Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Beszúrom ide, de ha kell, akkopr el is tudom küldeni.

Mk1, vagy Mk2 4x4 hátsó híd:



P4 röntgen rajza:



Ilyen a valóságban:



Mi a terv 33-ból, vagy 146-ból építenél összkerekest?)

Mindenesetre ami neked fellelhető, átpostázhatnád ha tudod. Köszönöm előre is !

Vagy szerzel bontott hfejeket, és lehet, hogy szerencséd lesz.

Leginkább NGK PFR 6B, vagy Bosch F7 DTC. Leginkább sehol, de lehet próbálkozni nagy alkatrész aruházakban, mondjuk a Unixnál, olyan 60k db, ha jól emléxem, vagy 60 a szívó, és 40 a kipuf, nem tudom már.

Sziasztok! Milyen típusú gyertyát szeret legjobban a 16V? Honnan lehet emberi áron beszerezni 16V-s új vez. tengelyeket?

Aztán közel sem biztos, hogy ez lesz a baja.)

mégis te segítettél.

Szívesen, de én nem vagyok profi, vannak akik sokkal jobban otthon vannak a témában, mint én.

köszi a segítséget, vér profi vagy! Megnézem holnap a cuccost

Így nézhet ki nálad:



Sztem nem barmolsz szét semmit. Hozzá lehet azért férni, a 8v-nél a gyertyáknál sokkal könnyebben oda lehet nyúlni, mint a 16v-nél.

egyébként, ahogy a képen nézem , nagyon el van dugva... hozzáférek én könnyen? vagy szét bar...olok mindent?

köszi, meg fogom nézni. .csalk most már sötét van kinn, semmit sem fogok látni... de holnap reggel ,(mielőtt elmennék a matricámért :-))))), megnézem

Nem érdekes, ami a zárójelben van, azt nézd +, hogy van-e olyan alkatrész az autódban, ami a képen pirossal be van karikázva.



A pirossal bekarikázott a gyújtáselosztó, onnan mennek a gyertyakábelek a hengerek felé, 2 az 1ik hengersorra, 2 a másikra, ezeket a kábeleket nézd +, hogy nincs-e rajtuk külsérelmi nyom, vagy ilyesmi.Ill. van 1 5id kábel is az a trafóhoz megy azt is szemügyre kell venni(középső).
Ha nincs ilyen alkatrész(gyújtáselosztó) az autódban, akkor 1 fekete 4zetes alakú "doboz" lesz ott, amiből szintén kiindulnak a gyertyakábelek. Ha 1xre csak 1et szedsz le, akkor biztos, hogy nem variálódik + a gyújtási sorrend, így nem kell félni, hogy valamit elrontasz.)

húhh.. mivel készült?... sajnos egészen kínainak tűnik a szöveged :-))))))

Nem kell hozzá szétszedni, hogy +nézd. A gyújtáselosztót tudod melyik(ha a tied még LE3-al készült)?

még nem néztem semmit, de igazából nem is értek sajnos hozzá.. .csak egy kockafejű informatikus vagyok :-) esetleg szét kellene szednem, hogy megnézzem? de akkor meg nem tudom megint összerakni...

Gyertyakábeleket nézted?

Sziasztok srácok.. esős időben a szépségem csak padlógázzal húz igazán. valami ázik benne,.. mi lehet?

Sztem nem olyan nagy macera kicsavarni 2db csavart 1 7es imbuszkulccsal.) A macera inkább ott kezdődik, mikor ki kell bontani a műszerfalat, vagy a fél futóművet kell leszedni, esetleg kiugrasztani a motort a helyéről.)

Azért írtam hogy macerás, mert a sima tárcsához még imbusz kulcs se kell.

Szasztok srácok ! Mi a hejzet, rég nem voltam itt nálatok.

:))) LOL! Na ja, nekem tetszett, 1-2x vezettem, még otthon egy másik kollégáét. Majd bíztatom a srácot, hogy szerleje ő, vagy segítek is neki, ha kell, de ne vigye kontárokhoz.. :) No, pá ;-)

Azoknak is gondja szokott lenni a feszszabbal. Ugyanazt képesek produkálni, mint ez a szutyok. Az elektromos rendszere qrva 1xű, semmi sallang nincs benne. Vizsgáztatni is 1xű dolog, azt sem szabad senkire sem bízni. Én 2x vizsgáztattam, másodszor már az előviszgán(közelk bizt vizsgálaton) átment csont nélkül, 14 évesen. Ha jól emléxem a vizsga előtti estén még a karbi dbokban hempergett a lakásban, reggel pedig asszem a hátsó lámpákat kellett életre kelteni, 1, 1 hatalmas ütéssel.)

Viszont legalább tudom, kihez kell fordulni telefonos segítségért :)))) Ehh, srác elvitte töltés (generátor) hibával valami muksóhoz, aki ugyan mókolt vmit a géppel, de első körben kért (volna) 20 rugót, ami aztán lecsökkent 6-ra, de így is vmi összeszigszalagozott megoldás lett.. :S Mondtam neki, vaze, ilyen helyre többet nem vinném a vasat, meg inkább magam megcsinálnám, főleg ha már elektromos problémája van.. :) Ilyen autónál ,,szerelőre'' kár pénzt költeni, max ha le kell műszakiztatni, ott kellhet ,,segítség'' de szvsz NG.

Csak 1 idő után unalmassá válik a dolog, főleg, hogy mindig visszatérnek ugyanazok a hibák.

Gyakorolni jó egy ilyen gép :) Hosszú dugóban ebben is kell fűteni egy idő után, hogy a motor maradjon üzemi hőfokon :)))

A gyári gumikat képes volt +füstölni, és még 2ben is szép csíkot húzott velük.) A kf-es fordulásokat jól lehet vele gyakorolni, már, ha műxik a kf. Amúgy gyenge, mint a harmat.

Meglássuk, hogy lesz-e ma szerelés, mindenesetre hoztam magammal 5, 6, 7, 8 méretű csillagkulcsokat. :) Tegnap túlóráztunk, így elmaradt a projekt. Jártál te is úgy a W-vel, hogy kipörgetted a kerekét indulásnál ? :)))

Esik.

Jó kis képek ;-) Esik ott is ?

Itt látszik a kuplung, a kinyomócsapágy nincs rajta, mert az, ha jól emléxem a nyelestengelyen maradt, vagy átmenetileg félre dobtuk.)

Meglátjuk, hogy én mit néztem :)

Értem én, csak nem tudom miért, én valahol a váltó mögött keresném a kuplungot, munkahengert, csak arra nem gondoltam, hogy az nincs annyira lent, mint a váltó.. Nem olyan értelemben kerestem a kerék mögött.. na mindegy, oké, majd igyekszem, csak a mai nap télleg már eléggé lefárasztott... felszabtam néhány pad-et a nyákról is, nem működik a cucc sem, szóval már a elég volt már a munkából...

Igen reszeltem, de nem amiatt, mert totál nem lehetett a helyére rakni, hanem, mert letörtem az éleit. Na ez a baj, hogy neked fa mind1. Te mondod mindig, hogy érdekel autós téma, akkor pedig tessék utána nézni a dolgoknak, és autodidakta módon szépen elsajátítani őket! Aztán pedig néha elég, hacsak az ember belegondol néhány dologba, és máris +van a +oldás, hogy 1 ismerősömet idézzem az ember feje nemcsak azért van, hogy sapkát hordjon rajta, hanem néha használja is. Mert ugye kuplung-munkahengert nem igazán szokás a keréknél keresni, ill a kuplungot nem keverjük össze a fékkel(mart, ha igen, akkor esetleg bajok akad6nak a közlekedés közben is). Tehát, ez nem lebaxás, inkább ösztönzés!

Íme, az ígért képek:

Te mondtad, hogy reszelni kellett :) Már kép nem kell, megtaláltam, tudom hol van. Kerékcseréhez nem kell gépész, oké, de nekem aztán fa mindegy, hogy fékbetét vagy mi a neve... :)

A válasz 1xű, olyat kell venni, ami hozzá való, így nincs reklamáció a pénztártól való távozás után.))

Nem kell gépsznek lenned, ahhoz, hogy leszereljél 1 kereket, vagy, hogy utána nézzél pár apró dolognak. +van a kép, csak most nincs itt nálam, ígérem, hogy amint otthon leszek, az lesz az 1, felpakoljam. A következő problémát, viszont már előre tudom, a kép boxerról készült, neked + TD-d van.)))

Nem cserélik át ilyenkor ? Vagy ha már ,,bontott'' (csomagolás), akkor nem veszik át ?

Ez igaz, hogy volt vagy 10féle betét a 33-hoz. Ha +nézel 1 katalógust, akár online-t is, több méretű betétet is felsorol, de általában mind1iknél ott van a méret, és 1 ábra is. Én, ha nem vagyok biztos a dolgomban, inkább előbb szétszedem, +mérem, aztán beazonosítom a méretek, és az ábra aalpján, hogy melyik is lenne jó. Az igaz, hogy így 2x kell szétszedni, de sztem +éri, minthogy 1 napig szívjon az ember a fúrás-faragással.) 1x én is jártam úgy, hogy a betét vastagabb volt a kelleténél, és lehetett ledolgozni méretre, elcsiszolgattam néhány órácskát.))

Fax kivan ezzel a héttel :)))) Az hagyján, csak megint szopok a hülgye CD-váltókkal... :S Jó, csak én mondtam kedden is, nem vagyok gépész beáll., nem vágom, mi a különbség a fékbetét és fékpofa között (eddig nem). A szerelőmből meg bármit ki tudok nézni, azt is, hogy nem cserélt betétet vagy mit, csak odaadott valami másról lomolt használt cuccost... aki fikázta az autómat attól én jót nem várok, legszívesebben ... Amúgy kértem képet a kuplunghoz a légtelenítő pontról, de arról nem adtál :) de nagy nehezen megtaláltam..

Azért ennyiszer nem kell leírni!)) Úgy gondolom, hogy általában elég 1értelműen, érthetően, és értelmesen szoktam fogalmazni, sőt elég soxor magyarázó képekkel is alátámasztom a mondandómat. Ha valaki pedig csak félig olvas el 1 hszt, arra nem tudok mit mondani. Ha elolvasod még 1x a lebaszás mindenkinek szólt! Amúgy mi ez a hiszti, csaknem azért van, mert holnap is jönni kell melózni?)))

Sztem a tárcsát kéne legelőször +nézni. Ha gyengébb minőségű a cucc könnyen lehet, hogy +égett 1 brutál rajtnál. Az enyémnek néha a brutál rajtok után olyan kuplungszaga van.))

Na! Azért én már szívtam nagyot fékbetéttel, mert ezt a k*rva 33-at gyártották vagy 10 félével, és volt már, hogy egy fél délutánon keresztül csak faragtuk, hogy beférjen.

jólvan, basszál le, kösz! ezt talán értelémesebben is el lehetett volna mondani...! de többet nem kérdezek, oké, nekem ennyi elég volt

jólvan, basszál le, kösz! ezt talán értelémesebben is el lehetett volna mondani...! de többet nem kérdezek, oké, nekem ennyi elég volt

jólvan, basszál le, kösz! ezt talán értelémesebben is el lehetett volna mondani...! de többet nem kérdezek, oké, nekem ennyi elég volt