Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem lesz gond vele, jóval nagyobb brembo nyergekhez használják a gyári főfékhengert.

Majd ha kész, mesélek.. :D

Passzol a gyári tárcsához, nekem is azzal van fönt, de minimum 16" kell, egyéb alá nem fér be.

Miért, a Mazda-ban mit szól a fék? Teljesen mindegy, hogy milyen autóban van, úgy sem ismeri fel, hogy melyik milyen! :-DDDDD

Okés, kifogom javítani! ;-)))))))))

De most inkább azt mondd meg, hogy ha kikapcsolom a klímapanelt (tehát OFF gombbal) és így állítom le az autót, akkor ha pár perc múlva elindítom, miért kapcsol be egyből a panel??? Nem nekem kellene bekapcsolni hamár egyszer én kapcsoltam ki??

De én kiváncsi vagyok, mert ugye a fékek sem kopnak egyenlően, tehát van valami önbeállító mechanizmus benne, de hogy müxik, és mit fog szólni a buzdafékhez? :)

Jó értem csak figyelmeztettelek mert megéltem már sajnos...

Figyi: írd csak oda a blogodba hogy mimindent kaptál a 40k-ért :) hogy lássák mekkora nagylelkű szponzor vagyok, nem lenyúlós másvallású:)))

- adigitáli kp.egység, 2db box, pót szervomotorokkal, hőcserélő, hútő, csövek, kábel, relék, 2db kompresszor:)))

vagy valami értelmesebb megfogalmazásban:D vagy ha nem, nem csak ötlet:)

Ne gondókozzá má annyit! :-DDDDDDDD

Nem fog galibát okozni! ;-))

Az persze nem kérdés, de ugye a dugattyúknak van egy térfogata, nagyobb dugó, több lé.

Tehát mondjuk a 155fék 1mm-es elmoizdulásához kell két-bagoly -öpetnyi fékolaj.
A buzdafék 1mm-es elmozdulásához meg mondjuk hat-bagoly-köpetnyi.

Tehát mondjuk 3szor annyi olaj kell a megmozdulásához, most ez hasra ütés, lehet hogy 1.5x lehet hogy 0.8 nemtom. De a végeredmény hogy nem ugyan ott fog fogni mint a 155 fék nem?

Viszont ha a hátsó fék 155 fék az meg igen akkor el fog baxódni az arány az első hátsó féknél. Persze úgy is az első fogja a lényeget.

De ezért kérdem nem lehet hogy galibát okoz? :P :)

Nem akarok annyit várni vele, de most egyenlőre nem ez az elsődleges! :-))

De ne várj fél évet mint én mert aztán neked is elmegy a kedved, bár talán annyival előrébb vagy hogy neked legalább nincs szét szedve a belseje már:) én azt utáltam nagyon, úgy nézett ki mint egy orosz műhold, és egy tyúkol keresztezése... :D

Most nem értem a kérdést??
Nagy fék feltesz, olaj betölt, légtelenít (közben utánatölt) és kész! :-))))
Lehet, hogy pár cseppel több olaj kell bele a nem gyári fék miatt, de ugyanúgy fog működni! :-))

Persze, hogy voltam, azóta már szépen duruzsol a moci! De erről már írtam a múltkor, hogy egy kábelt nem dugtam össze a műszerfal alatt és azért nem indúlt! :-DD
Vagy te most a klímás részre gondolsz? Mert a klíma elektronyosság ügyben még nem voltam villanyosnál! Azt hiszem ez marad a legeslegutolsó a sorban! :-)

A 350-es táccsa csak megfogja a vasat:)

De azt nem tudom hogy pl, egy ilyen fék szerintem több olajat igényel ahoz hogy megmozduljon nem? Hogy van ez?

Mert Gery is rárakja azt a buzdaféket, de ha ő benyomja a pedált akkor annyi nyálat nyom oda a munkahenger amennyi a 155 fékhez kéne, jó önbeállós meg el is osztja de megfelelően fog az működni?

Erre kiváncsi vagyok:)

És bocs Gery hogy megint veled kötöszködök de te vagy az újító, én meg a kiváncsi:)))

Na hogy van ez? :)

Na ez nekem is kellene! :-))
Nem semmi az ára egyébként! :-O

Na ezt észben tartom! ;-))

Akár hónapokig is, ha nem megy vele! ;-))))))))

De majd kiásom a titkos csontot aztán megnézem megvan-e még:)))

Ha még ki lenne állítva:) De gondosan eldugtam:D

Buksi bácsi neked miújság már a verdával? Villanyosnál voltál már?

Aki V6-ot vesz garázsdísznek az ebben nem mérvadó. :))))

De nemm:)

Nekem az van benne. És jó. :)

Na király... a HLD-t vagy a 25-öt? NGK-t azért nem raknék bele... :)

Te már megint lelkes vagy. Maga. Ön. Érted. :) Először fuss vele pár kört, aztán meglássuk, milyenek.

Egyébként GL-t sem érdemes venni, mivel nagytételben hamisították.

Olyan rollingbigyó kéne nekem:)

És a porsefék az má tuningáj? :)

Nemtom, az azért túlzás, hogy "Tuning guide"...

Mindenből vesz egy jó nevű alternatívát, azt kabát....

Mi az a pár alu karika, a fék 600ká, akkó má illik hozzá valami porsésos felge:))) 18 vagy valami:D még annyi meg kerék még 300 stb:) teszkógazdaságos üzemi-fékberendezés:)

Nem xarral gurigázol.... :))

Még számold hozzá az 5x130-as osztókörre átállást, felnit, kerékagyat stb :P

Jó is az :)

Már hirdeti vagy egy fél éve a csávó....

Méé nem elég széles:)))

Agyadat, csak hogy hű maradjak magamhoz.... :)

Amúgy Angliából lehet még HLD25-öt is hozatni, csak valami 2000ft per db:(

Te akartál nekünk a gyertyával erre kaptad Ferléntől a wareszt:D

Miben is akartál ezzel segíteni?! :)

Tök jó, de a 284-es tárcsához nem hinném, hogy passzol....

Így akarjon segíteni az ember mi? :D

Mi van öcsém, beverted a fejed? :P :)))))))))))

Azé mondom! Ha kell cserélni, sztem megéri kipróbálni... :)

A klipben a Ferrari szerelő srác az öcsém bnőjének a bátyja! :))) Zolinak hívják, és hatalmas arc! :) nem nagyon van olyan Ferka,amiben legalább ne ült volna! :P

:D

berumm berumm berumm.... bla balala bla lala bla la la .. la bla. ... labla bla balala bla tudum.

Régen a kétütemü wareszunkban is BERU volt, szal van múltja a márkának... :DDD

Reggelt Urak! :)

Ha már gyertya: Találtam itt a közelemben egy olyan boltot, ahol végre jó alternatívát tudtak kínálni a TS motorokhoz való Golden Lodge helyett! Beru márka meglehetősen jó minőségű és mivel 2 Alfás srác dolgozik a boltban :)), néhány perc után hamar kiderítettük mi is volna jó a 8V-k be. Ha valakinek esetleg szüksége lesz rá, szóljatok, mert gyalog 5 prc alatt átsétálok! 1550Ft/db, és a Golden lodge-al megegyező 4 pólusú gyertyáról van szó! Ez sokkal jobb a tesztek szerint, mint az NGK!

Ménem szóltál volt itt egy agéssz mazda azt bonthattuk volna:D

Hihetettlen, hogy egyeseknek mire nincs idejük:)))
Kiváncsi lennék, hogy hány napíg maradt ez ilyen "patika" :)