Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nincs ebben hidraulrich. :)

A hétvégi bugfixben a legnagyobb vicc az Alfa Controll volt. Szétszedtük, összeraktuk, semmi. "Relé" kiszed-megcsodál-visszarak, működik. eeeeeee... gomba :)

Nem tudom, érzésre én mechanikai hibára gyanaxom, dehát ugye hidraulika mittomén... :)

Először bugcheck, ha télleg az a ludas, akkor vagy hétvégéig kp kiiktatva, és akkor nekiveselkedés, vagy ha van bennünk elég lendület ma, akkor telefon Neked este fél 8-kor, hogy merre vagy, itt állok a ház előtt... :)

A kp-i belseje lesz kikopva. Szerintem.

Van itthon raktáron saját részre kp motorom is! Vigyem holnap?Aztán a Bandi elkűldi ...

Az ajtót kulcsal be lehet zárni, de utánna nyitáshoz jobb 1-ról bemászva kell a pöcköt erölködve felhúzni, mert kulcsra nem akarja fellökni. Ma akarjuk kitalálni, hol lehet a bibi.

A zár, vagy a kp-i motorja? Bár mindkettő van... :)

Válaszoltam :) Tennap este beragadt a bal első ajtózáram. Szerencsére zárt állapotban. Ma szétszedjük. Ismét. Pedig olyan frankón működött a nyavalyás. Pedig egy darab parkettaléc ad a kilincsnek előfeszítést. Törne le a keze aki ilyeneket művelt.

Licit? :) Verjük fel az árakat :)

Nem-nem, légszűrőház már lefoglalva. :)

Nem-nem;-) 1 Marklarnak telefon, hogy kell a légszűrő ház. 2 pót alkatrész megérkezik 3 orosz módszer 4 lomot kiszed 5 "új" cumó betesz 6 örűl 7-8-9-10 Éhezik, hogy kifizesse Marklarékat... ;-)))) ui: Írtam az oldaladra.

Thomika 1, elektronyos csavarhúzó megfog. 2, gomb véletlenül megnyomódik, hangtól megijed, eldobja. 3, ismét kézbe veszi. 4, tokmányba befog egy vékony fémfúrószárat 5, tokmányt meghúz 6, ráilleszti a fúróhegyet a csavar koncentrikus középpontjára 7, ezek után finoman eldönti jobbra, vagy balra ízlés szerint, gomb megnyom, és egy kis vájatot metsz vele amíg tud 8, ugyanez az ellenkező irányba 9, széles, lapos fejű csavarnyúzó megfog, csavar kiteker 10, örülés.

ááááá Nemnem. Orosz módszer a megoldás!!! Kalapáccsal szétveri azt a légszűrő házat, utána meg megveszi tőlünk amink van.... ;-)))

Válaszoltam.

ja bocs :))) irtam mailt, a kapcsolo erdekelne akkor..

Ki kell venni az egész szűrőházat, és úgy meg lehet oldani mindent. A helyén bajos hozzáférni. Thomi is tudja, csak csinálja itt a műbalhét... :))))

Nincs, csak sima piros.

Hmm, ez ismerős probléma. Azt kéne kiokoskodni, hogy amikor a hiba előjön, üzemel-e az AC. Én kb. 2-3 évig szoptam vele, állandóan pakolgattam az AC relét, mígnem kiderítettük, hogy az AC-áramvezeték bejön valahova a kesztyűtartó alá, ahol van egy csatlakozó, ami kissé meg volt égve. Azt kicseréltük, és a elfelejtettem a bajt. Időnként az volt a workaround a problémára, hogy a hátsó lámpáról adtam áramot az AC-nak :)))) Ruszki indításgátló rulez :)))) Annyi baj van ezzel, hogy a lambda fűtése ilyenkor nem ment.

Letezik egy olyan okossag, hogy "tőcsavarkiszedő". Ez egy kupos menetu, balmenetes menetfurohoz hasonlatos izee. Egy vekony furoval meg kell furni a bennmaradt csabart, aztan beletekerni ezt. Ugye balra tekered, igy mikor megszorul a kupos menet a likban, elkezdi jobbra kitekerni a bennmaradt csavarod... ha jolertem norbee cartars is erre gondolt kb Szepseghiba persze, hogyha az is elforog, amibe a csavarod bele van tekeredve, akkor nem muxik igy :) szerszamboltba lehet venni ilyesmit jo sokert, de asszem nekunk van otthon ilyen, ha aktualis meg jovo hetre megnezem...

udv irok mailt, utalast preferalom enis, ugy kisebb a postaktsg :) veletlenul rosso proteo metal szinu tanknyilas-ajtod nincs?

íitam az ódaladara:) szerintem jó, köcci:)

Köszi!!! Most sokat segítettél! :-)

Nahh? Jössz holnap azért a ventiért? Mert akkor becipelem! Vagy csütörtök este színtén oda? Gyalog megyek azért érdeklődőm ilyen hevessen... ;-)

Lehet, hogy rosz relé van benne!? Pl az indexé ;-)))

hátazémááá... letrepjárózni a kis alfámat :P beeee...! de legalább a motorban marad az olaj... :-)

Megmondtam!? Pár résszel ezelött szerintem uez az autó volt. Csak akkor a lököst feláldozták, most az egészet egy utánfutóba kűldték... :(((

Hali mki! Az hogy van,hogy a 155-ön a fényszórómosó hol mos,hol nem./nyilván bekapcsolt fényszórónál/ Van valakinek valamilyen ötlete?

Hali Skacok! :) Keresek a gépembe fényszórómosó motort! Tudna valaki segíteni? ;) Valszeg az a rossz a rendszerbe, a többi lehetőséget kiaknáztam! Ha valakinek van elfekvőbe, és szívesen megválna tőle kérem jelezze nekem valahogy (e-mail, oldalamra, telefon) Köszi szépen!

Nálam is volt hasonló, de csak egy csatlakozót kellett megigazítani és utána indult egyből. Ez a blokk jobb oldalán van (szemből), a jobb oldal közepén, a a blokk tetejétől kb 10 centire, kék színű és nincs más a közelében. (Ha jól emlékszem)

Köszi :)

Hát a 4 trafóból már 1 cserélve volt, de ott tök más hibajelenséget produkált. Néha rángott egyet. Ettől persze még lehet az, hogy egy másik szarakodik. Majd kiderül :)

Sajna elképzelésem sincs mi lehet....nekem anno gyújtásprobléma volt hasonló a 33asnál! trafóknál nézelődjél...hátha...

A lényeg, mielőbbi gyógyulást a járgánynak! :)

én is utáltam anno 33asnál az ilyen problémákat!! Ami vmiért hol eljön,hol nem, magától megjavul,stb! elég nehéz így lokalizálni a hibaforrást!

Ehem ma kicsit megorroltam az autóra. Most adtam ki egy valag pénzt rá, erre ma az Auchan nagybevásárlás után fullrapakolt csomagtartóval nem akart beindulni. Csak forgatta a motort. Az injektor lámpa égve maradt. Ezt már csinálta 2x amikor autópályán megálltunk egy pihenőre és utána továbbmentünk, akkor egy 5 perc múlva kigyuladt az injektor lámpa, viszont semmi hatását nem lehetett észrevenni az autón. Akkor be is vittem a szervízbe, hogy kilovássaák a hibakódot, de nem volt letárolva semmi :( Na már épp el is felejtettem volna a dolgot, erre nem megmakacsolta magát? Telefon a szerelőnek, hogy mi újság van ilyenkor. Végül az lett, hogy rángassam meg a reléket az akksi körül. Ettől beindult aztán másodszorra, de leállítani már nem mertem. Átmenés szülőkhöz, átpakolás a másik autóba. Közben persze az Alfa motorja egyfolytában járt :) Aztán át a két autóval a szerelőhöz. Én apu autójával, asszony az Alfával. Aztán ahogy ott állt előttem az Alfa a piros lámpánál azt néztem, hogy milyen kurva szép ez az autó, és rögtön nem is tudtam rá haragudni :) Szerelőnél autó leállít. Indítás, természetesen rögtön beindult :) 5 perccel később is beindult. Na mindegy.. most ott maradt, megpróbálják kideríteni a problémát.

Úgy kell sajnos állnia. Nézd meg SD kolléga gépét. Az exem. :) Annak is terepjárós az eleje.

Csinálj néhány képet, akkor könnyebben megtudom mondani, mennyire természetellenes a dolog!:)

talán az első rugók újabbak,nemtom!

Akkor, hátul miért, nem ???

Óóo.....

Megnyugodtam, de nagyon bután néz ki a vas, egyébként a ködlámpa is be lett kötve.

Az!! :)))))) De inkább Crosslimusine!!!!

Csak máshoz vagy szokva! :))) Egyébként meg azért islehet,mert sokáig nem volt terhelve a gyári rugó, pár nap és visszaáll!

Ez a crosswagon stílus:-))

Hello srácok, ma kivettük az ültető rugókat és helyette, vissza a gyárikat most viszont égnek áll a kocsi eleje de nagyon a gyári rugóval, ez meg, hogy lehet?

pontosan hova is gondoltad azt a menetmeccést??? Nemteljesen vágom ezt a folyamat-magyarázatot!! :))

Nemtom, az segít-e.... mostmár igazából mnid1 Selénia előtt már nem foglalkozom vele....a lényeget megcsináltam! Köszi még1x az alkatrészeket! Végre jól műxik a csomitartó fedél!:)))

jah, megvan! kalapács!!!!! :)))))

:-)))))))))