsit szégyellem is. :-)

De jó Neked, hogy csak az 500 ezrest lépted át😉! Én mindeféleképpen Mitóban gondolkozom! Ezért fogom elkezdeni árulni a 45-öt decemberben!

Én se nagyon tudom, hogy merre lehetne mozdulni a 45 után!?
Mito ami tetszik meg értelme is lenne, de annyit nem szánok már autóra.
Az 56 nekem nagy, 47em már volt. A GTV-Spider meg a fogyasztás miatt esik ki, abból csak V6 kéne vagy turbós.
No meg akkor kezdhetném előröl a sok kopó basz cseréjét. Azt megintcsak nem akarnám... :) Most lestem rá a táblázatomra, hogy átléptem a bűvös 500ezres határt a szerviz-alkatrész kiadásokban. Igaz ebből olyan 150 felni-gumi. No de akkor is fájóan sok...

Azt nem tudom hogyan lehet kibírni!? :)

Hát igen, a Tied nem volt olcsó! Bár az enyémben nincsen,de ha tennék akkor én is csak minőségit!

Olcsó húsnak... :-)

Jó lett :-)

Ezt nagyon át tudom érezni amit írsz, én is annál kötöttem ki, hogy fényezés helyett szereztem színhelyes bontott sárvédőt, géptetőt. Nekem a rozsda kezdte meg mindkettőt, jobbnak láttam ezt a megoldást. A fényező sem találná el jobban, max beleködölne és kevésbé lehetne észrevenni. Jó esetben :-)
Egyébként meg idő kérdése, hogy mikor lesz megint olyan kategória, amit 20e-ért fényztetesz. Feltűnően fogynak a szép 145/146-ok, közben a formája meg nem akar avulni. Persze lehet csak az elfogultságom miatt gondolom így és mások szemében egy lekotlott ócskavas :-)

Sziasztok! Most jött meg az Alfa 145-höz a rendelt logó matrica előlre-hátulra. Aki esetleg rakott már fel ilyet, hogy a legjobb csinálni? Előtte a logót tisztítsam le, vagy mehet rá csak simán kis törlés után? Köszi előre is. :)

boxerhez sportlégszűrőt honnan lehet jó áron beszerezni?!

Nagyon szépen köszönöm, igazán jólesik! Vannak még képek, de még egy kis apróság hiányzik a kocsirol, amit remélem jövőhéten sikerűl elintéznem😀! Igyekszem karbantartani, de az a baj, hogy szeretném lassan lecserélni, annyira tetszik a Mito, hogy év vége fele el szeretném adni a 45-öt! Biztosan nagyon fog hiányozni hisz 8 éve van nálam és sok időt és energiát fektettem bele, de hát ez van....

Azt már akár fél lábon is... :)

nekem meg már viszket a fenekem, de még max 3 hét mire alákerül az a 155 :)

Nekem csak sárga van, az is a kocsin... :)

Azért ha valaki talál otthon egy fehér indexet, akkor ne tartsa magába! :)

Na igen, szerencsére, de azért nem csinálnám újra. :)

(A fényező is kijönne még, de annak az összegnek sajna most van más helye is...)

Na jó, azért ne hasonlítsuk össze a két autót, ha az enyém árát rákölteném a mostani állapotra, akkor se biztos, hogy utolérnélek... ;)

Lőhetnél még képet a sajátodról!

:) te legalább rendben lettél

Kafás! :)

Nekem megérte, sőt még többet is, még úgy is, hogy sokmindent én csinálltam!

Natessék! Sötétben, eső után:

........

Azért látszik, hogy más a szín, de nem annyira vészesen. Inkább csak közelről vagy ha rákoncentrírozol.
Lehet azért le lesz majd fényezve, de az is olyan hülyén néz ki, amikor két elem hibátlan, a többin meg ott a 16 évnyi hiba. Meg ez már nem feltétlen az a kategóriájú autó, amit 15-20ért fényeztetek elemenként...

én ezt freestyleban oldottam meg,nekem egy régi Croma tekerője van bent,sok variáció van erre a témára,nem biztos hogy pont ilyet találsz..

Esős kép is jó... :)

Arról nincs, mert mire lemostam a verdát elkezdett esni az eső... :(
De legalább pont kész lettem! :)

A Falken nagyon jó gumi, ne aggódj. Pl. azt még Japánban gyártják, ami nem hátrány.. :-)

Köszi! Azért gondolok az izzítókra, mert a téli -10 fokokban nem füstölt ennyire... viszont olyasféle patront nem is látok, szvsz azt már rég kiberhelte valaki. :)

Köcce és melyik típusé jó oda, ha már te túl vagy ezen megoldáson?! :)

Srácok, jött egy patent állapotú 145 1,6TS, ha esetleg kell valakinek valami, még mindene megvan, hibátlan motor, váltó, kívül nagyon szép, és a belseje is elég kulturált...mindene vihető,mert jtd kellett volna, a TS-sel sokat nem tudok kezdeni:)
2000-es évjáraat,67601-es motorkód, blue cosmo 428/b színkód.

A gyógyult állapotról nincs fotó? Had' látszódjon már, hogy kitettem magamért!:))

Hadd füstöljön :-) Nekem füstöl egy szürkét, aztán fehéret (előtöltés) majd fél perc és olyan hangja lesz, amilyen egy CR dízelnek soha az életben. Kicsit kemény fiatos kattogás, de olyan egyenletesen ketyeg, hogy ha megfeszülök se tud ilyet a jtd. Innentől tőlem füstölhet pirosat is indításkor :-) A ksb patronom évek óta konyec (biztos így jártál te is), bowdenes megoldásra meg nincs időm megoldani.
A füst csavaron is kéne visszább tolnom, csak ki kéne nézni a manuálban, hogy melyik az. Olyan rég piszkáltam, hogy tényleg azt se tudom mi micsoda az adagolón. :-)

Így már értem. Ennyiért a Falken, Hankook, Firestone mennek, ahogy néztem. Ettől olcsóbban Barum van illetve azok a kínai gumik, amik szóra se érdemesek...

első körben multiméter szakadás vizsgáló opcióval,aztán ha valaki gyanús azt ki kell venni...

hát jahh a nem problémás típusoknál ki szoktam szedni aztán akksitöltőről lecsekkolom hol pirít...a TD-ből ki lehet szedni,ez nem gáz... általában... igen a dúsító nem hátrány,nekem is be van kötve bowdennel a műszerfal alá...az elektromos termosztát ház általában nem működik jól,a tipoé a mechanikus patronosban meg a patron szokott kihalni...szóval az a tuti ha bekötöd bowdennel nekem is úgy vagyon...

Tehát akkor egyenként ki köll venni és rákötni valami voutot, mondjuk 12-t és meg is van? :)


Azaz, arra gondoltam, hogy valami drótot behúzok, hogy bentről állíthassam, merthogy olyan nix rajta... és szvsz kéne.

hát a helyén max kimérni hogy szakadt-e...de attól nem tudod hogy jóhelyen pirít-e?(a végén)
Az adagolón azért van lehetőség mert attól függően hogy milyen szelepfedél van az autó(fiat-vagy alfa) volt az elektromos dúsítós,meg a mechanikus dúsítós termosztát ház..az a kar az adagoló elején a mechanikus dúsító..

Cartársak!

Azt, hogy az izzítógyertya izzít rendesen hogyan lehet ellenőrizni? Hidegindítás után újabban eléggé füstöl a k is TD. Relé kattan...

És/vagy amolyan sűrítő, 'szivató', kézigáz (kinek hogy' :)) nem szokott ezeknél lenni? Az adagolón úgy látom van rá lehetőség.
Thx!

Hú ennek tetszik a mintája😉 205/40r17- es méret! Hidjétek el nincs olyan nagy választék ebben a méretben( legalább is ami kapható) én sem pont Falkent akartam, de ez bizonyult a legjobbnak ár érték arányban! Hát nem olcsó!

Kérdés, hogy mekkora méretet vettél.
Ennyiért én már Yokohamát vettem volna :)

Most vettem 2 darab Falken gumit és darabja volt 26000 huf! Hát nem olcsó az biztos.

Gyógyulunk: :)

.....

No igen, sok nagy felnit látni lenyűtt xar gumikkal. Az olyan szomorú.
Azért a 15ös és a 17es árak között van egy kettes szorzó kb.

Hát az biztos, hogy lent van nagyon, de azért szép😄 szerencsére sem nekem sem ismerőseimnek nem okozott galibát😉 a nagyobb felni!

Azt is nézd, hogy a 16-os mérettel 205-ös gumi fog felmenni. A 195/50r16 határ eset... Az eredeti kérdés 1.4-re vonatkozik, arra tuti nem tennék 205-ös gumit. Igazából a sajátomra sem :-)

William!


Én úgy értettem, hogy alapból eléggé lent hasalnak a paripáink az átlagos autós hasmagassághoz képest.
A felni méretváltással meg nem érdemes a kerék átmérőjét (felni átmérő + gumi peremmagasság) nagyon megváltoztatni, mert megváltozik a futómű geometriája, ami nem kimondottan szerencsés! Az tényleg okozhat drága galibát! Mellesleg, csalni fog a kilóméteróra is, és lehet, hogy nem fog beférni a kerékdobba az új kombó.
Tehát a nagyobb felnihez, kisebb peremű gumit kell passzítani. Sok méretváltó program van a neten, ami segít a nagyobb felnire való gumiméret meghatározásában.
A hozzáértők max. 2.5%-os eltérést javasolnak a régi és az új összeállítás között, de az ortodoxok csak 1%-ot.
Sok gumiméretváltó van a neten, lehet játszani! :-)

Nekem a 14-esnél komfortosabbnak tűnik a 15. A full komfort opció az a 185/60r15. Télinek ilyen van a jtd-n. Télen ugye nem szempont a kanyarsebesség...ami amúgy nem olyan rossz, mert az ET miatt nagyobb a nyomtávom. Nyáron a gyári méretre szavazok, 195/55r15. Az, hogy mennyire vezeti meg a nyomvályú, az az ET-től is függ. Sőt...

Nagyon jól beszélsz😉! Az tény, hogy sokan fikázzák a nagy kerekeket, de közben ők is akarnának ha nem annyiba kerűlne mint amennyibe kerűl! Egy biztos mindenkinek más tetszik és másra szán kevesebb vagy nagyobb összeget. Az autó alja viszont nincsen lejebb! Minél nagyobb a kerék annál magasabban van az autó hasa.

Szia Mindenki!


Én is 14-es papucsokkal kezdtem anno. Persze, legyen strasszosabb a verda, úgyhogy váltottam 15-re, de immár 2 éve 16-osokon járok.
Az én ízlésem szerint ez a méret már nem néz ki ballonos terepkeréknek (205/45), de még nem is eltúlzott felnis matchbox tőle a vas.
Járom vele az országot keresztbe-kasul (több, mint 400e km. van ebben a kocsiban), autópályától, a budapesti kátyúrengetegen át a földútakig. Még soha nem volt semmi gond, peremhajás, reccsenés-törés, pedig nem óvatoskodok vele jobban, mint egy bármilyen alufelnivel és a csapágyaim sem halnak gyakrabban. Az olajdekni sokkal sérülékenyebb, azt már kétszer odacsaptam... :-)
Rugózási komfortban, ha nagyon figyel az ember érez különbséget, de szerintem még bőven a pillanatok alatt megszokható kategória a különbség. Elég egy hagyományos agyonfoltozott magyar főút, és akár 14-es, akár 16-os a kerék, rezeg a fejed, nincs mese. Viszont a sodrósabb kanyarokban lényegesen jobban mennek a kijelölt íven a peresebb kerekek.
A magas járdaszigetre való parkolás meg eleve necces az 145-146 alacsony lökhárítómagassága miatt, úgyhogy ez nem igazán szempont... :-)
Inkább az gondolom egy fontos szempontnak a választásban, hogy a mérettel arányban erősen nőnek a gumiárak!

Úgyhogy, a kérdés szerintem ízlések és kotonok, na meg pénztárca kérdése...

Tetőcsomagtartót 146-ra lehet kapni, vagy esetleg nem akar valaki itt eladni? :)