Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hát, most belenéztem, de semmi újdonság nincs benne.... inkább a zindex :P

Olyan infóra gondoltam, ami azóta törpént :))

Hogy-hogy hogy ál????? Te nem olvasod a blogomat??? :-O :-DDDD

Na, a másik jómadár :))))

Arról meséljél, hogy áll a verdád? :)

Nagyon jó a kérdés! :-DDDDDDD

Hova izgulsz? Fel? :)))

Akkor ne izgulj! :-DD

Azbeszt ilyen melegben nem szabad izgulni mer megáll a szívem:P:D

Azt mondod? :-DDDD

vááááá :)))))

Kukuccs! :-))))

Áááááá, a legtöbb nagyon gáz! :-((

Az a baj úgy érzem most kerülnek abba a korba a verdáink hogy nagyon számít már mennyire tapossák őket, amelyik kapja a kiképzést az hamar felújításra kerül, aztán persze ahogy sikerül, mert mégsem gyári már az.

Csak ez így nem frankó mert ok hogy spórolok a lovakkal meg mittom, de hogy az egynégy korza azt hiszi, meg a egyhárom tizenhatvé szutyok hogy akkor már ő a májjer???

De azért csak lehúzódnak, ha meglátnak a tükörben:))) Persze azért én meg boldogabb lennék ha lenne 200-300 biztonságos, egészséges paci, és akkor aztán tényleg pattgohat az összes fostalicska:))) Ráadásul nekem van egy olyan rossz tulajdonságom hogy nem is padlózom a gépet, csak ha már elengedhetetlen, olyankor mindig meglepődök:D De ha elég a fele is mit nyomjam neki???

De közben ott a sok surmó, ilyen nyústiftet is lehet már kapni 1miláért azt azt hiszi akkor már ő a király? :) Azért egykettőnek el kell kenni a száját alaposan hagy menjen a híre nem lehet még leírni a 155-öket:))) De nagyon oda kell figyelni mert a kis takonygépek könnyen indulnak a 900kg-al, de ha az első 20m-en nem mennek el utána kakukk:)))

Ehhhh... nem csalódtam Benned! :))))))))

na ja...

De elvileg így volt! Asszem ebből már csak szeptember körül lesz vmi! Akkor vszeg már ráér majd mindenki egy szombati napon?! :))

Tsiga!

Ebben a klipben a 23. mp-nél van az a feltöltött első lökős!!! Sztem vmi ilyesmire gondoltál a múltkor?! :)

Meg az ami utána jönne:)

Csak nem! Kaposújlakról drága lenne a tréler hazafelé! :(

Nekem megvotl az eredeti számlája a kocsinak :)) És a sárvédő elemben meg a csomagtartóban találtam egyező szerelési dátumot!

Igen, a nyomásokat korrekten műszerrel lehet mérni. Azt meg tudod, nézni, hogy a ventillátor működik-e, és átvált-e magas fordulatra is. Ha a maszkot leszeded, talán valami tükörrel be lehet kukucskálni a hűtő és a kondenzátor közé. Nekem ott tele volt mindenféle szösszel meg bogarakkal. Ha úgy ítéled, hogy koszos, akkor a vízhűtőt kell kiszerelni, a kondenzátor maradjon a helyén, akkor nem kell a freont lefejteni, visszatölteni stb. A hűtőkör megbontása mindig kockázattal jár, érdemes kerülni. Ha a hűtő és a ventillátor ki van szedve, akkor van elég hely a mosáskoz. Egyébként a vízhűtőre is ráférhet a mosás egy tizenéves autón, főleg, ha országúton használták, és sok bogarat szedett be. Nekem a céges Fiestán 3 évesen kellett kiszedni és kimosni, mert fel akart forrni a vize.

Olyan nincs:D

Na jó én tudok ajánlani, de nem klímás, hanem általános szerelő, én az enyém csak oda viszem.

Franke testvérek, Páty-on van a műhely.

A vízhűtőnél mire gondolsz? az autó rendes vízhűtőjét is le kell szednem?
Van esetleg képed a klima melyik alkatrészét kell kiszerelni a kondenzátor tisztításhoz?
a magas-alacsony nyomást gondolom csak műszerrel lehet kimérni.
Pesten tud valaki olcsó szakit?
2 éve volt töltve a klima, azóta keveset ment, lehet h egy töltés segítene?
köszi!

akár.....

jól hangzik..

Esetleg megin egy velencei tavi fürdősös?
Augusztus végefele pl?

:DDD hüleeeeeeeee!!!

Thomika az illetékes elvtárs, őt kell nyaggatni:P :)

Csak ne legyen messze mer lusta vagyok mint állat:) nálunk lehetne pl. Terrorizálhatnánk a szomszéd hondásokat:) Vagy egy buzukimárkakereskedés előtt:D Pl: az lenne a verseny hogy kavicsokat raknánk a kerekek alá és ki tudja vele eltalálni a stifteket:))):D

Az biztos elégh egyedi ábrázata van:D Tipikus alfás-informatikus:D

Srácok!

Javítsatok ki ha tévedek, de nem úgy volt, hogy szervezünk valamiféle 155talit idén???

Amúgy reggel teljes véletlenségből összefutottam Geryvel.
Egy liftbe szálltunk be a melóhelyemen.

Előtte még nem találkoztunk, egy darabig agyaltam, hogy honnan ismerős az ábrázat, aztán vicces volt odamenni, hogy bocs, nincs neked alfákod véletlenül? :))

Fiatalság - bolondság :P :)))

Nem valószinű, hogy a mágneskuplunggal lenne a gond. Inkább valamelyik védelmi berendezés tiltja le. Ezek lehetnek: alacsony nyomás, magas nyomás, vagy magas nyomócsőhőfok. Ha hűvösebb időben nem tilt le olyan hamar, akkor lehet, hogy csak a kondenzátor nagyon koszos. A két hűtő közt sok kosz tud összegyűlni, ami a légáramlást elzárja. Tapasztalatom szerint csak a vízhűtő kiszerelése után mosható ki rendesen. A kondenzátort nem kell kivenni, a vízhűtő némi szívással kiszedhető.

Csoportos mérés engem is érdekel ha nem 4-5k:) 3ért már lehet megmérném a piroskát hogy 60 vagy 80 lóerő-e?:D De én tuti kiváncsi lennék mennyi hideg és meleg olajjal mert szerintem qva nagy különbség van a végén:) már értem hideg 60-70, meleg 100-110:)))

Bazzeg mé nem azt mondtad hogy hideg:P ??? Meg hogy csapassad a szarod úgy is a szemétbe kerül 3 év múlva:))) Ez már 17évet futott:)))

Néked is jó pihit! Gyere máskor is!

Ha minden igaz, akkor a 00009249-es alvázszámot 1992.02 hóban készítették és a 0003754-es sorozatszámú motorral jött ki. Ar67102 motorkód, 167a4c verziókód.
A kárpit színe:



Remélem, segített!

Mindjárt nézem!

09249

A pontos dátumot?

Küld el az alvázszám utolsó 5 számjegyét. Eperben meg lehet nézni.

Akkor úgy teszel majd, mint Marklar. Ő sem hajtja az övét, inkább vontatja vagy tréleren szállítja... :-))

az auto pontos gyártási idejét hogy lehet kideriteni? forgalmiban csak év van feltüntetve.

hétvégén megmozgattam 155-ösöm Budapest-Eger-Budapest-Sárbogárd-Szeged-Budapest, helyi autokázással több mint 800km lett 3 nap alatt. Nagyrészt autópálya 130-140-es tempó. Egyre jobban tetszik az Alfa érzés :)
A rövid váltó miatt nagyon pörög (140-4300/min) de eddig ugy tűnik jól megtervezték az olasz mérnökök mert szépen bírja, persze cserébe 9-10l-t leguritott.

egy hiba jött ki, a klima hidegen kapcsol, szépen hűt, de ahogy felmelegszik és megnő a fordulat, leáll és nem lehet visszakapcsolni. Gondolom a kompresszor mágneskapcsolója szart be, lehet / érdemes azt javitgatni? bonottat beletenni?
Aknáról hozzá lehet férni a kompresszorhoz, vagy le kell bontani a szivóoldalt?

TSáó! :-))

én benne vagyok....

No lépek, mert az Asszony sims-ezni akar :P holnap majd benézek délelőtt! :)

jó pihit, Urak! :))

Meglátom, augusztusban nyaralás után mennyi zsé marad, és ha gondoljátok, megszervezem a dolgot! Bekérek árajánlatokat, aztán meglátjuk hova érdemes menni!

:))

hát persze, simán felmenek, 1 óra és pesten vagyok....

Valeo lesz az nekem is! ;-))