Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mit meg nem tud az ember... Igaz, a kereklampas ebben a kasztniban jobban bejovos, mint a ,,kocka'' :-)) Ez igy mar majdnem 33 forma :-)

haha !!! ez a gyári fapados, a dupla kerek lámpás külön rendelésre ment. tudtommal.

nézd meg az oldalam, nekem az volt fent. ha van kérdés, mindent tudok rola.

A polifóm nem rossz ötlet gt kollégától, nekem valamit betettek a helyére, de sajna nem tudom micsodát, de valamikor úgy is szétkapom (mert kíváncsi vagyok) és akkor majd megnézem, hogy mi az.

A pöcs kivan az esztergályos faszitól, lassan fél éve képtelen megcsinálni a távtartókat a lámpámba :(((( most azt mondta, hogy nem tudja kivenni azt a csavart a testből amin ez a szar mozog, így nem tudja megmérni a menetemelkedést, azt mondta, hogy szerezzek egy törött lámpát amiből ki lehet "törni" azt a "csavart"

Most a munkahengerem szart be! :( Nem az ami a pedálnál van, hanem amit a motortérben le lehet légteleníteni, szóval már 2 hónapja egy javítókészlet segítségével orvosoltam a fékolaj és persze a kuplung használhatatlanságát, de úgy láccik, hogy a ház is szar már és megeszi a két gumigyűrűt ami elereszt az olajat, szóval tegnap ismét elment :( Sabaj, tegnap ismét légtelenítettem és töltöttem bele jóféle DOT4-et, most talán békénhagy 1-2 hétig :) aztán majd csere :(

Üdv kollégák!

De már nincs kirohadva! :)

majd csak túlélem valahogy... Van egy tippem,ahonnan beszerezhetném használtba,majd rákérdezek. Végül is csak 7 kellene a készlethez,csak gondoltam legyen tartalékba :-( Köszi szépen a többit is,majd holnap reggel belépek érte. Ma már csak 5 után megyek el itthonról...

Igen, ez igy tenyleg gaz, de mar volt reszem mindket oldalt ,,kiprobalni'' :-))

Ez tényleg rossz hír. Esetleg várható, hogy lesz valamikor?

Tod mi a legkínosabb az egészben? Ha valaki leesik a létráról, elesik, mellé ül a széknek...stb. És te olyan röhögő görcsöt kapsz, hogy nem bírod abbahagyni. :)) Mert muris a helyzet,, de azé még se illik kiröhögni a másik szerecsétlenségét, pléna ha esetleg megsérült.

Na jó, azért nem nevettem ki, igaz, hogy Ő is csak nevetett rajta... :-)) Igaz, a nyolcadik 1x2 m-es lap után már nem volt olyan vicces ez a kisülés.. De a ragasztó szaga asszem kicsit feledtette a bánatunkat :-))

Hogy te mennyire tudsz részvéttel viseltetni mások irányába :)))

Előző melóhelyemen mi is polifoammal borítottuk belsőleg a Rittal szekrényeket, mert hőszigetelni kellett azokat ill. bent állandó +20°C-ot kellett tartani, mert volt, amelyik kültérre került. Ez olyan polifoam volt, aminek egyik felén alufóliaborítás is volt, ez kerül ,,kívülre'' és a fekete szivacsot ragasztottuk Palmatex-szel vagy mivel... Marha jó buli volt, mikor húzigáltuk le a tekercsről a polifoamot, mert az alu f@szán feltöltődött a dörzsvillamosságtól.. De érdekes, hogy mindig a kollégámat csapta meg :-)) Szegény... ;-)

Rossz hírek: elfogyott ez a klipsz a spojler rögzítéséhez.:-((( Ádidi Mehetsz a cuccért, ott lesz a portás néninél. Rá van írva a dobozra neved. Egy Intracom ISDN NT dobozába van beletéve az egész. a klipszek ára 1000ft is a csomagban van, egyenlőre nincs sajnos. A padlókárpit helyett lehet hogy jobb a polifoam. pláne hogy az a gyolcs vagy mi ami alatta van mint a szivacs úgy szívja a nedvességet. Alfabunak ezért rohadt át a 94-es évjáratú 145 padlólemeze.

Igen biztos nem véletlen tették bele, gondolom a hangszigetelés miatt. Sztem nem érdemes szórakozni vele, polifoam bele, azt viszlát.

1. gondolatom nekem is ez,vagyis a meglévőt ki kell dobni,mert foszlányokra szakadt. Csak "Épületfizika-csarnokszerkezetek" rokon témából kiindulva úgy gondolom,nem véletlenül van benne... A rongy-része szerintem beszerezhető,valami újrahasznosított anyag lehet. (Quadrifoglio VERDE,mint "környezetbarát lóhere" ,már '90 ben ! A tetőkárpit váza is újrahasznosított papírból van.) Ha más nem,veszek 1 tekercs bitumenes fedéllemezt ,oszt pb-gázzal ráolvasztom a rongyra :-)

Én is polifom(?) szivaccsal pótoltam, és jól bevált. 1000Ft 1m*1,5m-es "szőnyeg". Elég jól szigetel szerintem.

Mi likvidáltuk az egészet. 1xen nem lehet 1ben kiszedni, szétszakad málik, stb. Az enyémben jelenleg nincs, a haverom vett ilyen polifoamszerű anyagot azt rakta vissza 2 rétegben. Sztem nem érdemes ilyet, rendelni, csak horror árban, és elég fos anyag. Valűszínű, hogy én is ezt a pilifoamot fogom belerakni.

Sziasztok! Helyzet a következő: mint különböző fórumokon elejtett megjegyzéseimből kiderülhetett, kicsit kibontottam a verdámat padlóilag. Szőnyeg nincs most benne,csak az alatta lévő hőszigetelő-páraszigetelő kombi-anyag. KÉRDÉS: ezt a bitumenes lemezből meg valami rongyszerűségből összerakott anyagot lehet valahol kapni "méterre"? (majd még Ricambi alapján megkérdezem,mennyi lenne gyáriba. építőanyagban létezik hasonló, csak az "lépésálló" vagyis merev a hőszigetelő -része,amúgy lapostetőben használják)

Vagy, ha akarod elküldöm mélben.

Egyébként olvasd el MGEGE oldalán a P4-ről az ismereteket.

Az ember mindig tanul valamit. Köszi az infókat!

Ez tényleg nagyon szép :-)))

Nem olyan, mint a difi, csak ez nem az oldalakra szabályozza a forgást, hanem a tengelyekre.

Osztómű??? (Bocs, de nem sok ismeretem van ezen a téren.) Ez olyasmi, ami az egyes (első/hátsó) futóművek terhelésének arányában osztja szét a teljesítményt? Bocs ha nagy hülyeség!

Nálam sprintben ez viszi a pálmát: Ez annyira jól néz ki, ezzel a színnel, ezzel a spoilerrel, ezzel a felnivel... Ezért odaadnám a 33ast az tuti :-)

Abban, hogy a gyári ajánlása is úgy szól, hogy földúton, sárban, esős, ill. havas időben használható. Egyébként, mondjuk eldarálja a hátsó gumkat.

Más lesz a probléma.

Szóval van a kapcsolható(4x4), aminek szintén 2 fajtája van, illetve az állandó(P4, ami a valóságban nem állandó). A fő különbség, hogy a kapcsolható alatt nincs osztómű. Ezért tették kapcsolhatóvá.

Szerintem gyári az is.

Kár...

Hmmm.. Még tanulnom/fejlődnöm kell.. :-)) Köszi!

Ez egyébként milyen téren nyilvánul meg? Van valami más 'negatívum' is, mint hogy kapcsolni kell?

Semennyire.

Én most csak az elnevezésből következtetve: 33 Permanent 4 -> állandó összkerékhajtás 33SW 4x4 -> kapcsolható (ahogy _pb mondta) De ezek csak tippek részemről! :) Ez nem biztos!

Az SW alatt a butábbik összkerék van, mint a P4 alatt, természetesen különbözik 1mástól.

Pedig az a sima sud :-)

1 kérdés: Már többször is tapasztaltam, de legutóbb k.újlak felé éreztem többször is, hogy sokszor kevés a a fék a kocsi alatt. Pár nagyobb fékezés után jelentősen csökken a hatásfok. Mivel hamarosan fékbetétet kell venni a kocsira, gondoltam megkérdezem: Egy spéci fékbetét mennyire segít a problémán?

Néé máá, az a kockalámpás gyári vagy tuningolt ? Ilyent még nem is láttam... :-)))

SW meg a sima P4 hajtáslánca különbözik vmiben?

Bocs, nem ismerem annyira a 33-at! :) A 33SW 4x4 érdekelne. A hajtásláncát szeretném a Sprintemre felbiggyeszteni, amennyiben ez valahogy megoldható...

Ilyet nem nagyon fogsz találni, se neten, se könyvben. Tulképp mi érdekelne konkrétan a 33S Permanent4, vagy a 33 SW 4x4? Amit leírtál olyan nincs.

Sziasztok! Van valakinek 33SW P4 manualja? El tudnátok esetleg mail-ben küldeni? Köszi!

ezek teljesen spec dolgok. majd hanyatt estem amikor megláttam a megoldásokat. mindenesetre érdekesek... pl: a hátso difi áttétele a váltoban van elöl. :-))

Maga az összekerék teljesen máshogy volt kialakítva. De a kardáncsukló az lehet, hogy ugyanaz.

Köszi GT, ha akuális lesz, ill. eljutok oda, akkor beszélünk majd. Lehet, hogy még lesz ezzel kapcsolatban kérdésem.

értem, hát köszi, szerintem apámat elszalajtom a csepeli felújító műhelybe és rákérdez mibe kostál ha felújítják, aztán meglátom, mert ha huszonháromszázezerforintba kerül, akkor jó lesz egy lada kardán is :D