Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jó a színe, különleges, eskü tetszik :D

Nyóreggelt.


Széleskasztni valakinek óccsóért? :)

Nálam is megvan ez a nyavalyája:(
Terpesztésen kívűl csattogni is szokott szar úton négy személlyel.
Érik a csere.

Nekem meg a J2 ázik be :(

Már megint gyakoroltál? :-))

SW155 EvoII. Állapot:)

2,0 16V készűl:)

Nekem csak a benzint kellett állnom:)
Meg normális büfé hiányában 4x100ft volt a Balaton szelet?:)

elég drága autómosónak néz ki... ;))

Épp holnap lesz orvosolva az egyik Dedra is ugyanezen problémával...

Ahh. Szerencsére ma pangás volt:)
Én is "pangtam" itt:

kerékdőlés nem jó.. túlságosan terpeszt... lehet, h kopog is azt nemtom, mert nálam kopoghatott elöl is :)

Muhaha.... Körfűrészt ácsoltam gyalugépből....

Hogy őszinte legyek, bíztam abban, hogy SD vmi faxsággal fog visszatérni, úgyhogy megnéztem magam a manualt, még mielőtt te betetted a képet :)


Amúgy ennek mi a tünete? Kopog hátul, vagy kóvályog a valaga?

no..? együtt bontjátok? :))

szted hol van? lehet, már lebontotta a hátulját?? :))

mindenképp!



itt látható csak a kereket kell lefotosoppoloni és már lehet is nézni:)

kb. fele a munkadíj...
igen, rendesek voltak és gyorsak :)

a ketteske...

Vaze, sejtem, hogy létezik, de nemtom pontosan hol mi merre.... hátsó futóművet szerintem kevesebbet lát az ember alulról, mint elsőt....

Turjál róla egy képet, MOST, különben nem beszélek veled :P

Ja:D

Hát gondolhatod hogy ott van ahol hajlik:D hol máshol?:D:D:D ha nem szilent akkor csapágy:D

tud csattogni:)

Hát látod, hogy összehaverkodtak... már csak "Robi"... :)

Eza hátsó lengőkar csapágy ez miez, vagy hollakik? Manuálos kép? :)

Még nem szembesültem vele, hogy ilyen is van, meg meg tud degleni, meg nemrémlik, hogy valaki is írta volna ide....

Hát nem occó de azért sokat csináltak. Meg ha levonod az alkatrészárat, a futó állítást, kijön hogy nem kérnek ám sokat.

Akkor rendesek voltak?:)

erről volt székely kollégám megjegyzése jut eszembe, mikor céges-logós polóról volt szó:

"há' ganét hánni jó lenne" :))

icfrájdéj?? f@szom, nem BE, meg BH, hanem JE és JH :))

most néztem vissza a naplóban, mióta nálam van, csak BE lengőkar volt cserélve, az is 3 és fél éve... és akkor voltak utoljára cserélve a gumiharangok is...
akkor nem is panaszkodom :)

lóf@szt... nem 88... 81.. :)

az annyira nem mosolygós (88 Mátyás király ;) ), de ez van...
ebben volt:
- BE lengőkar
- BH lengőkar csapágy
- féltg szimeringek
- kutyacsontok (anyagot én vittem)
- gumiharangok (anyagot én vittem)
- futómű állítás
- fék légtelenítés.

Régen is volt futómű projekt, meg hát ezek a szép utak, ugyebár.

A BH lengőkar csapágy meg tképpen nem csak csapágy csere lett, mert totál be volt rohadva, és flexszelni kellett.De, ahogy mondták 10ből 2-nél nem kell flex. :)

Meg megkérdeztem, a szívócsonk gumiról, aszonta, holnapra van 13xx HUF/db. Nono-nak nem jött össze a beszerzés (sajátja sem), majd szólok neki is...

Örülünk Vincent :)

Végösszeg? :)

ugy-e:) :D rohangálós autónak a 155 mellé:)

puntót beszámítanak?:D

na végre! erre vártam már.... nem akartam egy snassz, sima 8C-t a 155 mellé, az mégiscsak ciki lenne :))

lelégtelenítették a féket is, viszont ennek ellenére az ABS egység olyan hangot ad, mint félfolyadék csere előtt sosem... olyan hang, mint mikor vmi kis szivattyú felszívja magát.
Ezt mindig csak akkor játsza el, mikor álló helyzetből indulok, ötlet?

kész a verda... igaz most reggel Robi megszívta kicsit a futómű állÍtásnál, mert a jobbos külső kormány összekötő be volt rohadva (pedig nem is olyan régen lett cserélve).
Mindenesetre naon f@sza lett :) , most érzem, hogy azért már ráfért a csere az alkatrészekre...

Csikóscikk az öreg autókról

Lassan belép ide a 155is? :)

Most nagyon beindultál erre a projektre! :-))

Marad:)

Szerínted?

B+.
Lebaltáztál a muffos mailek miatt...
Erre ilyeneket nézel? :-PP

Ha mégis elbontod azt is, a szárny kéne róla... :P

Passz... most áttúrtam a 155-ös papirjaimat, piroskönyvet, de nem volt benne.


Ellenberger.
Az egyik füzetben megleltem az olasz első tulaj adatait :) Eddig még fel sem tűnt...

Castrataro Lucio -nak hívták, és itt lakott
Az autó eredeti olasz rendszáma AB239ZY volt és ezeknél lett véve:)

Köszi,ez fog érdekelni hamarosan,mert már nyüszizik.

A Tiéd is egy Tipo:)))))))))

Már beszéljük. De Komárom utás és ahogy kész az sw 155 2,0 16V eladó lesz az 55. Ha elment, akkor felfejlesztem a piros 16V-t :)
Az előzetes tervekkel ellentétben (12x15k) már több,mint a felét kifizettem:)

Pont ma voltam egy csapágyboltban egyéb csapágyakért (villanymotorba), és ha már ott voltam vettem egy zárt 6304-est is a régi feszítőgörgőmbe, amiben ugye kvázi felrobbant a golyóskosár, oszt tépte a szíjat. Előtte nekem is nyöszörgött minimálisan, pár napig...
Be is préseltem a helyére a fém görgőtestbe, most van faszányos új tartalék feszítőm :)

SKF-ből a drágábbik fajta szilikonporvédős volt ~2500 pénz, ezt vettem. Olcsóbb fajtában ugyanez a méret 596 ft lett volna.
A komplett új feszítő 8V-be ugye 13 mátyáskirályos....


Ha ilyen gondod van, vagy valakinek innen a topikból, szivesen megcsinálom a préselősdit a 8V görgővel, nem egy nagy mutatvány.

Csak nyugodttan:-))

Várjál egy kicsit, kalkulálok! :-DD

Na ezt kipróbálom én is!

Eszembe sem jutott volna megnézni. Akkor vettem észre amikor a visszapillantó tükröt cseréltem, hogy vizes belül az ajtókárpit ! Először azt hittem, hogy a lyuk el van dugulva és lassan feltelik vízzel, de amikor kipróbáltam a víz szépen kifolyt. Majd locsoltam vizet az ablakra és akkor láttam, hogy ha nagyobb adag vizet kap akkor azon az izén befelé csurog. Én sem értem miért, de így van. Holnapután melóban szétkapom és keresek valami megoldást. Addig marad a vileda.

Oksi,dobj egy ajánlatot nekem mailben,hátha jobban megfontolom.-))

Ha esetleg nem sikerülne, akkor vevő lennék a csövekre, a hűtőre és arra a kis hengeres izére a lökös mögött! :-))
Persze csak ha a Marklar mindenes nem újít be egy klímás 8V-t! ;-))