Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Itt a kép, ez kellene!

Mindegy, hogy utángyártott, a lényeg, hogy jó minőségű legyen és tartós és olcsó.

Rendeljed légyszíves! Köszönöm!

1 szavazat ment! :-)

A sajátot lefotózom akkor rendeld oké, de lehet, hogfy most lefutok és kattintok néhányat...

Jó akkor tiszta, akkor rendeljem?

Az kell, amit bejelöltem, de kb. 2 óra múlva hazajövök és lefotózóm. Most megyek kérvényt benyújtani az APEH-hez lakásvételi illeték miatt.

Ha a jövőhéten rendeljük péntekre van és akkor 20% a kedvezmény asszem:)

8740ft de ha van után gyártott is akkor lehet hogy olcsóbb illetve ven még valami kedvezmény alfásoknak:)

Kell???

És akkor a légtömegmérő után, folytószelep előtti vastag csőről beszélünk 8v-be ugye?

Egy pill.

Sziasztok!
Itt a hónap utolsó napja.Ma zárul le a Baba szépségverseny.Az első 10-ben nem leszünk bent,majd legközelebb.Most 281 szavazatunk van,remélem sikerül elérni a 300-at.
Még egyszer utoljára küldjetek 1 szavazatot,Bencére!
Előre is köszönöm:)
Szép napot mindenkinek:Andrea!!!!
http://www.elevengyerekek.hu/index.php?option=com_ponygallery&Itemid=105&func=detail&id=572

KÖSZÖNÖM AZ EDDIGI SZAVAZATOKAT IS!!!!!!!!!

Dave, megkaptad az üzenetemet? Tuidsz akkor olyan csövet szerezni vagy nem? Sürgős lenne!

nem benzin teee:D benzines (motor) éneklését nem a traktor kerregését:))) Bár az az öt henger állítólag valamivel szebb de akkor is:) Szerintem nem elhanyagolható része az alfázásnak a motorhang:)

A Scudo 2,0 HDi 16v volt s 110 ló.
A R-ról csak azt tudom hogy a 6 gangos verzióiban már az MJET 8v és 16V mocik vannak! 120-140 teljesítménnyel.

Ha viszont turbo nélküli lenne akkor annak "satnyának" kéne lennie...

Mielőtt megveszed a lamdba szondát próbáld meg, h mi történik ha szét húzod a csatlakozónál (asszem vhol az LMM alatt van) és nézd meg mi változik, mert ilyenkor a vezérlő egység jel híján kényszer üzemmódban kezeli a lambda jelet (gonolom vmi eltárolt görbe vagy ilyesmi).
Meg esetleg méress kompressziót...

dci! Nem is HDI, az a pug/citromé.

Mostanában szoktam vezetni egy R Master kisbuszt. 1,9 hdi. 100le. Egész jól lép.
Főleg3.ban. 1-2 elég rövid. Nem sikerűlt világosban megsasolnoma mocit, de az állandó soffőrök állítják, hogy szívóD. Nem hiszem el, hogy 1,9/100le szívó lenne. Meg nem is úgy megy, mint egy sima D. De fütyülni sem hallom a T-t. ?
Szeríntem balfékek a kolégáim. Vagy én? ;-P

A téma volt már. Nekem NGK utángyártott van benne. 17k volt. Tipustól függően 10-20k/utángyártott. Horror gyári...

Ezt hogy csináltad?? végig 4.ben üveghangon??? :-O
ha a 146ti-t "kikormoltam" akkor sem ivott 11liter felett egy centel sem....

Azért ez főleg lambda hibára utal...

Ez tényleg sok. Ennél kevesebbet illik fogyizni. S még Perdix meg sem szólalt... ;-PPP

Neeem fogyi .-)
Hanem ahogy megy és fordul a 4 kerék hajtással :-))))))

Dúrva lenne, ha szar lenne...:)

:D
Milyen téren?Fogyasztás?

A Q4 megint egy másik világ!!!!!! :-)

Kezd megint meghalni a topic.Lehet h késő van?

De sokkal nyomatékosabb a dízel!Már leadja azt a teljesítményt amire képes alacsony fordulatszámon.Ha választanom kéne inkább a dízelt választanám.(pont most akarok cserélni Q4-re):D

Azért azt is jegyezzük meg hogy egy 2,4 benzines turbo komolyabban szalad mint egy 2,4 diesel turbo.
De nagyságrendekkel többet is iszik.

A 2,4 MJET 20V barátságos fogyit produkál akkor ha éppen meghajtod :-)

Hát igen!A mai dízelek már teljesen más technológiák.Makdnem olyan szinten vagy talán már jobb szinten vannak mint a benyások.Olyan vagy még jobb teljesítményt produkálnak kevesebb üzemanyagból.

Eddig én is benzin párti voltam.
Volt sok 1,6-om volt 1,8 és pár 2,0 autóm.

Most csak a 2 liter körüliek :-)
( Fiat Tipo 1,8 16V, ford mondeo 2,0 16v, citroen bx 1,9 Gti,)
és a ALFA 155 2,0 8V meg a 146ti 2,0 16V

Mind szépen ment, de a diesel más világ szerintem jobban autózható.
Sokan ágálnak ellene és sokuk közülük nem is mentek diesellel.
A diesel emlékeik leragadtak még az adagoló escorokt és egyébb társainál.
A mai dieselek teljesen más világot képeznek!
ha ez így alakul a továbbiakban, és megérkeznek a suttogva emlegetett biturbós MJET-ek akkor nekem nem mostanában lesz benyás autóm :-))))))))))))))))))))))

elhiszem!mondjuk én is inkább benzinpárti vagyok.de a dízelnek nagyon sok előnye van.jól megy ami jó motor és jóval kevesebbet fogyaszt.ami a mai világban nem egy hátrány.

Igen, nagyon jól szalad. :-)))

Tuningról beszéltünk nem pedig fikáztam a "kocsinkat" :-)
Nekem ne mutasd be, tudom hogy milyen szépen ment.
De a szívó motoron mit tudsz tuningolni, hogy érezhetően jobban is menjen??????
De hidd el a 2,5 TD is megy gyönyörűen és az sem hangos.
Pl a 156 2,4 mjet feltűnően csendes allig allig hallatszik be a motor hangja az is csak akkor ha kellően kihúzatod.
Mondjuk kár mert marha jól morog a mocija :-))))

már most is sokat segítettél!THX

Passzolnám a kérdést. :)

Nem sok érdemleges plusz? Kocsidról beszélsz ember! :-))
Egyébként szerintem nem érdemtelen dolgo, hogy beülök a 15 éves kocsimba (bocs, kocsinkba ;-)), és gyakorlatilag nem hallani a motort ahogy jár. Finom pici gázadásra tökéletesen indul, és gurul... Aztán 4000 fölött olyat húz magán, hogy az igen.
Persze, nem 175 lóerő, meg nem olyan nyugodt erő, de nekem nagyon bejön. Sportosan elegáns, mint eg yrendes alfa, ez van.
Nekem a diesel egyfelől bumfordi, másfelől brutális, harmadrészt szokatlan. De elismerem, rengeteg előnye van, és van egy irigylésre méltó tulajdonsága: magabiztos.

mondjuk egy 2.4 dízöj már bír menni.nem is kicsit.

A katapultálás megkezdésekor egy kisebb pamacsot kiköp magából de aztán szépen elhagyjaaaaaa.
Lényegesebben kevesebbett mint a fosvágen fémdobozok :-)

Remélem h egy kis semmiség lesz.Mondjuk nekem mondták h a szonfám tuti rossz.És ha egy 60-as vagy 70-es rendszer lenne alatta akkor is ugyan ez lenne vele?

Nem tudom. Több féle van, már volt erről régen régen szó talán épp ebben a topicban. Próbálj rákresni.
De még ne éld bele magad, lehet, hogy más a problem, talán egy kis semmiség... ;-)

Félre értések elkerülése végett, klasz moci a 2,0 TS 8v a 155-ben, de sajna abban érdemleges plussz nem sok van.
Tudom a diesel a turbós meg minden, de ha egyszer többet nyújt hát akkor legyen diesel :-)))))

Jó is az! Légy boldog vele!
Remélem sok füstöt mindeközben nem köp magából, az olyan béna... Fosvágenek mind ezt játszák.

Mennyi lehet a lambdaszonda?

Egy hete?????
és a Scudoval töltött 2év 65ezer km az smafu???
2,0HDi 16V volt benne.
Meg sorolhatnám még a sok diesel Alfát amikhez szerncsém volt :-)

A benzinesnél nem felfele kell váltani ha gyorsítani akarsz??? :-O
Egyébként rohadtul dijjazom, hogy 1400-tól úgy indul el mintha a benzinesnél 2-öt váltottam volna vissza :-)))

Feltétlenül lehet összefüggés. De sajnos tényleg nem tudnék diagnózist adni. A lambda hibája egyébként pont ilyen tünetet produkál (gyengébb teljesítmény és nagyobb fogyasztás), de mondom, sok egyéb ok is lehet még.

holnap megyek vele akkor szervizeshez

nem tetszik ez nekem!vmi összefüggés lehet azzal h nincs erő az autóban?

Sok ez. Én a 300-at 160-nal megteszem 26-27 literrel.

Igen ez elég sok ! Nekem 120-140-nél jóval 8 alatt eszik.

A pikuliba.Megint vihetem szervizbe!!!!!!!!!

Persze lehet más is . :(

300 kilométert mentem 40 vagy talán kevesebb liter benyával.Mondjuk 160 alatt nem nagyon mentem.