Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jól állna a 147-nek a GT pajzsa is!:-)
Jól mutat. Meg tudnám szokni. :-))

Ez pont pár napja bennt volt a találkozások topicban is:-))

Vagy aludjanak a kocsiban és nem mer odamenni a nyest :D

Ciao!
Az olasz testvér üdvözli a honiakat!-átadtam:-))))

Egyszerű:

ne aludj a kedvesednél, vagy aludjon ő nálatok, és nincs fejfájás:-))))))

Kapuváron lakom, itt a városban és a környező falvakban nagyon sok nyest van mostanában...............:(((sajna
Itthon még nem is lenne vészes mert minden éjelt a garázsba tölt az autó, csak amikor barátnőmnél alszom akkor van gáz!
Na mindegy, megpróbálok többféle riasztószert is, valamelyik majd csak használ...

De hogy lehet az, h ennyire beszívatnak?
Olyan helyen laksz???
Én még soha nem találkoztam ilyennel a környezetemben sem:-(

Autóápolási szereket forgalmazó céget keress, vagy esetleg benzinkúton kérdezz rá, tudom, h létezik speciálisan erre a célre árusított nyest és rágcsáló távoltartó alkalmatosság!
Huh, de nehéz volt:-))))))

Ciao mindenkinek!

Nem tud valaki egy jó tippet a nyestek távoltartására? Idén már másodszor szopatnak le...
Most ép a lambda-szonda kábelét rágták meg, ami az elmúlt napok esőzéseinek köszönhetően vizet kapott és kinyiffant! 54rugó a gyári Bosch lambda-szonda /db? Még szerencse, hogy egyet nyirtak csak ki a 4-ből...
Most vettem valami riasztó sprét, meg muterommal nézetek valami elektromos kütyüt Bécsben, csak attól tartok semmit nem fognak érni:( Van valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalata?

Nekem meg a Puntom játszott hasonlót (lehet olasz betegség ez is? :-)), viszont nekem pár nap múlva az aksim meghalt, lehet annak volt az előjele, remélhetőleg nálad nem az lesz... Mondjuk az aksim gyári volt, és több mint 5 éves, szóval nagyon nem csodálkoztam rajta.

nekem volt egy Fiat Tipo-m. Hasonlókat csinált. Az akksi földelésével lehet a gond. Az akku földkábelét kell leszedni ott, ahol a kasztnihoz van rögzítve. Drótkefe, kontaktspray és megjavul!!

:))) És megse kottyant Neki.....:)))))))))))))))))))))))))))

Meg lett szépen járatva a kicsike!:-)

Nekem sajnos 5letem sincs, de lehet, hogy érdemes lenne vmi elktromos szakihoz elvinni, persze olyanhoz, aki ki tudja a hibát is olvasni, hátha ott tárol vmit.

Sziasztok! Egy kis segítségre lenne szükségem. Ötleteket várok tőletek. Probléma a következő: ha indexelek, illetve bármilyen elektromos dolgot kapcsolok az autón, akkor a világításom (fényszóró, műszerfal) egy pillanatra elhalványodik, tegnap este menet közben bekapcsoltam a vészvillogót és pár pillanat után (100-as tempónál) leállt az egész autó, mármint minden elektromos cucc kikapcsolt a kocsin (se világítás, se gyújtás, se semmi), majd gyorsan lekapcsoltam és abban a pillanatban beindult újra minden. Illetve amikor fékezek (féklámpa bekapcsol) akkor is elhalványodik fél másodpercre minden világítás. Ugyan ez a halványodás van rádió, ablakemelő, kp-i zár, stb bekapcsolásakor is. Leállítottam a kocsit, majd újra indítotam akkor elmúlt az egész. Ma reggel megint elkezdte. Ha valakinek van ötlete, akkor kérem szóljon! Köszi!

Akkor ment a km neked is rendesen:-)))

ciao!

Tegnap este 9-re hazaértem, szép volt, jó volt, holnap este szintén Linz:-)))

Anglia??:)))
Épp Tegnap jöttem vissza Angliából a 147-esel..:)))
Októberben megyek vissza vele...
2100km....7.9 literes átlagfogyi...
...és megint ment 200-al...pedig gyárilag 185 a vége.. szinte erölködés nélül éri el a 180-at sőt simán tartotta is tempomattal... :)))

Amugy ilyen hosszú utakon a tempomat a legjobb dolog...igaz nekem már görcsöt kapott a kezem h folyton azzal lassitottam meg gyorsitottam ha valaki elöttem volt...:)))

És az ülések is kényelmesek ilyen hosszútávon is...jó hogy van állitható deréktámasz...

Ja még anno mielött kimentem többen is mondták h jajj olasz autóval angliába?? lerobban..a határig nem jut el...stb...na most az ég világon semmi baja sem volt se oda se vissza...szónélkül és minden hiba nélkül bírta hogy 2x is kb23óra alatt kellett 2000km-et megtenni átlag 130-160km/h-s sebességgel...
Sőt..még a baloldali közlekedés is tetszett Neki...:D
Na jóó oda fele kiégett az egyik tompitott fényszóróm..:D

Itt a kicsike a kompon Dover-nél:



Belgiumban küzdelem egy Brera-val..


Németben pedig egy tesóval...egyébként ebben nem tom mi volt de olyat lépett hogy nem bírtam tartani vele a tempót...pedig 1.6 volt az is...legalábbis ráírva...:D

Elmentél és be is halt a topic!! :))))

Kivéve, ha nem tök hülye és vágja, hogy nem létezki kis EU-s. Mert akkor hamar meglesz a baj...

JAh, csak a dieseles verdába rakják be a benzines műszerfalat..... :))))

Köszi nektek!

Nekem is a fő uticélok Franciaország és Anglia lesz, egyedül....
Néha majd ki kell ugranom ide Linzbe, Csehországba meg Lengyelországba is.

OFF

Néztem ennek az új Iveconak a tesztjeit, népítéleteket, és nem nagyon mondanak rosszakat róla, ma voltam vele tankolni és elég komfortos gépnek néztem.
Nem elhanyagolható, hogy tempomat is van benne, és zsír új!:-))))

Én is jó utat kívánok és nem irigyellek...én 7-8 hónapig csináltam, bár inkább hosszabb fuvarokat ( Glasgow, Hamburg, Angers, Torino, stb. ), de rohadt kényelmetlenek ezek a furgonok ha pihenni kellett, pedig sokat nem tudtunk :) Rekordom: Nagykőrös-Glasgow-Nagykőrös 80 óra :) - itt már láttam gyalogátkelőt az autópályán és lovakat is :) - mondanom sem kell nem voltak ott...
Majd meglátod milyen élmény beugrani - több nap után - a 147-be :)

jó utat :)

Csak óvatosan közlekedj és ne felejtsd el hogy amivel mész az NEM Alfa...:D:D

Vigyázz az úton!

Sziasztok!

Meg van az első fuvarom:-)
Ma este 10 kor megraknak itt Miskolcon és húzok Linzbe vele:-)))

Végre elkészült a lökhárítóm, nagyon szép lett. Ezen felül az első futómű bal oldala is "frissítve" lett, kapott egy stabilizátor összekötő rudat, egy stabilizátor szilentet és egy axiális gömbcsuklót.

Szép az autód!
Ez a szín nagyon bejön nekem!

Felkerültek a képek a 147-ről és néhány új a 159-ről!

na akkor majd utánajárok! köszike

Szerintem nem!
Nyilván ha nem akarsz még beletenni 100.000 km-t akkor nem lesz baja, illetve nekem eddig 60.000 km alatt nem volt ebből fakadó problémám, de ahogy Csöri is írta, 15.000 ft-ot megért az, h stabilan álljon a mutató.

én is arra gondoltam, h kurva hidegbe természetes hogy ugrándozik mert olyan hideg levegő jön be hogy lehűt, akkor azt mondjátok h ez igy nem használ mocinak?? :)

Valószinű:-((

Pedig rménykedtem, h nem, mert sok cartárs írta ezt anno, de annak stabilan kéne szerintem állni egy 90 fok körül...:-(

az nagy hidegbe nekem is ingadozik, ez akkor azt jelenti hogy szar???? :D

Üdv!!!!

Én is úg ytudom, h kis fordulaton, de terhelés alatt kell melegíteni!
Régen mondták azt, hogy melegíteni kell álltó helyben, mondjuk anno egy manuális szivatós ladával vagy skodával elég nehéz lehetett elindulni egyből egy igazi téli hidegben:-)))))

Üdv kedves cartársak!

Új taggal bővült a 147-esek tábora

képek hamarosan!

Érdekes dolgok ezek!
Én is hallottam, hogy nem ajánlatos járatni a motort, hogy melegedjen fel! 2000-res fordulat körül kell menni, amíg bemelegszik (benzines motor esetében pl-ul)
Na most nem tudom, hogy igaza van-e a pasinak, de nem igazán járatom a motort én sem azóta. :-)

Az tűrhető, köszi!

15 körül mozog az ára.

Passz, mindjárt megnézem.

Kb. az mennyibe kerül?

Csak is gyárira.

Nem szeretnék, de ezeket ahogy megmagyarázták logikusnak tűnt.

Azért nem kell mindennek bedölni.:))

Majd megvárjuk, hogy kissé hűvösebb legyen, és megnézetem a termosztátot.
Milyenre érdemes kicserélni?
Ami mennyinél nyit?

Épp embert keresek a cégbe, nem akarsz eljönni?:)))

Amúgy ha hidegben nem megy fel a mutatód 90 fokra stabilan, akkor ott valami gond van.

Tudom, hogy volt már egyszer kérdés... de 147-es topicnak naptára nem lesz???:)

A választ nem láttam sehol...:(

nyilván ezek az adatok egynagy átlagok, típustól és a felhasznált anyagtól függően ezek eltérhetnek egy minimálisat!!!