Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na mi van itt, őszi motorhullás? :)


Ma én is szerelgettem, valami csörömpölt döccenőknél a BE kerék körül. Tegnap megnézettem a futóművet, az állítólag rendben van.

Hát az úszó féknyergek csúszkái vannak némileg kikopva...
Most kapott zsírt ezzel talán egy időre eláll a csörgés... jól rémlik, hogy ehhez lehet felújító készletet kapni?

Üdv Uraim! Sürgősen (ezen a héten) szükségem lenne egy komplett 2.0ts 8v motorra, jóárasítva, lehetőleg olyanra amibe vagy bele tudok nézni, vagy kipróbálni mielőtt elhozom, túl nagy lutrit nem akarok:) És a lényeg: mindenképpen olyan kell, ami 55ből származik. Ha valakinek van, vagy tud valakiről akinek van, vagy akiről tud az tud valakiről akinek van, az szóljon, mert szinte már életbevágóan kezd fontos lenni. Az adatlapomon van telefonszám, mail, de oda is lehet írni, ha akadna:)

(vhol sejtem, h ez már most mission impossible...)

Egy 155 Q4 ülései voltak. Fejtetőre tették, de az ülések megmaradtak.

Különben melyik változatban voltak eredetileg az üléseid?

Vedd el a kérdőjelet és megvan a válasz :-)

Napos, +30°C :-DD

Nem tartod jó üzletnek?:))

Ha....
Ha....
Ha....

180-190 Le kihozható igen komoly módosításokkal.... és normál használat mellet többet fog fogyasztani mint nekem a túrós:) ami 12 liternél kezdődik... (a 16V is ennyit fogyasztott) ismerek olyat aki csinált ilyen motort... 16 liter alatt nem fogyasztott és akkor nem tolta:) igaz nagyot lépet a gép... és mivel teljes mértékben ki van élezve a motor... így tartom hogy az élettartam kérdőjeles:)

Asszem nem jól értelmezted amit írt.? :)
A TS tuningal, amit még illik elbírnia 2,0 16V esetén 180 ló.
Persze nőni fog a fogyasztása (szerintem azért nem 20L re, de +2-3 elképzelhető) Az élettartama meg karbantartás kérdése.
Rolinak 2,0 16V Fiat/Lancia motorja van ami eleve turbos... :)
Persze a TS helyén :)
Anno 100000 és 160000 km között 5 évig használtam az UNO Turbóm. Épp a motornak magának nem volt semmi baja... :)

Jupiter.
Ha kell egy ilyen leffentyű, akkor tankostól kelljen... ;)

vedd meg a V6omat , papirosan vagy anélkül, ahogy tecc ...
;)

180 lovas TS? Az igen bátor dolog :D az a baj nem vagyok turbó párti, meg ha már motorcsere akkor több hengerre :) bár a v6tb még nagy duzzogva beleférne :D

érzékenyebb?:) 4. éve van benne ez a motor... és nem kellett hozzá nyúlni... (kop kop kop) csak 4 gyertya kell, a vezérlés is jóval olcsóbb (nincs módosító) na jó van pluszba egy turbo amire figyelni kell... (de azért meg is indul) én anno dönthettem motorfelújítás egy kis tuning... piri azt mondta (16V szívó) Hardcore tuning... 180-190 LE 20 literes fogyasztás...! Élettartam: ? Másik a turbo motor... egyszerű volt dönteni:) jah és árban jobban jöttem ki:)

Az meg a másik :) nem baj, jó lesz nekem a TS ha jól össze lesz rakva. Csak dugót ne kelljen cserélni :S

Azóta elkelt:)

Nem érzékenyebb a turbós motor? Bár a TS-nél erzékenyeb nem sok van :P Nekem Marklar ajánlott egy v6ot mindenestül, ha kifekszik a motorom, de nagyon macerás lenne átpakolni.

elhiszem... sajnálom is én is megjártam már mindent a 16V motorral, aztán feladtam és turbo motor bele:)

úgy a legjobb :) az a baj, hogy viccelek, de sírni lenne kedvem, ha dugókat is kell cserélnem igazából sírva fakadok :S

Tegnap előtt még többet láthattál volna:)
1. Richié (Thomika ex gépe)
2. Arié
3. Yoyo
+ Edyboy ződ 155 e.
+Lokfer, Lokferkék 155 e
+Buksi kályha ezüst, metál szürke, Őz gyilkosa.
+ a legszebb ami ott volt Marklaré. Wartburg design kipuffal :)

tegnap láttam tokodon 3db 155-t egy bordót fekete géptetővel,egy bordót arany felnikkel,meg egy ezüstöt.

Jut eszembe.
Idén még csak alig vezettem a bicolort. Mult héten "hadra fogtam".
Kapott 2db első lengőkart, jobbra felújított, balra új.
Új első fékbetétet,
szervó cső javítást és új olajat bele.
Motor olajat, szűrőket. S futómű állítást is.
Meg egy halom apróságot.
Tegnap Tokodról hazaérvén nem ment fel B e ablak. Így kerítés mellett állva aludt.
Ma szereztem bele ablakemelőt is. :)
S még mindíg van némi javítási, karbantartási listám:)
Viszont.
Ültetés nélkül. Jó gátlókkal, jó lengőkarokkal, fékkel, frankó ez a gép.
A belseje kellemes. S a körülményekhez* képest jól is megy.
Érdekes, de ABS el, nem vágott fékkel. S csak 15" os kerekekkel (E 195/50 H 205/55!)
sokkal határozottabnak érzem a féket, mint az SW-n.
Ami gázz az a motor. :( Mint egy 2 ütemü *Wartburg kihúzott szivatóval.
Senkinek nem ajánlom az üzembentartóira elviszem, s majd részletre fizetek eladást. Ha eljutok odáig, akkor a Blogban olvashatóak a részletek...
ááh.

Buksinak egy-2 kép. Szarakodik az outlookom.

Volt ilyen, de nem rég elvitték. Mert ügye nem szoktam levemmi, ha eladok 1 szett ülést:) Hátsó van, csak annak nem merev a tartója.

Ez ránézésre nem is tipo padlólemez specifikus csatt:) A deltán láttam mondjuk ilyet aminek az ülésbe volt építve az övfeszítő patronja.

esetleg még rá is fizetnének ... az úgy jó?:D

Sziasztok! Mindig akkor járok erre, ha baj van, most éppen "csak" a blokk hullott szét. Nem érdekel valakit csere? Adok egy rossz darabokban lévő TS blokkot egy jó v6 turbóért :)

érdekes verseny volt... II golf 3,2 + turbo + 4kerék + slick gumi:D

Így van.. ;)

tény és való szép a hófehérke:)

azt hittem, te, de akkor rosszul hallottam..
Sokan elolvadtak a Spider-ektől :)

hát nem ... pedig nagyon dicsérte... WhiteLady kapta...:)

Köszönöm! :)
A tiéd is csinos darab!
Frenky (speeker) neked adta a találkozó legszebb alfája címet?

egyébként nagyon szép a autód :)

jaja nekem is lehet a kerék 18" :(

KAU-val nem lehetett bírni...
Én tavaly itt lacházán 16.9-et mentem, amivel nagyon nem voltam kiegyezve, azt erre 17.0-nál jobbat nem tudtam menni! :'( A nagyobb, szélesebb kerék fogja nagyon..

:))) Zsír, köszi az infót! akkor már hívom is Marklart, hogy transzportáljon nekem egy ilyen cuccost!

vicces volt 17 es idővel kezdtem... kicsit csodálkoztam:D aztán 16,6 16,3 16,5 már majdnem feladtam... (mondom szar a kocsi ez van) régebben 15,7 körül mentem, aztán jött a döntő.... 16,1 na ... van itt még tartalék:D aztán a végén Kau ellen.... (15,9 ami még mindig jóval rosszabb idő)... én mentem a jobb időt mégis ő nyert :) Nem volt egyszerű rajtolni:) Kau meg profi:)

Köszi de nincs miért... RajtgépKAU megvert:D

Mi volt a legjobb időd?

Voltak ám! Grat neked is! ;)

Voltunk Kiskunlacházán ... voltak 155 tulajok is:)

A csatlakozó csak a visszajelző, a csatot meg tudod cserélni, csak le kell szedni a műanyag burkolatot, meg fogni egy 19-es villáskulcsot.. :)

Leveszed az ülés oldaláról a műanyag takarócuccot, és egy db csavar fogja oda az övcsatot az ülésvázhoz.

Marklar biztos boldogan felajánl egy ilyen csatot, hogy biztonságban tudja a törzsvásárlóját :D

hozzátenném, mióta helyére tettem az öv csati borítását, azóta alig bírom bekapcsolni az övet, egyszerűen nem akad be. Lehet ezt a részt valahogy külön cserélni? Tegnap mintha vmi nagy, kb 1 cm-es fém, tekercsen láttam volna "lógni" ezt az alkatrészt?!

Sziasztok!

Tegnap én is szerelgettem egy kicsit. Meg kellett javítani-igazítani pár dolgot a vezető ülésen. Ennek eredménye lett, hogy visszarakásnál (késében voltam) ügyesen odacsíptem az ülésből kijövő csatlakozót, ami aa képen látható feketébe megy bele. Ennek van az öv visszajelzésen kívül más jelentősége is? Mert direktbe nem akarom bekötni, mert akkor macerás a kiszedés...
Emellett össze kellett szigszalaggal fognom a csat műanyag borítását, mert atomjaira hullott. mivel nem látszik oldalt, gondoltam ez ideiglenesen megfelelő megoldás. plusz meghúztam pár csavart és cseréltem, amit kellett. És visszapattintottam az láthatóan nem helyén lévő állító kart is.

Köcce!
Én is így csinálnám.... :D
A patentív hova kellett?

Köszi:D Fék dologgal, hogy állsz? A szombati hevesi talira jössz?

ehhez csak annyit tudok hozzáfűzni, hogy így kell kinéznie egy igényes motortérnek. Nagyon szép :)

Jaaa, ez tényleg mutatós , megértem a rajongásod ! :-DDDD