Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én attól félek kicsit hogy mivel elég olcsón elérhető, betalálja pár olyan ember is aki igazából csak valamit rúgni akar, aztán majd viszi a jóhírét... Bár remélhetőleg azért a konkurencia, ellenreklámja az ilyeneket elijeszti, aki meg megfertőződött az úgy is fog rá vigyázni:)

Szóval igaz ami igaz, ezek a gépek még mennek, de már olcsóak:)

És kb. benneük van az tevhnikában amit egy 5 éves japán tud:) csak ezek 15 évesek:) és még működnek, az ilyen idős japánok meg inkább letámasztva valahol tyúkólnak:)

Érdeklődve várom mi lesz:)

Minden esetre a köv években negyot fog rostálódni a hazai 155 park, amelyikre vigyáznak azok egyre kirívóbbak lesznek, amelyik meg szét lesz rúgva annak már úgy is mind1:(

Igen azzal szoktak variálni de azt házilag nehéz, illetve van hozzá box kapható is ami tovább nyitvatartja az injektort és így többlet üzemanyagot fecskendez be.
De az kb 50 papír. Ami sok is meg nem is, de ha azt ki lehetne hagyni akkor a megtakarítás még több lehetne!
Így 50-50% arányban azért kedvezőbb 1 tank ára, és a teljesítmény visszaesése sem olyan jelentős.
De ha box nélkül elérhető lenne a 100% etanol használat, az lenne az über!
13200 ft lenne 1 tank benzin a 19500 hoz képest! És ez jelen pillanatnyi benzinár!
az etanol évek ota 210-220, a benzin 1 év alatt felment 50-60 ft-ot.
És azt mondják ez még nem a csúcs ha 350 lesz a benzin akkor pont 21000 lesz egy tank, vagyis 60 liter!
Na mind1 majd okoskodom és beszámolok az eredményekről!
Ha valahogy meg lehet akkor megoldom box nélkül!

De nem csak ennek a ~10 embernek van 155-e akik ide írkálnak..

Az alfa eddig is szimbólumként volt nálunk kezelve,a sztriitracsingos kiscsávók gyilkolják csak.

Egyébként bármelyik alkatrészesnél vagy Fiatba/Alfába. Mármint szalonban..

Némá hogy megszaporodtak a friss 155 tulajok..
Ahogy egy hétvégi érdeklődőm - aki lejött megnézni a gépet - fogalmazott hamarosan reneszánszát fogja élni a típus, mégpedig olyanok körében akik már "szimbólumként" kezelik majd a vasat.. :)

E85nél épp inkább az injektor nyitási idejével szoktak variálni.

Ha van vmi elektromos ismerettel, meg oszcilloszpókkal megáldott ismerősöd, talán össze tud dobni valami olyan áramkört ami 10ms-ról megnöveli az injektálás idejét mittomén 15-ra...

Sziasztok!

155 1.8 8v-hez hol lehet kapni olajleeresztő csavart, illetve mekkora méretű?

áááááááááááááááááááááááááááááááááááááááá még nagyon hétfőőőő van :))

Kösz a választ, én is arra gondoltam hogy nem lehetséges az állítás!
a benzin üzemmel nincs baj E85 van most 50-50% ba benne.
És így egész használható, de nagyobb E85 aránynál már jelentős a teljesítményvesztés.
Amit több üzemanyaggal tudnék kompenzálni, aminek a legegyszerübb módját azt találtam hogy megnövelem a nyomást és ugyanakkora injektor nyitás alatt több anyag kerül befecskendezésre! Így talán kiváltható lenne a E85 elektronika!
De ha nem lehet állítani akkor szopás, illetve egy új állítható nyomsásszabályzó :)

Thx

vol már?:D

Egy fostalicska bármekkora felnivel csak egy talicska:D

szerintem nem lehet, a 155-ön állítani

de típus hiba volt anno, hogy a benzinszűrő rossz, hanyag felszerelése miatt, a tartó bilincs sarka összecsípte a benyacsövet, és így nem kapott elég naftát a gápállat, fordulaton:)

ezt érdemes ellenőrizni ha gyári a motor és nem elég neki a benzin, ha tönkretette a csövet csere, ha nem akkor csak figyelmesen úgy fisszarakni hogy ne szorítsa össze.

Sziasztok Szakik!

Kis help, hogy tudok én a vason benzinnyomást állítani ?
Megtaláltam azt a vákumos baszást de azon lehet valahogy állítani ?
Az Otto 145 boxerén van egy imbusz de ezen szerintem semmi nincs!
Szóval ha valaki tud segíteni , ne kíméljen!

Thx!

Jó, újként gondoltam én is... :)

sőőt.. még a 0,8 is belefér a gyári standardba ha jól rémlik

Kösz,akkor megnyugodttam.

1bar? hmmm... akkor jó....

Majd az új gumit vizsgáld meg, szerintem ennek a 70%-át még az enyém ette le.. no para! :)

"ráadásul jó drága gumi volt rajta" - höhö újkorában, ha minden igaz ezek még az én bézsemről vannak, 2006ból.. én adtam Ferikének. Az "adtamban" benne van az ára is.. :))

höhö, ezek ilyenek, nálam ugyanezek a cuccok:
26, ill. 22k.. a kis szaros hűtő, 190K.. :) még jó hogy az uniqa fizette.. :)

V6-nál üzemmeleg motornál 1 bar az alapjárati nyomás! Ne parázz, jól működik!

Szó mi szó, tényleg gyárthatnál már egy excel file-t egy rendes árlistával! Ha gondolod, vmikor átmegyek és megszerkesztjük! :))

Köszkösziköszi

V6-nál passz :)

TSnél valahogy hasonlóan műxik....

alapjáraton meleg motornál nem árt ha 4 körül mutat! igazából ennyi a lényeg.... az hogy hidegen mennyit mutat és hogy fordulatszámnál az egy dolog...!

Valaki léccilécci magyarázza már el rendesen ,hogy az olajnyomás mérőnek mikor mit kell mutatnia.
Mikor reggel inditok,4-en áll,aztán ahogy bemelegszik lemegy szépen,majd ha odalépek akkor feljebb megy de nem nagyon.Mit is kéne ebből leszürnöm?
(Tudom, az olajat)

Konkrétan mik? Meg hogyafaszba? :O
Nem mostanában kented végig alvázvédővel, meg mindenféle csoda üregviasszal?

Elkezdett pár alkatrész rozsdásodni! :-((

Hmmm.
Lassan kéne gyártanom valami szabvány szöveget.
Tegnap vidéken voltunk egy ismerősnél.
Még tavaly bukott a motorjával.
400k-s kár lett rajta.
A képen látható alkatrészek 20-20e ft ba kerűlnek.
Szóval,ha valaki sokalná pl egy 8V olajteknőért a 10e ft ot, majd megmutatom neki ezt:)))

Németh Anrásnak van egy olyan alkatrésze ami innen van:)

ÁÁÁ
Mi ez a csúf jűrgen felni???
Még télire sem:)

Elvihetnéd már tényleg olyanhoz, is aki látott ilyet...:)

Azért sztem ne cserélj ki minden rugalmas alkatrészt, mert lovaskocsinak fogod érezni, ha átmész egy kavicson :))

Ha sikerül gyártatnod ilyesmit ird majd be légyszi ide, hogy kb mipénz volt

a stabilizátorlekötőt is lehet ebből kéne csinálnom????
lehet erről Németh Andrást kellene megkérdeznem! neki van a sárga verseny155öse!!!

mivel már elegem van ezekből a szar lengőkarokból, azon gondolkoztam -mint már korábban is- , hogy ami maradt a zöld alfámból 1 évig használt első lengőkar, abban jó a talpas, tehát csak szilenteket kellene cserélnem benne! de nem ezekre a gagyi gumifélékre, hanem vmi strapabíróbbra!
Találtam egy oldalt, ahol 155ös alfához is gyártanak "verseny"szilenteket, csak hát baszott drága! Viszont ahol dolgozok, van ugyanilyen anyag, abból kéne megesztergálnom! ilyesvmit kellene gyártanom! :-)) nem érdekel, hogy keményebb lesz a futómű, de akkor is meg fogom próbálni!!

aha, a fényképezésen én is gondolkodtam ...

Köszi a grtulációt!
Sokat kersgéltem mire találtam 1 érteles darabot, olaj lecserélve, vezérlésre meg gyüjtögetem a lóvét mert abból nincs sok.

Részvét, ráadásul jó drága gumi volt rajta....

Ha ekkorát kapott, készülhetsz felnigörgőzésre is.

Ilyen esetben elméletileg le kell tanuk előtt fényképezni a gödröt, meg az okozott kárt is, esetleg rendőrt hívni, hogy vegyen fel jegyzőkönyvet.
Ekkor elvileg a közútkezelő megtéríti a károdat.
Hallottam már olyanról, akinek fizettek :)

Ha nem fizetsz súlyadót, akkor előbbutóbb leverik rajtad kamatos-kamatostól, pl az apeh leinkasszál...

aaajh, ma vittem már egy körre az egyik hevaromat a V6-tal ... kár volt!! :-//

mivel olyan jók a magy.o.-i utak szépen belehasítottam egy kátyúba! pedig elsőre ugy tűnt, simán átrepültünk felette (nem kis tempóval), de csak meg kellett állni, és ez a kép fogadott!!! bal hátsó gumi kuka!!! :-(((
így haver kocsijával irány haza hozzám a nyári gurigákért, majd vissza a kocsihoz és gyors kerékcsere!! otthon már kicseréltem az elsőket is!
viszont amit észrevettem, hogy a bal hátsó gumi (defektes) belső része kurvár@ el van kopva! mióta nálam van a kocsi, enyhén huz jobbra, nemtom ez közrejáccott e benne, hogy akkor hátul lenne a gond a futóműben?? Már el akartam vinni futóműveshez, csak már először kicserélem az első lengőkarokat, stabilizátorlekötőket és gömbcsuklókat is!

ezek után b@szok fizetni sulyadót!!!!

ja és az elengedhetetlen segítség:

ja, ma neki álltam kicsit kiszépíteni a vasat...
szereztem fekete prevent vaxot, aztán neki estem..mondjuk csak a motorházt-t csináltam, meg, és a lámpák alatt levő két kis lécet...egész jól eltünteti a karcokat-apró kavicsfelverődéseket...amikor csinálom majd az egész kocsit, akkor persze ezeket is újra megcsinálom (majd amikor soron lesz a nyári-téli kerékcsere,plusz a féknyergek festése PIROSRA)
szép lesz majd ha kész lesz minden... :D

nekem is hasonló problémám volt-van, azt mondta a szerelőm (Félszegi Zoltán) hogy gyújtás kábel a probléma....áthúz a cikk-cakk
megnéztem sötétben, leszedve azt a kis fedelet, ami a gyertyapipákat takarja, és tényleg át húz....most be van jól tekerve szigszalaggal (így kb. 90 %-os), aztán ha lesz rá pénzem és már annyira elviselhetetlen ez a kis dadogás, akkor 20k körüli tétel.. valami komplett kábelköteg...
mondjuk nekem így még elviselhető az alapjárat, gázadásra pedig észrevehetetlen...plusz még lehet hogy a gyertyák cseréjével is jobbul a helyzet..
remélem neked sem lesz nagyobb problémád!!
üdv

Megpörcent a tárcsa festetlen része:D

Vagy más is?

Hogy sínylette meg?

Áááá, nem olyanok ezek a kisegerek! ;-))))

Jövő télen már én sem nagyon szeretném kivinni a hóba! Kicsit megsínylette az ideit! :-((

De ha mégis odament a a kisegér? és előtte pont sósperecet evett és utána hlével öblögetett? és pont rághatnéka volt???

:)))

Persze hogy semmit:)))

Még az is lehet a nyáron Piroskával fogunk járni:))) Holnap kiderül:)

Sztem a fűtött garázsban semmit! ;-)))

Szarolasz, áltában szétmálik?:)

Na majd meglátjuk mittett az enyimmel a tél?:)

Szinte unatkoztam egész hétvége alatt! :-D
Egyébként megmondom én neked most! Az összerakástól számítva (majdnem egy éve) lett ilyen rozsdás a tárcsak külső fele, mint ahogy a képen is látszik! A nyergek meg egyáltalán nem rozsdásodtak! ;-)

Ja és gratula a gépsárkányhoz!!!:)

Vezérlést, olajakat cserélj vétel után!:) A 16V TS lelke!:)