Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hali!
Féltengely problem megoldva Gery83 segítségével sikerült vadászni:)
145 váltója nem jó alkatrésznek?:):D

Ezért kell komplett váltót 20-25k ért venni:)))
Vagy autót:)))

A magánéleti válságát a közúton vezeti le?

amig tudtam váltani,az enyém is pontosan ugyanezt a sebességet produkálta ezeken a fordulat számokon.

Nem csak Érden, ez mostanában országos jelenség.
Volt ismerősöm aki pont egy ilyen xenonlámpás történet miatt mehetett újra műszakizni, merthogy idézek: ez "engedély nélküli átalakítás" -nak minősül.

És persze ilyen is van (szintén xenon, másik fórumról):
"Cimbi 750iL-jében is az van. Egyébként Őt is rendre b@szogatják a xenon miatt, de neki van már gyári homologizációs igazolás közjegyző előtt hitelesített magyar fordítással együtt, hogy az abban létezett, így, és pont*. De ez mindig nála van. Ami érdekes, hogy akad zsaru szép számmal, akik ennek ellenére is feljelentik"

* gyári hátsó szintszabályozással (nem automata lámpa magasságállítással -> ebbe bele tudnak kötni), lámpamosóval

Jah...
Ha legközelebb jön haver a V6ossa, majd belenézek jól :DDD

Hát csak röviden vázoltam, hogy autópályafokozat lenne :)
De abszolút nem csodálkoztak rajta.....aztán udvariasan megköszöntem, hogy ennyit nekem nem ér meg. (még feleannyit sem)

155 V6: 0.817:1
Csak be lehet-e tenni.

Na, de akkor megin ott vagyunk, hogy milyen autóból lenne érdemes vadászni....
Pláne, hogy akár 0.8 hoz közelebbi áttétel is lehetne...

Inkább bontottra várok, mintsem ennyiért megvegyem.
Amúgy meg az 5. a legritkább esetben megy gallyra, arra ott az 1-2.
Ha gyárit rendelsz, akkor az van azon az áron. Nekem majd' 5000 volt a gyári olajbetöltő 3 db extra tömítéssel.

Na, én veszek rögtön két párt, hogy tarcsi is legyen... :)))

Egyébként kifejtetted, hogy mibe kéne? Nem néztek hülyének? :))

Most jövök az Elaforgból.
eper szerint a Punto GT ötödike (7757952, 7757951): 39/34 (0,872)
Rendelhető mindkét fogaskerék 19640FT ill. 26792Ft
Szerintem ezzel meg is oldódott a kérdés.
Ha mondjuk 0,5l /100km -t hoz autópályán, akkor is kb. soha napján térül meg!

Azért ez hivatalossan menne.
Több lenne a dokumentáció díjja, mint a donor autó:(

Megkérdeztem/tük. Sajna nincs épp punto GT váltó alkatrésznek bontva:(

Amúgy épp ma beszéltem a Lacival (Dedrás) Érden rászálltak az első fóliára és a xenonra.
Állítólag az érdi kapitányt megbaszták Székesfehérváron, s akkor már ő is...
Hmmm

Jó napja lenen a KPMesnek, aki megfog... :P

Nahh ez vaddisznó:) Nem vetettem el egy ilyen 155 építését:) Csak$$$
(szponzorokat keresek:))) )
Amúgy én egy m-t hosszabítanék rajta, s 145 ös első ajtóval.
Természetessen V6, dupla kipuff a tető fölé, mint valami kamionon, 4-6 szúró lámpa a tetőre....

Állat:)
De ez is Dedrás. Az enyém azért szebb:)) Elvileg holnap elhozhatom a lakatostól. 15. e héten Megyünk (8-an) Rómába. Ezzel szeretnék menni:)

A szerelő haverom, váltó összerakó emberénél vannak váltók. Ott kaptam bele...
Én is oda adtam a sérűlt váltókat....

Hát, eléggé nem passzol ez a valag sajna...

Akkor már inkább ez... :)

Főleg Marklarnak :)
...de lehet, hogy már ismeritek mindannyian...

ja,még akkor felhivtam a Marklart szerinte a kuplung munkahenger adta meg magát,szerintem is.A váltó teteje csupa olaj,de ami a legdurvább,hogy kevesebbet evett a kocsi mint 5.-ben ugyanezen a fordulaton,épphogy elérte a 6l-es fogyasztást.

szerintem a kutas babrált meg valamit, amíg fizettél :)
Most akkor a kuplung működik rendesen? Elindulni tudsz rendesen, csak váltani nem?

Aztakurva....
Álló motornál meg megy rendesen a váltás? :O

Ma ismét egy nem probléma mentes 1400 km,a 700-dik megtett km után megálltam tankolni,és nem birtam többé járó motornál váltani,ugyhogy a maradék 700-at ugy tettem meg hogy 4-esben elindultam és 100-al 3000-es fordulaton haladtam ezzel nem is volt baj amig az utolsó 200 km-en belefutottam 2 balesetbe is amiben lehetett 1-esben araszolni.Probáltam menet közben nyomogatni a kuplungot,de csak 1500-ig esett vissza a fordulat.

Mindegyik többfogú... :DDD

Ha a váltómról feltolt első képre gondolsz, akkor igen, az megy a kuplunghoz, és azon volt a 37 fogas.
Könnyű felismerni, hogy melyik meg erre a tengelyre: a bonyolultabb :) van rajta még egy koronasor, a másik tengelyre menő egy egyszerűbb fogaskerék, mindkét oldalról aggyal.

Remélem elaforgéktól okosabbak leszünk, írd majd be, ha jutottál valamire ;)

Szerintem elaforgék bármit meghoznak, aminek cikkszáma van :)
Én holnap rákérdezek náluk!
Meg túrkálok a csomagtartómban leledző roncstelepen, hogy melyik kerék melyik tengelyre megy és milyen áttételt ad ki
Fairlane, Neked akkor az 1-es képen a bal oldali tengelyen volt a többfogú kerék?.

ÉN max. a gyárit tudnám. Unix ilyenhez hülye. Meg a többi "alkatrészt keres-igen, van" cég is. Vagy sebességváltó szakszervízektől.

Igen, csak még bele kell számolni a végáttételt is, ami a diffin van. És az is cserélhető, létezik többféle párosítás belőle 56/15, 57/17...stb....

Ezaz, hogy csak néha irják oda őket....

Egyébként lehet hülye kérdés, de hol lehet váltófogaskereket kapni?
Bontóban, ok... Elaforg talán tud rendelni? Ilyen unixokban nem hinném, hogy van...

Mit zizzensz? Te vagy a mérnökember vagy nem? :-)))

Már mindegyik gyorsító.
Ahol a főtengely 0.943-at fogor, ott a kerék 1-et. Asszem... :-)

....áhh, kezdek bezizzenni, már az sem egyértelmű, hogy melyik fogszámú kerék melyik tengelyre megy.....
Az ötödik fokozat már minden esetben gyorsító áttétel? (mármint 1 alatti)

Ezek csak a váltó belsejében az alkatrészek.

eper-online néha odaírják a fogszámokat, ha többféle párosítás is van
itt van pl a 155 valamelyik váltójának valamije :)

Olyant vadássz, ahol 0.8 körül van a fogak hányadosa :)

Egyébként honnan túrod ezeket?

Fiat Bravo: 34/33 (7757958)

Kár, hogy az 1.9 TD áttételei nincsenek a manualban. :-(

Ott van Fairlane mester linkje. Beírod az áttételeket és a gép számol. Fordulatról sebességre és vissza is.

Ez a "mennyit ejt" kérdés meg csak akkor értelmes, ha tudjuk azt is, hogy milyen sebességnél ....

Kicsit túrtam az eperben: Punto-hoz találtam olyat, hogy 37/38 (46796739)

Jah...

Jah, de most 130-ra számoltál, én meg 140-re az előbb, mivel onnan indultunk, hogy neked 140-nél 4000...

Szó mi szó, nem egy nagy növekmény...
V6-é 0.817... :)

A V6 0.817:1-es 5-ével meg 3000-et 130-nál. Csak az már másik váltó-fajta.

A számoló oldal szerint egy 0.875 (1.7) áttétellel 130nál 3200-at forogna a motor.
Szemben a gyári 0.943-nál (2.0) 3450-et.

Hát nem :)

Akkor nem forog.

A tengelyén van, ami egy kuplung fele átmenő furatban áll, azt tömíti.

f o r o g

Mit csinál a hátramenetnél az az O-gyűrű?

Jah, tényleg.. :P :)

Egyébként nem szándékozom eladni. Inkább veszek mellé egy másikat, most úgy felidegesített. Azt lepihentetném egy időre, meg magamat is! :)

A váltórudazat miatt álltam neki... :P ugye szétesett még alfacitybe menet...

Kitartás a tiedhez, már csak megoldódik. Egyébként szándékozol még eladni?