Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

jahh, akkor már inkább H&R ...

nem vagyok szakember, de van az 200fok is ha jól tudom. persze ettől még igazad lehet a kilágyulással kapcsolatban.

No, ezért kellet végigjátszanom a motorcserét. Beleértek a szelepek a dugóba, túl le lett síkolva a hengerfej. A vége ez lett. Az új (nekem új, amúgy bontott:) motor már benn van, teszi a dolgát...

Ekkora testtel meg pláne! :D

És olcsóbb is mint festetni... Persze, hogy lebeszélt!:)

120-150foktól kilágyul az aluminium? Az már régen rossz...

ja és még annyit, hogy szintereztetni akartam őket, de a srác full határozottan lebeszélt róla. szerinte kilágyulhat a hőtől.

az nem sok és még nagyon fasza is lett! :)

nemrég volt szó felnijavitásról. az enyém most lett kész. 10e HUF/db-ért csinálták (peremjavítás és fényezés).
ilyen volt:

ilyen lett:

a német forumon egyébként az eibach pro kit-et dicsérik a legtöbben elég rég óta. Q4 esetében például csak azzal olvastam jó tapasztalatokat.

Most találtam H&R-t 30k-ért újat. Azt mondják az jobb minőség mint az FK. Lehet megveszem őket, használtként hirdetik de azt mondja a srác, hogy autóban még nem volt csak megvette. És féláron adja az újhoz képest.

Télikerék projekt van most. Kezd összeállni a kép, Bravo II. acélfelni Yokohama 195/50 gumikkal. A hét közepén össze is jön ha minden jól megy. Csak az ország 2 végéből kell beszerezni mindent:))

Ennyi pénzért nem rossz! ;-)

Jól néz ki! :-))

Nekem is FK van a gép alatt, sztem jók! ;-)

ÓÓhh, hát ez Karácsonyra már pont jó lesz...

kicsit megijesztettél ... :-DDD
hogy a fenében állhat nálad az én verdám??? egyben?
:-)))

Ma az esőben olyan megkapóan peregtek le a verdáról a vízcseppek, hogy gondoltam lefénygépezem:



Aztán ismét rájöttem, hogy tökre semmi érzékem a fotózáshoz, szóval gyorsan abbahagytam :)

:D

Régen, kb 15 éve a Monroe még az egyik legdrágább volt. 96-ban vettünk apum opeljára 25k/db két első gátlót! akkor még kiváló minőség volt!

ohh..nagyon köszönöm! :))

Falat csempézni azért jobb, mint padlólapozni... :)

Goodboy mint Alfás Buddha!!!!!!!

Ja, elírtam:D

Bélus 155 anyukád nem mondta ,h ne jáccc a kukiddal??

A "Monreo" lengéscsilapító, az olyan, mint cipőben az "Adios" ? :DDD

Az első Monreo csillapítóknak 16k volt darabja, itt az amore-s cartárstól. Ennyiért sem nem érdemes újítani. Nekem a felújított 1 évet bírt, ugyanúgy elfosta magát. Meg még rohangálni felújítani esetleg postázgatni oda-vissza és többe kerül mint az új.

Igen, kedvezményes árak, én ennyiért kapom! Hátsónál én nem újítgatnék! nem éri meg. de elsőnél már elgondolkodnék rajta. 20-30K között van elöl/stück...újítani 8-12K és garival csinálják!

Azok sem olyan drágák, kb 4K környéke lehet, de megkérdem inkább pontosan. Azért vicces a hátsó gátlók árához viszonyítva :P

Az a baj, h csak az első gátlókat lehet felújítani, a gyári hátsókat nem. Vagy fiat marea 2.4 jtd kombi hátsó gátlókat kell szerezni, mert azok is jók az 55be csak ha elfossák magukat, fel lehet újítani:)

Én 2 motorom hátsó lengéscsillapítóját is nála újíttattam fel, mindkettő jó lett. Nem volt gyors, de jól működött mindkettő.

Hátul nekem is KAYABA van, semmi panasz nincs rá.

Ma eszembe jutott, íme a két kép:


a kupakon az a kis bütyök mégsem egy membrán, inkább valami levegőző lehet, de ha tekergetem jobbra-balra a kormányt akkor néha kiemelkedik egy kicsit.


Nem valami jó kép, de ott a szárítószűrő mellett csatlakozik a két gumicső a vascsővel. Az egyik gumicső a kormányműről jön, a másik meg megy fel a szervótartályba.

kék gyorskötöző: +2 LE :)

A szervó cső az már bagatel ehhez képest. De, ha viszed a féket és találsz megfelelő csövet, akkor az már jelképes áron a Tiéd lehet:)

De, van egy, ami a bontott motoromhoz volt, csak félbevágta valami ökör.
Csak azon mintha picit hosszabb lenne a fémcső rész, meg egy picit más szögben áll a szivattyú felőli csatlakozó. Szóval lehetne belőle még egyet csinálni, csak rizikós, hogy pont passzolni fog.

Ha kerítesz egyet, szívesen elviszem, ott megyek el mellette a nulláson minden nap.

köszke, most inkább szervócső felújítás jönne jól.. mit gondolsz? :))

Ha akarnál féktuningot, akkor a V6 csonkjait, nyergeit, + 2db felújítandó gátlóját akcióssan megkapnád... ?
25000ft
Utána csak pucolnod, kell, új csapágyak, tárcsák betétek, gátló felújítás... :)))
Ez még 50-60k :) Habár a tárcsák ránézésre szabályozhatóaknak látszó vasak:)
Ügye a V6 nak vastagabb gátlói is vannak. Így jobban bírná az autód a szar német utakat is:)))

Nekem a 155 és SW hez a 4db elsőből 1 sem volt tartós.
Sok helyen a hátsókkal már nem is foglalkoznak...

de gondolom, ahhoz is kell nekik minta...

nincs egy elfekvőben neked, amit fel lehetne újíttani? :)

Egyébként akár le is gyártják, elejétől a végéig, csak akkor ugye nem ennyibe lenne...

Másnapra.... Én s úgy kezdtem, hogy akkor odavinném és megvárnám, ha lehet, de nem egyeztek bele :)

Még olyan van, hogy reggel viszed, délutánra kész.

és Dunakeszin...
mennyi idő alatt csinálták meg?

a szokásos probléma, h sztem max 1 napra tudnám nélkülözni az attót hétköznap, ha legközelebb megyek... :)

Dunakeszin a Lindor 6 rugóért újítaná fel a hátsók darabját.
Tkp az sem sok, de ha 8-9 egy új gátló....

Igazából elég összevissza dolgokat hallottam a felújításról, van aki elégedett vele, van aki szidja...

Ezek milyen árak, kedvezményesek ?
Egyébként van Dömsödön is egy lengéscsillapítós, Katona Gábor, versenyzőknél közkedvelt felújító :)

Jah...

na, jól van...

gondolom a sajátodat vitted és azt újították...(?)

oké ,de ez az fk 4db állithat o magasságu futomü ,nem csak gátlo. meg azt csilli -villi krom az egész,savállo ötvözetböl legyártva.

Kayabát én is csak ajánlani tudom.. :)

Kösz, jónak hangzik, jövőhétre megálmodom...
Két gázrugó is kéne még a motorháztetőhöz.... :)

Fairlane!

kérdeztem árakat hátsó gátlóra!

gázos Kayaba: 9000ft/db hibátlanok egyébként!! ilyen volt nekem elöl a 8V-ben!
gázos Monroe: 9300Ft/db nem éri el minőségben a Kayaba-t (egyébként ez utóbbi még a Sachs-nál is jobb!)

Pl. Monroe-t is lehet olcsón kapni. És azért még mindig középkategóriás.....