Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mossuk Fisher "új" járgányát!

Robit keresd a 75-ös topikban.

Én passzolom a kérdést, benyós az enyém!

Én passzolom a kérdést, benyós az enyém!

Szasztok! Nem tudjátok a tűzkarika és a porlasztó csúcs közti vörösréz alátét egyedi méretű, mert sehol nem kapok ilyenméretet?

Mittom én lámpa kábel +vég, test kábel ilyesmi motor téri aprók stb:)

Pedig tényleg qva jó anyag az a Hammerite.

Okés, még nem késő változtatnom rajta, várom a festőd ajánlatát :-) Köszi

Sziasztok! Külső fényezés alá én sem tennék Horgany sprajt! Nincs még kellő tapasztalat vele. Ha fémtisztára le van tisztítva a felület, akkor korróziógátló alapozóval a legtutibb dolgozni, de ne a Zink-kromátossal, mert az is ledobja magáról a gittet. Ma megkérdezem a pontos nevét a festőmtől, és leírom!

nincs mit :-) by!

Thx!

www.goldlakk.hu , több helyen is vannak, az árlistát meg a terméket is megtudod nézni de sehogy sem jut eszembe annak a horgyanysprének a neve amit használtam, de hétvégén kikukázom a garázsból és majd beírom :-)

Igen, erre tippeltem én is, egyenlőre marad az a terv, hogy csak a motoralkatrészeket fújom vele.

Az elmúlt hetekben csináltam pár külső javítást a Sprinten, előtte körbekérdeztem pár embert, több helyről is azt hallottam h a cinkspray alapozásra egy lof@sz most megtapad, de pár év múlva úgy ledobja magaról a gittet/szorógitett minta az állat... mellesleg megjegyzem simán oldja a szimpla szintetikus higitó... ami számomra erősen megkérdőjelezi a hasznalhatóságát ilyen körülményeknek mint amik egy autónal lesznek kitett festékréteg alapozására... De ne Nekem legyen igazam ;) Amúgy nagyon jó anyag! :)))

A motornál már én is kipróbáltam, elég szép lett. (oldalamon látszik) A nagy kérdés az, hogy ezt lehet-e vajon a kasznira, a fényezés alá?

Ezért 160 km-t nem fogok autózni.) Ez a Rákos út, ez hol van pontosan?

Én most a fényezés előtt raktam rá, de még fényezést nem kapott, bár a hengerfejeket meg a motorblokkot is így csináltam és azon gond nélkül megtapadt a festék. Beszerzési hely: Tápiógyörgye 2767 Barkácsbolt, Pesttől kb. 78km - ez Maestro márkájú cink spré, de itt Pesten is vettem a nevét nem tudom horgyanysprét a Rákos úton az 1100Ft-volt.

Engem is érdekelne!:)

Gyorsan írd be, a beszerzési helyet!))

És ezt a fényezés előtt nyomattad rá? Simán rá lehet fényezni???

csak 960/flakon és 90%-os horganytartalmú (én egyébként tt-től lőttem hogy ilyen is létezik)

1,7k/flakon.)

Nem az egészet :-), csak a küszöböket, meg a csomagtartó alját, ki lettek a lemezek meg a küszöbök újra cserélve, de még a garázsban állva is kiült rá egy kis rozsda.Egyébként meglepően olcsó a horgyanyspré :D

Hali boxisok! (tt-nek jóéjt) Fema, azért az egész kasztnit elég drága cinkelni/horganyozni, nem?:)))

Én most cink és horganysprével próbálkozom, de ez a hammerite dolog sem hangzik rosszul, és a két réteg hammerite után fújod az eredeti színnel?

Naja, ebben 1et értünk.) Szia!

Én amikkel találkoztam, azok alatt gyárilag nem volt +fújva a lemez, és már szépen kikezdte az idő vasfoga.

Nekem bevált... Vannak lehetőségek, bárki megpróbálhat bármit, én csak a tapasztalatomat próbálom megosztani... Szundi, sziasztok! :))

Sajnos a drótkorong nem biztos, hogy mindig nyerő, de ha jól rémlik ezt már 1x +vitattuk a Sprint topikban.) A Hammerite, pedig közel sem annyira jó, mint a híre. Ha a felület normálisan + van tisztítva, és előkészítve, akkor 1ik alapozót sem fogja ledobni, ha pedig nincs, akkor mind1, hogy milyen csoda alapozót használsz, belát6ó időn belül ledobja, sajnos.

A sprinteken lekaptam, de itt nem volt semmilyen beteg elváltozás, az oszlopot is csak azért fújattam le, nehogy a fennmaradó festékréteg miatt beszívódás legyen majd az új rétegen. a csapok olyan vagányok, hogy simán, kézzel egész nehezen tudom vsak mozgatni. Szerintem ezeket vétek lett volna bolygatni! Egyébként teljesen jogos gondolat! :))

Drótkorong + köszörű, ill csiszolóvászon.

Pedig pont alatta szokott rohadni az oszlop.) Amúgy, ha 1-1 csavart teszel a menetbe, akkor sem lesz semmi baja a menetnek. Igaz, hogy, ha az ember leszedni, akkor babra munka beállítani az ajtót, de sztem pont ez a dolog szépsége. Ill sztem ilyen esetekben már érdemes a zsanér csuklópontját is szemügyre venni, esetleg, új csapot csinálni bele.

Remélem, lesz annyi öröm ész bódogtág vele, mint a Sprintjeimmel! :)) Régóta, talán a kezdetektől fogva tetszett a 33 Sw, ezzel tartoztam neki... Remélem szép lesz! Homokvihar nélkül, drótkorong + Hammerite alapozó + 2 réteg Hammerite. Biztos győzelem az elkövetkező 6-8 évre!

hát ezt szétkaptátok :) öröm lesz összerakni :p :D

Az elmúlt hétvégei autó alatt töltött szerelgetés után egy ilyen homokvihar az enyémre is ráférne :D , mert amiket ott láttam .... na az nem semmi. Tényleg szerintetek melyik a legtutibb mód a rozsdás felület javítására, ha nincs a közelben homokvihar :-).

Nem, mert nagyon tutin álltak, meg a festésnél még gyáribb lesz így, plusz így a homok nem qrta el a lyukakban a menetet! :)

Ja, egyre nő az egy főre jutó alfamennyiség. :DDDD

Az ajtók zsanárjait nem szedtétek le?)

Esély persze van rá, de szerencsére fertőzök is eléggé + automatikusan is erősödik a szoboszlói "Alfa társadalom"! :))))

Nem tudom mit értesz 1xű alatt, csináltam már mindenfélét.)

Most nézem , a nyáron voltam felétek. 1 azaz 1 db ALfa jött szembe az úton. 100% hogy te voltál. :-)

Sprint topicban jelentkeztem. :DDDD

:DDDDDDD Ez jó!!!

Kivitted a sivatagba? :-))

Szééép boxihang!:))

egy kis felújítási info máról:

homokfújás után a 33SW

Ha esetleg valakinek pihen a polcon egy 146os hátsó abs jeladó és olcsó pízért megválna tőle , kérem ne tartsa magában.

Köszi észben tarom. Beírom a falamra azt ott megtalálom.:)

Ja arra az egyszerűbb kábelekre gondolsz?! Ja azt csináltam én is már:)

Utána kell járni pontosan.