Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem kell a pukli tetejét elegyengetni. Szerintem az azért fogja majd eléggé. Nekem is így van fent és semmi baja. Valaki meg erős gyorskötözőt használ.

Phontól kérdeztem asszem csütörtökön: elvileg van, majd hétvégén megkeresi.
Ez volt lassan 6 hete.
Legultojára - kb. 3 hete - írt, hogy hoznak egy GTV-t és azon ott a nyereg és piros.
Azóta is...

Okés, megpróbálom összehúzatni még jobban! ;-)

Köszi a tippet! ;-)
Egyébként szép lesz a "faberakás" a műszerfalra! Kíváncsi leszek rá élőben is! :-)

Nem vettél a múltkor GTV nyergeket?

Megnéztem én is. A kis dudorodást a fém bilincseken egy oldalcsípőfogóval is össze lehet húzni. Ezek szerintem így nem lesznek jók...

A középső rész - mármint a tengely - bordázott és bele van préselve a csuklóba. Satut addig kinyitni, amíg beszűkül annyira, hogy a legbelső csillagot is tartsa, és lehet lefele rángatni a féltengelyt. Szépen lassan lejön, csak fontos, hogy a tengely lehetőleg függőlegesen álljon.

Amúgy:

Holnap vagy a jövő héten folyt köv.

Érden kicseréltem a JH féknyerget, mert nem fogott a kézifék. Volt egy kézzel is mozgatható féknyergem. Az felment helyette. Legégtelenít, beköt. Visszahúzó rugó fel a nyeregre. Kézifék be, kézifék fog. Kézifék ki, Kézifék fog... Találtam egy bontott, de kb. 2 hónapos kézifékkötelet, így betettem azt. Az eset ugyan az... Nyúl szerint ha elindulok, akkor már a rázkódástól vissza fog állni a helyére. A legszebb az, hogy a jó nyereggel és az új kézifékkötéllel is nekem kellett visszahúzni a mechanikát. Holnap vissza...

Amúgy a kicsi kézifékkötél nem lehet xar?

Mán' értem, hogy mit magyarázott a keziccsókolom! :-DD

Nyafogó.... :)

Jóvanna, nekem nincs ilyen fogóm! De még utánahúzok, ha tudok! :-)
Egyébként milyen fogó ez? :-)

Szerinted Buksinak van ilyen gyári fogója? :)
Vagy sima homlokcsípőfogóval is megoldható?

Nem arra gondolok. A fogó a két oldalát behúzza, a tetejét meg rálapítja erre. Ergo 3-4mm-t húz még rajta.

Megskubiztam! Már vágom! :-)
Olyan biztosító gyűrűs a vége, mint ami a váltóba megy bele! Egy rántás és lent is van a kerék felöli rész is! :-)
Nah, holnap le is szedem kíváncsiság képpen az egyik rossz csuklót! :-)

Na ezt megskubizom! :-)

De, a manual....

Ott befogja satuba a tengely részt, és húzókalapáccsal koppintja szét. Azaz ütni kell :)

Azt már én nyomtam el, az ide-oda pakolászásban! :-)

Úgy legoztam össze kb. 5 féltengelyből a kettőt! :-D
A kerék felöli része mindkettő jó volt még, a beslő csuklókat meg a korábban már felújított tengelyekről raktam át! :-)

Azt nem tudja véletlenül valaki, hogy a külső csuklót hogyan kell szétszedni?

Hát a fül nem nagyon áll úgy, ahogy kéne. 3. kép külső csukló nagy bilincs.

Elég jól meg vannak húzva, majdnem mind az uccsó lyikban van! :-)

Mondták mostanában, hogy túlzottan ráérsz? :)

A féltengelyeket felújíttattad, vagy magad csináltad?

Te Bakfis, azok a bilincsek jól meg vannak szorítva? Nemám lenyomja magáról az első nagyobb hajtott kanyar.

Én is szerelgettem ma egy kicsit! :-))
Kicseréltem a kiszakadt féltengely porvédőt az egész féltengellyel együtt! :-))
Ugyanis ha már ki kellett szedni, akkor az ABS-es tengely ment vissza! Tehát elkezdődött az ABS projektem! ;-)
Köszönet Marklarnak a féltengelyekért! ;-)
De először is ki kellett vakarni az alkatrészeket a dzsuvából! :-/




És ezek az általam felújított féltengelyek! :-)



Azért kopnak az első betétek rendesen! :-)

Ma rászántam magam, hogy levegyem az olajdeknit megint. Tavaly nyáron újratömítettem, de nem lett tökéletes csak taknyolta az olajat. Ahogy levettem elkezdtem méregetni és beigazolódott a gyanúm. Egy helyen hegesztve volt és ott szépen el is húzta. Elvittem a gépműhelybe, hogy húzzuk síkba a nagy marógépen. De sehogy sem tudtuk megfogni biztonsággal olyan hülye alakja van. A vége az lett, hogy a legnagyobb főtengely köszörű korong oldalán csiszoltuk egyenesre. Nem gyenge dolog volt:)))
Holnap megy a helyére, remélem jó lesz.

aztán a faláb,fafej,f..ck anál.:D

Jó lesz ez... kár, hogy nem szeretem kocsiban a fabetétet :)

Viszont a lakkot tényleg jól válaszd meg, nehogy szopó legyen a vége... Ha netán a Szentmihályi úti Kálmán fa kft fele jársz, ott szivesen adnak tanácsot, meg választék is van szépen...

Utána meg jöhet a fa műszerfal, fa napellenző, faszék.... :)))

Ügyes gyerek vagy te TSigusz! :-))

:) Nem gond a sok válasz. Köszi szépen. Igen, tényleg sok oka lehet. Én nekem is csak melegben csinálja...

Hali T. Cartársak!

Mai fabetétezés:
Magahóni lesz...



Most a tv-m tetején pihen betekerve gumiszalaggal, hogy a szélek is rendesen leragadjanak. Sajna egy pici ív van még az anyósülés előtt, így ott elrepedt a furnér. Holnap megkapja a másik oldalt és utána csiszolás finoman. Majd egy kicsit sötétebb pác, hogy passzoljon a kormányhoz. Aztán várja a lakk. Persze valami keményebb fajta, hogy bírja a napot.

Szerintem seggreülsz, ha megnézed a listaárukat ;)

Na ezek vannak:


A kuplungharangból hiányzik egy darab, de a kisebbik, tengelyeket tartalmazó fele sértetlen, illetve megvan a végére a kicsi dekni is. Meg egy virágkaspóba pakolva megvan a komplett bele, tengelyek fogaskerekekkel, csapágyakkal, difi, kapcsolóvillák. stb..., kivéve az ötödik fogaskerékpárt mert az nekem kell :)

Szóval ha ez segít rajtad, akkor elboltolhatjuk vmi kedvező áron.
Illetve lehet magam ellen beszélek, de Marklar tényleg baráti áron ajánlotta a komplett bontatlan váltót.

Nem tudom mennyibe kerülhet egy ilyen csapágy, de inkább újat tennék be belőle :) de azért köszi!

Van használt csapágyam is.... ;)

Egyébként egy szerelő mondta, hogy valószínűleg csak annyi a baj, hogy egy csapágyat kéne kicserélni, ami az 1-2-3 fokozatoknál játszik. Ezért csörög. Szóval miután szereztem egy váltóházat, és átpakoltuk a másik váltó cuccait, még ezt a mostanit is megjavíttathatom, és jó lesz tartaléknak.

Okés, megsasolom :) hátha!

Na, ha hazamegyek, lefotózom neked az én TD váltóházamat...
Az is törött, de hátha a kettőből lehet egyet összedobni...

ja, én most ilyen váltóval nem gyorsulok... Azóta stabilizáltam a turbónyómást (értsd: nem fúj ki sehol a cső) :) , de annak a golfnak egyszer még ellátom a baját :) csak legyen rendben a váltóm...

Biztos vett egy G60 Corrado-t és azzal megy.. :)

Hátha ott lesz a polcvágen? :D

Egyik nap még a váltón aggódtál, hogy mikor áll meg, most meg gyorsulás? :)

Az kényelmes lehetett! :-DDD
A legjobbak az ilyen céges bulik! :-)

Állomásfőnök Úrnak tisztelettel jelentkezem! :D
Nekem nagyon péntek van, tegnap céges sütés volt, és benn aludtam a céges mosdóban :)
Estére remélem jobban leszek :) Csak ki kéne nézni a Bökényföldi gyorsulásra :)

Inkább pihenjetek! :-DDD

Jaaaaaaajjjj de péntek van máma :D

MOST EZEKET komolyan írod amúgy??? Nem lehetsz ilyen amatőr!
Nagyon durva.
Amikor a vak is látja hogy csakis a szelepsapka lehet a baj forrása. Az ablakmosó a kartellbe verhet bele, mondjuk az csinál még ilyet.
De csakis száraz csapadékos időben 8 és 7 fok közötti hőmérsékleten.
Amire Te gondolsz az a fényszórómosó, az megyen éjszaka, mer benne van a nevében is.

Minden jel arra mutat! Esetleg még ha nagyon belegondolok, az ablakmosónak lehet köze a dologhoz, de csak éjszaka! :D

Télleg, most hogy mondod, gyanús hogy az lesz az..

:)

Nem tudom, lenn van vidéken :))) Gondolom az alján...

Melyik részén repedt neked egyébként a váltóház?

Vagy féklámpaszimmering :)

Igen, de lehet hogy a féltengellyel lesz gond! :D

Lehet nem kerülsz sokkal előrébb. 5-en 10 fele vezetjük majd le a gondot.. :))
Nekem akkor csinált dettó ilyet, mikor kiszakadt a szívócsövem, az AFM után. De szívhat máshol is falsot.

Mindenki ezzel küzd? Nálam annyival jobb lett a dolog, hogy egy határozott jó idejő gázpedálrugás megold mindent! ;-)
Érdekes nálam is csak melegben csinálja, télen nem!!

Nem hiszem hogy üzemanyagszabályzó, mert azt én lecseréltem, és utána is csinálta. Ott lehet a gond, hogy indításnál nincs meg a kellő nyomás. Nekem se rosszabbodott az AC, csak már el volt fáradva, mert 4000 fölött betorpant. Egyszer csúnyán kijártam belőle az üzemanyagot, szerintem akkor járt egy kicsit üresben levegővel, és túlmelegedett... azóta nem volt meg a megfelelő nyomás. Óva intek mindenkit attól, hogy az utolsó cseppig kijárja az üzemanyagot, nem éri meg!