Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jó estét!

Ma elhoztam Nero-t a szervizből. Szépen át volt rohadva az 1-es és a 3-as hengernél a hengerfej tömítés. Ott szökött a víz. Az kiderült, hogy valamiért anno cserélték a 3-as dugattyút. Valamint,hogy nagyon xarul, xar minőségű tömítéseket raktak bele. Az az idióta,aki ezt anno összerakta, szépen a vezérműtengely jeladóját becsípte a blokknál, így kész csoda,hogy egyáltalán ment a kocsi. A hosszbordás szíj vezetőjét is lecseréltük, mert nyüszített. Most síkolták a hf-et, új tömítéseket kapott, új vezetőt, meglett egy elveszett vízcső bilincs, rendbe lett téve a hf csavarjainak menete (mert az is xar volt két helyen), be lett állítva motorház tető (nem csukódott rendesen), és persze kapott vadi új hűtővizet is. Elvileg most maradt a gyertyacsere. Aztán még ki tudja :P

biztos tépőzáras:D:D

Gratula! ,-)
milyen jó neked, hogy mindent megoldasz otthon ... !

Azokhoz nem cellux kell? :-DD

Köszi!
SX4,Splash,Swift hátsót,elsöt raktam ki-be párszázat,menni fog ez is,csak gondoltam jobb tudni mire számítsak mielött valamit tönkreteszek,ez nem LEGO :)

Ma egy párszor rosszabb hangja volt mint 1 kétüteműnek:)) Fent vannak az új leömlők, és a csövezéssel is kész lettem. Párszor beindítottam, ahogy csípkodtam össze csöveket, elég nagy hangzavar volt:) De legalább kiderült, hogy sehová nem ér bele egyik cső sem. Utána összehegesztettem és minden szuper:)) Még az ívek is viszonylag szépek lettek, rozsdamentes csövekből van minden.
Holnap csinálok képeket.

Az imbuszokat kiveszed az ülőlapot felfelé kiemeled,a háttámlát pedig az aljánál két imbusz csavart kihajtod, a felső felén pedig csak kampókkal csatlakozik,felfelé leemelhető.

Ha ez egyszer kigyullad, akkor tuti én öntöttem le benzinnel bagózás közben:D onnan kezdve még az ima se oltja el:)

Mert neked kétütemű az autód... :-D

Ez szerencsére mindig elalszik:)

:-DD

fuuurcsa ...

;-))

Ha folyamatosan ég, akkor fújj rá poroltóval. Ha csak világít, akkor nincs gond. :-)

Nekem ott a nívó pálca ikon van. Nem világított még soha:)

több olyat hallottam már, hogy az útkezelőktől kérnek vmi aszfaltfestéket (talán fehér?), és azzal kenik le az alját a kocsinak! :-)

Az ülőlapnál 2 db imbusz van. Ha kint vannak, akkor a biztonsági övek csatjánál benyúlsz és meghúzod az ülést felfele. Ha kint van, akkor ott találsz 1-1 imbuszt. Ha ezek is kint vannak, akkor fogd meg a háttámla alját és told felfele. Ha nem megy tovább, akkor húzd magad felé az alját és utána a tetejét is. A felső rögzítésnek Z alakja van. Csak ki kell akasztani.



Ha ügyes vagy, akkor 2 perc.

Nem nagy dolog.Pár csavar a padlólemeznél aztán erős rántás felfelé hogy a háttámla kampói kiakadjanak.

ezt nekem is csinálja a V6, meg anno' a TS is ezt művelte! :-)

akkor másnak még ki se villantXD:D

nem zavar, csak érdekel, h mi a rák az:D amíg nem ég folyamatosan, addig pánikra semmi ok:D

Sziasztok!
A kérdés:Mennyire macera kiszedni a hátsó üléseket?Ezt-azt kéne furikázni.
Ülölapnál van 3 imbusz,aztán?Gondolom csomagtérböl a háttámla

Ha nincs semmi rendellenesség, akkor csináld azt, amit a fél ország autókereskedői: vedd ki az izzót. :-)

Jó kérdés! :-D
X-akta! .-)))

Üdv mindenki! A mai nap találós kérdése, h minek a visszajelzője a zölddel bekarikázott lámpácska? Semmi piktogram nincs rajta, a gyújtás ráadásától kb fél perc múlva kialszik, ha beindítom, ha nem:D Szóval mi ez?:)

Viszont egy kicsivel drágább! :-/

Loctite :-)

Az sem rossz.

Mindenképpen! ;-)
De utálom a rozsdát! :-(

De lehet, hogy nem Noverox lesz, hanem Loctie rozsdaátalakító! :-)

Ha lekened mondjuk noveroxxal, akkor fújd le száradás után jól alvázvédővel. A noverox is csak addig véd, amíg sértetlen a felülete.

Nem rohad, csak pici rozsdafoltok vannak az alján, meg a kerékjáratokban itt-ott! :-/

Hol rohad?

Te úgy használod, hogy a dugót kiveszed a tölcsérből? Úgy több olaj fér bele. :-)

Kössz szépen! :-DD

Buksinak:


Nyomtasd ki és használd! :-D

Ezzel csak az a baj, hogy ha megnézed a gyári kipufogóvéget, akkor a krómvégen át lehet látni. Tehát a krómvég csak rá van húzva a kipufogó végére és alul-felül hozzá van csak fogatva. Előre még ki tud belőle szökni a gáz.

Már megint álmodozol! :-DD

hmmmmm .... :-)

nem lenne rossz!

mennyi ökörség van egyébként ennél a Conrad-nal ... :-DDD

a legeccerűbb megoldás kocsiemeléshez!
:-)))

"az alapjáraton járó motor kipufogógázai felpumpálják a légpárnás kocsiemelőt."

:-DD

ilyen emelőből nekem van vagy 4:D meg bakom is hozzá ami kb az első használat után eltört:D

Jogos! Kéne sört venni, és olajszűrőt venni, és megjöhetne a rendelt olaj, hogy átugorjak Marekhoz, kimennyünk Gyálra, és lecseréljük a zolajat :)

Honnan tudod te azt?! :) És jókor szólsz! Ilyenkor mindenki egyszerre olcsóbban tudna! Ismerem már az ilyet :)

Én akkor cseréltem le ilyenre a gyári emelőt, amikor egy kerékcserekor kiszakadt a helyéről az "anya" .Az volt a szerencse,hogy még fent volt a kerék + csavar is volt benne elég.Pedig nem egy ótvar, rozsdás szar volt.Kicsit megrendült a bizalmam a gyári emelőben.

Auchanban most lesz akciós ilyen cucc, még ettől is olcsóbb ...

Haverom ex 164 V6 TB-jén is szenvedtem az olajszűrővel. Tényleg nincs sok hely. :-D
Nem lehet valahogy áttenni a szűrő foglalatát?

én megoldottam azzal, hogy egy ilyesmi ballon oldalát levágtam ;)

Miért nem ezzel kezdted? Ilyenkor nem azt kell mondani, hogy "kéne egy akna", hanem azt, hogy "kéne sört venni és átugrani Marekhoz".
Nem? :-D

Nekem ilyen ócsóbb fajta van :)

a V6 TB motoron hátul van az olajszűrő... akna nélkül nemigazán lehet hozzáférni, még aknával is necces lesz. Nincs sok hely ott :)

Nem veszek én, majd átgurulok Marekhez és lecseréljük :)