Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ho hóóóóóóóó!

Valaki jutott vmire a jtd-nél az utólagos tempomattal? jól értem?????

Pedálsor és a hozzá való taposó

:) Ha rendelsz szólj, nekem egy GTV pedálsor kéne :)

elég jól néznek ki ezek a pedálok
hol vetted öket? vmi linket tudsz küldeni?

Köszönöm szépen. :)
Gyártmánya ASSO
Még a négylevelű lóhere is rajta van. :)

Gyönyörű! Milyen gyártmány pontosan a kipufogó?:)
Nagyon szép autód van!:)

Elkészült a vason a 2 kémény. :) Sajnos az olasz gyártó, a típusspecifikusan gyártott dupla kipuffot nem úgy csinálta ,mint ahogy kellene, Csöri feltette, de idő hiányában nem sikerült véglegesre beállítani ezért kihozta belőle a karosszériás haverom, amit lehetett vágás és hajlítás nélkül, mivel nem tudtam megemészteni, h 6-8 cm-rel lejjebb van a neki kialakított helytől. :) Hangjára nincs panasz.. hangolni mindig is tudtak az olaszok. :) Most már a külalakjára sem.
Zender pedál is felkerült, ha már a ki-puffosnál voltam. Nem sok hely volt a furatnak, ezért nem egyedül fúrtam ki. :) Nem köszöntem volna meg magamnak, ha elb@szom. :D

Bontóban kapsz 1-2 ezerért.

Fényképezd le és küld át nekem a kormány alatti részt!!!

Sziasztok!

Olyan problémára keresek megoldást, hogy: A fényszórómosó csövei előtt van egy " valeo gyártmányú mosóvíz elosztó" amin található 2 apró lyuk. Ha a tartályt feltöltöm szélvédőmosóval, akkor az egyik lyuk ereszt. Namost, a 2 lyuk közül az egyiket eltömítettem, így elkezdett a másik csöpögni :(, viszont amit eltömítettem az nem is spricceli a vizet a lámpára.
Hol lehetne ilyen elosztót beszerezni, vagy esetleg házilag meg lehet- e javítani?
Előre is köszönöm a válaszokat!

Ata 147

akkor vágod te ezt :D én már a tempomatnál leblokkoltam, mivel nem találtam csatlakozót :( -(progression)-

Gátló projekt a következő,remélem jövőhéten már megjön:)))

nah :) az újabb project? :)

azzal jön ki amivel kéred.

Na mindegy, én is ugy gondoltam h felmegy az oda.

Mutass egy autót amelyik téligumival jön ki a gyárból.

:))))

felmegy rá b+ csak ezzel szerelték gyárilag:-))

Sziasztok!

A kezelési útmutatóban olvastam, hogy a Progression felszereltséghez tartozó téligumi méretek a következők: 185/65R15 ill. 205/55R26.
A Distinctive-hez pedig 195/60R15 és 205/55R16.
Mi köze van a felszereltségi szintnek a feltehető felnihez és abroncshoz?
Distinctive-hez miért nem megy fel a 185/65R15 egy 6"-os felnivel?

Tudja valaki hogy hol van a klíma kondenz vizének a kifolyója?

kicsit büdit fúj ha bekapcsolom a ventillátort.

jaaaa
azt hittem 2 évente van
hát ha eddig nem kezdétk szervezni, már nem is lesz nagyon

Lustaság:)))
Sajna a tavalyi se jött össze. Idei...hát, nem is tom.
Nem lenne rossz:)

áááááá nagyon messze van
még sose voltam arra fele amugy sem
idén nem lesz balatoni 147 találkozó?

Na ugyi, murva nem köll:))
Na, akkor jössz v jössz Szögedre?Nosnos....?:))

még ha csak a festést!!! :)

Ez barátságosabb:))

Elég durva az a murva:DD Összeveri az oldalán a festést:)

lehet persze, semmi gond :)
teszt 2

Jááájjj:))
Nem lehetne csak simán teszt a murva nélkül?:)))))

hát az ilyen :)
teszt

Gyere a szögedi talira, a veszprémi nekem nem jön össze.:))

Amúgy meg...mi a hátam az a murvateszt?:DDDD ...csak, h tudjam:))

Oh :) köszönöm, egy murvateszt is belefér? Tudod jön Veszprém rali. :-D
De nem kell ám aggodni, nem vezetek őrült módjára
Még nem is csikorogtak a gumik alattam soha, kímélem a technikát.

Zsótikám, én megengedem, egyem a szííved, gyere:))

Nekem nem sikerült még, viszont következetesen kerülöm is ezen cikkek olvasását, mert csak felhúzom magam.

Sokat én sem mentem a 120LE-sel. de majd egy kartárs megengedi akkor meghajtom :-)

Ha adsz neki tápot, és bepötyögöd a kódot, akkor működni kell az asztalon is. Azt hiszem annyi géz van vele, hogy a Blau kódtörő program ehhez a fejegységhez nem dob ki jó kódot, ezt ügyes emberrel kell kiüttetni.

Biztos nem volt jó az a 120 lovas. :) Egész máshogy viselkedik a két motor szerintem, bár elismerem, hogy a 105-össel keveset mentem.

enyém is progression...ergo akkor nálam felejtős ez a can-bus-t kereső fejegység? :(

A régi 2000-es évjáratú Brava is 104 ló körül volt, de a 120 lovas Alfa sztem jobban megy. érezhető a különbség, de nem ver azért hátba :)
vezmódon és gyertyákon viszont sokat lehet spórolni

Nem mindenkinek van benne fed. komp. lsd: progression. és abba is ugyanolyan fejegység található mint ami rendelkezik fedélzeti szg-pel

Azt is írja, hogy a 120LE-s nyomatékosabb.
Igen, papíron 6Nm, de hát ő ezt biztosan érzi. Ilyen sok nyomaték már majdnem kitekeri az ember kezéből a kormányt. :)
Amúgy meg vezetettem már 120LE-st is, szerintem semmivel sem megy jobban mint a 105LE-s. Max. végsebesség lehet vmivel nagyobb.

csak beleolvastam, de ez a rész tetszik:
"Stílusos kasztnija ma is öltöztet: az Alfával megérkezve inkább vagyunk valakik, mint a tájba simuló Almerával. Csak az a kérdés, hogy ez mennyi pénzt és szervizlátogatást ér meg? " :)

és főleg a felkészült újságíró: 105 lovas vezmóddal....

ehh

szvsz kommunikál a rendszerrel a rádió, hiszen a fedkomp is kiírja az infókat a rádióról/cd-ről

ismét egy lehuzós cikk a 147-ről
vezess.hu cikk
idézet a cikkből: "Rajongóból kevés akad"
Olvasott már vki egy olyan cikket itt, ahol nem szidtak Alfát még?

Sziasztok,
Én már jópárszor kivettem a gyári fejegységet, mert már kicseréltem a teljes belsejét. (mechanika, gombsor, ilyesmi) Ahogy emlékszem, csak a szabványos táp- és hangszóró csatik mennek rá. Kövezzetek meg, ha nem így van. :)

A kettő nem függ össze szorosan, de a 47-es már can bus-os.

hát ebben nem fogunk egyezni :) soha nem rontanám el a belső összképet egy nem gyári fejegységgel :) lehet maradi vagyok, de nekem úgy tetszik, ahogy van :)

Tekintve, h a busz csak egy kommunikációs csatorna, nem hiszem, h a rádió működését egy központi egység vezérelné. tehát tápra kötve sztem meg kell szólalnia.
nem 100% h az okfejtésem megállja a helyét, várd meg egy elektromosságban jártasabb ember HSZ-át.
amúgy a rádió az tudtommal Blaupunkt gyártmány, csak egy speckó előlappal van ellátva. ha rádió cserén gondolkodsz, és a multikormány nem feltétel a számodra akkor egy jobb minőségű fejegységet szerelnék be egy megfelelő beépitőkerettel.

mostmár csak az a kérdés, hogy egy asztalon, tápra kötött gyári 147-es rádió, ami eresi a can bus-t, ha kocsiba kerül életre kel-e? :) Messze van tőlem, ezért kérdezem, mert egyedüli járható út a postai küldeményezés, kipróbálás nélkül...kamut nem szeretnék boltolni

1000 % h van a tiedben is. vmikor '92 vagy '94 körül kezdték el használni a sok kábel leröviditésére, amivel sokat spóroltak, mivel a kocsik költségének nagy hányadát tette ki az elektromos hálózat.