Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha rég nem nézted, akkor természetes hogy a fékpofák kopásával lejjebb megy a szint. Nekem is úgy kezdte, hogy emelkedőn be-bevillant, de nem volt semmi baja, pofacsere után nagyon szépen ment tovább. Ha az összes féked fog és nem látsz folyásnyomot, akkor nincs ok aggodalomra, csak figyelj a fékpofákra.

Ádi ! Néha nem értelek. Szerintem egy értelmes ember vagy, szóval nem igazán értem az ilyen jellegű kérdéseket főleg, hogy te is tudod a választ rá :) Ha csak egy topic up volt akkor visszavonok mindent :)

Sziasztok! Inkább megkérdezem megint jó előre! :-) Szóval: úgy néz ki a fékfolyadékom is összement a nagy hidegben! Ma reggel egy meredeken jöttem fel hazafelé és be-bevillant a lámpa. Itthon megnéztem a tartályt és egész nyáron nem mozdult a nívó,de most látszott,hogy egy ideje fogy(ott) belőle... :-( Mivel egy teleknézésben szarrá fagytam ,nem nézegettem semmit, majd este esetleg... Kérdés inkább az: van esetleg a féknek fagyveszélyes része,vagy valami ettől függetlenül engedi el. utóbbi esetben gondolom végig kell nézni a kupplung meg a fék valamennyi lehetséges részét) Köszi és továbi szép napot

Épp múlt héten számoltam ki : 1 liter benzinnel 8 km-et tudok elmenni. Ez ám a takarékosság :))

hát az biztos hogy kisárú-szállítónak nem ép ideális:)

Attól függ mikor, normálisan használva nagyon sok.

hát az komoly :/ amúgy tényleg bemértek? akkó ez nem a legolcsóbb módja a teljesítmény vagy sebesség mérésnek... magyarországon vagy kint?

igen, ha csak a fordulat/fogyasztást nézem nem is olyan rossz. de mikor két-három óránként meg kell állnod és 1,32 Euros benzint tankolnod......

tényleg annyira megtorkosodik? magasabb sebességen? mondjuk az tény hogy a meleglevegő nem hajtja, kell oda benzin is:) de 12-13 szerintem egy boxitól jó fogyi:)

köcci ;)

:D amúgy elég élethű sajnos

bontásra lejárt papirokkal, Bécsből. de ennyit megér. amugy müködőképes

Nagggyonn jóóóóó:-))) Mentettem:-))

most ennyire futotta:)

azt bizony. majdnem olyan látványosan mint ahogy a fordulatszám felpörög

Az üzemanyag mutatót elfelejtetted átállítani, hogy látszódjon ahogy "suhan" lefelé:-)))

:-)))) Vazz:-))

:)))) Photoshop power :))))

előrre is bocs de muszáj volt.... :P

Egyenlőre áll a projekt.

ez nálam is világitott most a hétvégén. 10 perccel késöbb meg leállt a motor :)

Az a kompresszor túlnyomás mérőjének a visszajelzője, nem ? :)

gt ! Mi újság a 16V project-tel ? Hol tartasz ? :)

Szokott ilyen lenni, ilyenkor kell levenni, a csatit a vezérlőről.)

Áh, világít a jobb alsó sarokban a "Turbina határterhelésen" vörös fénye! :D

re

Vince képén óra szerint 230 van. Ezt 13"-as kerékkel produkálta, és még 1 fontos dolog, az az autó valamiért nagyon megy. Nem gyárilag ilyen, hozzányúltak.



Remélem nem haragszik + Vince kolléga, hogy belinkeltem a képét.

ez igaz

csak a tiéd :D

Szerintem az életedet is megmentené csak azért, hogy tovább tudjon utálni :D

arról nem is beszélve, hogy a 190-t is szenvedve éri el..

Gyerekek ! Legyünk őszinték : most nem teljesen mindegy, hogy 190 vagy 220 ? :) Sokáig úgysem bírja egyiket sem :)

"3. Vincének van egy olyan képe, telefonnal fotozta, ahol 220 at mutat az óra" viszont neki 13"-os "görgők" voltak akkor alatta,tehát az óra még a normálisnál is többet csalt :-)

Pontosan olyan 200-205 között, ha jó napja van akkor 205@6000. 1 alkalomat tudok mikor 210-ig kiment a mutató haveromén , az 210@6100 volt. Kb. 5 km-et ment vele, aztán visszaengedte, de azóta se tudta produkálni, ezt az értéket.

ez igaz:) de rendes volt mert anno tényleg segített. lehet hogy utálatból? :))))

nézzétek, mikor most a hétvégén bemértek 192-vel, akkor egyrészt emelkedő volt, másrészt az óra 200 körül, picivel alatta volt, harmadrészt még ment volna, mert nem a padlót nyomtam. és azt lehet érezni hogy mikor fullad ki. és istátlem, most egyenesben téli gujmival ment óraszerint 205-öt, de szvsz tényleg csak a gumi miatt,mert egyrészt T-s, másrészt 190 fölött iszonyat hangos lett (a gumi), meg kopogott.... 2. Frankék iss azt mondtákhogy elvileg tudja a 220-at 3. Vincének van egy olyan képe, telefonnal fotozta, ahol 220 at mutat az óra ide is betette még régen de ettől még nem állitom biztosra hogy megy annyit amennyit

Nana! Utálhat ettől teljesen függetlenül is! :)

na most utálsz vagy nem?

Nem az én oldalam MGege kartársé. Nincs harag.

Igen erre gondoltam.

re

Igen, ott valami nagyon el van rajzolva az órán... :))))

Nekem egy hajszállal ment 200 fölé az 1.7 16V 33-as (óra szerint). 220 at legfeljebb egy Pratt&Whitney sugárhajtómű beszerelése után ment volna. (az enyém)

ó akkor ez a te oldalad, úgylátszik nem kapcsolódott össze a 2ét dolog... akkor BOTS:) pedig azt hittem tök okos vagyok ám, de akkor ezek szertint te vagy:P azért nincs harag ugye? :))))?

Úgy hogy kiiktatod az elektronikus kuplungot, nem? És akkor már csak azt a pár kiló pluszsúlyt meg a hátsó hajtási rész minimális ellenállását viszi, naná hogy nem lesz lényegesen lassabb egy 16V-nél.

"Hiába, no, nem tükörskálásak a km órák, téved az ember ha leolvassa... :)))" Mucukisok, Asztmások és egyéb autónak látszó tárgyak sofőrjei néha 40-50 km/h-t is tévednek és mindig fölfelé, a fogyasztásban meg mindig lefelé :DDD

Azért nem ártott volna valami kis +jegyzést írni, hogy honnan is van a tudás. Magyar nyelven biztos, hogy nem olvastad máshol, de sztem más nyelven sincs ez így +. Egyébként jól írtad.

IC Mail ment

Rumi ! Ha így fogod használni állandóan a gépet, akkor már előre gyűjtsél sok-sok pénzt motorfelújításra :) Én is elszoktam pörgetni 6 esteleg 6 fölé is a gépet, de ez az állapot csak rövid ideig tart. Viszont ha autópályán végig nyélen mész ne csodálkozz, hogy idő előtt tönkremegy a moci. Egy motornak sem tesz jót, ha folyamatosan 6 ezret pörög.

De nem úgy, hogy 1, az 1ben degradálod 16v-vé, hanem, kb. 1, 1 perces melóval.