Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

És azok mennyié szoktak pottyanni? És azt nagy macera beleszabni? Gondolom nem egy rutin műtét. :)

jaham :D

De a 2.0 16V-t ha megpunnyad, Turbós lancia mocira szokás cserélni:))) 190Le mint a Q4-ben:)

145, 146,156,166, GTV, Spider.
De, vannak ott is eltérések, némi dologban...
Nem biztos, hogy olyan 1xü:)

Valaki tud e infót adni? A gtv-ben a 2.0 ts 16v moci megegyezik a 155 ben lévővel? Tehát bemenne e a helyére? Esetleg mikbe rakták még ezt a mocit? Egyszóval miben lelhető még fel olyan 2.0 ts 16v moci, amit szinte csak régi kivesz, újabb berak és kész alapon lehet cserélni?

Én is képes voltam az enyémre:) 40k volt csak utána nem adtam el:D

Mér ne? Olyanom van:)

Köszi.

Igen olaj van benne friss és jó minőségű. Csak ha már jár a motor akkor sipol és rövid ideig de csak hideg motornál.

A klima mindig bekapcsol még ha előtte ki is kapcsolom teljesen.

A többi tökéletesnek tűnik az előző tulaj képes volt idén januárban új kipufogó rendszert venni rá még a katalizátort is kicseréltette újra:):)

Pontosan azé az 1.8-asé mit felrobbantottunk nagyanyáméknál:) Nagyon szép állapotban vót, főleg az enyémhez képest:D

A klíma nekem akkor indul be egyszer gyújtásra, amikor az akksit visszarakom csere/töltés/akármi után.

Szerinted az enyémben milyen van? :)

Bontott láncra? Ügyes. :)

Meg ha olyan turbó hangú lehet fals levegő is, be kéne azonosítani honnan jön a hang.

Indítás után sípol vagy gyújtás ráadásra is, olaj van benne?

Vezérműlánc a motorral egy ideig bírja, de occsón cserélhető jó állapotú bontottra akár.

Klíma ha ki volt kapcsolva nem kéne hogy beinduljon, de vedd a jó oldalát, ha hűt akkor az azt jelenti hogy működik ami nem kis szó ilyen idős autónál:)))

Ha autó üzemmódban van akkor persze hogy hűt. Ha kikapcsolod akkor is visszakapcsol?

Gratula a vashoz és sok boldog km-t:)

Pl akár szétveri a tornyokat, nem áll meg a rázkódás a felfüggesztésnél.

Üdv. a 155-ös tulajoknak.
Lenne egy kérdésem.
Ma vásároltam jó áron egy 155 2.0 ts.8v. Nagyon sép kivül belül.
2 dolog van ami nekem furcsa hátha ti tudtok valamit mondani.

1. Inditáskor kb 30mp-ig, furcsa sipoló hang minta turbó lenne csak nem olyan hangos.

2. Minden gyujtásráadáskor beindul a klíma és elkezdi hűteni a kocsit. (autómata a klíma)
Még 1 kérdés a vezérműlánc meddig bírja a szerkezetben?
Válaszokat előre is köszönöm.

Jóreggelt!
A gumiszilent azért van, hogy a rezgéseket elnyelje/csillapítsa. Ha más anyagból készült szilent kerül be, a futómű többi részét fogja nagyobb terhelés érni, ami egy versenyautónál nem gáz, de mindennapos utcai használatban az. Szerintem.
Jósestét!

Állitólag Bonyhádon van egy fószer, aki gyárt ilyeneket.
A duenen szokott hirdetni néha.

Szerintem ott kéne kifolyatnod most is és akkor nem lesz kacsaúsztató a lábtér:)

Felesleges ezért leengedni mindet! De Te tudod.... kb 2 literrel megúszod, ha ügyes vagy! :)

Én majd beszélek Öcsémmel, segítsen speckó szilentet szerezni, sajna cserés már mind2 lengőkarom...

Végre, hogy itt vagy! :-D

Amikor cseréltem a fűtésboxot, akkor is csak pár liter folyt ki, amikor lekötöttem a tűzfalon átmenő csöveket! Szóval nem mind a 8,5 liter! ;-))

válság van vazze, régebben egy hétvége alatt nyomtunk ennyit:) de most megszorító intézkedések vannak:)

Visszatértem! :)
Csak 13 oldal!

Ösz-vissz 5-6-7db 155 el taliztam egész úton.
Képek később:)

Elérhető a kedvenc linkjeim közül :P
Régebben, mig volt időm szivesen bujtam az angol kollegák oldalait... még onnan maradt.

Wow!! hogy találsz Te ilyeneket?! :) Ezt érdemes eltenni későbbre...

Nekem szerencsém volt: évekkel ezelőtt Tatán vettem bontott gombát egy ezresért, és azóta is működik.
Szóval szerintem meg lehet próbálkozni a bontottal is.

Nemolcsó...

Mondjuk ebayról ez 20 rongyból ideérhet....

Hát ha présgép nem is, de pár cucc kell hozzá...
Valahogy így kell:

Egy angol cartárs csinált egy képes útmutatót hozzá :)

8,5 liter! Jó mulatást! :)))

Akkor inkább az összeset kiengedem egy edénybe! ;-))

Joccakát! :)

Zsír! :))) Viszont ha lehúzod a fűtéscsapot a gumicsőről, fogd be az ujjaddal, különben 3-4 liter zúdul a nyakadba! :)

Okés, köszi szépen a segítséget! :-)

Na de most lépek tentézni, mert hamar reggel lesz! :-(
Jóccaka! :-))

Jah és legelső, hogy zárva legyen a fűtéscsap, akkor kevesebb lé jön ki! Aztán ha a csap még szorosan, 2 bilinccsel a gumicsövön van, de már máshol nem folyik (picit fog csepegni), csavarozd le teljesen és húzd kijjebb. Ezután a másik fűtéscsapot odakészítve kilazíthatod a bilincseket, és óvatosan húzd le a csőről!

Valahogy így terveztem én is! Köszi! :-)

lábtérben! Én konkrétan a benzinkannába eresztettem! Kb. 2 lityit fog kijönni! Kicsavarod a kis csavart ami összefogja a 2 kart, aztán telerakod újsággal a lábteret, inkább az szívja a folyadékot, mint a kárpit! Aztán a 2db csavart lazítsd meg,de már legyen ott alatta vmi, amibe folyhat! Utána az a első csavar kevésbé, a z alsót jobban nyitod, de közben kézzel szabályozd, mennyire és hova menjen a cucc!

Jó melót! ;-))

Akartam is kérdezni ezzel kapcsolatban tőled! Nemsokára én is lecserélem, mert folydogál! Az a kérdésem, hogy az utastérben engedted le a csőben lévő vizet valami edénybe vagy a motortérben? :-)

Jól van na, aztán tovább gondoltam és rájöttem! :-)))))

Köszi,így már bizti sikerül megoldanom:D

Nekem most sajna mennem kell melózni,éjszakás vok:SRemélem megtalálom,hol kell elzárnom:DKöszi további jó csevegést:)

Vazz most cseréltem 3x is fűtéscsapot!! Erre már csak emléxem! alig 1 hónapja volt :)

Ne ijesztgesd már! Csak a lábtérben 2 részből álló burkolatot kell leszedni! Ott, ahol a lábtér levegő jön be!

Ja tényleg, elég csak azt leszedni! Bár elég kevés a hely ott! :-(

:)))

Le kell szedni a műszerfal középkonzol részét ls úgy már hozzáférsz!! :-/

A vezetőoldali lábtérben a műanyag burkolatokat kell lecsavarozni. Utána odaférsz a fűtéscsaphoz

Na ez már segítség:DHogy tudok én ehhez a legkönyebben hozzáférni?