Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

vas árban át veszem Bélusta:-)

Ezen a főfék hengeren kár sokat tiprodni! Bármelyiket s rakod rá, hibátlanul fog működni!
... már minden verziót kipróbáltam! Nem érzékelhető nagy különbség! ... esetleg jó kis verseny főhenger?! :-)
(A kicsi fiam Unojára most raktunk rá 155 1,8 TS e. h. fékeket - 257/240 - és a gyári főhenger maradt! ... állat a fék!)

komolyan???
akkor lehet nekem is ki kéne cserélni a bordóban?? mert ugye ha abba megy át a motor, márpedig abba, akkor átkerül a fék is, ezekszerint akkor a főfékhengert is át kell pakolnom??? ... ezt nemis gondoltam volna! :-(

Az nem jó hír! Már csak azért is,mert szeretnék 284-es fékeket és ahhoz min. a 22,22mm-es főfékhenger kéne.

az enyém most pont szét van bontva vmennyire ... , de sztem is épp ami akadt a polcon, tehát mindegy .. milyen kerül bele

Én úgy gondolnám, hogy ami épp akadt a polcon összeszereléskor :)

Urak!

Tudja valaki, hogy mekkora a belső átmérője az 1.8 16V főfékhengerének? 3 féle méret van 20, akármi 22,22mm és 23,81mm-es. Kéne tudnom, gyárilag mi van az enyémben. Sajnos EPER-ben és manualban nem leltem a választ.

Köszi előre is az infót!

A hülyék.... :)

a tükör meg dísznek van ...

bár nem teljesen ide tartozik, de jóó! :-)

Goodboy-nak!A frissen szerzett vasdarab képei!

Aki keres. Az Emil... :)))

De téli gumiról beszélünk!:) Amúgy sem gyakori méretek ezek de téliben meg lehetetlen. Újban előfordul de azt is nagyon keresni kell.

Azért van még ami elférhet ott.... :)
Pl.
195/45R16
195/40R16
215/45R16
215/40R16

Gratula a K-hoz! :-)

Az utóbbit válaszd, mert a /55 nem fér már el! :-)
Sőt, ha biztosra akarsz menni, akkor /40! ;-)

Nah, lehet, hogy Győzi eladja a gépsárkányt? :-)

Nekem is azok vannak, csak azért kérdeztem, hogy Neked mennyire vált be. Kicsit hangosabbak mint a Pirelli volt, de azért nem rosszak. Tapadása viszont nincs annyi, legalább is vizesen tuti nem.

Téliben az előző kettő is elég érdekes nem, hogy ez.:D Nekem ez a méret volt az OZ kereken.

Igen volt, kb 1 hónapja elkezdett kerregni kicsit 1-esbe tételkor, de csak ha mentem kicsit pl dugóban 1-esben, kivettem üresbe, majd újra 1-esbe. Ha váltottam közben 2-be, már nem csinálta!

Evvan :/

:)))) Ez jó!! :))))

Ma kész lett a váltóm :) Holnap elhozom a vasat! :))) De a gyertya csere már kéne, hogy igazán jól menjen, de ez a hó végi apró kiadás most keresztbe tett. :/

Én igazából arra gondoltam, hogy valami Alfás gyorsuláson megnézhetnénk mit megy Piroska, ott nem fogod eldobni! :) Amúgy meg kíváncsi vagyok mennyivel megy rosszabbat a 16V-m mint a régi 8V-m :)

így van, V mintás kizárva :)
Mondjuk amik a 15 collos felnijeimen vannak, Ultra Grip 6-ok, azok is V mintásak, mégis tökéletesen csendesek. Gondolom csak az olcsóbb kategóriába tartozók hangosabbak.

100%-ig meg vagyok velük elégedve. Jól tapadnak száraz-, nyálkás-, és nedves/vizes aszfalton egyaránt, hangjuk egyáltalán nincs, és nem is kopnak annyira, mint amire számítottam :)

De, a 215/40. :)

Nem érnék vele semmit! Mikor megvettem a kocsit, olyan volta váltója, mint kés a vajban...kár, hogy eladásra volt összerakva ez a része is :P

V mintásat nem szabad venni:) A mostani Kumho-val megvagy elégedve?

195/50 R16 vagy 205/45R16 jöhet számításba, más nem fér el.

Igen....a V-mintás gummáknak ez a gondjuk,hogy zajosak,

Nézd meg ,a téli "kollekciójukat" is. :)

Megvagy mááá ...wazze! :))))

oldaladra wazze:)
A "ráadást" ki is felejtettem:)))

Nekem téli gumi kell, ez viszont nyári :) Acélfelnire lesz.

Ugyan ilyen volt a mintázata a régi nyári gumimnak, kb csak annyira zúgott, mintha mind a 4 kerékcsapágy össze lett volna törve :))))

Mijaz mááá!? :) Mit nem láttam,hová írtál? :)

Amit vagy 3 napja írtam, azt nem olvasod? :)

www.argep.hu/trend/2054/205-45-r16-infinity-inf-050.html

Igaz ,én nem próbáltam ezt ,viszont olvastam pár kritikát,hogy ár-érték arányilag , okés! :)

a Kumho KW23 is 25.990-től van, ez a legolcsóbb a startgumin.

tényleg, most nézem, happy 118K :))

gratula a K-hoz ;)

Ez attól is függ,hogy melyik márka mellett voksolsz. :)

fiat coupe gyári sperr ... az csak sperr... :D

valóban,csak sokkal ritkább méret, ahogy nézem a legakciósabb helyen is 27ezertől kezdődik darabja :)

nekem anno a Ladában volt az R4-es váltóban, h eltört a km/h spirál hajtó fogaskereke, és az beszorult valahova, nem volt rükim. Egy piros lámpánál történt, beraktam 1-be, nem megy, mintha le lett volna hegesztve vmelyik fogaskerék... Aztán gondolom kipottyant valamelyik fogaskerékdarab, aztán már tudtam 1-2-3-4et kapcsolni. Kellemetlen volt

Unokatesómnak is most hullott szét a váltó. Vagyis neki nem állt meg, csak egy fogaskerék eltört, pont az, amelyik miatt nem ment a km óra. Szétszedték. Kiderült, hogy a sperres váltó nem is sperres :) van benne valami érdekes megoldás hogy összezárjon a hajtási diferenciálnál, de nem hagyományos sperr. :)

nekem semmi előjele nem volt...:( egyszercsak eltört az 1ik fogaskerék a difibe és kiütötte a váltóházat:) szerencsére otthon a parkolóba:) aztán láttam hogy a fogaskerék már meg volt repedve előzőleg... és pont ennyi kellett hogy végleg megadja magát.... azóta csak egyenesbe parkettázok:D biztos ami tuti:)
egyébként sztem nem vagány ha kapar a kerék... max ha a hátsó:D tapadjon le.... aztán húzzon...:) ezért kell a sperrecském:) csak most azon gondolkodtam hogy a sperres váltóba belemegy e viszkós féltengely....?!

Az utóbbit válaszd,szebb lesz az autó ,ezzel a mérettel.

205/55 R16-os gumik vajon gond nélkül bemennek a kasztni alá?...
vagy inkább 205/45 R16 legyen?

ez igaz, nem lehet belelátni. Ezért kérdeztem, hogy volt e valami előjel?

A kaparásról véleményem:

Nekem is 200+LE -s a kocsim, de nem kapar el se kettesben se egyesben. Több oka is van:
1. 215/45 -ös igen "lágy" gumik vannak rajta.
2. a 6 henger miatt a nyomaték folyamatosan jön elő, nem olyan hirtelen mint a 4 hengereseknél.
3. meleg van :)
4. fos gyenge a gépem :)

Hidegben, vagy vizes úton ugyan úgy van, mint Rolinál, ha megjön a nyomás, akkor elforog.
Öcsi-nek viszont a fiat coupe motor kicsit módosított változata van. a töltőnyomás overboost miatt 1.3-at tölt be, és onnan ejt vissza 0.8-ra. A turbó is nagyobb lett, az injektorok is nagyobbak, és mikor ő parkettázza, akkor egyesben a nyomás megérkezésekor úgy elforog mint a sz@r :)) Még 2-es-ben is 80-100 között általában meg-megkapar. Erről pont van videóm, nemsokára feltöltöm!
Persze nála is kopottak már a gumik. Szóval sok mindennek függvénye az elkaparás.

most nem azért de ezek a váltók széthullósak:) nekem is szétesett... Laci haveromnak is... ráadásul pont az 1es fokozat. Kár megint az előző gazdát szapulni....! Vagy 3 év múlva is ezt hallgatom?:) (olvasom) Ez olyan mikor Ystuc eladta a TI-t aztán 1 hónap múlva szétesett a motor... nála semmi baja nem volt, bele nem látott és nem lehet azt mondani hogy egy szar autó volt... sőt... nyugodtan írhatta volna hogy Magyarország legszebb 146 osa... de széthullot... ennyi!

ha száraz akkor csak indulásnál kaparhat el, de azt direkt kell csinálni:) egyébként meg se nyikkan kettesben meg pláne.... elvileg van benne viszkó, de szerintem annak csak kanyarban van értelme... nem tom... most találtam egy speres váltót... sztem megveszem:) mondjuk esőben vagy ha már nem száraz az aszfalt... tök mind1 milyen sebességben vagyok... kapar:D egyszer kétszer volt talán hogy száraz aszfalton , amikor megjött a nyomás kapart.... de az az út minőségének a hibája lehet:)

Ez azért már dúrva. Én várom azt, hogy mikor szarik már be a váltóm ,mert kerreg mint az állat, közben el-elgyorsulok vele :) de nem... Neked meg az is széthullik...volt valami előjele?