Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem ez most ilyen tahóverseny topicnak tűnik, Norbee most kivételesen vesztettél, nem lehecc ebben is jobb:)))

Jó reggelt!

Jóóóóó reggelt mindenkinek!!

Megin van egy eladó Q4 az adok-veszekben, gyenge másfél mikulásér....

SD? :)

Na, ez most kivételesen nem én vótam.... :)


egyébként jóreggelt....

A "kiselefánt a porcelánboltban" kifejezés mond neked valamit? :)))))))))

Én viszek ropit! ;-)
Nekem volt szerencsém vezetni 164/166 benzint és dízelt egyaránt. Mármint csigásakat. Nekem is a benzin a bejövős.
De ez itt amúgy a 155 topic, és nem a nagyvadas, se nem a dízelmániás. :)

Neked is! :)

jo éjt Kölkök

Céges autót nem teszek fel saját név alá. Az V6. Baráti körben is van elszórva pár darab, V6 155 és V6 Kappa is.

mivan a céges verdával??

Az lehet, hogy mindkettőjükkel beszélőviszonyban vagy, de szerintem mi még nem részegedtünk le együtt. ;)
Céges autót nem regelünk.

ebben igazad van,de neked melyik 1.8 ccm es kocsid v6?? upsz bocs a kölökért nem rosszindulat!! mindkét kölökkel beszélö viszonyban vagyok azért is szoltam hozzájuk!

Hmmm...
Szerintem én nem kölköztelek le, és nem kezdtem isteníteni a dieselt, ahogy Te tetted az első itteni hozzászólásoddal, ami egyébként egy szimpla párbeszéd kommentje volt, amit HSFAT és Longman folytatott.

Ha a Diesel vs Benzin vitát szeretnéd élezni, azt itt megteheted: http://www.alfaamore.hu/forum/fastcaristak_vs_batianusok

pihenj már le kölök ,ki a kutya cerkát érdekel h van e v nincs pézed az a te érdemed v sérelmed te ásod ki magadnak nem attol vki a vki!! bocs ha rikácsoltam

jo majd kiderül mit tudnak az elavult bengás mocik ,mit fejlödött a bengás az elmult 50 évben mi?? és a kotomgyárak??

Puffogtatni egyelőre Te puffogtatsz itt körbe-körbe, úgy nézem.
A pénztárcám állapota meg rám tartozik. ;)

Itt mi egy valamit istenítünk, az a 155. Ha úgy érzed, Te besokalltál tőle bármiért, add el. Nem kell ezért ekkora rikácsot csapni.

Miért pont nekem?Nitro nélkül mehetek egyébként.

A jobban megy csak a gyorsulás? Vagy a rugalmasság, vagy a végsebesség vagy mi? Mit hasonlítunk mihez? Az egész csak kósza okfejtés. :)

és fussa rá ,v csak vaktába pufogtasz a garázsbol?? én szeretem ,de nem tudom isteniteni mint ti,de eladni nem fogom mert lassan kuriozum ,a,mi nem csoda

Ha húzott a dízel, akkor nem eszi meg szerintem. Alapverzióként igen. Neked Ronnieval kéne menned egyet. ;)

Nem, de folyton röhög rajtunk, hogy kalimpálunk egymásnak. Germán autósoknál ez nem szokás. :)

gyorsulni a hátasoktol gyorsul a vas asszem

George ment valakivel akinek V6-ja van.Rádión beszéltek egymással.Nyomatékból gyorsulás stb....Nem ment el a V6.Igaz a 2.4 se.Én Kaposon mindenképpen menni szeretnék egyet mert azt mondták,hogy a V6 megeszi azenyémet.Szerintem NEM!

Ha fussa rá, utánakötök egy MOL-os tartálykocsit is akár. Nnna... :)))

Nálatok a J1 a főnök? :)

igen?? mennyit mész vele 1 évben?? 460 km re tankoltam 23 k ért az jo szerinted?? havi 130 150 ft benzinre??

15 az a 20, de a dízelnek mennyi a nyomatékelőnye? ;)

Tudom, én is sírni akartam először, úgy szólt rám a J1, hogy legalább intsek oda. :))))

van röpke 20 gyipaci elönye a v6 nak,igy nem fer

Sokat eszik!

Ez majdnem olyan rosszul hangzik, mint bármelyik jelenlegi saját gépünk. :))

Rendszeresen. Jót lép. És ennyi. És rohadtul nem érdekel mennyit eszik, amíg vigyorgok tőle. ;)

Na hogy valami ON is legyen a sok 156 meg 166 között, estefelé láttam a Krisztina körútnál egy peross 155-öt dízel, utánfutóval. Innen vót?

menjetek már v6 fanok ,jártok ti v6 al??

Szerintem versenyeztesd meg egyszer mondjuk George bátyót Cacho bátyóval.

Hmmm... Marklar hozza a kólát, én hozok székeket... Fairlane, pattogatott kukorica? :))))

ne mond már h veri az mjet et a v6!!! akkor én felgyujtom az enyémet!!

Csapongsz. :) Minden viszonyítás kérdése. A dízel nem csigás? Viszont 400Nm, szemben 290Nm-rel. :)
Vagy nézz meg két azonos típust: 156 2.5V6 vs. 156 2.4mjtd. Tuningmentesen a benyás veri a dízelt, ha nem fogyasztásban versenyezteted.

suly /löerö arány?? 66 v6 csigás 1500kg,159 az meg 1800kg! itt a válasz

Én csak azt szeretném mondani, hogy amíg itt aludtunk, a románok ellopták a lovainkat. :)

A 2.5V6 12V-t mondjuk egy alap (értsd nem tuningolt) 1.9mjtd-hez lehet hasonlítani. Azt szerintem megeszi. A Brera meg egy opelmotoros gép, valami horror tömeggel.
De mondok gyakorli összehasonlítást: a 159 200 dízel lóval meg sem közelíti menetdinamikára a turbos V6 166-ot a benyás 200 lovával. Vagy nézz meg egyszer egy 3.0V612V hátulkaparós gépet.

igazad van ,még nem mentem jo v6 al!!mi számit neked jonak??55 ben van v 3500km er ,no meg a Brera sem volt tul a 13k !!az sem ment bár szép volt söt gyönyörü ,de szégyan volt mennyire nem ment 1800 kg 265 ps

Tod kinek kell a söröd. Intézz egy hét ebédet a menzátokon! Házhozszállítással. Akkor beszélünk róla. :DDD

Anyway, mi ez, notebook? Kimegyünk egy 147 talira, és látványosan elfoglaljuk vele magunkat, na? :)))))

Jó válasz, leülhetsz. :) Egyébként ez benne van a wiki-ben is, ha jól rémlik.

Valószínűsítem, hogy jó állapotú V6-tal még nem mentél. :)
Erhard csippelt gépe csodákra képest, mint tudjuk, de a 3.0V624V vagy nem akart versengeni, vagy nem ment egy-két henger. :)

A literrel nincs vita: egyedüli előnyeként ez hozható fel a dízelnek nálam.

megvagytok ti mind vadulva!beáztatok v mi van veletek??egy benyás jol megy szivoba ,na meg nyomatékos????tudjátok mitnyel egy 2.5 v6 a 163 loerejére ,ha kicsit haladosra veszed ??15 lityi simán,azt lomha szar ,egy dizelhez képest ami max nyel .,de nagyon max 10 litykot,ja és rendesen halad!! jo auto a v6 mert tényleg de tulzásokba ne essetek ,h nyomatékos megy erös!!a 24 v uj v6 3.0 lityost meg Errorhard a bacaros csippelt 1.9 jtd vel megette!!na ne azt az csak 150 ps kb!! jsa azt 6 liytko

Jó estét!

SD, nem akarol egy V6 óraegységet? :)) vettem 1et, de az RPM óra nem passzol, keveset mutat.. :) ekcserélhetnénk egy TS egységre.. :)

esetleg Marklar, te? :)

Kapsz egy sört, ha megfájntuningolod :P

Anno a Marótiban vettem 500 pénzért egy angol nyelvű könyvecskét a kocsiról.

Az autó első vázlatait Villa Cantamerlában, Torinohoz közeli kisvárosban működő I.D.E.A. Institude tervezte 1986-ban. A terv egyszerű volt: kellett egy sportszedán kompakt, de nagy belső térrel, agresszív karakterrel. Fontos volt, hogy ne álljon túl messze a "családi autó" kinézettől.

A névről:
A kocsi a 75-ös utódának szánták. Mivel műszakilag tejesen más volt, nem nevezhették 75-nek. A tervezés szakaszában a kocsi "164-es projekt" néven futott. Szóval a kocsi száma a 75 és a 164 között kellett lennie, de közelebb a 164-he. Első körbe a 150-es nevet adták a kocsinak( 2x75), de az Alfa projektmérnöke, Razelli szerint a dupla 5-ös jobban hangzik.