Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

kíváncsi leszek én is, hogy kb 10-15 nap múlva milyen érzést nyújt majd a 155 ló és 360 Nm :)

:D az életükért imádkoznak, nem tudják hogy sínautóban ülnek

érdekes... én ha kicsit eltolom neki akkor csöndben vannak a lányok:) nem értem miért....:D

én viszont szeretek titokban sietni. lehet ez azért is van mer a csajom jobb mint a gps, bemondja milyen tábla van a út szélén :D egy turbósban normál tempóban is sikítana, hogy ne vadulj már...

látod ez így van ... ez a "turbó érzés" én imádom!:)

ebben igazad van, nekem csak annyi a problémám, hogy ha ugyanúgy gyorsul egy turbós és egy szívó akkor a turbós többnek érződik. ez főleg akkor baj ha valami parás utasod van mégis sietni akarsz :) de kinek a pap, kinek a papné, nekem pl a lány a kell :D

aludd ki magad szépen:) lesz dolgod:) meg nekem is:(:D

Mondjuk legyen az bömbi vagy 3.0 166os... !!! Ami 220 pacika!!!! végsebességre megvernek de 400méteren ...... mi vagyunk a császárok:)

Ugyan olyan, mint a céges hiace. Ott 2.5 CR TDi van benne, de csak 88!!! LE. Annyit meg egy rönyó 1,5 dCi is tud. Sőt, az erősebb. De amikor tölteni kezd, akkor megdobja az autót. A váltó miatt az a 30-ról 38 km/h-ra való ugrást jelenti. :-D

A haverom vett nemrég egy hiace-t kidobta belőle a motort és vett bele egy LandCriuser 3.0 D-4D mocit. Most 200 Le-t tud és szépen lehet vele gumit kenni aszfaltra. :-DDD

Most megyek, mert holnap hosszú nap lesz!

fingom sincsa mit jelent nem érdeket annyira sosem hogy utánanézzek :) de sokat elárul róla haverom első reakciója: "Hát ez nem egy gyorsulóauto!" :D

pl a psa-konszernes ami 160 lovat tud ? :P

nem én hasonlítottam össze:P de pl a 3literes szívók se nagyon fognak meg:P

SDI?

Seiße Diesel Injection :-D

így sem megy csak úgy érzed... 90 lovas tdi-t erősebbnek érzed mint az én 150 lovasomat, csak éppen mikor egymás mellett gyorsul a 2 vas akkor látszik az igazság

ezt értem és normális dolog... ha pl egy 150 lóerős szívót hasonlítunk össze egy 150 lóerős turbóssal:) mondjuk akkor is a turbós fog nyerni mert a nyomaték jóval nagyobb....:) de pl egy turbós töltés alatt általában rosszabbul megy kicsivel mint szívó társa ez a gyújtás miatt van (ezért kell a chips) így pl esetemben kevesebbet is fogyaszt mint a szívó de 3200 felett a 18 Liter se kizárt:)

tudom, sdi seatunk van :D 1.9 és csak 65 ló :P

engem nem tudsz meggyőzni, nem fogok turbósításon gondolkodni :D egyébként sportszerűtlen egy 2.0 szívót egy 2.0 turbóval összehasonlítani

a tdi-ből szereld ki a t-t és akkor az sem fog menni.

máskülönben városban nagypapisan járok 2000nél váltok... akkor meg semmit nem venni észre...... de ha kell............! :)

ezt most nem hiszem el, de elmagyarázom :) üllj be egy 1.4 tdi rövidujjúba, úgy fogod érezni, hogy szaggatja az aszfaltot, közben a mutató meg alig mászik... ezzel szemben egy sokkal jobban gyorsuló szívóban ásítozol, mert nem érzed a nyomatékot (hirtelen nyomatékemelkedést) a fater 320 bömösében sikítottak az emberek, a TS-emben meg észre sem veszik hogy gyorsítok, pedig egetverő különbség nincs

Azt kéne.... én se gondoltam hogy ekkora a különbség! persze a régebbi turós autókban ad egy plusz érzést a turbó mert csak 3200körül jön meg a nyomás de a számok nem hazudnak a szívó 180Nm körül a turbós meg 260Nm chippel 320Nm ez nem kamu ettől mosolyog az ember!:)

nekem nem ez adja az érzést, de hülyébb vagyok mint a sokéves átlag, ezt már párszor bizonyítottam :) a fél világ turbó párti ( az a fele aki tudja miaz) én meg ellenzem :)

Ültesd be magad mellé Robiik Cartársat. Habzó szájjal fog kiszállni, hogy neki is kell! :-D

én nem értem:)

meg az az érzés... ha pályázok ... 5. ben 150 körül jön meg a nyomás... hát mondanom se kell !:)

utána meg a hirtelen ébredő nyomatéktól erősebbnek tűnik mint amilyen, ahogy a dízelek is, de szerintem ezzel rontja a komfortot :) jó hülyén hangzik mi? csak nem mindegy hogy amikor a mama benn ül és kamiont előzöl akkor szívinfarktus a vége a gyorsulásérzettől vagy észre sem veszi az ámokfutást :D remélem értitek mit próbálok elmagyarázni

felesleges? hát nekem ugyan olyan volt mint a tiéd 16 v szívó! Aztán belekerült a túrós moci.... Soha nem felejtem el azt a napot amikor mondták hogy próbáljam ki... indít... már a hangjára kivertem volna:D megvártuk míg bemelegszik... aztán elindultunk gurulgattunk semmi különbség... aztán kifordúltunk a főútra... nah akkor padló .... hát apám az az érzés... azt hittem befosok... ! Piri mester azzal búcsúzott hogy hazafelé előzésnél nem árt ha két kézzel fogom a kormányt mert ha véletlen kicsit szar az út és megjön a nyomás .. könnyen árok lehet :) aztán amikor beértem a városba kicsit már megszoktam addigra... letoltam egy RS skodát ... jól esett!:) Mára már megszoktam és már "gyengének" tűnik:) De lesz ez még "befosós" gép:) Kell az a turbó!:)

A dedra 163 LE-t tudott. De az volt a forgalmijában is. Ha finoman 2500-nál elváltasz, mint egy szívó. Utána meg....

csak győzd tankolni:P

A másik probléma hogy nem vagyok turbo párti :) elrontja a motor karakterét. dízelre nagyon kell, de nálam az olajkályha kapásból kizárva, benzinesre meg fölösleges, mostmár úgysem a ccm számít a biztosításban :D

Én ki sem szállnék belőle :-P

hát azért ebbe becsücsücsülnék:P

Pedig jó dolog az. Nekünk is volt anno 2 Dedra Turbo-nk. Mind a kettő piros. Az egyiknek gombnyomásra behajlott a tükre. Iszonyatosan ment. :-D

integrale az fasza:)

Nem azt mondtam hogy hányok ha meglátok egyet :D csak magamat nem tudom elképzelni egy lanciaban. lehet azért mert semilyen tapasztalatom nincs vele, még alló lanciaban sem ültem :)

Ha nem szereted, akkor ne menj Érdre alkatrészekért. Ott van 1, 2 ...9 Lancia. Abból 2 turbós, abból meg 1 Integrale. :-D

Anyum ott dolgozik. 10% kedvezmény jár mindenre. :-)

És ez így helyes. Azért halkan megjegyzem a csapágycserében egy bmw-s gyerek segített, végig fikázta az alfát, de úgy csinálta mintha a sajátját szerelné :)

még jó hogy én is azt vettem... :P most le van árazva a Tecsóba:)

én offosknak is szoktam segíteni:)

Nekem is akku gond volt a motor felújítása után. A 3 hónapot állt 1 éves Varta akku egy biztonsági töltés után nem akarta a kocsit beindítani. Szétszedtem a kábelezést, hátha valamit rosszul dugtam össze. Kidiagnosztizáltam az ECUt, de semmi. Végül áttettem az off Roverből az akksit és pöccre indult. Úgyhogy Varta ki, Exide be!

Engem mikor otthagyott a generátor az út szélén akkor a sors kárpótolt: egy 75ös vontatott valami 5ös bmw-t :D


Sokan divatalfáznak, olasz bőrcipő mellé olasz autó jár, a ferka drága a fiat meg proli marad az alfa (meg a lancia, de én azokat nem szeretem annyira)

hát hogy hozzáféjek az AC hoz ki kellett vennem a zenét (erősítő, két baszott láda) stb még a mi a csomiban volt... csoda hogy nem gondolták azt hogy valami kirakodóvásár:)
Unatkozásról meg annyit hogy már benzinnel akartam lelocsolni a gépet... mert mindig valami találkozó, vagy fontosabb esemény elött szopat!:)

a kúton meg persze mindenki azt nézte, meg gondolta hogy szar olasz... pedig nem is!!! mellesleg a kúton elment mellettem egy gtv és egy dedra ... és még fékezni se fékeztek... hát nah mind1 .! :(

akkor téged sem hagy unatkozni a vas :D

marketing? haggyadd már:) Castrolt bele!:) ott már nincs is nagy különbség árban tehát az nem lehet mérvadó:) Mobil1 :P de az drágább:) jó lesz bele az a Castrol ... a másik a selenia de az meg drága meg azt mondják csipegeti a gép.... ! jó lesz az a Castrol:)

Jövök is! :-D

akkor én is elmesélem mi volt ma...:
Elmentem kocsit mosni, zenét hallgattam közben (nem kellett volna, mert azt már tudtam hogy az akksi már nem nagyon bírja) hát nem is bírta... indítnám.... semmi! Csibész nah mind1 kábelem volt kutasnak kocsija... tehát bikáztuk.... áram van ... indítom semmi... indítom semmi... indítom semmi! a k....va annya lehet! Nem is hallom az AC-t fasza...! nah nézegettem a biztiket relléket már majdnem a motorgenerálozásnál tartottam... hívtam embereket mit lehet.... direktbe kötöttem az AC-t .... működik... ! Eltelt már vagy 2óra... ! Megpróbltam még egy telefonos segítséget... "SZedd le a kábeleket az akksiról, mert az immo gecizik' Majd valami bika akksival indítózz... ! Hát így is volt akksi ki vettem egy másikat fájó dolog volt kiadni 18ezret de már egyébként is kellett! És mi történt nem beindult?:) mivel nem volt áram törlődött a hiba aztán már nem tiltott az immo! persze igen egyből erre kellett volna gondolni, de volt már ilyen bikázásra beindult.... de ha nagyon lemerül az akksi akkor előfordul ilyen ...! meg hát már volt gond az AC reléivel tehát nem gondoltam erre a megoldásra! De most minden jó és van új akksim!:)

Más gyártóban érdemes gondolkodni? természetesen hasonló árfekvésben. Az agip olajat pl volt aki dícsérte. Abból nekem olyan volt ami marketing szöveg szerint nem lesz vékonyabb meleg hatására.

de nekem nem is 10w 40 van benne:P