Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hali! Ezen én is gondolkozom, mióta először valakinek felhoztad itt és megakadt rajta a szemem...:-)

Én hoztam fel. :) Nyugi még nekem is be kell állítanom a csomagtér zárat, hogy a helyére kerüljön. :D

Igen, én adtam is a 166hoz a papírt. Márkaszervízben kérhető le. Ha szervízbe hordták, akkor minden benne van km állással.

Mármint Csóka Geri :-)

Kérd Manky-tól a "Shadin" programot :-)

hát én kézivel is érzem a pówert :)

Igen, ilyesmi, elöl automatán, vagy szakaszoson van, akkor amikor betolom R -be, töröl egyet hátul. Rittyós, félig száraz ablaknál nem kell mondani senkinek, mennyire baráti.



(amúgy egyikőtök felhozta a minap, hogy a 159 seggén a lámpák nem állnak vonalban, hát ***** kellett mondani, most ránéztem és tényleg nem áll :DD )

Csak egy kis kiegészítés! A 2,4 automata váltóval a nyerő, ott folyamatosan érzed az erőfolyamot, a 400 Nm nyomatékot, ami még több is. V6-ot még nem próbáltam, de gondolom ott is jobb automatával a nyomaték átadás.

Ne sajnáld rá, a 2.0-nál is nagy különbség lesz a gyári programhoz képest.

Azt még nem, de tervben van ha nem ér be a zsinór a OBD csatiig....

Néha rossz beolvasni a topicba. Én itt csíráskodok a 2 literessel és még meg sem írattam, sajnálom rá a lóvét. Pedig a 66-on is imádtam chip után. Belevisztek a rosszba.

Ha elől automatában van de még száraz az ablak és nem töröl, hátul akkor is be fog kapcsolni rükvercben emlékeim szerint.

Mert, működik?

Ugyanúgy működik, mint itthon.

Külföldi autónak, amit márkaszervizben volt végig szervizelve lelehet valahogy kérni az előéletét? Kicserélt alkatrészekről lista stb...

És ezzel a poszttal lezárjuk a történetet. :D

9.4 a teljes átlagom, 5.5 év, 65e km

80-120on 4ben a 2.4 a nyerő, ott kijön a nyomaték. De 80-180on a 3.2 megy el. Ez az egész inkább hit kérdése.

Átlag 10.7el járok vele. Liquid, neked mennyi az átlagod kb? 9.5?

Nézd meg pl a 3.2 nyomatékgörbéjét. Illetve egyenesét.

még van 1 :)

Kinek mi az erős. A 210 lovas elvileg gyárilag is megvan 200 :-D Én most érzem a lovakat, pedig szűk 230-an vannak csak. Megy ez mint az ördög, de lehet csak lentebb van az ingerküszöböm :-D Egy fél lóval sem kellene erősebb autó. Egy kicsit izgalmasabb az néha igen, de ez motor független a 159-nél asszem :-) Néha meg örülök, hogy ilyen.

Múltkor Imi barátom 2 lityis turbódezső Mondeojával autóztunk egyet, el vagyok én már szokva az ilyesmitől. Az első pár előzésnél (utasként) rendesen fura volt. Kicsit még a gyomrom is összerándult. Éreztem a tolást, a 340Nm olyan fickósnak érződött, az egész olyan kis pörgősnek. Közben meg nem akartak eltűnni jobboldalt a delikvensek.
A 159 csúnyán átverős. Ezt anno az 1.9-nél is észrevettük amikor próbáltuk. Egyikőnk szerint sem ment jól. Aztán versenybe keveredtünk egy Bimmerrel, ami elvileg gyorsabb kellett volna hogy legyen nálunk. De nem volt. Nem értettük. Hogy a p..ába lehet, hogy egyikőnk sem érzi a menést, mégis mi mentünk jobban?
A 2.4 ugyanez. Eleinte borzasztóan zavart, mostmár normális autóba visszaülve fura az a sok erőhatás, közben meg nem haladunk :-D Úgy lép 100-ra 7s alatt, hogy semmi nem tűnik fel belőle. Mondhatjuk, hogy unalmas, közben meg nagyon hatékony :-) Olyan időket autózok vele leszedálva zenét hallgatva, hogy döbbenet.
Most a Mondeoval Szolnoki mentünk, hát majdnem lepetéztem olyan sokáig tartott oda-vissza, pedig normálisan közlekedtünk.

Most jöttem be vele Győrbe :)

Vagyis Erhardhoz :)

Nem :) a akkor már mentem volna a Ti tibiért hozzàd :)

Á nem adja el, jó helye van a kert végében :)

Eladtad már a 2,4-et? Mert azt írtad volt.

Igen, bocsi, nem írtam részletesen: tehát amikor elöl ablakot törlök, akkor hátramenetbe téve hátul NE töröljön, mert a kocsimosások kivételével nekem a hátsó ablak nincs mosva, nem is nagyon használom (teherautós- illetve előző kombimban rossz hátsó törlős beidegződés) és ha így gerilla stílusban rátöröl, akkor nagyobb kárt csinál, mint hasznot.

Jobban megy, de nem számottevően. Az enyém is írt, tehát erősebb a gyári programnál. A V6 automata váltóval meg 18 felé eszik a városban, a 2,4 "csak" 12-t. Én ezt így értettem. A hang meg természetesen V6-é. Ezen nem lehet vitatkozni.

A patesz 210 lovas volt elvileg, dpf egri szívósor off és meg Mankyzva

Shadin, elől nem próbáltad megcsapolni?

Szerintem csak akkor töröl rá amikor elől is törölsz. Nem? Hátul nem érzékelős.

Nézte már valaki, MES -ből ki lehet esetleg kapcsolni a hátsó ablak automatikus letörlését, amikor beteszem hátramenetbe? Most még oké, mert esik az eső, de amikor relatíve szárazon rátöröl, olyankor behorpad a homlokom .... :][

Mert biztos nincs rendesen megprogramozva :-) Gyárilag gyenge, alulról súrolja a 190 pacit. F@s a gyári szoftvere.

A figyasztàshoz képest harmat gyenge a mocskos 2.4 :)

Gyári 2.4-hez képest jobban megy a 3.2. Egy chipelthez képest nem sok különbség lehet. 7s körül gyorsul mindkettő. 200 fölött valahol biztos kijön a benzines javára a különbség, de amúgy...
Fogyasztásban pedig nem 1 liter a különbség, az egész biztos. :-)

Már hogy ne menne jobban :) ha csak a 0-100-at nézzük, ott is van kb. 1.5s.
Egy felhúzott 2.4-gyel lehet partiban kb.

nálam sosem evett 9,5 alatt :DDD nagy a talp

Na, a végén még te leszel, aki a fogyasztási versenyt megnyeri? Sosem gondoltam volna :DDD

Engem nem zavar, hogy nem kell mindig a kútra járnom. :) De nyugodj meg, ha valaki bepróbálkozik általában helyre teszem. :D :D

Ha ilyenjeid vannak akkor az a gyári riasztó.

Ezt ne csináld :-(

Én is azt gyanítom h nem ér el a lámpatestig a K-line szál.

Van ismerősnek Breraja 3,2 rugdosva 18 bizony zabál, Tibi gyök 2 üzemben meg 7,8 szóval nagy a kontraszt ki hogy megy csodák meg nincsenek

A V6 nem megy jobban, mint a 2.4? Ezen jót kuncogtam.
Mert egy literrel több a benzines átlaga, akkor már zabál? Szintén kuncog....

Nahát ez az! A V6 nem megy jobban mint a 2,4, de legalább zabál. Ezt is lesz mit kiveséznünk a VTT-n egy jó kis irsai kíséretében. Nagyon készülök.

Ttencsik nem óccsó.

Volt egy gyári új sárvédő, elhoztam azt, meg vettem már akkor 4 felniközép kupakot is, mert csúnya volt már, meg az egyiket széttörtem a múltkor kerékcserénél. Nem volt olcsó, de legalább jó drága volt.







Ja, meg pár kép szegénykémről. 2 hét múlva már jól lesz.

Arra hogy a kiskacsák előtt mindig legyen víz :)

Nincs nagy eltérés, csak teljesítményben.

Abból kiindulva, hogy a tbi is meg tud enni ennyit pályán, tényleg többnek gondoltam a 3.2-es fogyasztását. De most ránéztem sprintmonitoron, nem olyan veszélyes.