Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ok én tudom ne aggódj, de ezek a hűtösök ezek csak a jól bevált csapvízzel dolgoznak.....ott mindenki előtt ugy nyomják be a vasba a csapvizet mind a huszonegy....ha kérded tőlük hogy mé nem desztvizet akkor azt felelik hogy nem kell mert ott a fagyálló korrozios inhibitorai és azok ugyis elvégzik feladataikat.....

Volt régebben valami szöveg:
Tóth istvánné 5 év alatt 133500ft költött Calgonra
Kovács istvánné 5 év alatt 25487ft ot költött a mosógépe szivattyú cseréjére...

Te mekkora egy örült vagy! :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

A csillag vízkőoldó olcsóbb... :)))

Basszus. Azért eléggé gass vagy. Ezt még nem is egy autószerelő egyetemen, hanem még egy "B"-s jogsi tanfolyamon szajkózzák...
Hűtőbe desztvíz/fagyálló. Ha láma vagy bízd szakemberre. De desztvizet kell utána tölteni... Persze végszükségből jó a viz is, csak minél hamarabb ki. A vízkő/ a vízpumpa kenettlensége miatt...

Tök jó, hogy mi ilyen okosak vagyunk! :-))))))))

Ezt mondom én is...:)))

Épp autósboltos rémálmom volt. (Elaforgos) Bemegyek tömeg, kiderűl, hogy feljebb költöztek, sorban állás közben egy tömött 8-as buszon találtam magam. A felét sem találta meg a gépen, mint ami kellene....
Hogy míndezért mennyit kellett volna fizetnem, Felébredtem... (bili nem volt)

Így igaz:-)))))

Sok érdekeset mondanak arrafelé a szerelők... :-PPP

Ha nem Zalában lett volna ez az autó, akkor már én hírdetném... :)
Nem kűldött a srác belső képeket, így meg nem mertük bevállalni. Állítólag a vezető ülés/műszerfal is deformált egy kicsit. Viszont egy bontott TD váltó árában volt az egész...
Azért remélem jól tud kiszállni belőlle. Meg ügye van egy tartalék váltója és sok bizbazz...

Így igaz....alacson ysebeségnél érezhető sajnos.....megoldás : ha ipszilont, leömlőt cserélnék.....

Köszönöm a manuali szakszerűségű leírást.
Valami ilyesmit sejtettem amúgy magamtól is...

Aha szóval ezért mécc gyorsan mert úgy van menetszél ami kivigye a gázt:)))

Szia SD-m:-))))) nekem meg az egyik tőcsavar felgogatásának a széle tört ki és ergo: nem lehet meghuzni a csavart hiába az uj tömítés.....végeredmény: jön be az utastérbe a kipuff gáz:-)))))

Honnan tudsz te mindent? Bizony perdix bácsi nem cicozna..hamar ráönteném a zanyagot..aztán utána meg nézném a repedést-)))))))))

Hát én nekem ki kellett fúrni:) mert eltört az egyik, és akkor már mind a 4-et megfurkáltam...

Az lesz, ha majd egyszer lesz ráérő két nap tőcsavarokat kirhoasztani. :)))

Egyébként qrva jó a hangja, messziről meg lehet ismerni a városban is ha TS jön. :)

Nezd meg a leömlő utánni két tömítést, hátha ott fú ki, mert ott elég meleg még a lég:)
Jó macerás cserélni, és valószínüleg be van rohadva a csavar:) De jó dolog szépen csöndesen autózni:))) Én akkor lepődtem meg amikor kiderült hogy default légszűrővel is van szívó hangja az autómnak:)))

Csak mert tudom, hogy "hama-hama" típus vagy Te is. :)))))

Ja, perdix, amit az emberek b*sznak betartani: ha felmelegedett motorral félreállunk, kicsit hagyjuk járatni (5 perc), hátha visszábbhűti a venti, ha nem, akkor leáll és fél-egy óra múlva öntjük hozzá a vizet, járó motornál, hogy gyorsabban elkeveredjen a relatíve hideg (20-40 fokos) a meleg (70-80 fokos) vízzel, és ne okozzon blokkrepedést.

Nekem hidegen 1900 és 2100 között gyön be valami zizegő hang, de most ez is csöndesebb a kipu foldozás óta.

Na az már más.akkor csere lesz...jul ban megy a vas a hazájába, taljánba....ott meg állítólag elég meleg van...ugyhogy kell a hűtés......

Azthiszem nén szerencsés voltam, mert így is járhattam volna:( :)

Nem, csak utálom az embereket, és szeretem az állatokat. :)))))

Azért nem traktor:) Csak vatszak minőségű tömítést vettem és kiég... Amikor hideg még a rendszer kicsit cicceg... kifú... nem azér még tetszik is csak gázadásra nem mindíg egészséges a hang... Azért tudom biztosan mert ez már a második adag, de mostmár veszek valami rendeset, mert nem járja hogy 500km-alatt megadja magát...

Egy vadfajszakértő veszett el benned Norbeem:-)))))

Nem a lóerők, hanem a hűtésteljesítmény veszik oda. Bár mivel Te konstans 180-al közlekedsz, a léghűtés is elég lehet... :))))

Tegyél b+... :)))))) Meg pár vidrát is ha van kéznél, hogy belülröl dörgöljék a vízjáratokat... :)))))

Nincs mit, ne parázd túl, ez a meleg egy autónak se tesz jót. Fagyálló utántöltést ne feledd.

Tegyek bele Calgont?

akkor odavesznek a loerők? Na akkor gyorsan lecserélem hátha nyerek vele pár többlet pacikát:-)))))

Na jó, hát meglátjuk, hét elején akkor kiderül, van-e gond...Köszi mindenesetre!

Szabi

Sok kicsi fehér sziklával. És rögtön jönne Kovácsgézavízszerelővagyok, mert a Calgonnal a perdixvas is tovább él! :))))

Jó, ne nyígjá, a vízkő sem 2 perc alatt rakódik le, de a tartós csapvíz kúra biztos hogy jelentős teljesítményromlást okoz.

barna trugyis fagyállós folyadék féleSZVSZ:-)))))

Kiváncsiságból megnézném, mi jön ki a hűtődből... :)))

szegény uj hűtömbe már kétszer csapvízet tetttek bele.......

Akkor ez azt jelenti hogy a desztvíz kell bele:-))))))

BTW, keverési arány rajta van a fagyálló flakonján. Én csapvizet utoljára Zsiguliba tettem, mert más nem volt kéznél, de utánna az is le lett cserélve.

Perdix, szerintem hosszú távon megérné neked nem a környéken szervizeltetni a vasat.

Ez eddog ok, DE: amikor visszatöltöd az uj anyagot akkor miből mennyit így nyárraa? És a hűtösöm mindig azt mondja hogy jó a csapvíz a hozzáadott fagyálló majd ugyis segít hogy ne legyen korrózió. Jól beszél, vagy csak haza beszél ilyenkor a hűtős?????

Nem biztos hogy van rá idejük, bár végülis elketyeg az ótód ott állóhelyben is.
Hengerfej probléma? Szagok a motor felől, túl gyorsan melegedő víz (nyáron ez nem mérvadó), apró buborékok a járó motornál a hűtővíz kiegyenlítő tartályban, esetleg fehéres füst a kipufogón.

Akkor ez így ok! Akkor nem gond ha téli rendzserrel megyünk a hőségben /nekem -25--30 as a rendszerem/

1, Autósboltba bemégy.
2, Köszönsz.
3, Kimész.
4, Visszamész, mert nem vettél cuccot.
5, Kérsz Wynn's vagy STP hűtőrendszer tisztítót.
6, Kifizeted.
7, Nem forró hűtővízhez hozzátöltötd. A flakonon 5-10 perc járatást írnak, de kell neki vagy 50 kilométer, mire aktivátty.
8. Lecseréled a vizet.

Hát, megkérem Andráséket, hogy tisztítsák ki a rendszert, reggel otthagyom a kocsit, aztán én rohanok a város másik végébe munkába. BKV rulez:-(((

A hengerfej problémának amúgy vannak jelei a használatban?

A nagyon híg hűtővíz egyrészt nem bíztosítja a vízpumpa kenését (a fagyálló keni), másrész a sima víz nyitot rendszerben 100 fokon forr. A miénk zárt, tehát ez +5 fok, a fagyálló pedig növeli ezt még 10 fokkal kábé.

Igen hogy kell?

Hogy kell használni ezt a tisztító folyadékot?

Énis, szinte szó szerint :)