Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

az szuper volna. akkorra lehet en is eljutok a munkakedvig :D

Talán szerdán...:-)

meg kéne nézned előben

semellyikhez sem. siman rendelheto es cserelheted is

Jó ez a belső, teccik!:-)
Sztem is nagyon jó ez fehérben, még a facelift előtti is jól mutat benne, csak kell rá szép kerék.

Nnna ilyen kormányt még nem is láttam!!! Ez most melyik felszereltséghez van? :)

Nem sok autónak áll jól a fehér, de ennek kimondottan előnyös.;-)

ITT.

a minap kaptam egy uj szépséget a szalonba :D

lehet tudni, hogy ezen az oldalon mennyi regisztrált van 147-essel?
lehet megjelenik valahol, de én nem láttam, és most eszembe jutott, hogy vajon mennyi lehet itt
:)

nekem sem világít az alfa jel, az aqua meg a benzina felirat meg szintén tuti hogy nem, mert én észre sem vettem, hogy vannak :)

Üdv a csapatban!:)))

Nekem sem világít a felirat....:))) Kuplung kérdést rábízom a szakikra:)))

Az alfa jelnek és a benzin víz feliratnak nem kell világítania...legalábbis nálam sem világított..:D
A kuplunghoz majd a szakik hozzá szólnak...

Sziasztok! Új tagként először is üdv mindenkinek! Lenne is gyorsan pár kérdésem.. A km óránál középen felül az Alfa jelnek nem kellene világítania a többi aprósághoz hasonlóan? Mondjuk ez apróság, de érdekelne.. Asszem, hogy az Acqua és a Benzina feliratok sem világítanak.. Ami viszont aggasztóbb: mitől lehet, hogy egyesből indulva, amikor a kuplungot szép lassan engedem ki, valami furcsa fémes hangot hallok, de csak azon a ponton, ahol a kuplung kienged? Bocs, ha nem megfelelő terminológiát használok, de nem vok nagy technikai guru... Ez utóbbi nem mindig fordul elő, leginkább akkor, amikor mondjuk hosszabb állás után indulok.

Köszi előre is minden segítséget!

Üdv,
Máté

"ePER" pontosan írva :-)

esőben meg tapizd le a motorháznyitó gombot, mert van széria akinek az ilyenkor nedves és akkor rögtön lépni kell, mert a body computer eláztatása foroghat fenn :-)

Az biztos, hogy nem az vasúti átjáró miatt szorult be.
Holnap egyezetünk.

Köszi srácok!
Igazából azóta nem jelez hibát, de a ASR kapcsolót nem is tudom megmozdítani, mintha beragadt volna.
Legjobb lesz, ha szakemberhez viszem, egyeztetek időpontot Csörivel. Amúgy van tennivaló vele. Megegyszer thx! :-)

A gyári alkatrészprogramot hívják így.:)

Lehet valamelyik kerékérzékelőnél van gond, vagy az elektronika szórakozik. Vedd le az akksi sarut és nézd meg utána.

Ilyen velem is előfordult már!
Hirtelen kellett egy hatalmasat satuznom mert bejöttek elém...recsegett az abs a tüdőm majd kiszakadt...annyira hirtelen és nagyot fékeztem h lefulladt a kocsi is...újrainditottam és karácsonyfa volt a műszerfalam, mert minden röviditést amit tudott, azt hibaként jelezte még olyanokat is amiről úgy tudtam h nincs is a kocsiban...VDC ABS EPS ABC CDA minden baja volt ami létezik...aztán félre álltam újra inditottam és eltünt minden...kivéve az ABS lámpa...ahoz kellett még egyet satuznom és akkor kialudt...

Az eper=szép,piros gyümölcs,finom,és általában földön,de megtalálható fán is.:))))
Ha gondolod,majd viszek neked a 147 es talira 1 kilót:)))))
Persze ha jössz!
Amúgy lila fngom sincs...

Egyébként,hogy még jobban megnyugtassalak,tutti,hogy aksi hiba!!!

Sziasztok alfás barátaim.Keresek 147 es magyarnyelvű leírást,akár fájl formátumban is ,aki tud valamit írjon az oldalamra.Előre is köszönöm

Ez már sokkal barátságosabban hangzik :) Az utolsó kérdésem csak az, hogy mi az az eper?

hali
pár napja nekem is kiírt mindenféle elektromos rendszer failure-t (ABS, EBD, STB :) )
mint utólag kiderült, ezek azért álltak meg mert olyan alacsony volt az aksiban a feszültség, hogy nem tudta ellátni energiával ezeket, esetleg lehet hogy neked is csak ilyen aksis probléma, nézd meg hogy az jó e.
a feszültség hiánya lehet magyarázat, ha az össze elektromos rendszer egyszerre áll le.

nekem amúgy úgy néz ki valamiért nem töltött a generátor, és ezért merült le az akkum, hétfőn csinálják a generátort

help me!
Átmentem egy vasúti kereszteződésen (Szegedi út- Teleki Blanka) és azt írta ki a gép, hogy VDC error, ASR error és indítás után kikapcsol a kipörgésgátló.
Csöri azt mondtad , hogy az enyémben nincs is VDC. Az ASR gomb mondjuk nem is mozdul, nem is használtam eddig... Valami lecsúszhatott, vagy valami komolyabb?

Megnéztem az eperben. Elméletileg 5 ezer körül kell hogy legyen.

Én legutóbb egy Mareaba vettem 10 körül.

10-20 ezer???

Bármelyik szalonba tudsz rendelni, 10-20 körüli áron.

Ma reggelt sajnos eltört a bal oldali ajtóhatárolóm (azt hiszem így hívják azt ami nem engedi az ajtót tovább nyílni). Hol lehet ilyet kapni Budapesten 3 ajtó 147eshez?

megköszönném,ha esetleg betudnátok linkelni egy képet,arról hogy van beépítve a direktszürcsi 147esbe!

a 147-es topic gyakran meghal....:D

ilyen ritkán járntok erre?

Lenne még egy kérdésem,ha direktszűrőt szeretnék berakni,akkor kell külön csövet is venni?illetve mennyire komplikált a gyári légszürőházat kivenni?
thx.

Van 1 az adok veszekbe,a 10edik lapon,,vagy utánna megtalálod,ott a kép is ami neked kell.Ciao

Oké,mindenképp átfogom nézetni!

Jó lenne mert 4 hét és itt lesz. A főoldalra is ki kellene tenni végre.

96-ot nem nagyon bír egyetlen modosító sem. Ugyhogy biztos cserélték. Azért a szíjcserét ellenőriztesd le valakivel, mer tmondani sok mindent lehet, és sajnos ritka az olyan tulaj aki eladás előtt megcsináltatja a nagyszervízt.

sziasztok!

Talival kapcsolatban valami konkrétum????

Jó lenne tudni valami pontosabbat, mert rohan az idő.

Értem,köszi!:)Nos az én autómban 96ezer km van,vezetett szervízkönyves,párezer km-el ezelőtt lett cserélve a vezérlés,meg olaj és valami balansz szíj vagy mi a túró,ez a kocsi egy újautószalon tulajdonosának a feleségé volt,tehát remélhetőleg megkímélt!
Nekem aztmondták hogy a vezérlésmódosítóval soha nem volt gond,de mondani bármit lehet!De mondjuk nekem nagyon korrektnek tűntek:)

Annyira sok típushibája azért nincs a 147-nek. A TS motoroknál jellemző a vez. modósító kerepelése hidegen, később aztán melegen is. Ezt cserélni kell 30 ezer körüli mérik az alkatrészt. A magyar utakon a futómű is egy szűk keresztmetszet. A felső lengőkarok és a stab. rúd sokszor nyikorog kopog. Ha rendes alktrészekkel van megcsinálva sokáig jó lehet.
Vásárlás után érdemes vezérműszíj cserével kezdeni, nehogy vezérműszíj szakadással kezdődjön az Alfás korszak.:) A gyáriak 120.000 km
-nél írják elő a cserét, de a tapasztalat az mutatja, hogy sok esetben a 60 ezret sem bírják ki. Ilyenkor a motor felső részében minden cserére szorul, páran tudnának itt mesélni. A 2.0 TS-nél a motorban van egy plusz balansz tengely, emiatt a vezérlés csere kissé drágább mint az 1.6-nál.
Az izzók elől mind a fényszóró és a reflektor H7-es, de a helyzetjelzőbe egy spec. H6 jelű izzó kell. Ezt sok helyen nem árulnak, de azért hozzá lehet jutni rendesebb szervízekben.:)
Röviden ennyi.

Majd a többiek jobban kiokosítanak (főleg Csöri kolléga), de amit elsőre tudnék mondani (bár még én is csak fél éve használom) a 156-osból kiindulva, az a vezérlésmódosító. Ha megfekszik, akkor indításkor dízelesen kerregő hangot ad az autó, eleinte csak rövid ideig, aztán később már hosszabban is. Egy darabig el lehet vele mászkálni úgy is, de ajánlott cserélni.
Izzó kiégés szerintem általános Alfa betegség, többen panaszkodtak rá típustól függetlenül.

Más hirtelen nem jut eszembe így éjjel fél egykor :)))

Sziasztok!
én még friss tag vagyok a kocsi is csak pár napja van nálam,ezért nem tudok sokat a 147-esről!kéne egy kis help,hogy mire kell odafigyelni,mik a típushibái,ja és a tompítottba milyen izzó kell H7 ha jól láttam?!
Előre is köszi!

Sziasztok!

De nagy a csönd a topicban... ;-) Van valami új fejlemény tali ügyben?
Ha valaki szeretne ültetni 35-40mm szóljon, hétvégén ki lettek szedve az ültető rugók a verdából.

Felesleges, hallás után bárki megmondja, hogy JTD a gép :DD

"valami tuningos aki épp leoperálta tuti van (és persze odaadná) :-)))"

Ez hány lovat jelent, vagy hány méterrel kevesebb fékutat, netán mennyivel nagyobb kanyarsebességet?:-)))

Na jó, nem szívózok tovább:-))

Szóval dízel??!!!!!!:-))))

Jó is az:-)

Húzzál rá szigszalagból:-))))