Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én nem izélgetlek vele, éppen ezért mondtam, hogy semmi extra nincs benne, meg az én verdám egy alap gép volt! De pont ilyen műszeregység van benne, amit te is keresel! :-)

Egyébként érthető! :-)))

kartárcsak! ma ahogy tettem bele az uj hűtőfolyadékot ránéztem megint a szürke relémre ami akkor kapcsolná be a ventit ha a klíma megy....ugye nekem nem kapocsol..DE: ahogy kivettem a foglalatból, mekkpróbáltam máshogy visszadugni..és sikerült....ne ne hogy több állásban is visszamegy az aljzatba? Lehet hogy 3-4 féleképpen is vissza lehet dugászolni? És mi a búbánatból fogom én tudni hogy mellik a helyes vissza helyezés?????
A képen a legfelső legnagyobb relé az!!!!!

most mit csináljak... Mutass már nyáron olyna időpontot, mikor nincs vmi másik tali...egyébként meg mikor a június 16 ötlete megszületett még nem volt a görényes tali időpontja kiírva...

van hát! szép szürke mint a Tiéd! :)

Láttátok, h a görényes tali egyidőben van a 155 talival?? :((

Szia! na hát már mindent elmondtak a Cartársak mohon...hehehehhehe
enyimé nem winns mert az most 1100 pénz lett volna hanem valamo P-betűs lötty 700 pénzért.....300 milli..ugyhogy belement......az volt írva hogy 10 percig járassam..hát én megvettem féluton majd a parkoloban béöntöttem majd surány haza.......ott szépen leerest..azt a friss cucc bele.....hamar megvolt egyszerű..és ilyenkor melegben főleg nagy ut lesz jul.ban..szoval ne halogasd...mekkhálálja SZVSZ......

Zizzennyetek már le erről a sport témáról. :)) A manaual azt írja, h a sporting vagy mittomén milyen verzókba raktak ilyet... de nem ez a lényeg. Nekem most ilyen van bent, csak fehér számlapos (utólag cserélték), de nekem jobban teccik a gyári. Érthető?? :))

Amit én vettem, az 325ml, wynn's márka és simán belefér, még ha a nívó felett is van a szint. :)) Én használati utasítás szerint használtam, vagyis kb. 20 percig járattam a motort álló helyzetben, néha-néha gázfröccsel gyorsítva a keringést és nekem is sok trutyit kihozott, de nem látványosat, hanem szagosat főleg. A kiengedett lének frankó meszes-vízköves szaga volt. Csakhát ez az én esetemben édes kevés volt.. :))
Szal én azt tom mondani, h ez hatékony, de csak akkor ha nem sziklányi vízkövekkel van dolog. :))

kb 2 deci, amit én láttam, illetve esetleg előzetesen kiszívsz a hűtővízből annyit hogy beférjen ;)

Ja, és kiváncsi vagyok a változásra! Ha neked bejött, csinálok én is egy ilyen projektet.

Engem az érdekel, hogyan töltöd be a tisztító löttyöt, mikor azzal együtt jóval a nivó fölé megy a folyadék szintje a tartályban, és úgy használni meg nem túl frankó. Vagy az a tisztító lötty az kevéske, mondjuk fél liternél kevesebb?

Na gyermekeim! Béöntöttem a hűtőtisztítót..mentem vele vagy 40 km-t...azt kiengedtem a mocskot.....jött a trugyi........aztán a fűtést is bekapcs onnan is a trutyesz....majd csőveet visszaraktam és béöntöttem a desztvizet és a fagyállót .........
na ez is megvan!!!!!!
Szerdán riasztó és relé project!!!!!

Neked van olyanod? :-))))))))))))

a sportkilincs lemaradt!! :)))

Nem rossz ötlet! :-)))))))

2000-ért kiszedem neked a lámpákat:)

Ignis sport? Csak hogy teljes legyen a lista:)))

Velencén szétbontjuk akkor az egészet! :-))))))))
De most komolyan, semmi extra nincs benne, csak annyi, hogy nincs a két óra közzött kijelző! :-)

és eladó? :) Velencén kibonthatnánk... :)

Nekem ilyen van a gépben, de az egyáltalán nem sportos! :-))

Még nem volt ilyenhez szerencsém sajna...

:) akkor felejtsük el a sport jelzőt. Szal olyan műszerfal, amin a két óra közt nincsenek kontroll lámpák, van vkinek? :P

Nekem már nem volt szívem hozzá, köszönöm hogy elmondtad. :))))

Sport műszerfal, sport pedálszett, sport légfrissítő, sport légszűrő, sportkormány, sportmatrica... csak akkor érnek valamit, ha teljes a szett :P

Sport verziós műszerfal nincs vkinek eladó? (amelyikben az RPM és a km/h óra közt nincsenek kontroll lámpák)

Najó, ez igaz, én falusi vok. :)))

Abból indulunk ki, hogy városban melegszik. Pesti dugóban meg próbáld meg meghajtani. :))))

A múltkor raktam ide képet egy reléről, ami ódi jel van nekem. Az a rajtett relétáblán lévő, ami a venti kapcsolásba szól bele, ha jól emléxem. No, olyat nem tud nekem vki hozni Velencére (persze gyárit, bontottat) :))

Saját tapasztalatból, Manual Norbee cartársat cska megerősíteni tom! :)) Nekem is utólag beszerelt immo van, és van vele gond, csak egyszer neki kéne má állni kikötni...

Így tanul az ember... :))

Egyébként nekem is így kezdődőtt. Sajnos sokminden okozhatja. Nem nyit teljesen a termosztátod (nézd meg, h 87C felett felmelegszik-e a termosztát és a radiátor között lévő cső, hideg indítás után). Leszűkült járatok a radiátorban, esetleg a blokkban, HF-ben; ventillátor hőkapcsoló fos; vízpumpa nem keringeti megfelelően a vizet (kopott lapátok, elfordul a lapátkerék a tengelyen); szökik a nyomás a rendszerből (pl. a kiegy tartály sapkája nem jó)...

Én is egy ilyen projektben vok éppen. :))) De már kezd rendbejönni, mostmá lehet, h csak az óra hőm érzékelője a rossz, mert aszerint megáll a hőmérséklet frankón, csak az óra szerint az kb. 100C. A venti meg álló autónál, járó motornál óramű pontossággal kapcsol. :)))

Süsnye, te igazi vízügyi és hűtéstechnikai szakemberré képezted magad :) :P

Csapvíz... :)))) Láttad volna a radiátoromat belülről. :)) Nézzé meg egy boilert, amikor vízkőtelenítik, csakhogy lást mit okoz a nem lágyított víz, főleg ha meleg...

Én ksizedném a radiátort, aztán belenéznék a likakon (bemenő cső, kimenő cső ill. a hőkapcsoló likja), csakhogy meglesd a csővégeket. Nekem vízkő sziklák voltak rajta. Elvittem egy hűtős szakihoz, ő szét szedte és kipucolta. Többen mondták, h inkább vegyek új radiátort, mert ilyen műtét után szokott elkezdeni ereszteni a radiátor, de nincs vele gond... egyelőre... kopp.. kopp... kopp :))

A HF nem megfelelő tömítetsége még abban is meglátszódhat, h emulziós lesz a hűtővized. Ilyen sárgás-fehéres krém rakódik le a kiegy tartályban. De az még a jobbik eset, mikor a vízbe megy az olaj és nem fordítva...

Sztem meg ha félreállsz meleg motorral (vízzel) és a venti nem tudja visszahűteni, akkor pont nem leállítani kell, hanem menni vele egy kicsit (persze nem hajtva) h, a menetszél visszahűccse és eztán leállítani...

Azzal semmi, csak a kontakt-loss öreg vezetékekkel.

Miért, mi a gond a immóval? :)

asszem nem is volt rajta..ha jol tudom....

Mosni meg már most elkezdheted valami tisztítóval.

Ha jót akarsz, immobilizer modult nem köttök rá. :) Aki akarja úgyis elviszi tréleren.

LOOOL jól átvettük:-))))) Holnap én is deszt+fagyállüzok de ekőtte kimosatom a rendszart:-)))

Na: ma megműtöttük a kipuff törést, meg eköl a leömlőnél meg egyéb helyen átnéztük a rendszart......v olt mit huzni........már csavart:-))))))
Szerdán meg futok egy kört a szörke relével ami a klímát cseszegeti mert kivágj a a kompresszort biztijét......aztán meg a riasztó egységét is bészereljük mert azis hátravan..aztán ha mindez megvan akkor remélem nyugi és a Velencei utig már nem lesz bibi.......csak vigyorY:-))))))hehehehehehehehehehehehehe

Úgy-úgy... visszaszerelni még szivásabb...

Szívócsonk - szívás leszerelni? :D:D:D Üdv a klub-ban:)

Ezt jó hallani. Épp pénteken vettük át a desztilált víz kontra csapvíz tárgykört. :)

Micsnáltál Tee... :)))

Üdv minden kedves cartársnak!!!
Jelentem meggyógyult Alf, és még a Mikrohullámú internet toronyt is 2 hét után megjavították (Villám:PP)!!!!!
Megúsztam az vas javítását egy HF paksi cserével és a hűtőrendszer átmosásával!!!!
Valaki sokáig csapvízzel hajtotta és le volt vízkövesedve + a fűtés körében nem volt egy deka se és mivel néha hideg volt még májusban az éjszaka. Ezért párszor bekapcsoltuk, aminek az let az eredménye, hogy a motroból fogyott a víz. Nappal meg zargassad kevesebb vízzel és így lett a rotty!!

BTW joestét :)

Hétvégén kipingáltam a motorterem, má értem mitől szívócsonk a szívócsonk...

Vagy ebay :)

A vaterán láttam ilyet...

Szevaztok!
Nem tudja véletlen valamelyikőtök,hogy hol szerezhetnék be Alfa Romeos karórát,olcsón?
Ki az illetékes ilyen ügyben itt a csapatban?
Ha valaki tudja irjon legyenszíves az oldalamra!
Köszi!