Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A hőhíd az, ha különböző hővezető képességű anyagok kerülnek egymás mellé, és amikor meleget/hideget kapnak, az egyik hamarabb átmelegszik/lehül mint a másik.

Pl ha van egy házban egy téglafal, amin teljesen átmegy mondjuk egy beton gerenda. A beton jobb hővezető, és ha mondjuk bent fűtesz, és kint lehül az idő, akkor belülről nézve a beton egy relative hideg pont a falon. Ez azért rossz mert ide lecsapódhat a pára, ami penészedéshez vezethet.

De hogy egy féktárcsa hogy lesz hőhidas, arra nincs ötletem :))

Mijazahőhíd? :-)

én mart tárcsát használtam, de nem mondhatnám, h megéri az árkülönbséget... annyiba jó, h tán elvezeti kicsit a fékport, de hátrány ugye, h hőhíd keletkezik rajta, bár utcai használtaban tán ez nem jelenthet nagy gondot...

Nekem legalább is tökéletes! Nem versenyezni akarok én az utakon! :-)

Nem tudom,sztem nem vészes a különbség,de egyébként normál használat mellett tökéletes a sima tárcs is.Én sem magamtól cseréltem amikor volt,hanem az autóval kaptam.legalább tudom milyen,ennyi előnyöm volt:-)

Jól van, én hiszek neked! De én maradok a síma tárcsa mellett, mert a lyuggatottat úgysem tudnám kihasználni! Meg hát drágább is! :-))

nem,nem fogy el,de még egyszer mondom:nem fogy el annyival elöbb,hogy megérezd a zsebeden.Ez persze attól is függ hogy mész,ill.hogy állsz meg?Ha mindig padlóig taposod akkor persze hogy jóval hamarabb elfogy.De normál használat mellett is érezni a különbséget.Ha pl.meredek utcán mész le,a sima tárcsa tuti nem sokat fog a végére,a furt nem melegszik el,mert elvezeti a gázokat ami miatt tulhevülne.De ez az én tapasztalatom.Nyílván van olyan aki mást fog monani.

Ha nem vagy streetracer, semmi különbséget nem fogsz érezni. Én használtam fúrtat, csak pszichés előnyt jelentett.

Azért a síma tárcsánál nem fogy el olyan hamar a betét, mint a lyuggatott tárcsánál! ;-))

annyira nem fogy gyorsabban,elenyésző a különbsé,de valóban jobb a fékhatás,és nehezebben melegszik el.SOkkal jobb aaa furt tárcsa!!!!!!!!!!!!

Fékhatás jobb. Csak a betét élettartama lesz rövidebb. Viszont (állítólag) a tárcsa így nem is fogy annyira. Csak győzd betéttel:)

Nu emberek fáktárcsacsere esedékes....

Van valakinek érdemi tapasztalata arról, hogy mennyire érdemes mart esetleg fúrt tárcsával kezdeni? Jelent érzékelhető javulást, ha nem streetracer az ember?

Wrrrroooooommmmmm... :-))

Hát ott nem is! A Yoyo segített egy kicsit, azán magam vettem kézbe a dolgokat! :-))))

l..szt tuttad, még a leírásban sem találtad meg.. :)))

Azt én is tudtam vazze! :-D

hát, h hol kell nyúlkálni.. :))

Jah, pont ezért szóltam neked! ;-))))))))))

Mit is? :-D

Apropó láttalak a Tokod felé:))) Monjuk te engem nem láttlá mert egy kék járművel voltam:D

Nem is hangos a kipuffod csak épp egészségesen danolász:)

Meg szerintem láttam Jankeszt is, egy fehér 155 szentenrein befele reggel, de akkor meg egy zöld villany-járműree vártam:D De az sem volt hangos:)

No ez hasznosnak tűnik ezt én is megcsinálom mert kicsit lötyög az enyém is, má azt hittem elhíztam és széjjel törtem, de akkor csak meghúzom:D

Gratula:)))

Ugye mondtam, hogy csak egy kis logika kell és megy minden:)))

megmondtam, vagy nem megmondtam? :))

Nah, megnéztem jobban! És igggeeeen, találtam egy rögzítő gyűrű féleséget a műbőr alatt, ami tartotta a könyöktámaszt! Szétszedtem, meghúztam a csavarokat és visszaraktam! :-))
Végre nem lötyög a könyöktámaszom! :-)))



Köszi a segítséget! :-)

Ilyet még nem szedtem le. A műbőrnél a takaró műanyag alatt nem lehet érezni egy összenyomató rögzítést?

Ezeket a csavarokat kellene meghúzni! :-)

Megnéztem, de egyenlőre csak ennyit láttam! :-)

Akkor az ülés és a karfa találkozásánál, ha benyomod a plüsst, nem érzel egy összenyomható rögzítő seegert, az ülésben?

De nekem ott nincsen semmilyen kupak! :-(((((

Komolyra fordítva a szót, amit én szedtem szét ott volt egy kupak az anyósülés felől, azt kiszedve láthatóvá válik egy csavar, a csavar alatt van egy erős rugó az szorítja a helyére a karfát, csak ki kellett tekerni a csavart és voila:)))

Azt hittem, hogy vannak róla képek! :-)))
Inkább akkor mondd el! ;-)

Há gyere ide:)))

Akkor mutasd MÁÁÁÁÁRR! :-DDD

Ezt elmondani nem egyszerű, ellenben meg tudom mutatni:))))

MONDD MÁÁÁR, HOGY HOGYAAAN!!!! :-)))))))))

A bontósról leszedtem, áttettem az Ariéra:)))

Bakker, tudsz valamit? Te leszedted már a tiédet? :-))

Nem túlzottan bonyolult, csak logikusan lépésről lépésre:))

Nem akarom szétbarmolni, ha nem muszály! ;-))

Ügyes fiú vagy le tudod azt szedni, nem kell egy karfához manuál:)

Egyenlőre ilyet, mint az enyém nem találtam! :-((

Az! :-DD

valóban!!!!!tényleg qrva jó az a felni:-D

Hmmm...

Köszi! :-)))
Na majd minnyá utána nézek! .-)

emlékeim szerint a manualban le van írva. ilyen típusú kartámasznál, ha jól emléxem, akkor az ülés és a kartámasz között kellene vmi kipattintani, bár sosem próbáltam, de már a manual ábrája alapján sem értettem, hogy gondolják.. :))

Kérünk ám róla majd képeket! ;-)

Na ez az, hogy csak majdnem! :-))

Nekem hasonló üléseim vannak, most készülök áthúzni.