Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tulajdonképpen az öszetételre utaló jelzőszám ez, elvileg minden hidraulikafolyadékon fel van tüntetve.

Nem néztem meg, mert ott hagytam ugye parkolóban (illetve, ő hagyott ott), én meg betömegközlekedtem. Este tudom csak megnézni. A pedál nem esett be, kell erő benyomni (más az út), de csak nem emel ki. És visszanyomja magát.

Persze lehet, jó szerelő attól még. Bár amikor vettem a 155-öt Bandi-val elvittük egy szervízbe, ahol Totoja hívő volt a főszerelő. És nem bírt találni hibát, elkezdte fikázni hogy az ajtókárpit mozog:D pfff... alfa nem jó:D:D:D mert neki a corollája:D vannak ilyenek akik be vannak oltva és attól még lehet "jó munkás ember":) az más kérdés hogy nem bíznám rá az autó szerelését:) egy állapot felmérésig ok de utánna csak értő kezek...

DOT3?? Jegyzetelek ám szorgalmasan:-) Benzinkutakon kapok ilyet?

igen, vontatassal oldottuk meg. mondjuk sotetedett is mar akkor... fekolaj dot4 -es szabvany legyen, a tobbi sztem nem szamit sokat megnezted, hianyzik a tartalybol? Illetve most nem teljesen ertem, hogz neked beesik a kuplungpedalod es nem tolja vissza magat, vagy jar, csak nem emel ki? nekem az elobbi set volt...

Ebben az a bosszantó, hogy elvileg megcsinálták kb 2 hónapja. De akkor ez egy másik, következő téma...

Bármi jó bele, ami DOT3, vagy annál jobb.

oszinten szolva nincs szuksegem ra jelenleg (kopp-kopp :) ) csak az ara erdekelt... ha felvetne most a lovee akkor lehet atvennem toled tartalekba ;)

Üdv sorstárs:-)) Csak egy praktikus kérdés: akkor Neked is a vontatás maradt??:-( Következő kérdésem, hogy milyen olajat kell utántöltenem (van-e speckó fékolaj, ami ehhez a típushoz kell?). thx, Szabi

Teny, hogy nem olaszra szakosodott, de azert ne bantsuk, lelkiismeretes amugy, es olcso.

rájöttem, jó nagy marhaságot írtam szóval servo az a kormány mű, fékolaj a hunyó, kuplung ügyben:(

Nem mondok semmit látatlanba a szerelődre. Ez nem Opel, az igaz, de ha ez gond, akkor nem tudom hol szerezte a papírját.

Nem lehet összefüggés. Mindenesetre a nyikorgó feszítő/vezetőcsapágy nem természetes, még esős időben sem. Meg kéne nézni.

Hogy konnyen cserelheto, ezzel lehetne vitatkozni A szerelom igen karomkodott, szidta az olasz motorter-berendezo mernokoket, mikor le kellett bontania az akksitartot az osszes ralogatott sallang kabellel, gyujtokabeleket, legszurohazat, legtomegmerot stb, hogy rendesen hozzaferjen a cucchoz :))

35K volt a szett, 10K-ért megfelel?! dobozban van, még a leírás is benne van :)))))))

Sajnos típushiba a munkahenger-halál. Főleg, ha sokat állt a gép. A vígasz, hogy olcsó, és könnyen cserélhető.

:))))

Pont ezt akartam en is irni :)) Sajna kb 3 hettel ezelott ugyanigy (?) jartam. Mentem a verdaval kb 20 km-t, megalltam a hazunk elott, aztan felora mulva sehova tovabb, a kuplungpedal beesett.... Mint a kollegak irtak, nezd meg a fekoljaszintet, mivel ugye a fek es a kuplung hidraulika egy koron van... Ha hianyos, toltsd fel, es probald kezzel pumpalni a pedalt, hatha osszejon a dolog... Sajna nalam nem jott ossze, levego kerult a rendszerbe, es a munkahengerben leragadt a dugattyu. Szerelohaver lelegtelenitette a rendszert, utana meg ket hetig ugy jartam, hogy par naponta csekkoltam a fekolajszintet, es toltottem, ha kell. Elaforgnal kb 9000 huf egy uj also munkahenger, nekem az volt teljesen szetkopva, es engedte az olajat...

Kontrollámpa nem világított. Pedálút változott, éreztem akkor a lenyomásnál, amikor váltani akartam, hogy valami történt. Ahogy most emlékszem, minél beljebb nyomom, annál nehezebb, míg korábban ugye érezni lehetett, hogy mikor emel ki a pedál. most ez nincs. És még egy háttérinfo: rendszeresen visszatérő jelenség a generátorszíj görgőjének nyikorgása. Anno Szamosiék cserélték elvileg, mégis, reggelente, vagy előző napi esőzés után elő szokott jönni. Nos, tegnap eső volt, és ma reggel indításnál nagyon csúnyán nyikorgott. Aztán kitolattam, egyesbe akartam tenni, és akkor szállt el a cucc. E között lehet bármi összefüggés? Köszi

úúú :) 4 inglis szpíking operétör pressz nájn... :D

how much iz disz kuplung? :)

Ok, ezt este meg tudom ejteni.Kontrollámpa nem világított. De nálam van a használati utasítás, ott tudom csekkolni, hogy mit kell nézni:-) thx

kérj egy segítséget, aki megnézi, hogy amikor benyomod a kuplungpedált, akkor a motor és az akkumulátor között letekintve a váltó tetején lévő munkahenger mozgatja-e a kuplung kar, illetve a műszerfalon a fékolajszintet visszajelző piros lámpicsku világít-e, illetve a fékolajtartályban van-e elég olaj. kérdésem lenne továbbá, hogy megváltozott-e a kuplungpedál benyomásához szükséges erő, illetve változott-e a pedálút, ha nem akkor valószínű tárcsacsere lesz belőle.

Motrorháztető felnyit, bal elöl van egy kör alaku kis tartály, nézd meg hol áll a servo olaj szint:) MIN-MAX stb... Nekem 8V van de remélem neked is ott van, az elsőre már infohoz juttat:)

Sziasztok, Ezt mind köszönöm, de (részemről sajnos) egy olyan márkatárssal van dolgotok, akinek a kilincs saját kézzel való megszerelése sem realitás nagyon...így az általatok leírtak sajnos keveset mondanak, illetve még ha értem is az elméletet, de gyakorlatban egyedül ezekkel nem nagyon tudok mit kezdeni:-(( Üdv, Szabi

Szia! Nézd meg még azt is,hogy a munkahenger nem eresztette e el az olajat!Ha fékolajtartályba hiányos az olaj,akkor arrafele keresgélj!Alsó munkahenger ami a kuplung kiemelőrúdnál van.

nekem van 1 vadi új kuplung szerkezetem, de sajna csak 8V-be lehet betenni.
Nincs rá véletlenül jelentkező? fent van pesten Sprinter kollégánál!!!!!

csak a jobb oldali:

másik oldalon kicsit máshogy néz ki, el van fordítva :)
így:

:)

rövid távra el tudsz vele úgy menni, hogy álló motornál másodikba teszed a váltót és indítasz, s mindjárt gurul a taxi. csak olyan úton javaslom, ahol nem kell sokat megállni, elsőbbséget adni, ugyanis csak úgy tudsz megállni, ha lefullasztod az autót.

velem is ez történt tavaly nyáron, ha megnézed a következőt, hogy kuplung pedál benyomása hatására a munkahenger a kuplunkar mozgatja, akkor a kuplungtárcsádból kibújt a rugó és kitámasztja a tárcsát és a szerkezetet is . s így nem tud a szerkezet kiemelni, mivel a tárcsa és a ledkerék közé szorul a kibújt rugó. váltó le , s minimum tárcsa csere. én is ugyanígy jártam de,csak én előzés előtt visszaakartam kapcsolni hármasba s elfogytak a fokozatok, járó motornál nem tudtam sebességet váltani.

Szebb jó reggelt mindenkinek!:-( Az én kis autóm ma reggelre is tartogat 1-2 kérdést, de sajnos a korábbiaknál komolyabbra fordult a dolog. Elszállt reggel a kuplungom... Nem emel ki, nem tudom sebességbe tenni, stb. Szerencsére még a ház előtt történt, így nem valamelyik belső sávban maradtam ott...öröm az ürömben. Segítsetek pls., ez nekem új helyzet: - van 5letetek, mi lehet a probléma oka, mennyire komoly? - tudtok az Örs vezér tere környékén szervízt, ahova el lehet/szabad vinni? Eddig Szamosiék látták itt Pesten, de oda "kicsit" nyűgös lehet eljuttatni az Örsről - esetleg tudtok valakit, aki "környékbeli", és tudna segíteni vontatásban, ha szükséges? - tréleres megoldás milyen költségekkel jár, kit javasoltok, ha arra van szükség? Minden segítséget és tanácsot köszönettel veszek, mert most kissé tanácstalan vagyok...és a lehető legoptimálisabban szeretném megoldani a problémát. Köszi a segítséget, üdv, Szabi

Piros harisnyakötőben vagy anélkül?

Ez a hamvas szűzleányok fordulat érdekelne! :)

Nagystílüségre csak hasonlóan reflektálhatok:ha kívánod az okmánycserét megörökíti a helyi tv és egy lovashuszár felvonulást illetve hamvas szűzlányok közötti bevonulást is el tudok intézni.:)))))

Szerencsére az agg prof távol tartotta magát tőlem. :))) 17-én adják a papírt, utána lesz aktuális asszonyod meglátogatása. És tudod mit: nagystílűen szemet hunyok aljas beszólásaid felett, és még a kárpit-projektben is segédkezem...

Csak nem gratulálhatunk??? És melyiket volt nehezebb magad alá gyűrni:a száraz anyagot vagy az agg profot????:))))) Szólj, ha aktuális és cégünk soron kívül beenged az okmányiroda rácsos ajtaja mögé.

Köszi az infot hangszóró ügyben ! Úgy látom egyértelmű, normális hangzás=faragás ;) Különösen az árakat figyelembevéve, mint Maklar koléga is említette Apropó felnik, egész jól kinézők, számomra ismeretlenek, árak normálisak/egész jók: http://www.brtuning.hu/alufelnik/RIAL%202006%20.pdf Kaptam szervizmanualt nagyon jo minőségben scannelt !! Nem a gagyi 180mb os cd image ! 700mega ! 8V, 16V, V6 , TD doksik (workshopmanuals.co.uk -ről rippelve ;) Pár nap múlva látható lesz a http://docky.netexpert.hu/ -n

Csipogó a gyári helyre, 16cm-es az ajtóba. 100W/10cm es átmérő biztos jól szól6... ;-PPP Ráadásúl egy ilyen 10cm -es szett drágább, mint egy jó 16-os szereléssel...

Most ezért szétszedted az autót? Vagy mindenről van képed raktáron? ;-)

Nekem háromutas komponens szett van hátul, a mélyeket egy 6"x9"-os ovál adja rendesen. Szerintem nem fogok ládát venni, a csomagtartó így is eléggé rásegít. A kalaptartó viszont elég erős, tartja rendesen a hangszórókat. A problémát a keresztmerevítő okozza, amire a rádióantenna kicsi doboza van csavarozva. Annak a helyét kell rendesen eltalálni. Ha viszont nem a két középső mélyedésbe akarob beletenni, akkor könnyen megy.

Mikor én raktam be a 16-ost akkor nézegettem. A takaró elemre kell felcsavarozni a 16-os hangszórót, ezért a lyuk maga nagyobb, tehát van esély minimális faragással berakni szerintem nagyobbat is. Max kell egy távolságtartó hogy ne nyomja fel a takaró elemet ha a kalaptartóra csavarozod:)

Csak megjegyezném, hogy azt a napellenző tartó "pöcköt" 1250ft ért !!! vettem a hegyaljánál tavaly!!! ;-)

mszabika, bandi köszi Úgy látom nem úszom meg a faragást ;) Valaki rakott már nagyobbat hátra a gyárinál ? Milyen problémák adódtak ? 6"x9" volna amit beraknék.

Nem is tudtam,hogy ez így néz ki a rács alatt! a bal oldalon is ilyen?? Mert akkor simán belefér a csipogó meg mondjuk 100Wos 10cm-esek...

SD Cool... :)

Így néz ki:
...
ha jól tudom 100-as

Figyelek! Kéne nekem protekció okmányok cseréjére. :)))

Az első gyáriak furmányosak: egyben van a fedél alatt a csipogóval. A hátsó asszem 160-as.

Hi ! Gyári hangszóróméreteket tudnátok nekem mondani ? 1996 évj 2.0 TS 16v Sport esetében :) Készülök a fogadásra :)

olcastam=olvastam