Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Halló cartársak!
Egy kérdés!
Lehet, hogy le vagyok maradva... nem is vagyok rá büszke.

De komolyan!
Ki tervezte a 155-öt??????

Szólj bátran, ha valamit nem veszel észre! ;-)))))))))

igen, én is mondtam neki:) de nem hitte... aztán 200-ért vette és 60-ért adta el, úgy hogy majdnem egy évet volt szervízben:) alaplap hibával amit cseréltek de a hiba megmaradt.

Van pár ilyen super-brand ami nekem kiüti a biztosítékot:) egyet szoktam is emlegetni:) na ez egy másik:D

Nem a mundér becsülete, de én winnel sem veszek sosem FuSi-t, de még monitort sem. Kritikán aluli dzsunkaszökevény termékek.

Jó azért az egyik egy 4hengeres csigával töltött a másik meg egy szopó. Azért más az:)

Bandibá úgy látom nemsokára lehetsz Jedi:))) megküzdesz magaddal és felülkerekedsz a sötét erőn:)))

Öcsém FuSi notebookra rakot Susét, és amikor lement a monitor energiatakarékba a azt jelentette hogy onnantól fehéren világított:D:D:D nesze neked energiatakarékosság, ja és az 1.8-as gépet állandóan 700Mhz-n használta és állandóan ment a venti... na itt derül ki hogy egy notit is winre építenek...

nah........nekem ugyanabból a típusból(155) volt ugyanakkora köbcentis,csak az egyik TD volt a másik benyás.ÉG ÉS FÖLD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!össze se lehet hasonlítani,persze a benzines javára!!!!

Mert béna vagy fiam. Add ide.

Jah, ha már itt vagy Bandi bátyó: ALfáéknál nem tudod hogy vannak a V6 mocinál a hajtókarcsapágy színjelölései? Alapméretesből van zöld, piros, kék. Az itteni Fiatban a gép csak a színeket jelöli, méret nincs hozzá. Én tudom mekkora méretű kellene csak a szín nincs meg hozzá. Előzőleg lerendeltem a középsőt (piros színű) de nem jó, kicsi, a legvastagabb kellene. Csak senki nem tudja itt, hogy az melyik színű.
+ még egy kavarodás, utánanéztem már a Manualban ezeknek a színeknek, csakhogy ott zöld-kék-piros a méretsorrend, a zöld a legvéknyabb. De a fiatban a gépben zöld-piros-kék a sorrend. Teljesen kész.. :(
Amúgy hogy van angolul a hajtókarcsapágy? Main journal diameter?

És ami még visszataszító, az a korom. Ha egy kicsit piszkált a kályha, akkor kormol. Oké, jobban meg, de mindig a tükröt nézem, hogy ez milyen égő. :)

Na, hát ezt mondom én is.. A benyás sokkal jobb.. :)
Pl. az Új Superből a legnagyobb meglepetésünkre nem a 2.0 CRTDI, hanem az 1.8 TSI fogy jobban.. Nem is csoda: 160Le, túrós, van nyomaték, 2000 rpm alatt nem fullad meg, közvetlen befecskendezéses, nem fogyaszt sokat, és olcsóbb mint a 140 Le-s diesel.

Hát itt klikk-klikk meg reboot után a mittomén milyen conf szerkesztésével tudtam csak életet lehelni az Xbe...
Nevetni fox, de sose használtam még grafikus felületes linuxot.
Egyetem alatt volt pár év freebsd szerverezés, akkor eldöntöttem, hogy rendszergazda nem akarok lenni :P

Nem csak a compiz miatt, hanem egyáltalán, még a videolejátszás is szaggatott meg csikozott, meg ha má van egy épkézláb vga (9700 ati) benne, akkor mennyen, ha néha valamit lövöldözni akar az ember rajta...
Így ahogy utólag olvastam egyszerübb lett volna, ha a 32 bitest erőltetem fel rá, és nem a procihoz illő 64est... ez az eset a különálló bugok csimborasszója :P

amugy az energiagazdálkodást még mindig nem kezeli rendesen...

Hát nem tudom: szerintem azonos teljesítményű és hengerűrtartalmú dízelt és benyást nézve a benyás sokkal jobb. Legalábbis nekem. Ezek az úgymond nagy teljesítményű kályhák nekem nem jöttek be, és azt hiszem, ha eladom őket, akkor többet nem kell ilyesmi. Inkább legyen nagyobb fogyasztás, de benzinből. (persze, ha nem kell sokat menni vele)

nem te értel félre ngem mert azt mondom milyen nagy fícsör hogy tudja ezt a firefux... de aztán kicsi idő elteltével kotozva emlékeimben jövök rá hogy honnan a nyúlás... mert hogy van ami tudja ezt alapból már évek óta, és nem csak a böngészőke:D na így már érti? :)

Naaa, ne egy 2.4 chippelt JTD vagy MJTD 156 ost hasonlítsunk a 12V-s V6 155 höz.. Nézzük egy 24V-s 156hoz..
Habár miért is ne? Pl megnézném Ferike 155 2006-os lacházi idejét, amikor megnyerte a V6-al a kategóriát. Mi is megy az említett diesel 400men? Tényleg nem tudom..
Tényleg mennyit is megy egy ilyen diesel 200 ill. 400m en? Mert a V6 156 ok idejét tudom, meg azt is mit megy egy 170Le-s diesel (Octavia RS) az utcán egy 156 ellen. Semmit.. Namost a 2.4 MJet 156 is 170Le, igaz? Tehát azonos a teljesítményük, a végeredmény ugyanaz sztem, de tényleg nem tudom a Dieselek idejét..

"mekkora fícsör ez a fájerfox hogy ctrl+görgő az zoom-ol:))) mikor lesz ilyen a winfos???"
Senki nem mondta, hogy a winfos tudja, te is csak itt jaszkariztál, hogy valamelyik other OS alól nyomod. :)

igen de a winfostos programorkra nem:( csak a fireróka tudja

A fícsör a firefoxé, és működik winfos alatt is.

Ubuntuval szenvedtél? Az lakossági disztribúció, ne égess... Klickety-klikk, ennyi a 3d aktiválás. Gondolom compiz miatt kellett.

ja telepítsek programot hogy még az is bexarjon:D egyszer eljön az idő hogy kikapcsolom a gépet és PC elé soha többő nem ülök... csak számítógép elé... az OS X alapból tudja ezt a zoom funkciót átmenet nélkül és bármilyen programra, menüre mint a frefox most... csak ugye a rajzprogramok ide kötnek a xarba... de ki tudja meddig...

szerintem vannak ilyen screen zoomoló programok windózra... :P

Amúgy egész hétvégén ubuntut szenvedtem össze laptopra, ebből több mint fél nap volt az ati vga életre keltése...
az után tudom értékelni a XP egyszerűségét

mekkora fícsör ez a fájerfox hogy ctrl+görgő az zoom-ol:))) mikor lesz ilyen a winfos???

Kívánhatod magadnak is, úgyis az idő nagyrészében magadon kívül vagy. :D

Elfogyott az internet mi? :P teee tudod kinek add ezt be:D

Mindenki másnak jó reggelt aki nem én vagyok:)

nincsen kép, elfogyott, már volt az összes.... :P

Mivan, jössz feszkózni? :DDD

nem is alszol vazge hol a kép??? :D

Valóban király,sehol nincs luk:-DDD

naaaaaaah........nekem is volt diesel 55 öm,azé sztem a v6 jobb,de semmi esetre sem rosszabb,mivel a nyomatékuk majdnem ua.

A 147 női autó. :P

van 55 v6 om is meg 47 jtd is!!kérdés?? d

Jónap. Mi ez, 156 topik? :D

igen ,1000rpm 5 ben körforgo és nem rángat be jop a vas,de a dizelhez pitsába se nincs!!lasssu csiga amit megy a v6 még a Brera is!diesel mindörökre!!!!!!

Az igaz.. :D
Tényleg, idevágó kérdés, mivel lassan 1 éve van V6om de még nem mentem vele :), de a 156 V6 olyan jó volt, ahogy szűk 90 fokos kanyarból 40km/h-ról felüljáróra 5ben (bár annak 6os a váltója) rángatás és vibrációmentesen mint egy villanymotor felhúzott úgy, hogy a tetején már 60-70 körül mentem. Na ott mondtam azt hogy faszom a Diesel nyomatékába.. A Donor 164 is ilyesmi 'fíling' volt, csak idősebb korából adódóan zajosabb.
Szóval a kérdés, a 155 12V-s V6osa is ilyen vibrációmentesen, finoman tol nyomatékból?

Lehet hogy 9 hónapos is volt már.. Nem meglepő használják ezeket a kocsikat manapság. Azért is röhögök jókat amikor a 10enéves autókban a tulajdonos reálisnak gondolja a 100.000 km-t.

nyomaték meg dupla annyi:-DDD

Ez a katalógusadat, ezt láttam. Érzésre a 16V-s TSem is ment úgy mint az Uno Turbo ami szintén gyárilag 8.3 alatt van százon. A 155 meg 9sec. De sosem mértem le mennyit ment igazából, biztos hogy az Uno lenyomta volna (Ezt Marklar is megerősítheti neki is Uno-ja volt).
Az biztos hogy Ferike a V6-al anno olyan szinten eltávolodott előlem (mindketten padlógázon mentünk) hogy fel sem fogtam.. Pedig csak 13 Le van V6 meg a TS között.

Fél éves RS 20-30 ezer km-rel?
Mi az taxi? Vagy szolgálati autó? :))

8.4-nél biztos tud jobbat,mert a 8.4 nem vmi jó idő,én érzésre azt mondom nincs annyi,de még nem mértem.

A benzines RS Octavia 200Le, hivatalosan az is 7.3 alatt van 100on, de azt is lenyomta, nem egyszer. Ráadásul a 156 98-as évjáratú 150.000kmel, az RS fél éves 20-30.000 km-el.. :)

A 156 hivatalosan 7.3.
Ki*aszottul megy a V6 156 a 24V-s mocival, volt lehetőségem megtapasztalni, + ismerősnek adtam el, és neki is igen komoly trófeái vannak az utcáról.. :)

Hivatalosan 8.4 alatt van 100-on.

Hehe a nőt nem is láttam.. De most hogy mondod, nem is rossz.

Mármint a nővel? :-DD

nem akarok nagyképű lenni,de 7.5mp-t sztem az enyém is tud!!!

ki kell próbálni, ugy mehet mint enyém.....

Asszem a mélyített dugattyútető, amivel nagyobb (vagy adott esetben korábbi) szelepnyitás lehetséges. Mondjuk ezt a gépet meg kéne venni, és darabonként eladni Sd-nek. ;)

Kendács? Amatőr Rallyn ne várj szebben kivitelezett megoldásokat.. De még ha az is, arra viszont jó hogy tövig nyomhasd benne a gázt, és ne érdekeljen hogy másnap el tudsz-e indulni majd vele dolgozni..