Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Legalább elektromos? :))))

Pont ez lenne lényege pl az alu karter védőnek! Főleg ültetett kocsiknál érdemes...Marklar is párszor megszívta már...

Végül is lehet, hogy ebben is segít egy picit. :) Bár valószínűleg ennek hatását tartós 180 körüli tempóval, autópályán, hosszú utazások alkalmával lehet érzékelni....

Azért a víztől ,hótól, télen a hideg levegőtől mégis véd valamit. Én azért is fogok alut csináltatni, mert nem tudom műanyagot hogyé gyártanák le nekem, másrészt ehhez van kontakt, és a toronymerevítőt is kiváltja!

Azért gondoltam, hogy itt kérdezem, mert ha lenne neki egy cseredarabot már biztos megpróbált volna rámsózni :D:D

Marklar... :)

Hii

Valakinek van a hátsó traktus alatti műanyag borítás for sale? :)

Nézegettem képeket és rájöttem, hogy nekem ez nincs :(

tegnapi írásomhoz csak úúgy!!! :-))

ha netán vkinek a Bükkben támad kedve sétálni, mire számítson!! :-DD

Igen, ez az

Értem, köszi! :) Az olajteknő borításra gondoltam, tehát, hogy azzal egyben van. Eszembe sem jutott, hogy azt külön szabadon hagyják és külön kell rá védőt szerelni. :)))

hasonlatképp: olyan mint egy nagy rája, csak két farka van ;)

?? egyben van... :)

Köszi! Azt hittem egyben van. :)

kerkdoboznál = kerékdobnál :)

ez gyakorlatilag egy víz és sár ellen védő burkolat, azért hogy a motortérbe alulról ne verődjön fel a cucc. Elöl a lökőshöz, oldalt az első kerkdoboznál lévő műa burkolathoz, hátul pedig gyakorlatilag az alvázban lévő kialakított kis lukaknál van felfogatva. Olyan alakja van, hogy alulról takarja a féltengelyeket, va áltót, de az olajteknőt pl. pont nem.
Majd csinálok róla képet, a legközelebbi olajcserénél... ha el nem felejtem ;)

Addig nem ér el? Vagy nem is ott alul van, hanem feljebb? :)

jah... van nekem is aluból, de én megszüntettem az ültetést, hosszútávra gondolkodom, és nem keresem a bajt ;)

ez nem kartervédő, az más :)

Rádumáltatok, úgyhogy megvettem :)

Alfa 6-osa van. :)

Értem. Köszi. :) Én már a keményebb dolgokra gondoltam, amik valóban meg tudják rongálni az autót alulról. Mint pl. a pajtimnak -igaz nem 155- az olajteknő leeresztőcsavarja tört ki egy magasabb csatorna fedélen -sötétben- ha jól emlékszem, de lehet valami más okozta. A lényeg, hogy elérte és kitépte.

Meg a légellenállást csökkenti, elvileg.

Igazából a víz meg a többi retek ellen véd....

Az enyém lábam/kedvem -től függően 9 és 22 liter között fogyaszt. Ezzel azt hiszem behatároltam a Q4 fogyasztását :DD

De az mondjuk már sokkal jobb is lesz, nem? Az igazi rozsdamentes lemezből lenne jó szerintem, csak az mondjuk kicsit drágább lehet. A műanyag sokat nem oszt, nem szoroz. Nem? :)

Kis utcákban inkább 30 -as lazulás és tuti megállok a biciklivel kihajtó kiskölök előtt... ;) Országúton lehet csapatni, de ott meg te halsz meg 200 felett.. :P
Pályára kell járni ha nagyon állatkodni akar az ember :)

Az enyém sosem lesz 450 ló. Egész másba fektetném ha annyi pénzem lenne :D

Miért, mi élvezet van abban, hogy hónapokat tölt a kocsid a szerelőnél, aztán egy nap alatt széthajtod ? Mi legalább otthon reszelgetjük a vasat, ha meg nem jön össze, akkor marad a BMV :)

Egyébként a Q4-nél a 14-15 liter/100km az jónak számít,nem?! :) apám fiatját úgysem tudjátok felülmúlni fogyasztásban, még akkor sem, ha kitapossátok a Q4 lelkét :P 20-22liter 1.6 16V :))))

Gondolom, hogy ezt az őrületes tuningot nem azért csináltatta srác, hogy a kis utcákban 30-al lazuljon :))) Ha vmit széjjel reszelsz, vállald a 20K-kénti motorgenerált! :) Ehhez sajna baromi sok zseton kell. Irigylem azt,akinek ilyen hobbira marad pénze! :)

Ésd akkor már lecserélheted az összes régi csövet a motortérben... csiszold meg a rozsdás kipuffot, fesd át! Vegyél tőlem Herz(Olasz!!) Hifit a kocsiba, és építsd be! :)

250 pacival kevés fogyival menni .....mission impossible..... :DDD Közúton meg a 200 ló is több mint elég.
Az mondjuk csak az én véleményem, hogy 400+ lóval a várható élettartam üzemórákban mérhető :) (kivétel egy 7 liter körüli V8-as :P) de cáfoljatok meg :)

Ez jó hír! :)) A végén Te leszel az Orai!! :))))

Őket inkább hagyjuk! Ők voltak az elsők akikhez anno vittem a 33ast, mikor elkezdtem Alfázni! 300K-val indítottunk volna... míg a végén a Ber-Donál Andris, aki 20 éve 33as tulaj volt és Alfa szerelő, 25kból megoldotta az összes gondot! Még jó hogy eltereltek arrafelé, különben a gatyámat is ott hagytam volna annál a lehúzós bandánál!

Jah, valahogy így kéne megoldani.... állítólag a bejáratás már megvolt. A műsor vége a jó program után lesz...

Majd kiderül, mi lesz a vége....De azért engem hajt a kíváncsiság :) annyit láttam már széthullva azt a szegény Q4-et, jó volna vmi rendes erőgépként viszont látni, ha már ennyi zsetont rádobtak! Egyébként az írható chip tök jó dolog, eldöntheted melyik programot futtatod rajta. Ha nem akarsz nagyon hasítani 250L-e is elég és akkor is lehet kevés fogyival menni, de ha jól meg van építve lehet 450le is, csak aztán meg is tudd fogni a lovakat! :) Én azért félnék egy 450Le-s 155től.... Pedig nemrég csapattam a Subaru WRX STI-vel :P :)))) Az csak 300Le volt....

Nem azonnal! Terhelés alatt csörög. Mivel xar a program rajta, gondolom, nem jó a gyújtás, és nincs összehangolva a folyamat....

eléggé! :) Nekem az alu karter védőt 35K-ért csinálják meg!

+ a kormány szervó-olaj tartály, + a tűzfal? :)))

meg, ha jól látom ecsettel festettél.. nem OK, van ennél egyszerűbb és szebb módszer is :P :)) motiváljunk még? :))

meg a fékfolyadékéval :))

Folytathatod a tágulási tartály puculással... :D

"...mert már mást nem tudok rajta..."

az arc! :DD

Domokos? :D Nem tudom, hogy a nála műtött gépek meddig bírják a kiképzést... Neked van erről valami infód Gery?

tegnap meg csinosítgattam a motorteret, mert már mást nem tudok rajta, csak polírozni kéne, de azt meg nem tudok, így hát maradt a motortér csinosítgatása, persze még sok van hátra, egyelőre így néz ki:

egyik munkatársam is most vett egy 155-öt.
Előtte 147-eket nézegetett. Aztán egyszer elvittem az ötvenötössel egy három perces útra, az egyik portától a másikig.
Mikor kiszállt, ezt kérdezte: "Mennyit kérsz érte?" :))
Aztán végül is aszem jelentős részt vállaltam abban, hogy 155ötöse legyen:)
Nemsokára regel az oldalra, mellesleg egy 2.0-ás keskenykasztnis TS

Domonkos?
Hát oda se vinném én sose a kocsimat.

Hát most nem azért, de ennyi pénzért a Csabiék már rég megcsinálták volna 450 lóerőre:D

Konkrétan 155-re és jó állapotúnak látszik (nem szakadt, nem lyukas, stb.)

persze, csak kérdés, h mennyit használta "csörgő" motorral :)

Lehet az jó is ha most rakták össze, de javasolnék a tulajnak alacsony töltőnyomást, jó minőségű olajat... na meg a gyári programot.. olyan 150-190 horzpávört meg pillekönnyű jobb lábat :)) Aztán ha bejáratták valami referenciákkal rendelkező hozzáértő húzza fel :)