Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

:DDD ez genyó volt ;))

1Ft?:)

Ezt mondd a Massának.... :P

naja.. :) kicsit elnagyoltam a kérdés megfogalmazását ;))

"a mésik oldal (bubu) rögzítése nem világos"

Hát izé, ezek alapján szerintem semmi bajom :)
ha azt irod, h "másik oldali", akkor nem a akarom leszedetni veled az egész bubut :)

jaj már, nem kell kiborulni :)
bár, lehet 1-2 dolog érdekelne belőle ;))

OK köszi!

Simán megfogod és kirántod,utánna meg visszanyomod.
Én sem szoktam vele finomkodni.

Ja a legközelebbi ilyen szerelős akciójánál a legjobb ajánlatért elvihető!!!!!!!!!!!!!!
Elegem van belőlle.

csak kihúzom? mi tartja, vmi műanyag fül? ha kiveszem vissza is tudom rakni? :)

"a szívócsonkfelőli végét, mondom, most hvégén szedtem le a csonkot "

ööö igen, itt egy szó kimaradt:

"a szívócsonkfelőli végét vágom, mondom, most hvégén szedtem le a csonkot "

bocsesz! ;))

Az elöbb a szivocsonk felöli oldat irtad.Az fehér bigyo a bubu-nál,csak kihuzod belőlle.

A szivocsonknál van amelyik csavaros,nem tom a tied milyen.
Én keményen szopok az olajdekni visszarakással,már tudom,hogy miért tadtak hozzá féltengelyszimeringet.
De nem akarom szétszedni!!!!!!!
A faszom kurva olaszba már.

Te beszívtál vagy kezdődő diszlexiád van? ;)))
Nem az érdekel, hogy a bubu hogy van rögzítve, hanem a szívócsonk és a bubu közti vákuumcső hogyan van rögzítve a B U B U -hoz! ;))
Esetleg a szeleppel együtt cserélhető?

Jaaa.
Szerintem 4 csavar fogja a tűzfalhoz, amit megtalálsz a lábtérben a fékpedál nyomórúdja körül :)

ez a jelenség nekem az 1.8 -nál és most a V6 -nál is fennáll!! .... hidegen!
és nálam is jó a fékizé!! :-)

de egy leheletnyi gázfröccs megoldja eme para-jelenséget!! ;-)

a szívócsonkfelőli végét, mondom, most hvégén szedtem le a csonkot ;) a mésik oldal (bubu) rögzítése nem világos

Szerintem csak össze van dugva, a vákuum nem fogja lelökni a csövet (max vmi kis bilincs van rajta, h falsot se szívjon). A cső meg azért merev, h ne horpadjon össze.

mellesleg még egy dolgot megpróbálnék, mielőtt egyből a bubunak esnék neki... a vákuumszelepet kicserélném csővel együtt (ami a bubu és a szívócsonk között van)...
Hogyan lehet azt leszedni?
Most, mikor lent volt a szívócsonk nézegettem, de nagyon nem akartam macerálni, mert nagyon merev a cső, másrészt, nem volt csere alkatrész :)
Szal hogyan van az s szelep rögzítve? Egyáltalán cserélhető külön?

szerintem ezt buktátok... de tanuljatok a hibákból:D

egy rugóra jár az agyunk ;))

nemtom, de remélem nem az elébb említett árakat veszi alapul ;))

most hogy kiírtad az árakat így már drága lesz ott is:D

Az anyósülés előtt, a kesztyűtartó alatt nyúlkálj a kábelekhez, mozgasd meg őket, ott kontaktos valami. Valószínűleg a termisztor, ami a ventillátor "légterében" van :). 3 tyúkbél megy a csatlakozóba.
Nekem is volt ez anno.

A Marklar-Trade-nél mennyi ? :)

van bendix is, 92k a unixnál.. :))

tévedtem.. bárdinál van 129e HUF-ért, csak épp' nincs készleten, a pics@ba! ;))

hmmm.. :)) vajon lehet ilyet felújítani? mert ilyet újonnan sztem még utángyártottban sem lehet kapni...

Ez az alapjárati mizéria nekem is van néha, de inkább csak hidegben. Viszont nekem a gázpedál nem segít, csak ront a helyzeten.
Ilyenkor 2 eset szokott előfordulni:
1. megjavul pár másodperc után,
2. leáll, de ekkor indítás után egyből jó.
Hogy mi okozza, nem tudom, de nekem a fékrásegítővel nincs probléma.

Lehet,hgoy ülyeséget irok,majd a kvgépes kijavit:-))
Az alapjárati motor ugyea szívosorból "táplálkozik",ha a bubu enged,akkor nincs elegendő vákum addig mig fel nem töltődik,ebböl adódhat ,hogy vissza ejti egy kicsit,amikor már ugye meleg,vagyis már van benne levegő,nincs ilyen gond.

Konkluzio:bub csere.

Kérdés...
már régóta megvan az a jelenség, hogy mikor hidegen beröffentem, akkor beindul és leejti a fordulatszámot az alapjárat alá. Kicsit fulladozik, majd adok neki egy kis fröccsöt (gáz ;) ), és minden rendben. Ha nem adok neki, akkor is összeszedi magát, csak kicsit várni kell (1-2 mp). Innentől kezdve minden rendben van, jó az alapjárat, valamint ha melegen indítom akkor sem csinálja...
Alapjárati szabályzóra gondoltam, de hátha van vkinek még vmi egyszerűbb ötlete.
Anyyi mgé hozzátartozik, hogy a fékrásegítőben a membránon valsz már van egy pici lik, mert ha nyomom a féket, akkor
1. sípol
2. ingadozik az alapjárat

És ha már itt tartunk, bubu membránnal mit lehet kezdeni? Csak egyben lehet cserélni a bubu-t, vagy fel lehet újíttatni (bár sztem ahhoz elég kényes, mert ugye össze van peremezve).

Szal a lényeg :)

1. hideg indítás utáni kis rpm visszaesés?
2. bubu felújytás/csere?

Koffein túltengésben szenvedő válaszadók kíméljenek! ;)))

Jóreggelt!

Kontakthiba?

Jóreggel!

Vez panel?

Jóreggelt.

Esküszöm ezek az autók olvassák a fórumot.
Tegnap hazafelé nekem csinálta azt a fűtőventi, hogy nem ment, a kijelzőn a vonalkák nem jelentek meg, hiába nyomogattam bármit. Aztán pár perc után megindult, biztos belerázódott a dologba :)

A hülyeség ragadós.

a kipuffancsot megigazíthatták volna már legalább!!! ;-))

Nem szopatom magam feleslegesen, az enyémen amúgy is négyzetesen nehezebb (vagy szopatósabb ahogy tetszik) mint úgy általában..
pláne nem fogok pont a klíma kompresszor és a gen. feszítő görgőnek a cseréjének akna vagy csápos nélkül.
Csápos még van is vagy 6db itt a cégnél meg sok-sok fasza szerszám, de a fentieknek egyedül akkor sem fogok neki.

Ne má,hogy vacak akna nélkül nem tudod megvalósítani önmagad??
Persze a kényelem ,meg minden:-))

Olajdekni projekt,első lépései.
Leszedtem végre...
Persze a kipuffot is le kellet kötnöm elölről,meg a katalizátor után.
Találtam egy érdekes dolgot., ha nem tévedek ennek nem így kéne kinéznie!
Elviekben ez az olajszint visszajelző,ami nekem folyamatosan égett,most már tudom hogy miért.Az olajdekni hátsó csavarjai rendesen lazák voltak.
Valami vékony bigyóval volt tömítve,helyenként,és gondolom amikor a hozzáértő visszarakta,eltörte ezt az érzékelőt.
Képeket még holnap mellékelek,még nem tettem vissza.

Majd ha megvagy a krumplival... :-DDD

Nekem jó! Megcsináljuk? :-)

Aluminium lemez hőálló feketével befújva.

Mondjuk tényleg nem csúnya! :-)
De valami hőálló cuccból kellene megcsinálni! :-)

De legalább jól néz ki.

Ez nem Recaro megoldás:

Fekete csík - fehér csík - fekete csík - fehér csík. :)

Gumicsizma rulez :) Amúgy az enyémben is áll, de csak pár cm, azt hólapáttal szoktam kilapátolni :)

Akkor mennyél haza! :-D

Nem egy nagy mutatvány! :-))

Ha te krumplit pucolsz, akkor én hova menjek?
Burgonyát pucolni?

Inkább haza megyek. 1 órája lejárt a munkaidőm, és a főnököm gépénel vagyok.

Ajánlom minden elmebeteg figyelmébe:
155 BTCC replica lámpa készítése

Te is mennyé valahova! :-DDD

Gondolj egy számra!!!

Oszd el kettővel!!!

Mennyé krumplit pucolni!!

:-))

Örülök, hogy beleegyezel! :-DDDD