Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Örömmel hallom! :)) Egyébként ha akarsz egy pici morgást, levágjátok a hátsó dobot és az eddigi sport dobot visszateszed! kérdezd meg Buksit, milyen úgy a hang! :)

Nagyon ügyes kis gyerek vagy!

Köszönöm szépen mindenkinek beletettem az alfás szívem felét:)

Hát ez nagyon komoly volt! Nagy gratula! :-)

Thomika,szuper lett a kipuff,nem hallok mást csak a motor hangját!!
Behánytam a féket is!!

Ez ott van a szeren!!!!Nagyon ütős volt!

Ez nagyon velős volt! :)))))

LOL :DDDDD

Akkor szóljál, hogy vegyem át vmikor! :)))))

huuhhh dekirály. a számkirajzolós ötlet a végén zseniális...
valahogy azért csak bele kellene csempészni egy 55-t...

:D

má' megint péntek van nálam... le volt véve a Win hangerő... :))

ügyes! :)))

hang nincs? :)

Miért baxná L az újat a kevlározás?

kevlár kuplungos téma:
:-DD

ma ujból belevetettem magam a dologba, 1-2 utánajárás, stb.
tehát télleg csak a zsír uj tárcsát célszerű kevlároztatni, amiben még fasza minden!!
akkor meg már valóban igazatok van nektek, kár elbaszni az ujat!! marad tehát a komplett szett és csak vmi jó minőségű!!
;-)

Ahan köszi szépen.

hátha okosan csinálják gondolom nem... de benyástól, főleg egy 16V-től sztem nem lehet sokat várni.. nem biztos, h megéri...

Sziasztok cartársak 155 ös 16v nek lenne-e valabi baja ha megcsipelteté az ember??? Üdv:

Kilövés, mi? :)
Épp ezt a fotosorozatot nézegettem....

a "tre" még stimmelt is :PP :))

un dö kátro kilövés:)

akarom mondani, onu dou tre:D

Ez ilyen....
Nem köszön... :)

Mintha irtam volna a multkor, hogy én a műa helyett alut raktam fel, és igen a műanyag csonk 40mm átmérőjű volt, az alu meg 45.
A motoroldal 45mm, szal ha műanyagod van akkor szűkítős gumicső kell, ha alu, akkor sima.
Legalábbis nálam ez volt a scenario :)

miért, az aluhoz más gumi kell?

ennél többre számítottam.. ;))

igen, műa...

LOL :DD

váááááááááá:D:D:D

úbazzeg....

na mind1 majd legközelebb:D

A méretét egyeztetted? :)
Neked műa szopócsonk van?

Lehet valami brutál szimbolikus képet hekkel, pl a puntó meg a 155 közé kifeszitett függőágy, benne a V6motor, azon lovagol SD a müncheni ingében.
Háttérben az árpád híd, amiről szuzukik hullanak alá a dunába, miközben lágy gitárfutam hangzik a logitekk hangszórókból, amit mekkintos hajt.....

:)))

folyamatban Nono cartárstól...
jó, hogy kérdezed... beszélnem kell Thomikával, h átvegye.. :))

Jah, addig is élvezzük a csendet :))

Lett szívócsonk-gumicsöved?

már eltelt majd' 9 óra... ez nagy durranás lesz... :))

Áhh. csak másfél oldal:)
Tegnap ismét Kalocsán voltam. V6 maradékot bontani/ elhozni.
Van némi elrettentő rozsda kép innen is:)
94'-s sjváci V6 volt...
A sárvédőket, meg csak azért hoztam el,h 1x csak felkerűljön az utifuttira:)

Feszülten figyelünk, rakjál valami meglepetésképet :)

Egyébként jóreggelt.

Létezik köztes jó +oldás, csak utána kell nézni/olvasni, majd végig gondolni, hogy mit, hogyan.

Pl KULon nem égeti rögtön szét a tárcsát, a kedves gyorsulni vágyó yátékos.) Amúgy nem Lhasznált tárcsát kell kevlároztatni, hanem újat, vagy használt jót, vagy építettet. Melyik kérdésre?

Akkor huzzá bele wazze,most irhatok bármit nem engem fogsz szapulni:-))))

A szívócsonk nagyon jól néz ki :) De ez a légtömegmérős megoldás elég fura. Hogy a fenébe képes ezen megfelelően áramolni a levegő? Az átmérő kb. 1/3-a elvész..

:))))

Hüpp a következő hozzászólásom lesz a 15555. :)

ez szép szám akkor valami hasznosra fogom használni:) nem vagyok szám fetisiszta, de az alfa számai kicsit megbabonáztak:) olyan szépek:)

és így hogy van egy Alfa 155-ünk és egy Punto 55-ünk nem is rossz szám:)

Tehát 15554:)

Egyszer csináltam Gery-nek egy turbós optikát:D a kínai turbójához:)

Low-cost megoldásnak eltudom képzelni hogy berak az ember pár 12V-os ventillátrot a szívóoldalra, és akkor elektro, techno turbo:) hibrid gyösz:D

teljesen igaza van... :) utcai autóba gyári! semmi értelme másnak! ha meg fanatik van akkor csak is szinter egy durva szerkezettel! ennyi! a köztes megoldás meg pénz kidobás:) ha olyan jó lenne ez a kevlár basz... akkor gyárilag is azt használnák! nekem ezt mondja a paraszt logika:D

"vennék 1,8ts-re turbót kéne még azért motorba nyúlnom? Meg kb. mennyi lenne nem akarok elvadulni lóerőkkel csak maga a fíling miatt"

SD-nek ez fotosoppos magaslabda :)))

járjunk már a végére ennek a témának...

szal, akkor mit is nyer vele a választópolgár, ha kevlároztatja az elhasznált kuplung tárcsáját? :)
tartósabb? és katbal cartárs által írt kérdésekre mija a válasz?

Nem a brutál tuning, vagy nyomaték miatt kell használni kevlárt.

Így van, van kész turbo-s motor a TS nem bír már el annyi pluszt így is ki van hegyezve, ha turbó kell akkor Lancia 2.0, ami a Q4-ben is van az gyárilag 190 ló, és belemegy simán... na jó kb az autód ára még1x de belerakható faragás nélkül, relatíve:)

Ha lóerő kell akkor építeni kell egy 3.0 12V Biturbo-t cca 1000Le:) ez már kijön szerintem 3-4 milából csak a motor:) Elsőkerékre idáeláis:D:D:D

Szóval jobban jársz ha csak a feelinget választod:)

Kéne és elég rendesen :)

A teljes motorcsere egy turbósra egyszerűbb, de az 1.8TS+Nitro is feelinges tud lenni ;)

Sziasztok!
Elméletbe ha megnyerném a lottót és vennék 1,8ts-re turbót kéne még azért motorba nyúlnom? Meg kb. mennyi lenne nem akarok elvadulni lóerőkkel csak maga a fíling miatt :D köszi előre is
Egy unatkozó! :)