Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Előre is köszi! Nem tudom melyikre megyek, mert nem engedhetek meg magamnak idén sok extrát. :-((

Az JÓÓÓ!! Van három barátom, hármuknak van 6 BMW-je. Ne tudd meg hogy megy a szurkálódás. Csak szóban, mert sajnos mindegyik erősebb mint az én vasaim.

Ha összeakadunk egy találkozón majd megyünk egy demot.:-)

A mai Alfák egyike sem adja nekem azt a feelinget mint a GTA. Ezért marad még nekem egy darabig.:-)

BMW-t? :-)

Gondolom! Nekem az 1.6, és a 2.0 is mint ha teljesen más lenne. Ezek után el sem tudom képzelni, hogy milyen lehet a GTA!

Azért a GTA nem csak a motorban tér el a TS-től. Nem is lehet összehasonlítani őket.
A fogyasztás lábfüggő. Országuton 9-14 liter városban 15-20 liter.

Mit fogyaszt a GTA?

Háj!

Csöri, irigyellek a nagy motor miatt! Én az 1.6 mellé megvettem Szájmon 2.0-t, és nekem már ez is hihetetlen változás. Király lehet még +100 mén!

A kinti import csak azért koccos, mert ott a reg.adó.

Ha én eladnám az enyémet én sem szívbajoskodnék az árral, mert ilyen állapotú 60 ezer km-es GTA-t 5 mihály alatt nem hozd be senki.

4.2 mihály sztem is kissé eltúlzott. nincs rá réteg aki kifizetne érte ennyit úgy vélem.

Nekem drága,inkább keresgélek kint:) Kb 2 GTA lenne esélyes itthon az egyik a tiéd a másik a Blade-é,a többiben nem bízok:)

Szerinted mi a reális ára?

Kicsit drága: GTA

Kösz. a torx csavarokhoz kell szereznem szerszámot mert az én torx bitjeim eltérnek ettől.

Igen úgy elmlékszem hogy a felső lemezt leveszed 4 torx csavar (erősen fogta az oldala) fel a felső lemezt és ott már nincs semmi védő ha jól emlékszem!

Valaki vette már ki a kormány elfurdulás szög érzékelőt? Szívás meló?

Annyira szedted szét, h a fej tisztitása lehetséges lett volna?

Én szedtem már szét az enyémet! Az Mp3as! Mondjuk nem tisztitottam !:D

Sziasztok
A gyári fejegységet szedte már vki szét a lézer fej tisztitása végett?

nemtagadom, lusta vagyok ilyen hidegben fényképezgetni :P :D

Nincs valakinek elfekvőben egy 4-6-8 gigás micro SD kártyája???????????

Nagyon kéne:)))))

Nem hisszük, mig nincs rá bizonyiték :D

lemostam :P :)

Köszönöm a segítséget mindenkinek, valahogy én is itt kötöttem mindig ki, de szerintem is elég lehet hátul a szilent csere, majd kiderül tavasszal:)

Egy hátránya van ennek a kütyünek ahogy olvastam a leírását, csak akkor némítja el a hívást, ha CD-tár módban van az autórádió. Ha sima rádiót hallgatok, akkor hívás esetén át kell váltanom CD-tár módba, mielőtt felveszem. Nem tökéletes, de még mindig ez a legjobb megoldás, amiket neten találtam.

Próbálkozott már valaki ilyen cuccost szerelni a kocsiba Loudlink helyett?

Nekem azért lenne jó, mert Bluetooth-on keresztül is tolja a zenét az iPhone-ról, és még telefonálni is tudok.

Nekem is igy magyaráz taki Árpi, hogya hátsó futómű nagyban meghatározza az útfekvést/úttartást.
tavasszal igy az első futómű reviziója mellett a hátsóra is sor kerül, bár asszem a hátsóban érdemes lehet csak szilentet cserélni is

Én is ezt irtam pár HSZ-szel lejjebb, csak bővebben kifejtettem :)
a következtetés ugyanaz

blogod meg üres :P c-c-c :D

Ha nem komplett cserélitek a lengőkart az csak MÓKOLÁS!
Sosem lesz jó!
Én túl vagyok 4 első, és 4 hátsó lengőkar cserén, de egyszer sem jutott eszembe csak szilentet cserélni.

HÁJ!

Ha sétál az autó az úton az sok mindentől lehet. Leírom az én történetemet:

Séta az úton:
1. futómű ellenőrzés (tovább séta)
2. első lengőkarok csere, persze csak a rosszak (még mindig séta)
3. 4 db hátsó lengőkar csere, futómű szilent csere.

Most le sem lehet lökni az útról! Nem akartam elhinni, hogy a hátuljától jobban sétál, mint az elejétől, de a nálam okosabbak bebizonyították, hogy az alfa egy különleges jószág!

enyém is ilyen volt, csak az szétvolt hasadva :D megoldás egy bontott textilbetét volt, kellett vele szarakodni egy darabig, mire rendesen beugrott a helyére, azóta meg se moccant, szépen tartja a helyét :)

Hát nem,de talán tavasszal rávesszem magam ,hogy rendesen megcsináljam:)

Aham, de nem tart sokáig a visszapréselés :P

Én kb 2-3 naponta visszapréselem:)

Nekem jobban lógott :P:)

Mindig lóg az a vacak:)))))

Lóg a betéted Papi ;)
BTW határozottan jobban néz ki ültetéssel.

Nem emlékszem már ki kérdezte,de itt a különbség a gyári 147-es és az én 147-esem közti különbség!

Még teljesen élvezhető a komfort,egyedül a kereszt irányú úthibákat nem szereti!!!

Szerintem ez a jelenség nem megszokott, mert régebben nem volt ilyen gondom. A futóműben elől a felső lengőkarok és lengéscsillapítók kivételével minden ki lett cserélve a nyár végén. Hátul pedig a hátsó keresztlengőkar lett cserélve, akkor hasonlóan kóválygott az úton, de most kicsit rosszabb sajnos. Jó volna valami tipp, de látom ebből megint szerviz lesz. :(((

Semmilyenre, mivel akkor nem mutatott ki semmit!

Ezt csinálja nekem is, de ráfogtam a Blackline csomagra (17" kerék és gyári ültetés) :) Szerintem alapból az Alfák futóműve (illetve: bármilyen normális autó futóműve) nem ezekre az utakra való... :(

Szeva,

- csak egy kérdés, hibakiolvasáskor milyen hibaüzenetre bukkantatok !?

Helló mindenki!

A problémám már hónapokra visszanyúlik, de gondoldtam, majd ha nem foglalkozom vele elmúlik.Azonban most már tényleg aggaszt a dolog, a tegnapi majdnem 70 ezres szervíz díj után...
Júniusban mikor megvettem és rá pár hétre rá, mikor már komolyabban is elkezdtem használni az autót, magas fordulatszámnál ill. erősebb gázfröccsnél, kivillant a műszerfalon a szonda(?) ikonja és a két figyelmeztető sipolás alatt a MOTOR CONTROL SYSTEM FAILURE felirat.
Ekkor mintha leszabályozna, és nem akarna menni a gép.
Egyidőre nem is foglalkoztam vele, sőt, az ősszel egy ideig el is felejtette ezt a hibaüzenetet.
Aztán a múltkor jött a fekete leves, hogy kartergáz cső, és két intercooler cső csere szükséges, mert bizony szétmentek.
A szakik nagyvalószínűséggel erre fogták a hajdani hibaüzenetet.
A javítás megtörtént, de aggasztott, hogy tegnap este mikor mehetnékem volt a géppel újra és újra kivillant ugyanaz a hibaüzenet, amire nem vártam!

Kérném a segítségeteket, mert iszonyú dűhítő már ez a motor control....... és hogy egyszerűen nem akar menni, vagy félő, hogy megint nem várt komolyabb kiadásra kell
keresnem.

Igazad van felesleges a szilentezéssel szarozni,mert lehet hogy 2 hét vagy hónap múlva a gömbfej fog lötyögni aztán lehet az egészet eldobni,Az alsónál általában a gömbfej szokott behalni előbb.

Nem akarok okoskodni, de tudtommal mind az alsó, mind a felsó lengőkaron van 1-1 gömbcsukló. Azt pedig nem lehet cserélni. tehát ha ki is cserélik a szilenteket, ami a felső lengőkar esetén 2, alsónál 3 db szilentet jelent, a probléma nem lesz teljesen orvosolva. tökéletes eredményt csak a csere jelent. nálam hozzáértőbb majd cáfol vagy megerősit, h jól beszélek -e. másik kérdés, h a gömbcsuklók mennyire fáradékonyak, de az a tippem, h azok igénybevétele a szilentekénél nagyobb lehet.

Szia.Lehet kapni hozzá szilentet külön 2400ft /db

Nekem anno Keszthelyen volt Alfás szerelő, aki vásárlás után átnézte, és olajcserélt, kifejezetten javasolta, hogy anno ők csináltattak ilyet. Nem jutottam el végül idáig, mert gyári került fel újra, de így is 1-1 :)

Sziasztok!

Látom futóműveztek:-)

Én kb 2 -3 éve cseréltettem le a lengőkarokat, stabilizátor szilent stb gyárira, azóta kb 20 nagyon max 30 ezer ment bele, (havi 1000-től nem megyek többet), és már 1 éve kopog....
Most nekem is ajánlottak egy faszit, aki versenyautóknak a lengőkarjaiba is présel szilenteket, mondták, h tartósabb is és sokkal olcsóbb...
Ahogy kitavaszodik nagy felújítás lesz, kipróbálom azt.
Csak mondtak a szerelő manusz, h valamelyik lengőkart csak egyben lehet majd cserélni.

Sziasztok! Nekem is voltak gondok a lengőkarokkal, pedig nincs is ültetve. A másik hiba ami előjött mostanában, amit nem tudok hová tenni, hogy egyenes úton "mászkál" jobbra balra az autó nehéz egyenesen tartani, pláne ha még nyomvályú is van akkor aztán pláne. Valaki tapasztalt már ilyet? üdv. Imi