Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Azért kiváncsi leszek, hogy hogyan fogod ebben az autóban kipróbálni az elektromos üléseket... :)

Amúgy, meg SoS vinned kell, mert jövő héten viszik az ajtókat s utána kutya ól is lehet...:)

Az is osztrák volt:)

Így lehetett.... :DDD

Lehet ott maradt a raktárban és csak 98'-ban találtak rá. :))

A rendszám mindenesetre 97-es :)

Nyóreggelt.

98as 155ös? :O

Veszel egyet mondjuk egy praktikerben. Ugyan ilyenek vannak jobb névvel. Átteszed az eltört alkatrészeket, óvatosan meghúzod a csavarokat a burkolaton és visszaviszed, hogy xar. Utána van egy nyomatékkulcsod. :-))

tényleg.
Az eredeti még jó, szerintem a vágás utáni renderelésnél szúrtam el valamit.

Valahogy a képarány meg az interlaci nem az igazi... :)

Lehet tényleg attól volt olyan ronda hangja! :-DD

Akkor ez neked ösztönből megy.:))
Vagy lehet ,hogy mind1 az összerakás módja csak én felejtettem benne egy 17-19-es villáskulcsot. :D

Az első két képen a külső csukló van, a harmadikon meg a belső! De megmondom őszintén nem figyeltem, hogy hogyan kell összerakni! Összeraktam, betettem és mentem vele pár kört! Nincs semmi hangja, tökéletesen teszi a dolgát! :-)

Ja meg most lesz Tolcsván is a borfesztivál:)

Nem ,a belsőre. Az van a képen nem?Ha nem akkor így ránézésre tök 1forma a 2.

Sátoraljaújhelybe, ott lesz egy kis hétvégi céges buli a főnököm nyaralójában. Boros pincék közelében:))

Csinálunk! :) (csak mert én is kíváncsi vagyok :)) )
Állítólag szolíd, nem hangos kívülről.

Fel a csúcsra! :-DD

és hova mész a hegyekbe??

szivesen megnéznék már egy külső kamerás felvétel is, mit szól!! ;-)

A külsőre gondolsz? Mert azt nem szedtem szét teljesen, csak lehúztam a tengelyről! :-)

Azt a féltengelycsuklót ugye jól +nézted ,hogy hogy volt összerakva,mert nem mindegy hogy az agy rész a golyós kosár + a külső "gyűrű" hogyan mennek egymásba.
Én már raktam össze rosszul, össze is ment minden azt hittem minden ok, csak a próbakörön derült ki ,hogy vmi nem jó.Kb 20m után vissza kellett jönnöm erős ropogások mellett,főleg kanyarban szenvedett.
Szerencsére +úsztam törés nélkül,azóta kiszerelt állapotban megjáratom minden irányban könnyedén járjon.

Tudom, az tényleg jófajta cucc. És teljes mértékben engedélyezett az ipari használata. Szóval még úgy is garis marad.

Nálam is ez volt a gond! A cső!

Sajna hivatalosan csavarok megindítására nem való. Anno vételkor utánanéztem. Az az ilyen kulcsok veszte. Ha nem is törik el, megviseli a kalibrált részét. Jótanács: Arra inkább egy jobbfajta racsnis szárat használj. :((

Nekünk van egy Proxxon 1/2-es készlet kb. 15 éves az bírja a strapát. Egyedül a racsni ment tönkre de az is nemrég meg azért mert méteres csővel húztam.

Nem, rosszul írtam az előző hsz.-omban! Levételkor tört el! :-(

Az enyémre is ráférne már egy takarítás! :-)

Eddig nem volt vele semmi gondom! Sokat használtam ugyan, de bírta a kiképzést! Eddig! :-(
Bár lehet, hogy nem kellett volna meghosszabbítanom egy csővel! :-/

Ugye nem meghúzáskor ment tönkre?

Akkor nem csak én bíbelődtem egész nap a kocsival.:))

Visszatettem az olajdeknit meg amiket le kellett bontani, hogy hozzáférjek. Megnéztem a szelephézagokat, hogy állnak. Még 3 tizeddel kisebbre állítottam, hátha megszűnne a hangjuk teljesen. Akárhogy nézegettem a tengelyt nem látok rajta kopást. Akkorát pedig már látnom is kellene ami miatt csattog a motor. Elvileg a tőkék azért vannak benne, hogy az kopjon ne a tengely bütykei.Azok meg újak. Holnap öntöm fel az új olajjal.

Ráadásként megmostam, kívül-belül falcokat mindent meg porszívóztam vagy fél órát. Már nagyon ráfért nem volt takarítva 1 hónapja.

Jövőhéten lesz vele egy kis túra fel a hegyekbe, majd ott csinálok szép képeket.

Sajnos a Mannesmann Werkzeuge = kínai import. Max a garanciában van eltérés. Ne tévesszen meg a német név. :(

Ez Mannesmann! Volt! :-(

Uupsz... nekem is ilyen kulcsom van. Mondjuk, ha gyakran használnám, akkor Proxxon-t vettem volna. Az a jók közül a legelérhetőbb.

Ma még mindig szerelgettem egy kicsit! :-)
Szétszedtem kíváncsiságból egy rossz féltengelyt teljesen! Leszedtem a kerék felöli csuklót is! Csak le kellett ütni és ahogy a váltóba belemegy a másik vége a tengelynek, ezen a felén is van egy biztosító gyűrű! :-)
Mondjuk magát a csuklót még nem szedtem szét, csak a váltó felölit, de az már csukott szemmel is megy! :-))))



András bácsi! Húztam még összébb a bilincseken, igaz nem a célszerszám fogóval, hanem csípiőfogóval, de az eredmény a lényeg! Remélem látszik a képen! Elégedett vagy? :-))



Viszont már majdnem végeztem, csak a féltengely anyát kellett volna meghúzni és nagy bánatomra eltörtem a nyomatékkulcsom! :-(
Hiába, kicsi a bors, de erős! :-DDDD

Ha valahogy tudnád rögzíteni, akkor ez a kézi kamera sztem bőven elég lenne! :-)

Nekem is ilyen randa volt, amikor lecseréltem! :-/

Stipi-stop az ülések!!!!! :-))
De azért majd még elugrom kipróbálni őket! ;-))

Pont erre gondoltam én is! :-DDDDD

Péntek este is csináltam egy felvétel próbált, hagyományos kézi kamerával. Eddig ez a legjobb, bár ezt még rögzítenem kell, mert most a próba miatt kézből vettük fel.

Hagyományos kamera próbafelvétel

Köszi Farlaine! meglátom :)

És a zöld V6 még tavaly? Ott szerszám nélkül szedtem ki a lengőkart a bölcsőből... :-D

Ld: 116592 :-)

vazz, felröhögtem hangosan az irodaban... most mindenki engem néz... állat...

Azért tök dúrva. Az osztrák autón (a TD-n is ilyen volt) nem szét megy a szilent, hanem elrohad...

hmmm

De egy ilyen műszerfalam van még:)
2000ft ha nem én szedem ki:)
Meg jelképes összegért elektromos első ülések is vihetőek...
5000ft/ szett. Hátsóval.

Haza értél? :)
Mit sikerült intézned? :)

Majd, ha jössz, akkor kapsz faberakást. :)

Na pedig azok kellenének! ;-))))

Az üléseket pedig nem adom :-))