Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha valakit érdekel:
http://fulltuning.hu/index.php?action=bovebben&id=6

Üdv,a helyzet egyre szarabb.Sem időm,sem pénzem a kocsira,attól félek,hogy ki fog esni alolam az első fútómű,már iszonyatosan zörög,ha rá megyek egy fekvörendöre,akkor meg sziszeg valami,a sárvédő amit kb 1,5 hónapja elhoztam még mindig az erkélyen van.Viszont kárpotól az elvesztet alfa élményért az új céges autóm,ami igazi erőgép:skodafabia 1.2 12v gázüzemü.:)

Meg még az jutott eszembe hogy írtad hogy helyre kell húzni az elejét?????? Tényleg ki kell huzatni?? Ennyire nincs a helyén? Ezt hogy vettétek észre?

És egyébként mennyi van most a km-órában?
Egyébként az autó nem megy rendesen, vagy csak látszatra elhasználódott a gyertya??

Dehogyis!! Most Ő is szabadul a bordótól!

A bordómnál én is tudtam. A Feketénél is elvileg....az gond, hogy ezektről tudniuk kellett,mert cseréltek vezérlést...vízpumpa a vezérléssel együtt mindig, gyertya 100.000-nél kötelezően...

Szóval Marklar veszi meg... :D

Kiváncsi leszek.... :)

1,5 óra :))) Jó helyre kerül. Nem árulom el hova, majd biztosan jelentkezik :)

Elvitték a bordót végül?

Ja, amúgy ez elég jellemző idehaza... ha valaki autót ad el...
mondjuk egy Amorésról nem gondolnám ugyanezt, de hát ide se kell erkölcsi bizonyítvány...
Viszont én a 155-ömmel pont nem így jártam. Nem mellékesen ott volt az a biztosíték, hogy egyik legjobb barátom újította fel az eladás előtt másfél évvel. Pontosan tudtam, mit kapok a pénzemért.

2005-ben drágábban vettem a bordót mint most a feketét. De olaj, szűrők cseréje, és jobb hátsó kerékcsapágy volt az össz gond vele. Egész nyáron hajtottam gond nélkül, télen kellett első féket cserélni....

Azt nem csodálom....

a gyufa jó dolog, csak a ződ gazt nem viszi a tűz, vagy átterjed a szomszéd házra, rosszabb esetben az enyémre :D

Gyufa...

Pedig be van ragadva a kézifékem... :-))

Megfeküdném még a te gyomrodat is, pedig nem egy picike az sem. :-D

jóvan. Ma biztos, hogy bedigizem, csak ma füvet is kell nyírnom és gecisok a gaz... és a videót meg is kell vágni, szóval hétvége lesz ebből...

Nah, gyerekek jóccaka! Menek melózni! :-(

NaTo nyomjad a képeket meg a videókat! ;-))

Igazán nincs mit! :-DD

Meg SD! :-D

már én is... kössz!:D

:D:D
Mindenki mindenkinek beleszól! :)
Amúgy meg Marklar a hibás és kész! :D

Te zavarodtál meg! :-DD

mert beleszóltál... és megzavarodott:D

De ne is foglalkozzál vele, hogy NaTo meg pont nekem válaszolt, tehát te szótá' bele! :-D

de én neked írtam:D Buksi meg beleszól a nagyok dolgába!:)

Hírtelen én sem tudtam, hogy mi van! :-DD

na én meg magamravettem Roli írását :))) Nem baj, megindokoltam mindent :)

A gyertyák azok szép barnák! :-)

bizonyám, a szűrőt fogom először cserélni, ha koszos, ha nem.

Biztos hogy nem kap sokat. Megemelet turbónyomással 4000 után betorpant, és szépen lőtt egyet a kipuff... Miután csökkentettük a levegő mennyiségét, már nem torpant meg, de időnként picit még mindig hullámzik a teljesítménye, és felső tartományban gyengül el... látom, hogy a turbó tolja a levegőt, a nyomás meg van, így ha ott lenne kaja, mennie kellene tiltásig izomból. Nekem nagyon úgy tünik, hogy itt nincs kaja... :(

E85 után nem árt a szűrőcsere, mert az kipucolja a rendszert, és az mind a szűrőben áll meg (jóesetben):)

hát meg kéne nézni hogy nem füstöl e "feketén" mert ha sokat kap akkor is mehet szarul.. főleg felső tartományban! + megnézheted a gyertyát is azon is látszik ha nem megfelelő benzin mennyiség jut a hengerbe...

Aham, értem! Akkor majd meglátjuk mi lesz! :-)
Köszi a helpet! :-)

hmmm. Hasonló a jelenség, csak annyiban másabb, hogy nekem kiforog végig, a vége felé már nagyon lassan...
Én arra gyanakszom, hogy Pumpa is szarakodik meg a szűrő is tömve van szmötyivel... :)

Nem gondolom, hogy a sok benzin miatt menne szarul egy kocsi. Én inkább a kevésre gyanakodnék. Azon segíthet, ha a nyomásszabályzód nem jó. A bekötésénél pontosan nem tudom hogyan kell eljárni, mert látni kéne a benzincsövek útját. Mindenesetre én először a bejövőágra kötném, a gyárit kicserélendő... Ennek a szabályzónak van bejövő és kimenő ága :) valamint egy vákuumcső kivezetés. Nem nagy dolog bekötni.

sztem nekem is meg kéne nézni ezt a szűrő dolgot....

Egen, ezt érdemes megnézni.

Amikor vettem az enyémet, olyan retkes volt benne a benyaszűrő, hogy padlózásnál 4000 kürül limitálta a fordulatszámot :D

Szóval akkor??
Véleményed szerint egy hasonló szabályozó, mint a tied segíthet valamit a dolgon?
Egyébként hogyan kell azt bekötni? :-)

hmm tényleg kettőnek tűnik :)
Nekem csak egy volt.

Nah, itt vannak a képek! :-)

Ez a bejövő ágnál van:



Ez meg a visszafolyó ágnál:

elkerülhetetlennek tűnik a kocsialámászás :)

nem csak a motortérben van cső.... tudod a tank hátul van!:P

a motortérben az összes csövet lecseréltük a hétvégén...

Nekem a szűrőm nem olyan régen lett cserélve! Tavaly valamikor, ha jól emlékszem! :-)

jaja szűrő és a benzincsöveket is nézd végig...

ok. Mondjuk nagyon nem ugyanolyan a motorunk. :)

Mellesleg most gondolkozok, hogy lehet, hogy csak koszos az üzemanyagszűrőm és ezért nem bír eleget tolni át rajta a pumpa? ... hmmm hmmm

Nekem a szívósor alatt 2 db van! Egy a bejövőnél, egy meg a visszafolyó ágnál! De megpróbálok csinálni róla képeket! :-)

A múltkor kaptam Marklartól próbálgatni egyet, de azzal sem lett jobb! :-/

ja! :) Úgy jó is, azzal sokat nem lehet tévedni :)