Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én úgy látom, hogy a boxer elég megosztó még olasz autós körökben is. Amúgy tényleg érdemes kipróbálni egy 1,7 16V-t, a 33-asban azért sokkal vadabb azt tudni kell.

Én is a KKL VAG adaptert használom a 95-ös gyártású Alfa 145-höz, teljesen jól működik. Apám 1,4 TS-éhez is jó volt, persze a 3 pin-es átalakító kábellel Multiecuscan programmal.

Azért azt kipróbálnám. :)

Szerintetek érdemes beruházni egy OBD-I adapterre hibakiolvasáshoz használva, csináltatok már otthon ti is?
Vagy hallottatok a VAG KKL 409 es mágikus kábelről amit 145-146 típusokkal elvileg kompatibilis ...

Igazából az volt, csak más helyszínen :-)

Akkor ezért ment olyan jól! :D

Azért az 1,7 16V nagyon más mint egy vérszegény 1,4 vagy 1,6. Persze eleve nagyon nehéz a 145, az enyém 1190kg gyárilag napénytetővel és ABS-el.

T-33 azt írta, hogy 24 órás.

Nem tudom, csak a képet láttam facebookon, gondoltam megosztom veletek :)

Királyság! Gratula! De akkor ez a nyirádi 24órás volt, nemdebár?

Csak az Arna kb 850 kiló (legalábbis van ilyen adat róla :)), a 145 meg 1140 ha nem csalnak az emlékeim :)))

Klassz, grat néki! :)

Nekem az Arnát azért jól mozgatta a kis boxi... szerettem, városban kifejezetten jó volt! :)

Bolond...! XD

Célba ért! :)

Azért az 1.4-1.6-tól nem áll fel... :)
Emlékszem rá azért még kiscsikó időmből, hogy 5500-6500 közt viszonylag sokat töltött a boxi... :D

1.7 16V-t én sem próbáltam még, de az engem is mozgat.

Na boxiban még én sem ültem. Akkor ezekszerint párunknak bakancslistás kívánság egy jó ideje :)

Nekem is. De ez most, hogy jön ide? :)))

Jaja... de hát a boxi egy külön kategória... és persze szeretjük, ahogy azt már beszéltük is... meg Warbival is! :)

Na ezt jó tudni, ha netán 146 vadászatra indulok egyszer újra :-) Az se kizárt.

Hát én ezért vettem a 145 Boxert 1,7 16V motorral, a 4db külön folytószelep miatt tényleg nagyon közvetlenek a gázreakciók. Gyakorlatilag egy jól szabályozott (elektronikusan) karburátoroshoz hasonlítható. Még a gázrudazat is ugyanolyan mint az dupla karbis Alfasud-é :) Mivel én a régebbi autókat szeretem igazán ezért tetszik nagyon ez a változat.

Jó az és bírja az még most is... főleg, hogy 18 éve csak áll! ;)
:D

Na az meg is lesz. Bár bütykölni azt se sokat kell. 19 éves az is basszus.. XD Régen mekkora menő volt az a RockSkox SID villa ami benne van. Most meg szinte műemlék XD

Majd bütykölöd a bicajodat... ha még megvan! :D

Ja.. nem tudom mi lesz így. :-) Zen már átprogramozva, a Giulietta meg jó ahogy van. De azért unatkozni hátha nem. :-)

Most meg mán nincs is szenvedős kocsid... a végén még unatkozni fogol! ;)
:D

Neem. Az megint más, azon nagyon érzed hogy villany, nem véletlenül szenvedtem vele annyit XD

Jahogyjahooogy...! A Jtd-s villanypedálhoz viszonyítottam... de mondjuk amennyit az beleszól a Ts-ben, majdhogynem annyi villanyosság van az adagolón is! De azért jó a dróttal a pillangószelepet mozgatni. :D
A karbis, meg karbis... olyan nyilván nem lesz egyik sem! XD

Elektronikát vezérel, nem? Légtömegmérő dönti el, hogy mennyi levegőt engedtél be, ahhoz ECU számolja a lambdát. Így értem, sose lesz karbis :-) Mert ott aztán ahogy áramlik a levegő, úgy szürcsöli a benyát. Más feeling. Az adagoló inkább a karbishoz van közelebb (de nyilván nem olyan).

„Ezután jön talán faceliftes a TS, a villany pedált érezni,” - ezt mire érted? Semmi nem villany benne! :P Drótos a sebváltó is, meg a gázpedál is. :)

Lehet a futóművet is megérné házasítani ;-) Rossz utakon van előnye. Mondjuk ha sokat mész pályán, ott megkéri a kompromisszumát, erős oldalszélben sokkal érzékenyebb mint a keményebb verziók.
A mechanikus érzet meg még egy modellen belül is nagyon különbözik. Vezettem TS-t, jtd-t, TD-t. A boxi kimaradt, pedig az vagány lehet :-) De a három említett közt is nagy különbségek vannak. A legrégiesebb feeling nekem a TD volt. Érezhetően semmije nem villany. Ezután jön talán faceliftes a TS, a villany pedált érezni, de normális kuplungja van , és jól harap, reagál a motorja, szép a hangja, és közvetlenebb a kormány, futómű (cserében ráz kicsit). A jtd-nél a villanypedál és a kettőstömegű már jobban tompították a közvetlenség érzését, nem véletlenül küzdöttem sokat a gázpedál programozással. A végére olyan lett amilyennek szerettem volna, és a rengeteg nyomatékával nagyon szórakoztató volt. Rendesen adrenalin függővé tett. :-) Amiből Zen "kigyógyított" XDD

Hogy sikerült a verseny?
Ez olyan, mint ami Nyirádon zajlott nagyjából ugyanekkor?

Az a bizonyos mechanikus érzet megvan ám a TS-ben is, csak az kicsit hisztisebb, nőisesbb viselkedésű :D
Nálam még mindig napi használatban és vigyázok is rá. Most kap majd komplett új kipuffot, új kézifék bowdeneket, az első-hátsó lökösök meg lesznek fújva, illetve nagyon töröm a fejem a TS váltó és az 1.9 TD váltó összeházasításán, hogy az 5-ös fokozat hosszabb legyen. Relatív sokat járok vele pályán és mivel sajnos nekem úgyis nyelestengely csapágy beteg már a váltó, ezért előbb utóbb lejön róla és akkor már nem sokból tartana feltenni a hosszabbat. Mifit annó faggattam erről és ő annyit mondott, hogy országúton előzéskor így vissza kell lökni 4-be, viszont pályán nem pörög annyit és jobban fogyaszt.

Nem kis idő.

Csak a te üzenetedre válaszoltam :)

Hajrá, hajrá! :)

Már csak emlék... :D

Kecelring 24h

Kedves márkatársak!
14 órától lehet szurkolni!

Volt elég sokáig, hogy tudja ;-) 13 év :-)

Igen, de ne nekem mond, hanem annak, akinek már nincs! :D

Ezeket az autókat vezetni kell :D úgy a legnagyobb élmény :))

Persze hogy örök emlék, rengeteget autóztam vele, én programoztam, nagyon szerettem azt az autót :-) Akkor mondjuk úgy, hogy annak a folytatása a piros.. :-)

Emlékezz csak vissza..... Sajnálod Te azt az autót. És még most is fály a szíved. De sok élmény volt vele, meg hogy milyen méregzsák.... 159 soha nem adja azt vissza. 😉

Mint a Mátyás király mesében... :D

Tudom. is, meg nem is :-) A TD mechanikus érzete az ami biztosan hiányozni fog. Bowden húzza az adagolót, nem kérdez, csinálja :-) Rudazatos váltó, hidraulikus szervo, egytömegű lendkerék, nulla elektronika. :-) A jtd-t viszont már nem vágyom vissza, azt a feelinget egyszerűen jobban hozza a piros.

1,5 méter?! Majd hátra ülteted, vagy beteszed a csomiba! :D

Anélkül is, csak messze egymástól :D

Tuuudod te pontosan jól, hogy az nem ugyanaz! XD

Jajj jajj.. XD Csak jelzem van itt még két Alfa, annyira nem szörnyű a helyzet. :-)