Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem mindenki kamuzik...:)
Vajon lecserélték amúgy az olajat évente? Vagy még a második? Vagy a gyárilag szerelt gumikkal van?...:)

nem a verda magyar, hanem én vagyok magyar, ezért nem hiszem el ;)

vazz, ilyen olajhőmérséklettel 5900rmp???
nooormális? :)

Te aztán nem kíméled a gépet! :-D

Ez az első generációs design.
Csak a vaku átvilágította.
A V6 osomban már a 2. generációs óra volt. De pár perc alatt csináltam 2,0 16V super-t...

Hmm
Én nem látom ezt magyarnak...
?

222 vel számolva 1 287600+ (kb) 300000 reg... 1 6M ban megállna. de lehet, hogy alku ilyesmival 1,5M B+, de egy patika gyári 155...
Mondjuk van egy piros papírom:)))
De az 16V
de belevágnék, ha lenne ilyenre keret:)

Rajta leszek...:))))

Magyar papiros!Ideglenes ki van vonva a forgalomból!

Szeva!!Lehetöség adott:DDD Jó pénzért bármikor vagy nem!

Akkor most már be van járatva, ideje lenne megvennem.

Ez szép !! :)))

Vagy már másodszor érte el.... :P

Vááááá! Ilyen kicccsikó még a géped! :))

Na óra szerint elérte a 155-öt:DDDD

Az enyémnek is vannak.Talán a 16v-ben kicsit be vannak süllyesztve a visszajelzők.
Nagyon új autós hatása van,szépek az üvegfelületek.....is. :)

De a 8v-snek meg nincsenek középen visszajelzői, vagy az felszereltségfüggő, mert akkor benéztem:-)

Hát akkor minek még egy?:D

jelenleg azt használom,tetszik nagyon:-))

De ez magyar papíros?

Ezért hoztam el!Nincs tuningolva,nincs toldozgatva,foltozgatva!Örülnék,ha a zöld ilyen állapotban lenne!Pedig ő szerelem volt első látásra!

Hi Roli

Naptár ügyben van valami újság? :)

akartam mondani:

túl sok a hányattatott sorsú vagy széjjel tuningolt q4

az NVF-ket újrahívtad?:) a rossz számokat kiderítetted?:) Nem:) Akkor ne magyarázz:))))


Tudom amit tudok:)

ezt majd az idő eldönti, csak túl sok a hányattatott sorsú vagy nem széjjel tuningolt q4

a 16Vnek sztem nem 6300nál kezdődik a piros, hanem 6800nál vagy 7000nél nem?

Hehe akkor olcsó trükk:D

Mivel 16v-s műszerfal van benne, én is szkeptikus vagyok:-)

Nálam is hozzáértő kezekben lenne,ha maradna!Vagy szerinted nálam szar helyen lenne?

Meg különben is honnan tudod hogy te leszel a manager? :D

mingyár kész a lista, 5 név van vissza :)

Te inkább a listáddal foglalkozzál!!!!! Igy nem foglak átvenni az Alfás Unitba!

Úgy szokták megoldani, hogy bemágnesezik az olajat, és úgy lesz sűrűbb, ami nehezebben jut át a szelepen és így feszesebb.

akkor nyilván az átlagos, elektromosan tudja keményíteni, a szelep változtatásával azt hiszem

Ha le van húzva a lengéscsillapítónál a csatlakozó akkor milyen a karakterisztikája?

Csapatós autónak?:D

Azért ez a 19e km hátt.. és hol állt hogy ilyen foltos meg szürke?

hmmm, valóban pöpec állapotúnak tűnik, ami alapján még elképzelhető a 19k is, de magyar lévén nem hiszek az órának :))

Mondjuk ha ráadja a 220-at:D

Mondjuk nem olcsó, de nem is futott sokat......

jah, így is lehet :))

Marklártól kitelik:D

rencergazda monnyon le:) nézd valami konvertáló oldalon keresztül:D hátha nem veszi észre talán a tűzfal? volt pl. az a káromkodós:D

Húdegáz... Azér megnézném a fejeket, ha valaki egy így átalakított 155el jelenne meg találkozón :D

cégnél jútúb letiltva..

akkor hozzám kell hogy kerüljön:)

azé' annál kicsit összetettebb a dolog ;)

Én beérném manual-kapcsolóval is. On.off :)

A Q4-hez és V6-hoz volt rendelhető extra, ami automatiksan állította a kemyénséget, adaptív állításhoz szinte biztos hogy kell vezérlő.

Fiuk, szeretnék kérdezni. V6-oson létezett keménységállítós első futómű. (vagyis a lengéscsillapítón jön ki egy vezeték).Elég áramot adni neki(mennyit?) ,vagy valami komolyabb vezérlő kell , hogy szuperáljon?