Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nem a menetirány szerinti jobb hengerek elölről hátra 1 és 3 ,na ez egy duppla karbi a bal hengersor 2 és 4, ez meg a másik.

Nem beleokoskodni akarok, de nem 1-2 3-4 a krbipárosítás?

Ezek után nem is mondom mennyibe lesz a felújítás :) Bár "kollegák" biztos megértenétek :)

A motorcserénél nekem majdnem 1.7-es motor lett a kocsiba (két dupla weberrel, ami meg is van), csak akkor cserélni kellett volna a komplet kipufogót, és a fékeket sem ártott volna piszkálni. Így olcsóbb volt, hogy maradt 1.3-as. Igaz a leömlőt jövő héten (fizetés után:)) így is cserélni kell.

Érdekes : végignéztem a "mezőnyt" és egyedül csak nekem van 1.7-es karbis 33-as . Ez emeli az értékét , egyedi darab :))

Szeva!Két karbi van a gépen, egyik az 1-3, másik a 2-4 hengereket táplálja. Mindkét karbi dupla, tehát minden hengerre jut egy-egy külön fúvóka. A két oldal karbijai pedig rudazattal vannak összekötve, hogy együtt működjenek(a légszűrőház alatt) Remélem segítettem.

Itt jagyok.

Ok. Mindenesetre kösz az infokat.

Nekem egyik olyan mint a másik. Bocs.(30 perc szünet)

A relét is Ti építettétek bele? Vagy a benne lévőt használtátok?

1.Van benne valami relé. 2.Tényleg melegszik mint az állat.

Még én sem próbáltam ki, de elvileg: A tápszivattyú kb.:4 bar-t szállít, a nyomásszabályzó padlógáznál kb.:3-3.5 bart etet met a motorral. Tehát ha bedugod a visszafolyó ágat, az összeset meg fogja zabálni, viszont nem annyival többet, hogy csökkenjen a teljesítmény. ELVILEG (mindennapi használatra nem alkalmas, viszont 10 perc meló)

A két befecskendező rendszer között az a fő különbség hogy a 146 1.6 Rochester, az 1.7 16V Bosch gyártmányú befecskendező rendszere van. A bejuttatott üzemanyag mennyiséget 3 módon lehet változtatni. 1. nagyobb injektor, nagyobb üzemanyagnyomás, tovább nyitva lévő befecskendező szelep. A két injektor mérete egyforma a különbség annyi hogy az egyik a Bosch gyújtásvégfokhoz a másik a Rochester gyújtásvégfokhoz van tervezve ezért van az a minimális eltérés az ellenállásukban. Tehát a kettőt cserélgetni nem igazán üdvözítő. Tuning megoldás a nyomásszabályozó cseréje pld. Ezeken a rendszereken 2.3 2.7 bar között van a szabályzott nyomás vákuummal 2,8 3.2 körül kell tolnia a szivattyúnak Ne felejtsd hogy a nyomásszabályzó cseréje esetén ellenőrizni kell az üzemanyagszivattyút is hogy tud-e annyit tolni mint amennyit a szabályozó kér! A 3. meg, hogy a szelepet tovább tartod nyitva. Ez ugyebár chiptuningos téma. Eléggé összetett.

Akkor viszont a kapcsoló nem úgy van bekötve, ahogy írtad + még azért sem lehet úgy sztem, mert rohadt nagy áramot vesz fel az elektromágnes, ami előbb, utóbb, hazavágná a kapcsolót.

Világít, de azt tudatosan úgy csináltuk, sőt gyújtás megszünésekor le is kapcsol (a műszerfalról kap valami jelet)

Robesz
Láttam a Hondát. Nagy hifi kreáció trónol benne.
Bár kicsit rendszer idegen elemeket is láttam, mert tudtommal a Genesis nem Autohifistudio-s cucc. :-)))
A váltó meg fog gyógyulni és beköltözik a boximba. Öszintén szólva azt hittem ez valami szarrá darált váltó, jó lesz gyakorolni rajta, de a fedelek levétele után látom hogy nem.

Bár volt benne olaj mellett egy fél deci víz is :-),de nem okozott kárt. Gondolom a km szenzor helyén ázott be.

Szia Robeszkám! Nem gond hogy koszos volt azóta le lett pucolva.:-) Nagyon klassz volt a csomagolás. Akogy hallom a valszeg a 60502608 csapágy lesz beállva rajta. Nost el kell mennem, majd még írok (az injektorról is) neked.

Hali! Volna egy kérdésem. Nem nagyon értek még az ALFÁMHOZ. Van egy Alfasud sprint-em, és a haverom szerint csak két karbi van benne, bár szerintem Négy, vagy két Dual. mi az igazság?

Most konkrétan csak a befecskendező szelepről érdeklődsz? Vagy az egész elektronikáról?

Legutóbb nem tudott nekem válaszolni sajnos senki, most újra megpróbálom.... :-))) Estetleg tudja valaki, hogy miben különbözik a 33 1.7 16V injektora a 146 1.6 8V-től? Sejtem, hogy több anyagot szállít, de nem vagyok benne biztos. Külsőre ismerem kőket, mert mindkettő van nekem. A leírásaim csak az ellenállás értékeket hozzák, viszont én arra lennék kíváncsi, hogy valóban több anyagot kapna e vele a motor.... Esetleg, ha valaki tudna egy nagyon egyszerű módszert a benzinnyomás megnövelésére.. :-))) (bonyolultat én is tudok a nyomásszabályzó cserével)

granturismo Hello! Köszi, hogy leírtad, hogy teszik. Remélem, hasznát tudod venni. Bocs, hogy nem mostam le, de minden el volt fagyva nálunk az udvaron... :-)))) Ámúgy teljesen hibátlan váltó volt, míg ez nem történt vele és egyik sebesség sem reccsent soha. Aztán jött a darálás és levettem. Majd írd meg légyszi, hogy mi volt a baja, mert nagyon kíváncsi vagyok rá. Laci mondta, hogy nagyon jó hangja van a kocsidnak és nagyon hasonlít az enyém hangjára.... jó volt hallani. Ja, láttad a hondáját? A közös talira jön ő is+még egy ugyan olyan, csak zöld+egy kék csak kis csapott hátú, de ugyan ez a motor+egy 1.6 ils+egy 1.6vti....most hirtelen ennyi jut eszembe....+én az ALFÁÁÁVVVAAALLL... :-))) Üdv...

Amikor kapcsolgatod a lámpa világít/nem világít?

Nem én csináltam, de kb: akksi és tengelykaocsoló van közvetlenül(asszem)

a hűtőmaszkról jut eszembe: én amikor vettem kaptam egy olyan méhsejtes rácsot mint ami van a hűtőmaszkban, de ez olyan széles majdnem mint az egész maszk gondoltam biztos ki tudom cserélni ha eltörik a maszkban. De amikor leszedtem láttam, hogy azon két részből áll a rács és egybe van öntve a kerettel. Ez a "csere-alkatrész" meg kb akkora, hogy 1ben le levefedné az egészet. Ez mire van nem tudjátok?

Meg tudnád mondani, hogy a P4 rendszerbe hova van bekötve a kapcsoló, amivel kapcsolod az egész rendszert?

Robesz7 Köszi a váltó biznicet:-)) Naggyon elégedett vagyok. Természetesen már elkezdtem szétbontani. Sokkal rosszabbra számítottam. Ráadásul ez új difis (11/45) váltó. Nemsokára tovább él az én boximban.:-)

Ja neked nem 33 van, mégse velem.

Velem dumálj.

Az enyémen majd padlóig lehett nyomni a pedált, miután rápumpáltál 1et. Nagy élmény volt vele 1 kb. 15-20km is.

Na jóestét Fékjavítás rulez, főleg azután, ha az ember rásegítés nélkül, gyk. fékhatás nélkül közlekedik el a Blaha Lujza tértől Pestszentimréig, a szervíz elé. Mókuskáim, figyeljétek a csöveitek állapotát, nekem eldugult a vákumcsövem, ami a fékdobhoz megy, mert elöregedett, és saját anyaga belül leforgácsolódott, így tömítve el a vákum útját... Egy ilyen csere télleg életet menthet.

Sziasztok! Végre nagy nehezen taggá váltam. Szerintem ez a fórum lesz a törzshelyem, bár mostanában ahogy látom nem nagyon írogattatok. Bár ez az adok-veszekbe kéne, de nem tud valaki első, hátsó lámpabúrát és első hűtőmaszkot?

Nem nyitok vitát erről, amúgy az említett típus és márka nekem is szimpi, de ez akkor is ALFA ROMEO-s oldal. A P4 33-ba dobj egy turbót és verni fogod az AWD-et és a másikat is, a 996-ost. Alfa Amore!!! ;-)))

Az Alfa amore a szerelemre utal, és ugye veled s megesett, hogy nem az eszedre hallgattál, hanem az érzelmeidre?;-) Amúgy a korábbi kijelentésem megmásíthatatlan:)))) Jó dolog nagyon a boxermotor, de mégis AWD-vel és tubóval lenne az igazi... Erről jut eszembe a 996-os Porsche is:)))

Ezt szvsz ne nagyon reklámoz errefelé :)))

No-no apukám! Azért ezt így egy Alfás oldalon?! Az Alfa Amore felirat szerinted mit jelent? ;-P

Subaru a legkirályabb ótó a világon. Nagyon jó a kép:) Ha megnövök nekem is lesz egy GC8 kasztnis Impreza a 33-as Alfa mellé.

"Hát akkor csak lásson munkához szaporán. Maister uram!" :)))

Ez kicsit off:

Már a lovak is rá vannak állva a boxer hangra :))

Nem tudom a címét, bár többször is megkérdeztem, de nem tudtam megjegyezni.. :-))) Egy autós játék, amit pár debreceni fiatal hozott létre. Magyarországon már forgalomban van és most vmi nemzetközi kiadó segítségével kiadják más országokban is. Viszont alakítaniuk kell még rajta, többek között a kocsik hangjain... nagyjából így magyarázták.. :-))

Was für ein játék lesz ez? :) Gege Szvsz is jól néz ki ;))

állítólag :-))

:-))) Igen, komoly, de nemsokára megkapom a nyers anyagot és felrakom valahová, ahol mindenki meghallgathatja. Március körül készül el a játék, abból is kapok egyet, viszont ott már torzítva és vágva lesz minden hang....

Ez KIRÁLY! Tessék csak terjeszteni a dolgot és DICSEKEDNI ! :-)))

ez komoly?

Sziasztok! Pár napja elmentük egy auto hang felvételre, mivel egy számítógépes játékhoz kerestek hangokat. Gondolhatjátok, hogy milyen felüdülés volt az ott dolgozóknak a hétköznapi verdák között egy boxer. Pár gázadás és leállítás után szinte szaladt kifelé a stúdióból a srác, hogy megtaláltuk a tökéletes hangot... :-)))))

A váltóhoz való csatlakozása is más.

Valami rémlik, hogy amikor a műanyag betétet cseréltük, azért kellett legyártatni fémperselyt, mert a csíkosnál más megoldás volt... Oké. És még? :))))

A váltórudazat felfogatásánál, maga a váltókar is különbözik.

pb_ Hol a különbség? :)

Szép ez nagyon és már eléggé ritkán látni.

Mindenképp jól mutat. Ha kész lesz az enyém, evidens, hogy 15"-os kerekeket fog kapni ( persze az anyagiaktól függ ).