Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A hátsó szilentezésben én is benne vagyok abszolut. persze árfüggő, kb 2k HUF/db ár ami részemről nagyjából a belefér kategóriába tartozik.
Jó lenne innen a fórumról minél több darabot legyártatni a mennyiségi kedvezmény érdekében
Postán pedig ahogy mondod csak a szilenteket kéne utaztatni, a szomszéd utcában nekem is van ismerősöm akinek van gépe a besajtoláshoz.

Az alu kereszteket.

szerintem a hátsó gyári kereszt lengőkarok aluminiumból készültek, azt nem nagyon lehet hegesztgetni. a hosszanti lengőkar hengeres keresztmetszetű, az 'anti roll bar' meg hajlitott. mire gondolsz hegesztés terén? utángyártott vas keresztlengőkarokat megerősiteni vele?

ezekszerint téged is érdekel a dolog :) figyelj, ha korrekt árakon dolgozik, szerintem lennének itt jelentkezők számára :) Úgy lenne atuti, ha legyártaná, postázná és én belesajtolom őket...így a postaköltség se lenne horribilis és a kocsit is használhatom a gyártás ideje alatt :)
Előre lengőkarcserét tervezek, hátul elég lenne a szilentezés is... Még nem kaptam választ :) :(

Azon agyalok, hogy ha lenne valakinek rossz, eljuttatná hozzám, elvinném neki mintának és megcsinálják. Úgy lenne tuti, hogy az összeset, elsőket, hátsókat, stabrudat, és akkor egy füst alatt le lehetne méretezni, és indulhat a tömeggyártás! :-))))

Azt mondja a 95 shore keménység az már nem rugalmas, az már inkább műanyag mint gumi. Versenyautókhoz csinálnak 85-öst.

Ő azt mondja a gyáriak mostanába 60-65 shore kemények.

amennyire én tudom a rudak végében a szilentek egyforma méretűek...nem?
épp kíváncsi vagyok mien választ kapok :)

Abban talán tudok segíteni, hogy szerzek neki mintát.

utólagos engedelmeddel így fogalmaztam meg a válaszom:
"Nagyon szépen köszönöm a gyors válasz :)
Sajnos megtekintésre nem tudom elküldeni a hátsó rudakat, de tudomásom szerint közös ismerősünk Horváth József :) neki is ilyen autója van..."
:)

érdekes, erre eddig nem is gondoltam :) de a szilenteket akkor is kikell cserélni...

"Tisztelt Lőrik Károly,

Köszönjük megkeresését.
Tapasztalatunk szerint az autógyártók által alkalmazott keménység 60-80 shore.
E feletti keménység már nem tekinthető rugalmas kötőelemnek.
Mi 85-90 shore keménységig tudunk gyártani gumiból bár ezt már csak extrém(verseny) körülmények közötti használatra ajánljuk.
Ennél keményebbet poliuretán-ból tudunk készíteni.
Tapasztalatunk szerint a 85 shore keménység már kellő merevséget eredményez a futóműveknél.
Persze fontos hogy minden elem ki legyen egyforma keménységűre cserélve.
Mert a leglágyabb fog tönkremenni.
Bár a visszajelzések azt igazolják hogy a futómű keményítése sajnos az élettartalmát lerövidíti, mivel elveszti azt a szerepét amire tervezték.
Sajnos mivel mi egyedi alkatrészek gyártására szakosodtunk ezért nem tudok önnek árat mondani amíg a terméket nem látjuk.

Remélem tudtam segíteni.

--
Tisztelettel:

Ribacz Péter
Baranya Gumi Bt.
7630 Pécs, Iparsziget u. 15.
Tel: +36 72 239 705, +36 72 711 914
Fax: +36 72 538 228
Mobil: +36 70 296 16 16
e-mail: info@baranyagumi.eu
web: www.baranyagumi.eu"

Korrektnek tűnik így elsőre :) de sajnos eljuttatni nem tudom hozzájuk a hátsó lengőket "megnézésre", mert akkor nincs kocsim :(

Szólj nekem, ha nem reagálna, majd jól lebaszom! Itt fényezi magát nekem akkor legyen vér profi! :-DDD

Most hívtam telefonon, hogy van érdeklődő, nézze meg a leveleit!

Mindkettővel, de azt mondta, hogy a poliuretán jobb.

A hátsó lengőkarról azt mondta, hogy érdemes a szegecselt lemez profilba belehegeszteni egy merevítőt, ami nem nagy trükk, mert ha a szilent kemény lesz, akkor az a lemez fog elhajlani, mert nem bírja a szilent keménységét elviselni. Lehet benn valami!

no remélem előbb válaszol, mint a dingis :)
gumival vagy poliuretánnal dolgozik?

Előbb is eszembe juthatott volna. Most volt benn nálam csapágyért, és beszélgettünk, akkor esett le hogy mivel is foglalkozik.

írtam nekik :)

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!
!
!MINDENKI FIGYELMÉBE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!
!Az egyik jó barátomnak a cége SZILENTEKET is gyárt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!Motortartó, váltótartó, szilentblokk, 24 órás határidővel, már sok Alfához csináltak, !többféle shore keménységgel (30-95-ig).
!
!www.baranyagumi.eu
!TEL.: Ribacz Péter 70/ 2961616.
!
!Forduljatok hozzá bizalommal.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nem rémlik Taki bá mivel okosította a benzint :)
De ez az általam használt adalék pár éves fejlesztés csak.

Nem Spurit rakott Taki bá is a zsigába? Egyik nap volt valami csodaszer reklám... :)))

Tegnap dobtam a fényszóróba 1 pár Osram Nightbreaker izzót. Kiváncsi vagyok mennyi üzemidőt fog birni. kicsivel fehérebb, de sokkal erőteljesebb fénycsóvát küld az útra. persze a xenon-nal közel s távol nem veszi fel a versenyt, de mivel utóbbi ha nem gyári, akkor kellemetlenségeket okozhat, igy sztem egész elfogadható amit produkál.
illetve legutóbbi tankolásom alkalmával ismét Spurit adalékoltam a bengába. a rajta feltüntetett 10%-os fogyicsökkenést reálisnak tartom, és élénkebb is tőle 1 hangyányit az autó. én mindenképp javaslom

Az OCAP milyen árban szokott menni?

meg egy 2003-as 147-esnek nem ilyen óracsoportja van, hanem "csöves" :)

A képen egy jobb kormányos, angol rendszámos autó van!! :DDD
Szerintem ez egy kamu hirdetés...

:D én havi 500-600-at, nyáron még kevesebbet :) (200-300)
kész szerencse, hogy nincs fotóm az útrol, amin barátnőmhöz járok, nemcsak a lengőkarok sírnának, hanem sokan itt amore-n :D remélem azért foldozgatást terveznek tavasszal (legalább)

1000 körül. Nem sokat.

mennyit nyomsz bele havonta? :)

Én a TRW-t cserélgetem 1-2 évente!!! A Delphi nem szar csak nekem nincs akkora különbség az árban, hogy azt válasszam.

többen itt amore-n lehúzták a márkát, ezért gondolkodom :-/ azért évente nem szeretném cserélni...
alsók is vannak ugyanígy...83euró/darab, detto Delphi

először lekapom majd hétvégén az első kerekeket és megvizsgálom az állapotokat...bár csörög rendesen, szóval ezt a manővert megspórolhatnám, de bütykölni van kedvem :)

valami koplett szett van az ebayon is németen asszem 130 ojró.

Ennyiért nem gondolkodnék!!!!!!!

Vágom!

ez a 38 euró sajna csak rám érvényes, sorry :( rokon kereskedelmi utazó és így...

38 euróért lehet hogy majd engem is érdekelne. 1 évet kibír az is.

38 euró a ebay-en van?

TRW alsó 30000 ft, felső 19840ft.

TWR a tuti amúgy, félreértés ne essék ;)

amit nekem ajánlottak (Delphi) angol gyártmány, állítólag gyári minőség...no nemtudom...de amit igen, hogy nagyker áron tudnám beszerezni, euróban olyan 38 euróért (első-felső)
gondolkodás folyamatban :)

Persze én TWR-t teszek bele, de nekem max 1-1.5 év. Nagy kerék, szar utak, feszes futőmű = rövid élettartam. Az OCAP egy olasz utángyártott cucc, de mint minden ami olasz rendelkezik egy kis mediterrán hanyagsággal. Alfához, Fiathoz viszont ká jó áron van! Adok el belőle én is elég sokat.

kicsi kamat kicsi tánc.:-PP

Az Ocap szerintem, hogy fogalmazzak finoman, a termékskála eléggé alacsony szintjén van. Ha nem bírja sokáig, ne lepődj meg.

b+ ha majd neked is lesz gyereked neked se lesz időd blogolni :-))))

OCAP gyártmány, az adok veszekben hirdette egy cartárs, 63 pénz volt, 25 a munkadíj, és szerelö aszonda sz@pás meló volt. elvileg a stabgumikat is akartam, de még jók, igy nem kellett levenni a bölcsőt.

Én a lengőkar csere után nem szoktam futóművet állíttatni. Szerintem nem befolyásolja, legalább is nem vettem észre 5 év alatt.

hát nem szarral gurigázok:-PPP

a 4 ből 3 gömbej szar volt, gondoltam a 4. se birja sokáig. a szilentek meg mind kuka volt, ugyhogy gondoltam jobban járok ha letudom egyben, és igy csak egyszer kell futóművet állíttatnom. nyáron ugyis kell vinnem mind2 kocsit meg az utifutit is vizsgáztatnom.

Nem vettem kötekedésnek! :-)
Igazad is van, tényleg sok faszsággal lehet találkozni!

Igen, nekem is fura kicsit! Azért próbálom megtudni, hogy kié!? Vagy kié volt?

Amiket az előbb írtam nem kötekedésnek szántam, csak miért nem lehet korrekten leírni valamit, és fényképpel illusztrálni. Én januárba vettem meg Szájmon autóját, Ő korrektül leírt, mindent, és volt fotó is. Előtte annyi szarságot néztem meg hogy már majdnem verekedésbe torkollott az autómustra.

Kérjél több képet!

Nem láttam benne a digitális 2 zónás klímát, a navit. Hova tünt a pohártartó? Pioneer hi-fi? Nem láttam. Biztos jók a képek a leíráshoz?

Sziasztok!
Tudja valaki, hogy kié ez az autó?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/147/alfa_romeo_147_1.6_t._spark_progression-4515014

Nem apróztad el! Szar volt minden?

Én egyesével cserélem, de fél évente valamelyik behal. Én apránként tudom csak megoldani.