Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

:P :D

konkrétan cserélni kell azt a klíma csövet,amit adtál, mert nem jó a hollander rajta. :( Ma voltam a klímásnál és egyből elnyomta nyomás alatt. Megnéztük, de sajna kell egy új cső!

akkor most mind a kettő mechanikus.. mi a baj?:D

lehet ez volt a baj... hogy nem tőcsavar kéne hogy ott legyen:P

Mi a helyzet a bicolorral? Hol tart a projekt?

Ennyi! :-DD

Adok nekik célzó vizet:)))

A ventillátorok forogni fognak, a hűtéshez viszont nem sokat fognak hozzátenni. (Ahhoz nem pörgés kell, hanem célzott légáramlás. B)

Tokk béna :))))

Majd, ha ez nem működik. És nagyon ráérek...:)))
Sajna nem értem, hogy miért kapcsol le... Ha lesz időm elmegyek valami hifis szakihoz is...

Ááá, nem ért hozzá! :-DD

Ha ventillátorokat használsz az erősítő hűtésére, sokkal hatékonyabb lenne, ha kialakítanál a levegőnek egy "kényszerútvonalat", amibe az erősítő beleesik. Ez ugyanolyan elven működne, mint a "zártszelvény" hűtőbordák, aminek a két (vagy egy) végén ventillátor van.

Ez érdekes! :-)
Ez már tényleg nagyon fapados lehetett! :-)

Már nem Qrwazok:))))

elélvezel.. :P

Minden működő 155 nek örülök.
Ha esetleg elromlik valakinek valami, akkor... ;)))

Én csak a fapadosokban találkoztam mechanikussal. 1,7 8V ; 1,6 16v ; 1,9TD. Érdekes, de extunnerében is olyan volt... Szerintem 2,0 8V ben 99,99%,hogy elektronyos volt. De láttam ilyet is Rómában.

Ma nálam is volt némi bütykölés. Majd a blogban részletezem:)

Örömmel látom őszinte örömödet! :P

Hipp-hipp hurrá:)))

Gyerek most nyaral, de szeretném megcsinálni hétvégére, mert ma öltönyben beleolvadtam az ülésbe :P 44 fokot mutatott napon a hőmérő, menet közben 38 volt délutánig :(( Ez már nem emberi idő...

Én ennek csak örülök :)
Ha jól körbe volt kenyve tömítőanyaggal a csavar lik körül is, akkor nem is igen folyhat.

Drukkolok, hogy jó legyen a klíma. Tegnap délután a GT mutatott 40.5 fokot is a betonrengetegben...

Két csavart is kiszedtem ellenőrzés miatt, alig-alig jött egy-egy csöpp..

Ok. akkor most már képben vagyok. Igazából mind1, csavar oszt kész! :P A lényeget leírtam. Szerencsére szimmeringél semmi gond! A rossz menet majd pár héten belül lesz orvosolva...Csak az a bajom, hogy sztem már min. 3-4 deci olaj elfolyt...tán kéne újra tölteni....

Meg ott van a tükörállító gomb is! ;-))

Gyárilag nincs olyan, hogy fele-fele! :-)))
Valószínű, hogy elektronyos volt a másik oldal is! Nézd meg, hogy van-e a kárpit mögött kábel a tükörig! :-)

Sziasztok!

Már nem bírtam kivárni a hétvégét, úgyhogy ma este megoldottam a szerelést. Lecseréltem a klímakompresszort, levettem az elejét, és a klíma rendszerben lecseréltem a tömítéseket. most szinte minden új benne, holnap megpróbálok elmenni nyomáspróbára. Majd kiderül, mit alkottam. Nem kis szívás volt visszatenni az ékszíjat, de kb 10-15 perc mókolás után sikerült.

Valamint részben megoldottam a korábbi váltóolaj folyás problémát. Sajna az egyik csavarja lötyögött a helyén, kijött a cucc mellette. A menete anno valamikor túl lett tépve, így tönkrement a menet. Majd meg kell fúrni és új menetet vágni bele, utána jó lesz. Most ideiglenesen Lennel tömítettem, így nem mozog a csavar. ÉS! De igen, tőcsavarok vannak a váltó végében is!!! :P

Mindezt nem egész 2 óra alatt oldottam meg.. Most örülök, hogy ezen túl vagyok.. Már lenyeltem az első jól megérdemelt sörömet! :)

Szóval akkor nem gyárilag fele-fele csak ez érdekelt. És honnan lehet tudni, hogy most alapból elektromos volt-e vagy kéziállítós?

Persze, hogy létezik! Valamelyiket cserélték! ;-)

Sziasztok,

az létezik, hogy a balos visszapillantóm kézi állítású, a jobbos meg elektromos (lenne, ha működne:D) ? 92 első generációs verda.

Igen, nincs összecsapva egyik sem! :-D

jól meg is csinálták:D

Igen, néztem! :)
Jól megtervezték mindegyiket! ;-)

mérsékelten? milyen szépen fogalmaztál:) talán azért mert az átlagosnál több a tesztoszterin:D

Fekete olajálló "sziló" megoldja. :)
Csak szóltam, hogy vmennyi olajvesztésre készülj fel...

Van több videjó is, elég jól megcsinálták azt az autót...

Az hogy van, hogy ezek az autóversenyzőnők általában mérsékelten jó csajok? :)

Kép is legyen Róluk!

Olcsón bontott gumik, felnik, megkímélt futómű alkatrészek eladók! 8o)) "Alig használt" jeligére a kiadóba...

Mellesleg ezt néztétek?

Holland sárga csajos versenyzős 155. A lány 1992-es, együtt tervezték az első 155-kel.

Fogalmi zavarban van, mert a tőcsavar az, ami az alu tömbből állna ki, és a menetes végére anyát raknál. Az csak egy sima csavar, amit jelöltél.
Különben nem bonyolult annak a fedélnek az újratömítése. De azt is nézd meg, hogy a difi szimmeringjénél nem dől-e az olaj kifelé: ilyen korban már az is szokott. És szintén olajos tőle minden.

Ezért tervezem a bal oldalt felemelni a kocsit, pl. Tsiga 25cm-es rámpája. így meggátolható, hogy kifolyjon a lé. Egy szerelő mondta, hogy tőcsavar van benne, de nem is igazán számít, azt az alsót cserélnem kell, mert valami nem stimmel...

Mit meg nem lehet csinálni egy 155-el! :-))

Videó

Értesz.... jártam én is az alatt a fedél alatt... :)
Csak ugye ott nincs tőcsavar :P

De pár deci olajat így is veszteni fogsz, a tengelyek, fogaskerekek forgása átnyomja oda is a csapágyakon keresztül, és megáll a dekni aljában...

Mióta nem lakkozod a körmöd? :-PPP

arra kell még némi fény :)) De ha gondolod, jövő héten viszek pár üveg körömlakkot, már lassan nem férek el a fürdőszoba szekrényben :P

Hoppá :(( Akkor majd Anyósnál indítjuk a napot a szereléssel.

Az alsó csavar lütyög, és folyik néha az olaj.

A váltó végénél ki tudod nyitni és hozzáférsz az 5. sebességhez. Itt van a manualból a kép:

nincs az a mennyiségű korong :D

igen, még néhányat elbír, utána meg majd jön a RAT style :D