Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

pedig ez felujítás előtti eredmény:-))))))DDDDDDD

hehehehehe..már nincs ott Wadarr leszedte!

Perdix cartársanak akartam írni :-)

Meg van a hsz-ed !!! :-))) Tudod a barát az barát :-))))) 0-60km/h: 2,5 mp, itt szúrom 2.ba..... 0-72km/h: 4 mp 0-82km/h: 5 mp 0-90km/h: 6 mp, itt szúrom 3.ba.... 0-95km/h: 7 mp 0-102km/h: 8mp 0-108km/h: 9mp 0-115km/h:10mp 0-120km/h:11mp 0-125km/h:12mp 0-130km/h:13mp, vhol ezután szúrom a 4.et, de onnantól már halványabb, egész 160-ig megy a vétel.... Na ezek alapján valószínű te nyersz :-)))))

8,5 0- 100-ra eddig csak ezt találtam :-))))))) Ha tényleg igaz akkor össze kell szednem magam Kaposon :-)

Hát te magad! :-) Ne keljen most kikersenem az általad beírt gyorsulási adatokat vazeeee! Ekkora munkát most nem kivánhatsz tölem. Nos azok alapján igen csak megy a géped!!!!!!

LOL!!! de ne fesd az ördögöt a falra....akarom mondani az aszfaltra..hehehehe..de mintha vmi kis luk lenne a rendzseren meg a hangja is erősebb lett!!! GEORGE, GEORGE GEORGE..ki mondta hogy cefetül gyorsul a sportvas???? csak annyit kotyogtam el hogy szereti a ganéja ha 180 ig dobom a 4. fokozatot..ugy énekel mint a legjobb orgona!!!!

neked akkor a komplett rendszered esett le?? :-DDDDDD Már várom a Kaposon ezt a cefetül jól gyorsuló gépet a rajtvonalra :-)

Adjon Isten GEORGE! Én jobban nyomtam tegnap.....előszőr a felujítás ota kipörgettem csontra a 4. fokozatot...180..és simán kipörgött a kicsike...olyan szépen üvöltött a motor 6,5 nél..mintha mingig ezt akarnák......isteni volt...gondolhatod!!!!!

Na vazeeeee úgy nyomod neki, hogy a gázok olyan gyorsan akarnak kifele todulni hogy lerugia a dobot? :-DDDD Írtam az üzi faladra!

Kösz. Én is próbálkoztam ezzel, de ugye ez V6. Namármost, hiába nullázom a napiszámlálót, mert ha akarom 9l eszik, de ha felbosszant egy Ignis -es butafiú, akkor 14-16l -t. Mentem már el egy tankal 670 km.-tert, de mentem már 380-at is. :-) Ezért lenne jó az a vacak mutató...

Üdv mindenkinek, tegnap Veszprémbe jövet Vajta előtt előztem egy kamiont 3. fokozatban és 5600-as fordulatnál szétjött a kipufogóm a hátsó dob előtt. Eddig is sport rendszerem volt, de így a hangzás már felért egy rali autóéval - fájt is tőle a fülem... Ma kerül gyógyításra.

Jó lett a hátsó ablakfűtésem:))) Kösz Paco az volt a baj amit mondtál, a szürke dobozban a kábelek voltak szétégve:)))

Na akkor szerelésre fül!!!!

Hy. Ez a vas színte mindíg megy, de soha nem lesz 100% ig rendben;) 14+ évessen bármi elromolhat;) Most is van már egy kisebb listám jövő7 végére;)

Hi! Marklar! na, a vas már rendben van?

vmi lepusztult első generáciossat, lökhárító törőset, kopott fényűt kemény 1.6-os "alázós motorral" vmi örült fejlődés lehet 155 2.0 144 lobol átülni egy nyamvadt fosba! Én ültem illenbe.....katasztrofa!

450-ért biztos fasza kis mondeot lehet venni:PPP

Dzsozyé volt!!!!!

Hát ez tényleg gyalázatos... :-))

Az én mutatóm mióta nálam van rossz, de nem zavar. Ne zavarjon téged sem! :-) Mindig teletankolom, számlálót nullázom, 600 km körül tankolok újra. Teljesen jó ez így, no para. Szerintem nem érdemes vacakolni a jeladókkal, meg szintmérőkkel.

Szia! biztos a jeladó, vagy az uszó....nekem meg alul mér tévesen...még 15-20 liter van a vasban..de már üreset mutat...

Szégyen a cserefeltétel... Ki ő? Ismeri valaki?

Sziasztok! Ha már az üzemanyagnál járunk, lenne egy kérdésem. Volt már valakinek olyan problémája, hogy a benzinmutató csak 3/4 -ig megy fel amikor teletankolom, és ott tanyázik ameddig el nem fogy belőle 1/4 tank, majd utána indul meg lefelé. (V6 -nál elég gyorsan :-)) A múltkor meg üres volt a tank, mégis kimozdult, és sétálhattam benzinért... A jeladó lehet, vagy a műszer ellenálás? Ha van valami ötlet, szívesen venném. És ha a jeladó, akkor az mibe' fáj? Köcc' előre is...

köszi az infókat,a gyertyákat és az üzemanyag szürőt elsőkörben kicserélem,ha nem javul,akkor jön a Format C: )) Én a benzinpumpára gondoltam,de az menet közben is szarakodna gondolom.Pedig szépen leforogja a 6500-at. Olyan mintha visszaengedné az üzemanyagot,vagy begázosodna a benya..?

Igen, ez pont olyan, és tényleg segít párszor. :-)

de sokszor hasznos :)))

Mégvalami eszembe jutott: Vétel után nemsokkal benzinszűrő csere is megvolt. (kb 5 rongy a szűrő) Na ezután könnyebben indult nekem...

meglátod majd ha kiszeded a checkpanelt!

Hm, ez olyan windowsos módszer, indítsuk újra, ha gáz van :DD

Köszi! és ahhoz a két csavarhoz hogyan férek hozzá? Le kell pattintani vmit? Vagy azok is szabadon vannak?

Szevasz! Lehet, hogy ki kell majd pucolni az alapjárati motort; nekem egyszer ilyesmit mondtak, hasonló jelenségre... Aztán persze lehetnek a gyertyák is régiek. Mondok még egy vadat, lehet, hogy hülyeség: szedd le az aksiról a kocsit, hogy maradjon minden áram nélkül. Rakd össze, és próbáld újra.

ez akkor készült amikor átvettem csocsitól, még aznap szétszedtem :D

na, csak elbontjuk az autód? :)))

itt a 2 csavar:

kiszeded utána a check panelt is, és alul két szélén 2 csavar tartja a klíma konzolt :)

Aha... szal az enyimnek is így kéne világolnia... Namost az az érdekes, hogy nekem csak a gombok nem világítanak. Lehet, hogy külön biztijük van és az rosált be? Egyébként ezt a klíma konzolt hogyan kell leszedni? Azt láttam, hogy a hamutartót kihajtva van az alján 3 v. 4 csavar. Eddig ok, de felül mi fogja?

Ja, van 8 db tartalékgyertyám, asszem NGK. Azokkal vettem az autót, műxenek, csak első körön ki lettek cserélve újakra... Ha gondolod, a köv héten szivesen kölcsönadom őket, hibakeresni jók... Persze ha beruházol egy garnitúra új gyertyára, az csak jót tesz a vasnak ;)

Nézd meg a kábelkorbácsot, ami megy a komputer felé, illetve a generátorod. Ha amúgy rendesen megy, csak másodjára indul, lehet lehúzza valami a feszt a Motronictól, és az elhallgat.

Igen 8v-be 8 db egyforma gyertya kell. Marklarnak volt régebben bajuszkapcsolója, próbáld meg őt... Sőt most szerintem van mégegy, megin bontanak :))

Skacok! A 2.0 8v-be 8db egyforma gyertya megy? Mindig csak másodszorra indul,gondoltam ezzel kezdem a hibakeresést. Esetleg vmi ötlet? Más:jobb oldali bajuszkapcsolója van vkinek plusszba?Elég lenne a hátsó ablakfűtés kapcsolórésze. kösszi

A mutatós műszereknek menetes csonkja van, ezek átlógnak a műszerfal nyáklapján. Kis réz agyák vannak rajtuk. Ezeken keresztül kapja a műszer a jelet. Nekem a benzimnutatóm ingadozott néha. Sikerült meggyógyítani: le volt lazulva az anya a menetről, és nem volt tökéletes a kontakt. Nézd meg, hátha... Apropo kontakt: ha jól befujkodod kontakt sprével, az is csak jót tehet a rendszernek :))

Ha már a műszerfalnál tartunk. Nekem pillanatnyilag nincs is csavarokkal rögzítve, mert az utóbbi időben sokat turkáltam benne. A gond az vele, hogy gyakran felderend mind visszajelző lámpa benne, mintha valami kontakt zavar lenne benne. Világosban nem is látszik, viszont a vízhőfok mutatót is megzavarja, és olyat mutat, mintha forrna a víz. Általában eg ykis tockos a műszerfal tetején segít rajta, de aztán megint derengenei kezd minden kijelző. Párszor kiszedtem az egészet, megnéztem, nincs-e valami lógó, csupsz vezeték, de minden rendben. Egy-egy ilyen nagyobb pakolás után mintha többideig tünetmentes lett volna, de mostanában ez az összefüggés is megdőlni látszik. Szerintetek mi lehet az oka?

leszedni az... :) kiscsavarhúzó, oszt le is ugrik :)))

Jól van na, egyik sem egyforma! :-)) Hajlamos vagyok ezekt összekeverni, azért intettem a srácot. De leszedni nehéz őket! ;-)

ezekszerint nem csak én vagyok így ezekkel a dolgokkal :)

nekem is az volt az első mikor megvettem, hogy kicseréltem az összeset, szép is lett :) most tavasszal cseréltem még 5db kb, nem bírnak sokat :(

5800-ért 8db??????????????????????????? sokallom... biztos tetszeni, fog a piros? ha sokat utazol este, nem fog zavarni? nekem a piros irritálja a szemem, ezért se vettem ááuuudddíííítt meg fóóóccvvvááággeeent! :))) a zöld pedig nyugtatja

nem tudod összekeverni a csatikat, egyikse egyforma!