Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

lóf*szt a bosnak, én ntk-t használok és semmi gond vele...

A tisztítások már + voltak,de a helyzet nem változott.A csatlakozók is + voltak. Szintén semmi. A lamda szondát még nem húztam le de 3 próbálom.(akkor mit kellene észlelnem?)

de miért kellene pici gázfröccs!?ennek nem így kellene müködni!(Egyébként nem vagyok autó gyilkos aki hidegen pörgeti mint egy állat! De egyébbként akkor hamarabb felkapja az olajat nem? :D

azért ajánlott a csere mert ha kiszámolod mennyi a fogyaszátod rögtön rájösz hogy pár hónap alatt megtérül:)

mondjuk nekem máshogy van mert egyszerűen le van kötve és így is 10-alatt városban és 8 pályán:) de ez 8V:)

Biztos az Urad, meg akarja örökölni a 155-öd:D Jobbulást:)

Légtömegmérő tisztítás, vastag szívócső tisztítás, alapjárati motor tisztítás, gyertyakábelek kimérés, amit tisztítassz azt olyanal ami em hagy maga után taknyot, WD40 !!!kizárva!!! féktisztító ilyesmi mehet.

Aztán csatlakozók széthúzgálás ott lehet esetleg WD-vel is. Esetleg próbáld ki hogy ha lehúzod a lamda szondát akkor is csinálja-e?

Indítás után adj neki egy pici áz fröccsöt csak épp hogy felmennhen 1000-erre ne pörgesd hidegen akkor konnyebben beáll.

őőő mi van még?

hagyd indítás után 2 percet melegedni:) ha tök hideg:) és utánna is csak nagyon úvatosan míg nem érti el legalább a víz a valamennyit:)

Úgy értem, hogy a bonyolult dolgok mennek, az egyszerű meg nem jön össze. pl. távközléstechnikus vagyok. Programoztam telefonközpontokat meg mobiltelefon bázisállomásokat. De egy rohadt diódának nem tudom, hogy megyik az adód és melyik a katód. bekötni sem tudom rendesen.

OFF Ez olyan, mint a Lada klub oldalán:

"Ha egyszer belekezdesz a tuningba, nincs megállás.
Ismerem ezt, mint öreg hobbit a Gyűrűt. Nem szabadulsz. Először csak a hengerfej. Egy kis vezérműtengelyecske-cserécske. Ahhoz, igaz, a kompresszión is emelni kell, meg polírozni a beömlőket, szívócsonkot... Mire észreveszed, már fenn üvölt a dupla-Weber. Az erős motor azonnal kinyírja a diffit. Aztán a váltót. A fordulat a generátort, a vízpumpát. Átszakad a motortartó bak, elgörbülnek a lengőkarok, szétnyílik a bölcső. A kompresszió miatt folyamatosan cseréled az önindítókat. De ezt ráadásul még élvezed is!!!
Azután a végén összeszámolod, és rájössz, hogy mennyit költöttél az Autóra - és az még mindig egy Lada maradt. Ha most úgy érzed, hogy megéri, csak akkor vágj bele. Egyébként nem érdemes."

ON

Ha egyszer egy gépezet beindul.....:))
Nekiáll az ember egy egyszerű gyertyacserének,és a nap végére meg azt veszi észre,hogy a főtengelyt köszörüli!:))

Én kb. 2 hete voltam ződkártyán. Mivel kiderűlt, hogy lejárt. Júliusban. A lambda oké volt, de a katalizátor utáni kipufogó tömítés kicsit ereszt. Szétfűztem a motort, kigrammoztam a dugattyúkat, kuplungot cseréltem, levettem a bölcsőt... És 3 csavart nem tudok rendesen meghúzni.... :)))

A szonda nálam is minden zöldkártyán kibukik.Kb 3 univerzálisat használtam el.Most egy használtat "nyúzok".A jeles napokon beszerelem ,másnap + ki.A helyére + berakom az elvileg rosszat.Semmi külömbség.

Köszi :). Megfontolom, hogy melyik legyen, a gyári jobban vonz, igaz, jóval drágább is.., de talán abban nem lesz csalódás.

Helló.Ugyanezek a problémák voltak nálam is.Hidegindításkor annyira sz*r volt, hogy le is állt.Kb 3.-ra szedte össze magát annyira,hogy elment alapon.Egy órája cseréltem LMM-t es most szépen indul,úgy tűnik minden ok.

Én bosch-t vettem bele, ami nekem 16000 volt. Igaz, hogy a bárdiban vettem, de akkor is gyári száma alapján. Haveron szerint egy univerzális bosal szonda jobb lett volna, de nekem ezzel sincs semmi bajom.

Nekem hasonló volt a helyzetem csak városban kb. 20-22 litert evet. Országúton nem bírtam 13 alá vinni, viszont ha nyomtam nek akkor csillagos ég volt. Én belepróbáltam az univerzális szondát és hibátlanul működött. Ez 20 K-ba került volna, de inkább maradtam a gyárinál (fosch) ami 36-ba fájt. Ezek után azt hittem, hogy beragadt a bezinmutató. :-) Az univerzális csak 3 szálas a gyári meg 4. Talán a fűtőszál hiányzik belőle vagy valami ilyesmi.

Szóval jó az aftermarket is. :-)))

Jah, de hülye vagyok, hát tényleg! Az előbb néztem az oldaladat! :-)

Akkor ez a topic neked is szól! ;-))

Sok folyadék, meg pihi, meg sok folyadék! :-)

nem gond, nem veszem sértésnek, csak sz*rul vagyok, elkaptam ezt a jó kis járványt ...

Csak ugratlak! Bocsi! :-DDDDD

biztos airride vagy mi a tökszim _:D

+ van, elfér

Áááá, csak beszélgetünk! :-))
Csak csevegés gomb meg van? :-DDDDDDDDDD

1/24-es! :-)
Miért, mivel foglalkozol, ha nem titok? :-)))

:DDD.

mi a szitu erre felé?

Uhhhh! Bassssz! ez igen faxa! Méret? Én is makettezem csak én Repülőgépeket. (szakmai ártalom)

Szia! :-)

Hát még te! :-D

Mondjuk nekem is! ;-)))
Van is egy ilyenem otthon! :-DDD

De lehet holnaptól így járok dolgozni! :D

szebb és jobb estét

Kis gyönyörűm zokon is venné, ha nem menne át :-)).

Nekem ez mondjuk jobban teccik!

áá,niccsenazakkora:-DDD

Persze, naná! Mert ugye nem akarunk megbukni a vizsgá!? ;-)))))

Értem. Hú, tényleg, jövő hónapban zöld kártya nekem is :). Akkor a csere még ajánlottabb? :-).

Seró-peró leszakadna róla minden! :-D

Nem emlékszem! :-))
Biztos megint be voltam rúgva! :-DDDD

jók a felnik rajt ezek 13-asak nem? :)

Nem mértem, hanem vettem először egy univerzálisat még a zöldkártya előtt! Azzal meg mégrosszabb volt a Co érték, mint a régi rosszal! :-(
Már megvan a Bosch, de még nem cseréltem ki! :-)

Elhúztam. Tessenek kattingatni az oldalamra addig is. :)))

na ezt megnézném a mi útjainkon:-))))

Te szögelted ki, te észlény... :)))

már megtörtént,egyszer de nem történt változás. De most készülünk rá másodszor eAtis kollegával,vagyis faterjávalmert ö keni vágja az alfákat.

Milyen táblán?? Nálunk nincs ilyen tábla! :-DD

Végeztél mérést? Honnan tudod, hogy cserélned kell? :).

Hülye vagy "& Co." :)))) Utána indítsa be a gépet. Járó motornál dolgozni tilos, ez áll a táblán is. :)

De először indítsa be a gépet! :-DDDDDD

Gyanús. Első körben tisztogasd meg - finoman - a légmennyiségmérőt, jó alaposan fújd át féktisztítósprayvel, hagyd kiszáradni, esetleg rázogasd ki belőle a felesleges maradékot. Ugyanez érvényes az alapjárati motorodra, és a pillangószelep környékére. Rakd össze, és figyeld.

Tényleg társulhatnánk! ;-)))))))))))

Egyébként nekem is cserés lesz! :-( :-))