Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem vagyok híve a találkozós, ácsorgós, nézünk ki a fejünkből dolgoknak, de lehet megyek az AC-re. Ki jön még innen a topicból?

Nagyon:-)

Nekem is most fényezik a Speedline-okat, befejező hadművelet a felújításuk során.

Ilyen fiatalon, már felejtesz? Mi lesz később? :-) :-D

Á-há! :-)

Ebben nem lesz 24V! :-))

Én meg most éppen jó áron lengéscsillapítót keresek előre. Kayaba Excell-G van hátul, így evidens előre is.

Nem voltam biztos az emlékeimben. :)

mondjuk nekem a télmiatt tört el... gumi körbe bevolt fagyva énbarom meg rányitottam szal semmi baj nem lenne vele:S

Zolika, mit mondtam neked személyesen, miért vettem meg ezt a zöldet. ( ide nem írnám le :-D )
Szóval még1szer, ebbe nem lesz 24V :-)

Miért nem lesz 24V? Eredetileg az volt a terv.

Most megírtad, hogy 40 liter benya van benne és hogy hol áll..... :-)

Hogy hogy nem? Nem a 24V 155 volt a nagy álom? :))

Köszi ez úton is, hogy odajöttél. Petivel áthúztuk a házuk mögötti parkolóba.
Míg eldől a sorsa, addig ott is állhat :-)

Ebbe a kaszniba már nem fog belekerülni a 24V :-)

De az is lehet, hogy egy próbát megérne egy újszíj, hisz szinte alapjáraton szakadt el.
Nagy galibát nem csinálhatott.
Meg van benne 40-45Liter benya is, csak nem kéne hagyni, hogy elpárologjon :-D

Szerintem vonasd ki ideiglenesen a forgalomból és mehet bele a 24V.
Végül is hogy kerültél el onnan?

Az szép bratyó! :-(

10.-én hajnali 07:50-kor az M1/M7 bevezetőjén történő araszolgatáskor örök nyugalomra tért a 155V6 vezérműszíja. 7ezer km-et sikerült kiautóznom a vásárlás óta.
Végül is az én hibám, mert nem cseréltem le a szíjat. Csak friss olajat és szűrőket, meg gyertyát kapott. De nem is szándékoztam megtartani ezt a motort.
Mondjuk 2 napot még kibírhatott volna, hogy a Marty még leautózta volna vele a Seléniát.

Van még egy v6 mocija a barátomnak... . . . azon töprengek, hogy kicserélem. . . . .

Igen, ez még lehetséges! :-)

Köszi. Akkor ennek utánajárunk. Megnézem hogy minden a helyén van-e. Bár elméletileg igen... De imádom fel, le szedni az ajtókárpitot... :)))

Lehet, hogy az ajtónyitó karnál a bowdenház felfogatása nem csúszott bele a helyébe. Ez ugye egy kis lemezpatent, ami a bowdenházat a műanyaghoz szorítja. Ha ide nem illeszkedik bele a bowden, akkor az olyan, mintha állandóan valamennyire húznád a kilincset.

Ő is tudhatja a választ, de nehéz hibátlan kilincset szerezni.

Akkor ott valami nem kerek, nem szabad semminek feszülnie! Állítani a kallantyún nem lehet!

Az elsőknek szép színük van, a második meg tag itt! A nevét nem tudom sajna! :-)

Jól néz ki! :)

vagy afri? :D

Azt keresheted, mert
-vagy nincs már
-vagy nincs az a pénz, amiért megkapod
-vagy tartalékol az ember.

Talán Marklar tudja a válasz!

És ehhez mit szólsz?



Végre meg van a 16-os Speedline garnitúra. 1:1-ben el lett cserélve az Azev A-ra. :-D
Fekete polír peremmel. Elöl 195/45 ZR16 Yokohama A539, hátul 205/45ZR16 GTradial Campiro.
AC13-ra meg lesz az eleje kicsit eresztve egy Eibach rugószettel.

Rossz hír: a felrakásnál derűlt ki, hogy kukás lesz a BE gólyalábam. Úgyhogy a hátsó Kayaba Excel-G-nek mennek bele az első tesói is. :-(

bal hátsó kilincset keresnék:D

Sziasztok. Kicseréltük a bal hátsó ajtónyitó bowdent, de sajnos nagyon nagyon passzentos.. :( Ha berakom a helyére a kallantyűs házas izét, akkor nem tudom becsukni az ajtót. Feszül és vmiért ráhúz/tol annyit hogy folyamat nyitva tartja a zárat. Kérdés: Lehet-e a záron állítani vmit ennek érdekében?

ez majdnem olyan szép, mint a néhai TD-m :)

szép jó napot mindenkinek!
tud valaki nekem mondani egy osztrák, és egy olasz "használtautó.hu".-t???

Ezt lehet én is megcsinálom! :-)

Értem vagy próbálom :D

Hát, relatív, hogy megérte-e. Ami hiányzik az csak a nyomaték. Benzines autót többet nem veszek, nem érdekel, ha triplája a dízel fenntartása, meg az alkatrészárak. Nem vagyok ahhoz hozzá szokva, hogy 5-ösben 1800-as fordulatnál lepadlózom, és nem történik semmi, és kettőt vissza kell kapcsolnom. :D De hát ki ezt, ki azt szokta meg.

bízom benne, hogy ezek csak kezdeti betegségek/gyengélkedések, és ezután még egy hibamentes másfél év vár kettőnkre :D

:( Szivsz rendesen vele, megérte a cserét ha meg kérdezhetem ?

Na, hát ugye nem meglepetés, hogy megint nem indul ez a szar. Viszont a kék csatlakozó összes lábainál szakadást mértem, 20 MOhm-os méréshatárban volt 1,6. Amikor üzemképes az autó, akkor pedig 200k-nál 98,5 a 2-es 3-as láb között, és ugyan úgy 58,1 az 1-3 láb között.

Akkor az általam javasolt oldalról leszeded a manualt és kikeresed a 29-es fejezetet: "Motronic M1.7 Ignition and injection system" -részt. Abban van a gyújtás tesztelése. "N" procedúra. Azt meg kell csinálni. Ott van, hogy milyen feszültségeket kell mérni.

Azok is újak :)

Gyertyák ? :)

Hali srácok! Vettem új trafot a kocsihoz,de nem változott semmi meg mindig dadog! A gyujtas modulokra raprobaltunk es azok jók! Mi lehet meg a probléma ha ezek jók?

:-DD

Na látod! :-))

azt hittem visszaszámlálás van:) egyébként abban is kettő van:)

A Q4-ben lehet! ;-)))

esti csemege:-)

Elvan repedve azt akartam írni csak a telefon átírta :)

0 :)

1

Köszi :)

2