Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az véletlenül nem az a szilent, ami stabrúd felfogatásánál van? Ahol a bölcsőre van fogatva a stabrúd

Közbe leesett, az a hátsó stab. rúdnál lehet. Ott emlékszek ilyenre.

Jövőhéten ki szeretném cserélni az első lengéscsillapítókat és a 2 lengőkart. Egyúttal a féltengely porvédőket, a kormánymű porvédőket, és a stabrúd szilentjeit. A stab kar szinte új, azt nemrég vettem komplettet.
A kérdés az lenne, hogy a linken az első vagy a második a stabrúd szilentje. A középső az hová való? Én arra nem emlékszem.

Üdv Uraim! A mai nap kérdése, az, h hogy jön le a vezérműlánc, ha nincs a szegény ember fiának láncbontója?:D

Vegyél bontottat... :)

Ahhoz is érteni kell:))))

Reménytelen tanítvány. :)

Szép jó napot!

Hvégén megvolt a szíj és generátor csere (ezer köszönet Marklarnak a felújíttatásért :) ).
Volt már hangja a generátor csapágynak, de nem az volt a fő hangforrás :) Vmi még mindig nyüszög néha, egyre gyanúsabb a klíma...

Viszont a korábban írt fémes sikító hang forrása, úgy tűnik, h beazonosításra talált...
Tegnap mikor jöttünk vissza, osztrákoknál egy parkolásnál, kitekert kormánynál kopogott a bal eleje... De nem mindig tudom megismételni :) Régebben is volt néha ilyen kopogás, de halkabb volt....

Szóval szerintem külső csukló a bibis... sztem a tünetek még stimmelnek is...

- ahogy, azóta jobban megfigyeltem, mégiscsak érzékeny az úthibákra a hang...
- kanyarodásra szintén, de nem terhelésfüggő, hanem sajnos inkább kerékállás + sebesség függő
- a legkisebb fékezésre továbbra is azonnal elhallgat
- a leírt, néha előforduló kopogás

Gondolom, ha belső csukló lenne, nem függne a fent felsorolt körülményektől a tünet, szal, csak a külső marad :)

Már csak az a kérdés, h csak zsír hiányos, vagy komolyabb probléma... bár, ha csak zsír hiány lenne attól még nem kopogna kitekert kormánynál... nemde?

Érdemes abból utángyártott újat megvenni, vagy lehet azt is vmilyen módon felújítani?

ja, télleg nem, tévedtem.... :))

ja, ő nem szokott.. :))

Ne bántsátok Márklárt, mert árat emel ! :-DDD

... a semmiről..

:DD

Na ez egy érdekes menet lenne.... nem is tudom melyikőtök bír többet csacsogni :)))

Ja, de tudom: Marklar :D

Taníts mester! ;-)))

Alázni csak buzukival lehet, alfával tanítunk:)

Ilyenkor ha jó hosszan ment már, meg autópálya stb. Néha űzöm kicsit:)

De nyilván nem az ml mercit tanítottam:) de az is lemaradt, biztos kereste a fokozatot az automata:D

De én voltam:)
Teljesen körbe karika volt;)

:DD

hee - hee
Azér jó volt.. :)

Nevettem.

Na tovább..


:DD

Tegyél fel egy poros hegesztőszemüveget.... :P

Matt fekete 155-ről nincs valakinek képe véletlenül?

Mekkora volt az a balatoni kör? Nem jártál véletlenül vasárnap délután Vonyarcon? Már elég késő vettem észre a szembe jövő sávban egy piros 155-öt. Inteni is alig tudtam. Nem te voltál?

Milyen motor van a tiedbe, vazze? :-DD
És főleg, hogy hány darab? :-DDDD

Te még élsz? :-D
Már kezdetek hiányozni az alázós történeteid! :-DD

230777km-en állt pl. Ma a mutató:)))

De azér' a szentendrein egy bohócfutamot ki nem hagyhattam:)

Fastra fingós kipufogós: olyan fajta hülyegyerekkel hogy mindenkinél bepróbálkozik, hátha néha bejön:)
Szépújfehér csinivili kombi ódi ez gondolta alanyi jogon ő a győztes:)
Meg egy 430-as ML merci:)

Nekem már nem is maradt hely:D

Na melyik mögé álljak:D?

Természetesen a mergyó mögé ott legalább lessz hely ha az elindul:D

Na természetesen a fastra meg is indult, az ódi farka lekókadt a merga láttán oedig addig tuti győztesként szlalomozott:)

Lett is egy autónyi hely a merga meg a fastra közt, amin én kifértem rettenet mód ott hagyva az egész bagázst:D

A fastra lefosta a bokáját szerintem ilyedtében a mergás aludt az ódi meg a viagrát kereste a köv lámpánál mire utólértek:D

Ja meg volt egy balaton kör is jó idő volt:)

Most már kár vesződni. :-)
Az elektromos ülések ritkák. Az enyémek nem elektromosak bár nekem elég így is. :-DDD

Dehogy nem! Te nem mondtál el mindent! :-)

Én is. Csak nem figyeltél:)

Mondom! :-D

ááá
:)

oksi:)

Ha ezt mind mondtad volna, akkor már nálam lennének az ülések! ;-)

Áhhh. Mondtam én csak elvette már a pálikás halászlé a... :)

Az egyik világítás biztijén van a tolatólámpa. Ha minden világít rendesen, akkor tuti, hogy a kapcsoló a rossz.

nekem ott valami system check felirat (gondolom a műszerek biztije, esetleg a bizti tábla felett lévő helyen, ha leveszem a burkolatot? Bár ott már csak nagy áramú biztik meg relék vannak, nemhiszem h oda rejtették volna a tolatólámpa biztijét) van vagy valami, 2 helyzetjelző ikon, 2 tompított ikon, és 2 refi ikon, a többi már a ventik reléje, ablakfűtés, stb stb. Sajna még a kapcsoló gomba kábeleit nem tudtam megnézni, de az áram nem jut el a hátsó lámpákig.

Nem is tudtam, hogy ilyen ügyes és szép vagyok :-D

A váltón egy 2 vezetékes csati van: világoskék-piros ; fehér vezetékek vannak benne.
Az F15-ös biztire van kötve( 10A). A biztitáblán a bal legfelső: egy világítás -ikon van rajta.
Ha összekötöd a csati két érintkezőjét, akkor világít a tolatólámpa.
2 fajta létezik: egy M16-os és egy M18-as menetű.

Tsig, ehune starpicture:
http://alfaamore.hu/tagok/ykcky/autok/7847/blog

Nincs mit, ifjú padawan! :-D

Szerencsére a karosszériás még bent volt és egy mutyukin ügyködött éppen. Szépen megcsinálta az offunk. A mai nap meg a hátsó fék javításával telik. MOst éppen az ebéd utáni pihenésnél tartok.

OF

Tetves rohadt dobfék! Kellett bele fékpofa, mert a régi felüvegesedett és már vékony lett volna lecsiszolva. Az újnak meg ugye van a karja, ahova beakasztod a kézifék bowdenjét. Annak a kallantyúnak nem lett visszahajtva a vége és beleért a fék alaplemezébe. Így beszorult a fék. Az egész szétszed és a szobámban le kellett vágni belőle egy darabot, hogy elférjen rendesen. Addig atyám vigyázott az offra. Lemegyek, a hátsó kerekek alatt szép nagy tócsa. Ugye semmi sem fogta a fékdugattyúkat így azok kinyomták egymást. Minden fékolajos lett :-( Letakarítás után légtelenítés is kellett, mert fellevegősödött a rendszer. Most már mozognak a fékmechanikák, a ballal még csíkot is lehet húzni :-D
A jobbat egy fél óra múlva nézem meg, addig ejtőzöm.

ON

Aszungya hugy,

Marklar, KoviTomi köszi a lehetőséget.
Tsig, köszönöm a segítséget, nagyon!

20.40-re összelegóztam a maradékot, törmeléket elvittem, ha némi szellőzőrostély maradt, azt szabadíthatnátok nekem, ill Marklar bácsi, azt a beígért csavart a gyertyafedélbe, ill a beígért műhanyagot a kormányrúdra, alulra gyűjtsd össze nekem kérlek szípen.

én a bizti táblán nem találtam olyan biztosítékot, amin a tolató lámpa lett volna, nem tudom melyik dolog lehet még ezen az áramkörön. Az izzók nincsenek kiégve.

köszönöm :)

Nagyon jó képek lettek:)))

Köszi! Annyira nem sürgős, téli keréknek szeretnék ilyen felniket.

A dejzelnek ugyanolyan a biztosítéktáblája, mint a benyásnak? Mert akkor elvileg ott valamelyik.

De akár még bekakkanthatott a kapcsolója is, ami elvileg a váltó oldalából áll ki. Lehet érdemes megbirizgálnod ennek a csatlakozóját is.

Meg persze az izzók is kiéghettek, csomagtartófedél kábelében is lehet szakadás vagy zárlat.... beázás... horvát drótrágó mókusok...

hol a tolató lámpa biztije? vagy miért nem világíthatnak?

Ránézésre állapítottam meg! ;-))

Csodaszép:-)

Hely is @ a rossok is, de azt a rszámtáblát kicseréltem volna, skoda-s egy Brera-n...:-)))))

Olyan Ferlén szinű... :)))

Akár még az is lehet... :)
Első ránézésre jó állapotban van, megtetszett, szó mi szó.

Jó, így könnyű volt, hogy a kép neve "speedline166.jpg"... :))