Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kb 2000ft/l Az elaforgnál. Még kedvezmény is van a clubtagoknak... Ma szereltem fűtés radiátort. A csap és a radiátor közt csöpögött. nahh mondom meghúzom=sikerűlt vagy 2L fagyállót az ülés elé "öntenem" :(

Szerintem nem függ össze a dolog. Kell klímakompresszor?

Ha tudsz akkora kijelzőt mint a luk én odaadom az enyémet!

Tudom hogy külön rendszer, csak nekem azt mondták hogy összefügg a hütése, mivel egy venti. és hogy falsul fog hüteni amig nincs benne normálisan klima. Már cseréltem ventilátort is ugyan az a hiba megnéztem most a csapot és jön mindjárt viz. Termosztátot cseréltem hütőshöz is elvittem a hütőjét. Klimához minden meg van csövek hütők, minden csak kompresszor kellene, meg gondolom másik ékszíj

Azt akarok már tuti! Kb mennyi literje?

Helló 155-ösök! Ha még időben van, és esetleg másnak is van valahol elfekvőben egy gyári rádiótartócska, annak én is nagyon örülnék! Már egy fél éve, hogy nem rögzitettem rendesen a fejegységet, és már csak esztétikai szempontból is jó lenne!...:)) Légyszi irjatok az oldalamra, vagy sms-ben, ha vkinek még egy lenne! Köszi előre is!

Tényleg csak a kompresszor hiányzik? A csövek megvannak, meg a többi összetevő?

Nem levegős? Van a hűtő jobb felső sarkán egy légtelenítő csap, amit hidegen célszerű lenne megnyitni, hogy folydogál-e belőle valami. A klíma külön rendszer, külön hűtővel, víz nélkül.

A gyári olaja a Selénia Alfa Romeo 20K 10W40 !

Szevasztok! Nekem is hűtő problémám van! Azt csinálja, hogy elinditja a ventit alacsony sebességen kb 2-3 másodperc után rákapcsol gyorsabb fogozatra majd kb 10 -15 másodperc mulva megáll és 5-10 percenként ezt csinálja, közben meg simán felforr a vizem! (ha nem fütök bent) Digit klimás a vas, viszont előző tulaj kiszedte a kompresszort, hallottam olyanról is, hogy függ a klimától erősen a hütés, igaz? Megoldható a problémám kompresszor nélkül? Ha nem van valakinek elfekvőben? Másik kérdésem, milyen motor olajat szeret legjobban az 55? Eddig Fucks 10w40-t használtam sokan mondták, hogy nem jó neki. Köszi előre is bye

A 284-es tárcsára biztos, nem csak valószínű. :-)

Azmoéknak lemezfelni volt a 16V-sen, bár ritkán látni ilyet. Én is úgy tudom, hogy a 14-es nem megy fel a 16V-re, úgyhogy mivel már ketten így tudjuk, elég valószínű :)

Amelyikről külön kép is van. De mondom csak akkor, ha lesz helyette másra pénzem.

Köszi, csak aza baj ,hgoy 4*100as, nekem meg 4*98 kéne! Nem szeressem azta nemtom milyen csavart,amivel azt fel lehet tenni! :(

Az ami a képeken látszik??Arra biza lehet, hogy vevő lennék, de ez még a jövő zenéje :)) A nyári garnitúra ráér jövő márciusig, csak télire akarok alkotni vmit!!

Anno az UNOnál beiktattak egy T elosztót (sima ablakmoso elosztó) Ami elengedte a levegőt. 0,5 ről 0,8 ra töltött. Ennek a helyére szereztem egy állítós kütyüt. Egyből átforgott T nyomásmérő;) De ez nem egészséges ezért beálítottam 0,8ra.

Még mindig itt vannak a haverom Tecnomagnesio Sport 15" ai. 65 k OZ csavarokkal! 4x100

mszabika Ha még aktuális jövő hétre elő tudom kaparni.

Nem tudom, de mindenesetre nem túl gyakori darab a lemezfelni 15-ben. Ha helyrejövök anyagilag, illetve tudom, hogy mennyi lesz a kaszni+fény az 55-ön, akkor elvileg az azon lévő gyárik is piacra kerülnek. Csak pontos dátumot nem tudok. Ha érdekel.

Most voltma felniseknél, sajna mind a 4 OZ javításra szorul :(((( Pontosabban teljes felújításra... De én már a téli kerekeken agyalok, szeretnék minél előbb szerezni 15ös felniket....A 16V-ken már a lemezfelni is 15ös volt,ugye? Vagy ahhoz már snassz lett volna acélfelnit adni?! :))

Nehéz lesz 15-ös alut találni 4x98-as osztóval. Szerintem jobban jársz valami occsó aluval.

Ezt többekközt azért is el tudom hini,mert anno még én is utaztam olyan 68Le-s mutyukiban, ami 180at simán ment...semmi tuning,teljesen gyári volt...

Halihó! Srácok! Nincs vkinek véletlenül eladó 15ös gyári acélfelni? Esetleg vmi alu,ami téli garnitúrához jó lehet? Tavasszal szeretnék elöl fékrendszert átépíteni 284-es tárcsával, és arra úgy tudom már nem megy fel a 14es.... Ezért a télit is muszáj lesz 15ösre rakni...

Oké rendezzük!

Beszéltem vele, mondtam, hogy nekem is kell. Szóval küldheti.

A Gábor hívott hogy kell-e neked kupl ped munkheng felújító gumigyűrű klt? Mert én küldetek magamnak egyet, osz ideküldheti a tiédet is. Úgy vagyok vele jó ha van ilyen a csomitariban.

Az jó elvileg. Remélem nem lesz a főnök.

Úgy biza: A másodiknál olyat rántott vissza hogy rábuktam a kormányra. Szerintem dél körül.

1.9-es nyomású gépet vertem meg Kaposújlakon? :-))) Holnap mikor jössz kb.?

Sziasztok! Akkor az enyém hány lovas lehetett? Mert nekem az overboost hiba miatt 1,9 volt a nyomásom. Persze nem volt erősebb mert benya nem volt mellé ezért olvadt le a dugóm. De az alap az 0,6 amint a Bandi írta, és az overboost emeli 0,9-ig.

Pontosítsunk: hasonló a motor. Bár jobban örülnék, ha olyan egyszerűbb változat lenne, mint a GTV-ben. Egyébként a gyári töltőnyomás 0.6bar, és túlzottan nem akarom megemelni, legalábbis egyelőre. ( az 1bar azért belefér! :-)) ) Ha egyébként is esedékes lesz a hengerfej-tömítés csere, akkor. A baj az, hogy egyelőre van más fontosabb, cserélendő dolog is, mint a farigcsálás.

A turbós autókat könnyű húzni. Valamikor Skrisz is beszélt valami 270 LE-s átalakításról, neki meg ugye azonos a motorja mint a tied. Azt hiszem a V6TB valami hihetetlen kis nyomáson tölt talán 0.7 bar de ezt Skrisz-ék biztos jobban tudják. De az tuti hogy mindenféle megbontás átalakítás nélkül fel lehet küldeni 1.0 bar vagy kicsit fölé a nyomást és akkor máris kaptál vagy 30 lovacskát. Az ennél nagyobb nyomáshoz már ki kell cserélni ezt azt.

A 210 belefér a gyári 5-10%-os mérési pontatlanságba. Jót tesz az EGO-nak.:) De a ÍSwift gyári vége asszem 168 Km/h na ahhoz képest a 210 nem kutya fasza. :)