Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szerencsére nem eszi az olajat! Akkor köszönöm szépen a tanácsot! És a dízel hangról tudnál mondani vmi érdekeset? Tényleg vez.módosítót kell benne cserélni? Vagy egyszerűbben is meglehet oldani ezt a zavaró problémát?

Mivel 16 szelepes a motor, látatlanba fél vagy teljesen szintetikus 10W40 vagy 5W40re szavaznék, ha nincs olajfogyasztás. Ha van akkor 10W40 vagy 10W60 (bár utóbbi ritkább és drágább is)

Ő vele fogunk csevegni a neved alatt?? :-)))

Selmak olyanom nincs :D

igen enyém lassan darabosan járt.....ideje tserélni! De azért egy telitank erejéig megvároma fejleményeket! Üdv:perdix155 Mostí átadom Perdixnének a gépet..mert rögvest lenyel......ugyhogy viszlát később...A presto!

Igen a szondának 'aktívnak" kell lennie... Min és max közt kell járkálnia a mV-nak, ha "darabosan" mozog tuti ,hogy nem jó....... a dús ,szegény,mérsékelt feliratoknak is sürün kell váltaniúk egymást..

Gépkönyv mit ír?

Igen igazad van..sajnos..és ha abból indulok ki hogy 1,5 éve vettem a trencsik féle bontóba HASZNÁLTAN..akkor lehet hogy a szinda lesz..és még vmi fura: már mikor megvettem a hasznalt szondát..és rátettük motordiagnosztikára: kilendült az érték..mert ugye akkor jo ha 2 szélsőséges érték között "ugrál" a jel..és nekem alig ugrált...hasonló értékeket adott jo volt..de ahogy mondták..nem az igazi...tehát lehet hogy most halt meg a szonda!!!

A lambda szonda az okozhat magas fogyasztást bizony !!!!!

Kössz Selmak!! De kezdő Alfásként ebből nem szűrtem le hogy akkor most melyik a legjobb olaj bele valójában! :DDD

--- A légtömegmérőt akkor ezek szerint visszaállítottuk a hekyes mezőre..mert / és lehet hogy vki utolag tette ezt/ be volt jelölve kék tintával a helyes érték..most tehát azon van!!!! --- most kiváncsian várom a fogyasztást: hisz most jol vannak a vezetékek..a csatin egy 1-es meg egy 2-es számvan..nem véletlenül...azt nem illik összekeverni --- GEORGE: figyelj rám: ne lovagoljatok azon a 6,06 L/100-as fogyin: az a rekordfogyim: büszke is vagyok rá..de az csak 1 szer volt. Átlagban normál használatnál pár örültködéssel valóban 8-9 között fogyasztottam!!!! Tehát ha haladni is akartam az 8-9 között!!!! Persze nem városi araszolgatás..városban nem járok vele!!!! De most a 10-12 ovatosan halagva is horrornak tünt...és sztem most rájöttem a hibára..remélem nem a szonda az!!!!! Üdv:Perdix155

De ezt az ECO üzemet hova ill milyen fordulatszámra állitottátok????? Mert ugye minden fordulaton más és más értékek vannak....szerintem hiba volt eltekerni, ettől nem csökkenhet a fogyasztás. Egyedül a lábadtól függ!! Ha hidegen inditasz és a fordulatod magasabb lesz mint amikor bemelegszik akkor viszont jó a hőmérséklet mérésed....

Bocs hogy bele vau vau de a 15W40 seléniát nem raknám bele. Gépkönyv ajánlásai az irányadóak. Az előírt API és ACEA osztályoknál jobbat rakhatsz bele, de rosszabbat nem. Betük az abc fele haladva jelölik a jobb osztályt (API) illetve számok az ACEA nál. Viszkozitási osztály. Hidegebb oldali SAE viszkoztás lehet alacsonyabb mint a előírt, mert hidegen folyósabb és ugye a hidegüzem koptat igazán, a melegoldali viszont ne legyen alcsonyabb. pl. SAE 5W-40 lehet ha 10W40 van bele előírva de SAE5W-30 nem, mert ezek olajok csak a kissé kopottabb motorok illesztési között meglóg, ami olajfogyasztással és fokozott kopással is jár. Tévedés az hogy az alacsonyabb hidegoldali viszkozitási olajok melegen jobban kihigulnak mint a magasabb, ha melegoldali megegyezik. Sőt általában mivel ezek fél vagy teljesen szintetikus olajak még a melegoldali viszkozitásuk is stabilabb mint egy ásványi 15W40-nek. Valmint adalékolásuk miatt tisztábban is tartják a motort. pl. Ha a motor eszi az olajat akkor nagyobb melegoldali viszkozitással bíró olaj pl 10W60 lehet időleges megoldás. De érdemes ellátogatnod az index olajos fórumába. (remélem ne gond egy másik site emlegetése) Itt meg olcsón rendelhetsz olajat. www.olajbolt.hu

Szerintem kár volt az LMM-et piszkálni!!!! Ha még tudjátok állítsátok vissza!!!! Nem véletlenül van az gyárilag belőve! ha a hőmérséklet mérésed rossz lenne a motorvezérlő mindig meleg motor állapotot szimulál, ezért szoktak az ilyen érzékelő hibás motorok hidegen sz@rul járni meg megtorpanni meg ilyesmi.... ha a hőmérséklet mérésed rossz akkor azt a kompjuter jelzi mikor kiolvassátok.... A vezetéket forditsátok meg ha tudod ,hogy az a baj..... A 6,06 fogyidat már párszor kiveséztük és te vagy it az egyetlen akinek ennyit eszik....ezen kár is továbbiakban vitatkozni.. Egy ilyen motorral szerelt autónak 8-10 liter közt van a normális fogyasztása föleg ,hogy sokszor olvasható töled, hogy "récsing" volt már megint és megint és megint....... A Brezó 96-os 2,0 16v 155-se a mostani HR kirándulásunk alkalmával 8.3 -8.5 litert evett.. Megjegyzem ,hogy a ti-m 8,5 -9,4 közt evett... A Blacky 156 1,8TS 16v-je 7,8 -8 litereket... ebben benne volt a 120-tól a fix 140-160-autópálya át a városok közti 60-80- as tempok! 400 feletti km-re tankolgattunk tehát egész pontos mérések ezek....

Szerintem kiveszed a 155ből a műanyag küszöböt, és műhelyben bele lehet varázsolni azt a krómozott cuccot!!

Azt én biztosan nem mondtam!!! hisz Bandinak 166osa van,abból lett kiszedve!! Max félreértettél vmit!!!!

Bandi mit ad? szondát?

Ez az ECO beállítás érdekesen hangzik, de azért nem véletlenül van gyárilag az odahangolva, ahová... ;)

Nem, ha nem tud mérni, akkor beáll egy fix gyári értékre, ami nagyjából olyan 13-15 literes fogyasztást okoz városban. Vagyis a gép megy, de zabál... Ergo ha lehúzod a lambdát és nem történik fogyiváltozás a megszokott körülmények között közlekedve, akkor Bandi lesz a Te jóbarátod. :)

Miért ha lehuzzuk akkor nem mér..akkor kevesebb lehet a fogyi?

Szia Norbee! Lefulladni rángani nem..de iszonyat benzin szag volt már üzemmeleg motornál is...meg is fájdult a fejem tőle...

Na GEORGE te Alfadoktor!!!! Örülök hogy itt vagy...akkor bele is kezdek! Gyorsan az első kérdésedre! Beállítottuk ECO-ra a légtömegmérőt!!! Igen, a láncosoknál a légtömegmérő alját le kell venni..van benne egy rugos vmi..és közbe rárakjuk a co gépre..és azt a rugot tekerve tudjuk beállítani a benzin dusságát...ha egyok iránYba tekerjük akkor elszegényedik..ha a másikba akkor dusabb lesz. Ma viszont leellenőriztem a termosztatba menő hűtővízjeladó gombát..és ezek a marhák fordítva tették bele..összekeverték a csatikat...rángatni nem nagyon rángatott hidegen..de olykor talán egy ici picit kis fordulaton igen..de elhanyagolhatót...de viszont lassu országuti tempoba is bevágta a 10L-!!!! /606L helyett!!!! televágtam 63 L benyával..és a multkori 958 km helyett csak 620Km ment el..asszittem rosszul leszek!!! És mi változott meg a multkori ota??? Háthogy felcserélték a vezetéket, amit persze normális körülmények között ha a csati vége is rajta van..nem lehet..mert csak egyirányból engedi csatlakoztatni magát!!! De nálam már nincs meg a csati feje!!!! Most majd jöna próba!!!!

Nagy fogyasztás amúgy alapvetően lambda szonda, hiába mértétek le, csere azt úgy próba, vagy lehúzni egy tankolás erejéig, és megnézni, változik-e.

A komputer többek között nézi a motorhőmérsékletet is a keverék megállapításához, tehát ha megcseréltétek a két vezetéket lehet hogy úgy veszi, folyamatosan nem kap jelet, és az hideg motor, de ez azt jelentené, hogy melegen nem az igazi, rángat, benzinszagú, lefulladós.

Na de eddig 6,7654 -et evett, vagy 7,23482-öt és akkor volt "récsing" :-) / Bocs Perdix cartárs ezt nem tudtam kihagyni /

Pont, hogy nem kéne megnövekednie a fogyinak, hiszen amúgy is kimélő üzem módban használod... Mivel a szonda jó mert lemértük meg a légtömegmérő is ecora le beállítva.. Hogyan kell ECO-ra állítani a légtömegmennyiségmérőt?? Én még ilyent nem hallottam!!!! Mesélj már róla légyszi. Más dolog nem változott meg??? A motor járása nem lett más? Nem erölködik?? Szépen gyorsit? Rángatás nélkül megy kisebb sebességgel is??

Na várj, majd én segítek. Idézlek szó szerint: "Az tünt fel hogy mikor kihuzatom...qvázi bemelegítem a vasat...akkor iila berek aztán már 140 en vagyok...kicsit meglepődtem...." Na, szerintem ezért eszik olyan sokat...:)) Kicsit óvatosabb autókázással már akár 10 alá is mehetne...:))

155 tulajok!!! Figyelem-figyelem!!!!!!! Nagy segítség kellene!!!! Történt ugye a motorfelujítás....azóta hirtelen megnöveledett a fogyim..eleinte arra gondoltam hogy mivel uj biztos azért!!! De most már 2700 km benne van..és 11-12 között van ORSZÁGUTON!!!!! Gondolkoztam mi lehet a háttérben!!! Mivel a szonda jó mert lemértük meg a légtömegmérő is ecora le beállítva...nem tudtam mire vélni! És akkor leesett!!! Persze ebben kell hogy segítsetek...erősitsetek meg: Mondogattta a szerelő hogy a hütővíz jeladó gombára a csatot össze vissza próbálgatta...miveé l ebben 2 kis vezeték megy de a csati fejét levágtuk mert régen erre gyanakodtunk hogy hidegen ezért rángat és maradt a 2 vezeték..de motorszerelés után rosszul rakhatták vissza magyarul felcserélték a vezetékeket, mert a régi csatiban a vezetékek színét/ egyik világosbarna a másik sötét barna/ összehaonlítottam és meg kellett fordítani..ezt most megcsináltam..még tehát nem tudom hogy ezzel a számítógépnek ehkyes jeleket küldve visszaáll e a fogyim???? Aki ért hozzá segítsen!!!! Üdv:perdix155

Persze hogy jó lenne de remélem jó is bele :)

Másmilyen. Ez egy polírozott és gravírozott acéllemez, a műanyagba fülek fogják. Némi melóvan másba is bele lehetne faragni szerintem, feltéve, ha valaki csinált már hasonlót.

Émmeg a betűkkel, úgyhogy jó páros vagyunk :)))) Akkó nyista ilyen czucz? Pedig gyó mutat, mikor az ember kinyissa az ajtót, oszt ott tündüköllik szépen a műanyag helyett, hogyaszongya Al-fa Róméjó... :)))

Áhhh, elnéztem. Attól függ, mikor volt a vezérlés cserélve. Egyesk szerint megrövidíti a szíj élettartamát, bár szerintem ennek kicsi a szakmai alapja. Viszont nem úgy megy, ahogy kéne.

Ameddig megvan.

Thomika hadilábon áll a számokkal. :)

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ!!!!! Jajjjj Istenem! Az naon sok Most mmár csak annyit szeretnék tudni h meddig ér ez rá?

Thomika azt linkeskedte, hogy azok az '55-ben voltak, és azóta porosodnak. :)

A 166 küszöbcsíkokra gondolsz?

Feltéve, ha megtalálom. :)

A köszöneten felül 3e jó?

Maga a módosító olyan 35e körüli összegbe kerül. De mivel a vezérlést szét kell kapni, és nem tudod mit mikor cseréltek, az anyagköltség simán elmehet 100e körülre. (szíj, vezető, feszítő, vízpumpa, talán vezérműtg. szimmering)

Adok egy üveg Jaegert 4 krómozott Alfa Romeo-s ajtóküszöbért... :P

:o Nagyon megköszönném !

Köszi Bandi! Kb. mennyibe fog nekem fájni a vezérlésmódosító?

:)))))))

Jogos!! :DDDDDD

Nah végre kerültek fel képek Hófehérkéről,plussz meglett a hőn áhított felnikupakom is.

Nagyon köszi megnézem náluk.

Ha Jaegerről lenne szó, akkor lehet, hogy lenne valami. Na de sör... :(

Szerintem van otthon egy felesleges. Megnézzem?

1., a 33-as hátsó telók mások, mint a 155-ben. 2., a 16V TS-nél a dízelhang a halott vezérlésmódosító