Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem láncos a moci. Vittem a vezerlőtengelyeket (mert a módosítás adta be a kulcsot), és így volt 15k a munkadíj.

Szerintem a rövid választ mondom: nem. :)
Szerintem megcsinálom az általam írt tesztet. 8 injektorból kiválasztom a 4 legjobbat, aztán azt rakom vissza.

Ja Urak! Megy a verda!!! Kikaptam a gázt, átcseréltem a benzin pumpát, és láss csodát, majd fél éves állás után pöccre indult.
Jövőhéten lemosom, aztán rakok fel róla képecskéket. Most nagyon boldog vagyok! :)
Mondjuk alacsony fordulaton az elején rángatott, illetve egyszer pukkant is egyet a kipufogó. Szerintem, ha szerelőnek mondanám az lenne a válasz, hogy most tanul be a lamdba szonda (mert az új).

ha nem hajtod elképzelhető hogy 60 fok környékén marad. A lényeg hogy az első osztás a 60 fok amikor áll akkor az alatt fekszik kicsit, mikor mész és melegszik akkor ha már megmozult és nem fekszik akkor mér. Ha lent fekszik a jel alatt akkor nem müxik, és valóban közlekedés, normális állapotban 70-80 foknak kéne lennie.

Nekem volt 110-is:) igaz akkor koppon ment már egy ideje:)

'stét az Uraknak!
Ilyen időben nekem kb. 80 ig megy fel az olaj, igaz addig eltelik egy kis idő. Mire eléri a víz a 80-at, addig az olajhőmérő is megmozdul. Ha nem, akkor nézd meg a karter hátranyúló részénél, hogy nem csúszott-e le a szenzorról a vezeték!
Ha szeretnéd egy kicsit elodázni a vezérléscserét, akkor sztem nézesd meg valakivel a görgőket, hogy nem kopottak-e, mert sokszor az okozza a szíjszakadást. Érdemes időnként ránézni.

annak a mérője meg sztem nem is működik vagy ez olyan olaj h fél óra alatt se melegszik 60nál feljebb:)

a víz kilencven foknál is fontosabb hogy az olaj melegebb legyen mint 60:)))

Indulásnak jó hozzálállás:)

köszi szépen a segítséget:) olajat néztem, az tele van rendesen, hűtővizet ma töltöttem, 90 fok alatt meg eszembe se jut pörgetni:) szal mi barátok leszünk:) télre tervezem h beállok egy garázsba (haverom felajánlotta az övét) szétszedem az egészet és újra összerakom minden kis hibát kijavítva. szal latyakban bkv lesz:D

hallottunk már nem egy elszakadt vezérlésről, legutóbb egy opelos haveromnak szakadt le igaz neki a vadi új, de az más tészta, kopelnél úgy látszik a gyári alkatrész is szar... az gariba lesz intézve...

ha jó viszonyban vagy az ex tulajjal akkor kérj el minél több számlát, hogy miket cserélt, ez arra is jó lehet ha mondjuk később egy szervízben le akarnának húzni hogy ezt meg azt kell cserélni, neked meg megvan a számla hogy az még nem aktuális...

ilyet is hallottunk már

de ezt azért mondom hogy sok boldog kilométert tehess meg a gépeddel, mert ez két tipikus olyan pont amin beszívja pár friss apfatulaj:(
1: nem időben cserélt vezérlés, hidegen taposás, és kevés olaj vagy forralt hűtővíz
(tudomásul kell venni ez nem dévóticco hogy tolja neki az ember aztán megy míg be nem sűl, ezek kihegyezett, művészien megalkotott motorok, és autók, ezért több törődést odafigyelést igényelnek mint egy ugyanennyi köbcentiből, kétharmad ennyi erőt kihozó gép)
2: lehúzós hozzá nem értő szerelők, akik visszaélnek azzal hogy az ember szereti az autóját, és legtöbbször sajnos nem is értenek hozzá csak alkatrészt tudnak cserélni, nem pedig rájönni a hiba valós okára... ha van..

ha bármi kell gyári alkatrészre is van akinek van itt kedvezménye, tudunk szerezni, és szerelőt is tudunk ajánlani:)

olaj szint legyen rendben, víz legyen benne, hidegen ne taposd, meg úgy általában ésszel, és akkor barátok lesztek:)

olyan atombiztos infó lesz h csak na. ismerem persze mert üzembentartóival vettem úgy óccóbb vót és nem volt akkor épp papír azt később intéztük szal telefonálgattunk bőven. elvileg vannak számlák a javításról, csak nincs nálam:s az is nála maradt és emailben küldi tegnap beszéltem vele. majd beírok mik lettek cserélve de volt több nem két forintos számla is köztük.. habár ilyet bárki tud nyomtatni. de utánajárok. nem akarok 300k-s javítást

Kíváncsi leszek rá! :-))

hát most rá fog kerülni a két cucc a TS-re:) és remélhetőleg még az évezredben a V6 is kitisztul:)

ja ismered? az egy fokkal jobb:) de akkor sem tudod milyen szerelő rakta össze, gögőt is cserélt-e, garannciát is nehézkes érvényesíteni

mielőbb cseréld, de persze józan ész határain belül tolható, de ha nincs atombiztos infó hogy mikori akkor szerencsejáték

Aztán tessék ám dokumentálni is a történteket! :-)))

na akkor holnap kiszedem belőle az igazságot.

nem akarlak paráztatni, mert nem ismerem az előző gazdát, de ezt nem lehet megmondani, szíjas TS motornál, szíj, feszítőgörgő, amúgy mint minden motornák olaj, szűrő stb.

Ezeket szeretik elspórolni a hanyag tulajok...

lehet hogy az eladás előtt cseréte de az is lehet hogy már túlvan a megengedett km-en, ha leszakad akkor belever a szelepekbe, elgörbólnek, törnek, és lehet szétszedni az egész motort, ami qva drága mulatság:(

én mindenkép azt mondanám cseréld, mert jobb a nyugalom mint a para, mert utólag már késő.

de mondom ha megbízol az előző tulajban akár annyira hogy rábíznál 300k-t és azt mondta cserélte akkor elmehet még nyáron de

nem könnyű mert bennevan 50-100k-ban a csere, de akkor egy jó darabig azzal nem lesz gond.

igen tudom... cserélve lesz de nyár végéig nem terveztem. majd akkor. addig remélem kihúzza. vagy hülyeség?

Hát gondolhatod most vérszemetkaptam:)

Azt ugye tudod, hogy a generátor szépségéhez kell alakítanod a V6 többi részét is? :-)))

jó nehéz masszív anyagból vannak:))) de baziszépek!!! :)

ok videókat várjuk:) ne add alább 3-an is elférnek hátul:)

a vezérlést igazából cserélni kéne mert nem tudhatód mikor volt előtte, és ha elszakadna az 300k alatt nem áll meg...

Az a minimum! :-D

de az is lehet hogy 100e nél lett cserélve és majd 20k mulva lesz aktuális:)

hát ha nem lettek jók a fejükön verem szét:D

injektor tisztításra hallottam anno, h van vmi ultrhangos tisztítás, de állítólag nem olcsó, nemtom mégéri-e megpróbálni
múltkor itt az olasz ebay-en láttam egy szett injektort 700EUR-ért, érdekel? ;))

Hali!

Bele került az autóba a home-made-hardy-tárcsa a szervó meg a kompresszor közé, újra van klíma az autóban:P A gond csak az, hogy a kuplung külső dobjáról letört egy menetes persely, és bele esett a kuplungházba, és olyan hangja van a klíma kuplungjának, mint egy cummins motornak, mert az a persely ott zörög összevissza... A nagyobb gond az, hogy a klíma mindig hajt, akkor is hideget fúj, amikor nem kellene neki hűtenie, szerintem emiatt a persely miatt van beragadva a kuplung.
két hét múlva viszem klímáshoz, pestre, remélem ott megnézik hogy mi a baja, és meg is csinálják.

hát és menni az a nem olcsó? válság van ám:( vezérléscsere az lehet h nem árt, de ha 150 ezrenként kell cserélni a motorban meg most van 189 e akkor vagy nemrég lett cserélve, vagy nemrég lett visszapörgetve az óra.
legközelebb meg ki lesz akasztva a másik kilincs is. addig még lefóliázom az ablakokat is.

Szépek lettek, remélem jók is! ;-))))

Akkor miért nem vigyorogsz? :-))
Elég húzós sztem! :-/

legközelebb ki kell akasztani a másik kilincset is:)

most nézem a tied 16V-s akkor nem furcsa, hydrotőkék vagy vezérlésmúdosító, amíg elhallgat hamar akkor nincs gond, ha nem hallgat majd el akkor csere, nem occó de hozzátartozik a motor karbantartásához 100-150e km-enként

na megcsináltam jobb hátsó kilincset ami ugye belülről nem nyílt. nem volt amúgy baj, eddig egyszer ültek hátul, egy csaj, na bajban is volt szegény a kiszállással. remek ajánlatom volt számára ha mutat vmit esetleg kiengedem. de ráb@sztam mert rájött h a másik ajtó nyílik belülről is:(
viszont újra kattog a motor de csak indítás után pár mp-ig.. na ilyet tapasztalt már vki?

na ezt megdumáljuk:D egy hónap és meglesz. autó mikor lesz kész?:P

Szólj ha kell vizsga!! :) Nem tudom mit problémázol:) ha a motor más az probléma!:) de ez sem akadály:)

kannát? te kocsid oldalába! :DDD

Szerintem nem,de azért ne nyalogasd!!! Ha mást szagolgatnál,akkor már elemezni kéne a történteket:)))))

micsoda? más lett tőle a hangja???

na ne hülyíts már :DDDD

Az perverz dolog hogy szagolgatom a generátort, mert jó szaga van annak a izének amivel lefújták:D???

De amúgy attól belefér csak a szívó oldalt akkora kedvem van megint szétbombázni, pedig már rutinos vagyok benne, de most biztos izgalmasabb lesz mert ott a csü:D

Azóta olyan hangja van befele az utastérbe hogy beszarok minden gázadásra:D Lassan már nem kell a V6:D:D:D Qvajól átvezeti a teshangokat, de pályán meg nem hangosabb.

Biztos kanyarban is jobb de azt nem tesztelem mostanában:D

Meg óvja a kis vázát, remélem még sokáig lesz szükség rá!!!:)

szípek lettek he :DDD

azt a k..va toronymerevítőt minek raktad bele? :D

még abban bízok hogy nem egy skoda önindítót kotortam elő véletlenül:D

De kinyalogatnám ilyenre az egész autót:))) Csak a világon nincs annyi pénz:P

No hétvégén lesz egy kis meló:



azé elég szép lett már majdnem olyan szép mint a Gery cuccai:)))
(na látod tudok ilyet is mondani)

9k-ért beszerlték volna:
- de egyrészt 9k-ért már nekem sem esik le az ujjamról a gyűrű, egy kis csavarozától
(igaz nem egyszerű mert, azóta lett torony merevítő, és megfogadtam már nem robbantom fel most jó ideig a szívósort..., lehet megpróbálom alulról)
- és nem biztos hogy akartam volna a járda mellett berhelni, mikor én már tudom mi hogy van a szakik meg most látták először a vasat
- amúgy tök rendesek voltak, azt mondták ha bent van jöjjek és rámérnek ingyen:)

provill itt-e:)

Meg az van még hogy baromira nem mindegy hol szelel hol tágul ki a gáz esetleg egy más méretű cső miatt, közben lehülve, aztán nem tudja áttuszkolni a már lehült és kitágult gázt a motor a fojtáson, vagy valahol egy luk ami megint felborítja az áramlást.

Nekem olyan nyomaték volt a motorban mikor szelelte a kipuff, de csak alapjáratról, 2000-nél meg turbójuk.

Nem véletlenül terveznek ott szagemberek a gyárban. A fing csak jól elvezetve élvezetes:D

hátulra? :))) Vagy egy speckó blokkra építeni egy TS-V8 -t

Nekem olyat mondtak a szerelők egyszer hogy az okozhat még fojtást ha a katalizátorban eltörnek a lamellák és azok befordulnak keresztbe.

Na ne csüggedj csak meggyógyul már a csajszi! :)

Persze.... én inkább még egy 2.0 TS moci beépítését látom hatékonynak! :)))

Ezexerint.... :(

sport dob. Nemrég rakattam vissza középső dobot, hogy ne legyen olyan hangos... már akkor éreztem ,hogy mintha hörögne kicsit a vas...

Kéne bele rakni egy 2.0 túrós motort, ha sovánka a TS:)